固井作業(yè)的特點(diǎn),要求油井水泥的供應(yīng)量大,品種多,質(zhì)量高,作業(yè)時(shí)間又很短促緊迫。在缺乏散裝水泥的油田,只能采用人工搬運(yùn),破袋裝入下灰車,這種操作方式原始,裝罐時(shí)間長(zhǎng),粉塵濃度高,水泥損耗大,質(zhì)量難以控制。同時(shí),袋裝貯存時(shí)間長(zhǎng),水泥易受潮變質(zhì),不同品種的水泥也可能混雜。

拌制混凝土?xí)r,施工單位為了使水泥不用過(guò)秤,一般換算成袋裝水泥50千克砂石比例配料。當(dāng)然,袋裝水泥50千克重的誤差為±2%,也未嘗不可。然而,實(shí)際上袋裝水泥重多數(shù)少2～3千克,甚至少5千克的也有。我在阿拉山口搞施工時(shí),用的是進(jìn)口水泥,重量波動(dòng)較大,有的一袋水泥還不

滬全面封殺袋裝水泥

建筑施工中使用的水泥,大多數(shù)是袋裝水泥。但是,人工拆裝,勞動(dòng)強(qiáng)度大,工作環(huán)境差,生產(chǎn)效率低,水泥包裝紙袋損壞嚴(yán)重,難以回收復(fù)用。特別是一些水泥用量大而又沒(méi)有裝設(shè)散裝水泥供料系統(tǒng)的自動(dòng)化混凝土攪拌站,上述問(wèn)題顯得更為突出。安徽省淮南煤礦建設(shè)公司九十七工程處科研站,自行設(shè)計(jì)、研制成功“袋裝水泥自動(dòng)拆卸機(jī)”,最近順利通過(guò)工業(yè)性試驗(yàn)。實(shí)踐證明,該

廣東省人民政府常務(wù)會(huì)議對(duì)《廣東省散裝水泥管理規(guī)定》有關(guān)條文作出修改。修改后規(guī)定:明年起全省城區(qū)建設(shè)項(xiàng)目停止使用袋裝水泥,銷售和使用袋裝水泥的單位需繳納專項(xiàng)資金。規(guī)定要求:年產(chǎn)30萬(wàn)噸以上的轉(zhuǎn)窯型水泥生產(chǎn)企業(yè),年散裝水泥銷售量應(yīng)當(dāng)達(dá)到水泥年產(chǎn)量的60％;年產(chǎn)量20萬(wàn)噸以上的散裝水泥達(dá)到50％以上;年產(chǎn)量20萬(wàn)噸以下的今年底前散裝水泥達(dá)到35％以上,并需配置相應(yīng)的散裝水泥發(fā)放設(shè)施、設(shè)備。

袋裝水泥將淡出廣東

袋裝水泥裝車機(jī)的收塵裝置 作者：應(yīng)慶斌 作者單位：漳平紅獅水泥有限公司,福建漳平,364400 刊名：水泥技術(shù) 英文刊名：cementtechnology 年，卷(期)：2012(6) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_snjs201206023.aspx

袋裝水泥裝車機(jī)在水泥廠包裝車間的使用,大大提高了袋裝水泥裝車疊包速度,但在順勢(shì)落下疊包過(guò)程中,水泥包的碰撞揚(yáng)塵也很大,為保護(hù)周邊環(huán)境,落實(shí)清潔生產(chǎn),特此設(shè)計(jì)了袋裝水泥收塵裝置。1收塵罩的設(shè)計(jì)工人進(jìn)行疊包操作時(shí),主要揚(yáng)塵范圍在兩橫排水泥包車寬方向區(qū)域

1原計(jì)數(shù)裝置工作原理我公司生產(chǎn)的袋裝水泥裝車機(jī)及包裝機(jī)配有袋裝水泥自動(dòng)計(jì)數(shù)器,計(jì)數(shù)器所用的計(jì)數(shù)檢測(cè)裝置使用了直反式超聲波開關(guān)或直反式光電開關(guān),但使用效果

