三門峽水電廠發(fā)電機組通風改造——三門峽水電廠5臺軸流轉槳式水輪發(fā)電機轉子通風系統(tǒng)經過一次型旋轉風斗改造失敗后，再次進行了ⅱ型旋轉風斗的改造：對這兩種通風系統(tǒng)改造進行了分析比較，介紹了三峽水電廠發(fā)電機通風改造的情況和取得的效果。

三門峽水電廠5臺軸流轉槳式水輪發(fā)電機轉子通風系統(tǒng)經過一次π型旋轉風斗改造失敗后,再次進行了ⅱ型旋轉風斗的改造;對這兩種通風系統(tǒng)改造進行了分析比較,介紹了三門峽水電廠發(fā)電機通風改造的情況和取得的效果。

1存在的問題青海鹽湖工業(yè)股份有限公司化工分公司動力廠有四臺slow800-980i型綜合循環(huán)水泵,采用三開一備的運行方式,配套ykk800-8型高壓三相異步電動機。電動機銘牌參數如下:額定功率2000kw,額定電壓10kv,額定電流150a,額定轉速746r/min,頻率50hz,功率因數0.81,冷卻方式ic611(全封閉外裝鼓風機扇自冷通風),

對舟山東港公路隧道的通風改造設計作了簡要介紹,分析了隧道的空氣污染原因,比較和選擇了通風改造方案,確定了通風系統(tǒng)的設備和布置以及通風量,并總結了通風改造設計的成果。

地鐵車輛段廚房通風改造總結——以地鐵廚房為例，闡述了現代曙房通風空調系統(tǒng)設計的一般原則，介紹了通風系統(tǒng)采用的布置形式，風量平衡的計算方法，以及抽油類罩、排風管道選用和安全保證措施。

柿竹園鉛鋅礦柴山工區(qū)通風改造設計——本文運用系統(tǒng)論、圖論、拓撲學的觀點，對柿竹園鉛鋅礦柴山工區(qū)通風改造進行了方案設計，用微機進行了風網解算，并得到技術可行、經濟合理的較優(yōu)方案。

解放軍海軍總院伽瑪刀手術室通風改造工程——中國人民解放軍海軍總醫(yī)院位于北京市阜成路6號，伽瑪刀手術室設立在總院東南方向的腫瘤科。包括一間60m2的伽瑪刀手術室和一間12.5m2的監(jiān)控室，室內凈高4m。手術原有的通風系統(tǒng)通過一臺新風機，從頂部的屏蔽式(迷路)...

利用at1200b型天井鉆機打大直徑鉆孔作為進風孔和回風孔,在通風系統(tǒng)改造工程中取得了良好的經濟效益。文中介紹了鉆孔的施工方法、鉆機的技術參數及取得的效果。

技術交底記錄 編號08-00-c2-000 工程名稱交底日期2012年4月10日 施工單位分部工程名稱通風與空調工程 交底提要套管制作、安裝 交底內容 施工準備： 組織施工人員熟悉施工圖紙及現場，組織材料及施工機具進場。 1、材料及機具：電焊機、氣割設備、、卷尺、線錘、水平儀、鋼板尺、劃針、鋼板、焊接（無 縫）鋼管、結422焊條等。 2、作業(yè)條件：跟隨土建進度，鋼筋綁扎完畢。 施工方法及操作注意事項： 1、工藝流程：下管→制作→編號→安裝→封堵 2、套管制作時應編號，制作長度按具體墻厚下料，剛性防水套管翼環(huán)鋼板dn50~250為10mm 厚，dn250以上為15mm厚；翼環(huán)高度dn25～250為5cm，dn250以上為6cm。柔性防水套管 翼環(huán)鋼板dn50~150為10mm厚，dn150以上為15mm厚；

初步施工組織設計 目錄 一、工程概況及編制依據 4 1.1、工程概況及特點 4 1.2、編制依據 4 二、項目管理機構和組織形式 6 2.1施工組織 6 2.2管理機構 6 三、施工準備、順序、流向 9 3.1施工準備 9 3.2施工順序 10 3.3施工流向 10 四、主要施工方法及工藝要求 11 4.1電氣工程 11 4.2通風機的安裝 16 五、工程質量保證體系及措施 18 六、工程工期保證措施 20 七、工程安全生產技術保證措施 21 八、文明施工技術保證措施 23 九、主要施工機械及材料一覽表 24 十、施工進度計劃表及勞動力配備表 25 十一、成品保護措施 26 十二、售后服務和承諾 27 12.1回訪、保修制度及措施 27 1

