本文介紹了廢舊橡膠瀝青在國內外道路工程中的應用情況和廢舊橡膠粉改性瀝青的應用背景———節(jié)能減排與循環(huán)經(jīng)濟的大局要求以及道路工程的技術要求;介紹了橡膠瀝青混凝土路面的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗老化性能以及降噪特性。論證了橡膠瀝青的應用原理,并討論了這一工藝在道路工程中的應用前景。

橡膠輪胎成型機頭上的彎聯(lián)桿,在成型機頭中是一關鍵性構件。過去在機頭設計中,沒有進行過全面的強度分析。在使用中由于其形狀的特殊,受力狀態(tài)的復雜,加工制造上的缺陷以及使用不當?shù)仍?經(jīng)常因局部產(chǎn)生殘余變形或疲勞裂紋而喪失工作能力。為此,我們對該彎聯(lián)桿構件,進行了初

目的對某橡膠輪胎公司新建半鋼子午胎項目工作場所存在的職業(yè)病危害因素進行識別和檢測,評價該項目職業(yè)病防護設施是否符合國家有關標準、規(guī)范要求,從而保護勞動者健康,為衛(wèi)生行政部門對該項目的竣工驗收提供科學依據(jù)。方法采用現(xiàn)場職業(yè)衛(wèi)生學調查、職業(yè)病危害因素檢測和職業(yè)健康檢查等方法進行評價。結果粉塵、噪聲和有毒有害氣體是橡膠輪胎生產(chǎn)過程中的主要職業(yè)病危害因素。除3個噪聲作業(yè)點超標外,其余所檢項目均符合國家衛(wèi)生標準[1]。結論該項目的生產(chǎn)工藝和設備比較先進,采取的職業(yè)病防護設施齊全,職業(yè)衛(wèi)生管理制度健全、執(zhí)行有力,能有效地控制職業(yè)病危害。

2019-2025年中國橡膠輪胎市場運 行態(tài)勢與投資前景評估報告（目錄） 中國市場調研在線 www.***.*** 北京博研智尚信息咨詢有限公司—中國市場調研在線 訪問網(wǎng)址:www.***.***/www.***.*** 一、基本信息 報告名稱2019-2025年中國橡膠輪胎市場運行態(tài)勢與投資前景評估報告 報告編號966225←咨詢時，請說明此編號。 優(yōu)惠價￥7200元可開具增值稅專用發(fā)票 網(wǎng)上閱讀http://www.***.***/yjbg/yshy/gk/20190501/966225.html 溫馨提示如需英文、日文、韓文等其他語言版本報告，請咨詢客服。 二、內容介紹 2019-2025年中國橡膠輪胎市場運行態(tài)勢與投資前景評估報告 前言 目前天膠價格上漲之后，中策橡膠集團決定自2019年4月

輪胎再生橡膠 本產(chǎn)品是以廢舊輪胎為原材料制造而成，適用于制造輪胎、膠帶、膠鞋等橡膠制品，適用范 圍廣，綜合性能強。精細輪胎再生橡膠生產(chǎn)時原料精選，工藝精制，是制造輪胎和其他高檔橡膠 制品的優(yōu)選材料；超細輪胎再生橡膠采用60目以上精細輪胎膠粉制做而成，是生產(chǎn)精細橡膠制 品的首選材料。 1、優(yōu)質輪胎再生橡膠化學、物理性能指標：gb/t13460-92 項目指標 等級 水份灰份丙酮抽提物拉伸強度扯斷伸長率門尼粘度 %≤%≤%≤mpa≥%≥ml(100℃,1+4)≤ 優(yōu)級1.2010.0020.009.5039070 一級1.2012.0025.008.0036075 合格1.2015.0028.006.0032080 無味1.2012.0025.007.00

建立了輪胎胎面橡膠塊與剛性路面摩擦接觸非線性有限元分析模型，對輪胎胎面橡膠塊與剛性路面相互作用時的變形特性和接觸應力分布規(guī)律進行了數(shù)值分析，討論了界面摩擦因數(shù)和橡膠塊的厚度對接觸應力的影響。

出于安全和易于維修的原因,華盛頓特區(qū)和其他十幾個社區(qū)的人行道正在鋪設由輪胎制成的橡膠方磚。橡膠方磚的價格是混凝土磚塊的3倍,但是它們更耐用,因為樹根和寒冷的天氣不會讓它們裂開。橡膠方磚還會減少行人因路面不平而滑倒的可能性。

東洋推出納米凝膠橡膠無釘防滑輪胎

建立了橡膠輪低地板拖車轉向架車輛動態(tài)曲線通過分析模型并確定了有關的動力學參數(shù).計算分析了以60km/h的最高速度和20km/h的實用速度分別通過半徑為350m和50m的無超高曲線時的動力學特性.結果表明:承重輪胎側偏力和導輪導向力均處于正常水平且輪重減載率很小,從動力學方面證實了現(xiàn)行的橡膠輪低地板拖車轉向架設計方案應用于市區(qū)地面的可行性.