新式袋裝水泥裝車系統(tǒng)

袋裝水泥包裝機(jī)裝車系統(tǒng)提高速度和效率要從兩方面做起,一是選擇產(chǎn)量較高的包裝機(jī);二是盡最大可能減少裝車時(shí)出車和進(jìn)車時(shí)間,減少包裝時(shí)間。以目前各種包裝系統(tǒng)看,提高單機(jī)包裝能力,勢(shì)必要加快灌袋卸袋速度,但是一般來(lái)講,裝車系統(tǒng)把袋裝水泥裝到運(yùn)輸汽車上,均需要人工進(jìn)行小幅度的輔助擺平扶正等工作,卸袋速度過(guò)快,車上接袋會(huì)接不過(guò)來(lái).而且由于我國(guó)

袋裝水泥袋數(shù)計(jì)數(shù)裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

保利華苑項(xiàng)目袋裝水泥使用的詳細(xì)說(shuō)明 佛山市保利華苑項(xiàng)目位于佛山市禪城區(qū)物華路北側(cè)、華寶路東側(cè)地塊，場(chǎng) 地占地10266.83m2，建筑面積61484m2。 目前，工程進(jìn)度屬于基礎(chǔ)承臺(tái)施工階段，因以下諸多原因，向建設(shè)主管部 門申請(qǐng)使用袋裝水泥的使用：①根據(jù)圖紙要求基礎(chǔ)承臺(tái)需做磚胎膜，而磚胎膜 砌筑為分段式施工，每次所用砂漿較少，需多次采購(gòu)少量袋裝水泥，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 攪拌才較為合理；②考慮到古新路路口早市、夜市人流密集，使用散裝水泥其 運(yùn)輸車較大，不利于附近路邊商戶和行人的安全；③本項(xiàng)目場(chǎng)地較小，場(chǎng)內(nèi)正 在進(jìn)行土方開挖，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)合適的散裝水泥罐放置點(diǎn)。 基于以上原因，特向建設(shè)主管部門申請(qǐng)使用袋裝水泥的使用許可。經(jīng)計(jì)算， 承臺(tái)磚胎膜施工使用的水泥量約為45噸，使用周期約為35天，預(yù)計(jì)從2017年 12月25日—2018年1月30日止，施工單位將使用小車、小量運(yùn)送材料進(jìn)入施 工現(xiàn)場(chǎng)，規(guī)

水泥袋裝系統(tǒng)其完整的設(shè)備流程一般為包裝機(jī)、接包機(jī)、清包機(jī)、正袋器、印號(hào)器,再由皮帶輸送機(jī)將水泥袋輸送到車上或庫(kù)房?jī)?nèi)。由于我公司的袋裝水泥以前都是先入庫(kù)落地后再裝入汽車或火車

《中國(guó)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督》雜志2003年第10期“拋磚引玉”欄目刊登的《水泥與不合格包裝袋能否分別處理》一文,以某縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在行政執(zhí)法中的具體案例為例,提出了如何處理合格產(chǎn)品與不合格包裝袋的問(wèn)題。對(duì)此,各地讀者踴躍來(lái)信,紛紛暢談自己的看法?，F(xiàn)將部分來(lái)信摘登,并將權(quán)威人士的觀點(diǎn)附后(見本期“權(quán)威說(shuō)法”欄目),供廣大同仁參考。

袋裝水泥出廠工藝的改造

長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)袋裝水泥在流通領(lǐng)域中的損失達(dá)10～20%,主要是破袋損失。援外水泥中的破袋和受潮結(jié)塊損失超過(guò)15%。到本世紀(jì)末,如果水泥年產(chǎn)量達(dá)3億噸,散裝率達(dá)60%,袋裝水泥仍有1.2億噸。因此,解決袋裝水泥的破袋問(wèn)題,決不是權(quán)宜之計(jì)。一、破袋原因袋裝水泥從生產(chǎn)廠到達(dá)使用場(chǎng)地,一般要經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)運(yùn),多次裝卸,運(yùn)輸工具的起動(dòng)、剎