呼和浩特東客運站 通 風 空 調 安 裝 工 程 施 工 方 案 編制單位：中鐵建工集團北京分公司呼市東站項目經理部 編制人： 審批人： 日期：2008年5月11日 呼和浩特東客運站通風空調安裝工程施工方案 第一節(jié)工程概況 第二節(jié)主要施工方法及技術措施 施工時采用分系統(tǒng)與分區(qū)域施工相結合的方法，各系統(tǒng)按先地下后地上、先 干管后支管、先大管后小管、先里后外的施工工序進行，安裝過程力求做到與土 建施工配合，合理交叉，認真做好各項預留預埋工作。 一、通風管道制作安裝 （一）風管制作 1、為了提高施工效率、減少消耗，風管制作將采取車間預制、現場安裝的方法。 2、鍍鋅鋼板風管，采用咬口連接或鉚接。 3、風管的密封，以板材連接的密封為主，可采用密封膠嵌縫和其他方法密封。 密封膠性能應符合使用環(huán)境的要求，密封面宜設在風管的正壓側。 4、金屬風管的材料品種、規(guī)格、性能與

合同編號： 建設勞務合同 甲方：山東建工二公司西客站項目部 乙方：濟南××××××施工有限公司 濟南市西客站片區(qū)安置房住宅一區(qū)4地塊 基坑支護工程施工合同書 甲方：山東建工二公司西客站項目部 乙方：濟南×××工程公司 依據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》的規(guī)定， 甲方選定乙方為“濟南市西客站片區(qū)安置房住宅一區(qū)4地塊基坑支護工 程”的施工方。為了明確雙方的權利、義務及責任，經雙方友好協商， 達成協議如下： 第一條、工程概況： 1、工程名稱：西客站片區(qū)安置房住宅一區(qū)4地塊基坑支護工程 2、工程內容：基坑支護 3、工程地點：濟南西客站安置房片區(qū) 4、承包方式：專業(yè)分包，包工包料 5、工程期限：施工有效工期15天。施工期間如遇有甲方原因、設 計變更、不可抗力的因素影響施工，工期順延。 第二條、合同價款： 1、基坑邊坡掛網噴砼支護綜合單價：76.00元/平方

結合京滬高鐵濟南西客站主站房模板工程實例,詳細闡述了該工程的材料選用、高支撐架設計驗算、施工及構造措施、安裝拆除要求以及施工監(jiān)測方案,通過實踐檢驗,模板與其支架未發(fā)生任何問題,保證了工程的施工質量及施工安全。

混凝土拌合物澆筑后能逐漸凝結、硬化、獲得最終強度,是由于水泥水化作用的結果。溫度是影響水泥水化作用速度的主要因素之一,當溫度很低時,水化作用緩慢,強度增長也相應緩慢。哈爾濱地區(qū)冬季寒冷漫長,最低溫度達-38.1℃。本文結合新建哈爾濱西客站工程,探討混凝土工程冬季施工應采取的保溫、防凍等控制措施,使混凝土能不斷凝結、硬化,增長強度,保證混凝土工程的冬季施工質量。

北京西客站南站房施工技術

西客站供熱廠鍋爐基礎施工

BIM技術在蘭州西客站站房工程中的典型應用_張濤

天井鉆機在通風改造工程中的應用

cfg樁作為軟土地基處理的措施之一,近幾年在鐵路工程中應用越來越廣泛。文章結合cfg樁在哈西客站樞紐工程中的施工實例,探討了cfg樁加固地基的特點及加固原理,為開展在寒冷地區(qū)使用cfg樁加固處理地基提供借鑒意義。

介紹了目前鐵路客站站前廣場改造的背景與意義,從與城市的關系及與站房的關系兩方面總結了鐵路客站站前廣場的基本形式,就基本形式的多樣性闡述了鐵路站房站前廣場改造的基本原則與方法。最后以金華西站南廣場改造工程為例,具體地分析了站前廣場改造設計方法在實踐工程中的應用。

和諧,不僅僅是社會問題,城市與建筑之間也需要和諧。京滬高鐵濟南西客站設計融入城市設計的理念。從總體布局、設計立意、功能分區(qū)、平面布局和流線組織上竭力創(chuàng)造出與城市環(huán)境既和諧又獨樹一幟的建筑群,以求達到建筑與城市相互融合的效果。

北京西客站站臺施工技術李秋林，王興國（鐵道部建廠局北京西客站指揮部，１０００５５）北京西客站設１０個站臺，第一站臺寬２５ｍ，長５５０ｍ，第十站臺寬９ｍ，長３５０ｍ。其它站臺寬１２ｍ，長５５０ｍ。站臺面至軌高度分別為０．５～１．１ｍ。站臺作法為兩邊擋墻...