新型螺旋輸送泵:一種袋裝水泥上料裝置

螺旋輸送機(jī)因其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、橫截面積小、密封性能好、可多點(diǎn)進(jìn)料和卸料、操作安全方便及制造成本低等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。螺旋輸送機(jī)從結(jié)構(gòu)上分有兩種:一種是u形結(jié)構(gòu),主要用于距離不等的水平或稍傾斜的物料輸送;另一種是o形結(jié)構(gòu),主要用于垂直輸送及短距離配料時(shí)的水平喂料輸送[1]。當(dāng)螺旋輸送機(jī)輸送長(zhǎng)度超過(guò)3m時(shí),要由若干個(gè)螺旋體組合起來(lái),兩個(gè)螺旋體之間通過(guò)連接軸連接,連接軸上設(shè)有吊軸承,起到支撐螺旋體的作用。吊軸承采用滾動(dòng)軸承和軸瓦兩種,

袋裝水泥購(gòu)銷合同

袋裝水泥采購(gòu)合同 水泥購(gòu)銷合同 （涉及劃?rùn)M線處，請(qǐng)結(jié)合工程實(shí)際情況填寫） 甲方（供應(yīng)方）： 地址： 法定代表人： 乙方（采購(gòu)方）：武漢建工股份有限公司 地址： 法定代表人： 根據(jù)《中華人民__合同法》及有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方經(jīng)過(guò)平 等友好協(xié)商，現(xiàn)就乙方向甲方購(gòu)買水泥用于工程施工 有關(guān)事宜，達(dá)成如下一致條款，以資雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行： 際供貨數(shù)量結(jié)算。 注：若需要根據(jù)市場(chǎng)行情調(diào)整價(jià)款，可以約定為：按照施工期間 武漢市供貨當(dāng)月發(fā)布的建設(shè)工程信息價(jià)據(jù)實(shí)結(jié)算。 第二條產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 甲方供應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量必須符合中華人民__國(guó)標(biāo)（gb175-xx、 gb1344-xx）規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)并滿足該工程施工需要。 第三條交貨方式： 1、交貨地點(diǎn)：甲方需將水泥運(yùn)輸至。 2、乙方對(duì)每批次貨物書面簽收后，即視為該批次貨物已辦理交 付手續(xù)，該批次貨物毀損滅失的風(fēng)險(xiǎn)自交付之日起由乙方承擔(dān)。

巴州青松綠原建材有限責(zé)任公司 袋裝水泥出廠過(guò)磅控制實(shí)施細(xì)則 ? 1目的 為控制袋裝水泥裝車環(huán)節(jié)，防范經(jīng)營(yíng)損失，保證出廠水泥袋重合格率100%，較好地維 護(hù)公司和客戶利益，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，特制訂袋裝水泥出廠過(guò)磅控制實(shí)施細(xì)則。 2范圍 本規(guī)程適用袋裝水泥 3引用文件 《銷發(fā)系統(tǒng)管理辦法》 4水泥包裝 4.1水泥包裝每班接班后，立即對(duì)電子秤進(jìn)行“清零”。開機(jī)后半小時(shí)內(nèi)進(jìn)行袋重自測(cè)，袋重應(yīng) 控制在單包大于49kg，20包凈重不小于1000kg，不符合要求要調(diào)整電子秤設(shè)置。 4.2包裝機(jī)電子秤每月由工段進(jìn)行兩次掛碼校秤，并做好記錄。 4.3每班應(yīng)做好包裝機(jī)稱重系統(tǒng)的傳感器及部件的維護(hù)，滿足計(jì)量要求。 4.4對(duì)地磅房返回的信息要及時(shí)查找原因，必要時(shí)進(jìn)行實(shí)地測(cè)重。對(duì)實(shí)地測(cè)重的情況要簽字認(rèn) 可。 5棧臺(tái)發(fā)貨 5.1棧臺(tái)發(fā)貨人員要按規(guī)定進(jìn)行發(fā)貨前、后的確認(rèn)工作，以保