研究納米粘土在全丁苯橡膠(sbr)工程機械輪胎胎面膠中的應用。結果表明,由于粘土具有獨特的片層結構,并且長徑比較大,在基體中納米分散,因此其獨特的補強效應使其可以明顯提高全sbr膠料的抗切割性能,同時使定伸應力稍下降、拉斷伸長率提高、撕裂強度增大、疲勞裂紋增長速度變緩。輪胎成品道路試驗表明,采用納米粘土制造的工程機械輪胎胎面膠抗切割性能優(yōu)異,使用壽命明顯提高。

躍龍橡膠公司“全鋼子午線輪胎新型胎圈填充膠”通過鑒定

試驗研究橡膠改質劑spe-100在全鋼載重子午線輪胎胎面膠中的應用。結果表明,在全鋼載重子午線輪胎胎面膠中加入橡膠改質劑spe-100,可以延長膠料的門尼焦燒時間,縮短正硫化時間,提高硫化膠的抗撕裂性能、耐磨性能和耐屈撓性能,改善炭黑的分散性;成品輪胎的速度性能和耐久性能分別達到企業(yè)標準和國家標準要求。

公開(公告)號:cn102634076a公開(公告)日:2012.08.15申請?zhí)?201210131504.8申請(專利權)人:三角輪胎股份有限公司發(fā)明(設計)人:丁玉華;單國玲;劉利民;孫寶興;姜在勝;劉華;高利本發(fā)明涉及一種巨型工程機械子午線輪胎用胎肩墊膠橡膠組合物,主要組分為100份天然橡膠、35～60份增強填料、1～10份抗硫化返原劑、1～8份不溶性硫黃、0～7份硫化劑、0.5～12份次磺酰

橡膠顆粒瀝青混合料的級配,采用車轍試驗、彎曲試驗和凍融劈裂試驗等分析橡膠顆粒瀝青混合料的高溫、低溫、抗水損害等基本路用性能。論證將廢舊輪胎橡膠顆粒作為骨料應用于筑路用的瀝青混合料的可行性。

以江西省內公路建設時,路面鋪設為研究背景,探究廢舊輪胎橡膠瀝青的應用。介紹橡膠瀝青在江西省內的應用發(fā)展歷程,并分別從社會效益、經(jīng)濟效益、路面結構設計3個方面分析橡膠瀝青路面的應用推廣的可行性。最后指出在橡膠瀝青路面鋪設過程中應該注意的重點問題,力求橡膠瀝青路面質量符合相應規(guī)范要求的同時節(jié)約資金投入。

用于制備混凝土是廢舊橡膠綜合利用的重要途徑之一,橡膠混凝土具有較好的抗彎性能及抗沖擊性能、耐磨蝕性能以及降噪性能,但也表現(xiàn)出較差的工作性能、力學性能、抗氯離子滲透性能和干縮性能,這也限制了橡膠混凝土的推廣。本文探討了橡膠混凝土的主要特點和缺點,并在分析對應成因的基礎上,探討了改善橡膠混凝土性能的主要措施,包括細化橡膠顆粒,外摻礦物摻合料以及橡膠表面改性(naoh處理、氧化和硫化、uv老化處理、預包覆、硅烷偶聯(lián)劑)等。

通過單向壓縮試驗,分析了砂-輪胎橡膠顆粒輕質土工填料的壓縮變形規(guī)律和卸載回彈變形規(guī)律,提出了適合該材料的壓縮應變-荷載曲線方程.通過直剪試驗,研究了砂-輪胎橡膠顆粒輕質土工填料的剪應力-剪位移關系,分析了配比、應力狀態(tài)等對剪切特性的影響.通過三軸壓縮試驗,研究了砂-輪胎橡膠顆粒輕質土工填料在不同圍壓下的偏應力-軸向應變-體積變形關系,分析了配比和應力狀態(tài)對三軸剪切特性的影響.該研究為廢棄輪胎在工程領域的再利用提供了良好的參考.

本實用新型公開了一種橡膠輪胎生胎接頭滾壓機,包括機架、支撐組件、位于支撐組件上方的滾壓組件,支撐組件包括固定連接在機架上的支撐懸梁、固定連接在支撐懸梁上的導軌、卡接在導軌上的滑塊、懸掛生胎的支撐件,支撐件與滑塊固定連接。滾壓組件包括滾壓基座、滾壓梁,滾壓梁后端與滾壓基座鉸接連接，滾壓梁上設置有帶有減速箱的電機，滾壓梁前端下方設置有壓輥，壓輥與減速箱之間設置有驅動壓輥矮動的鏈條；滾壓基座上固定連接有支架，支架上鉸接連接有氣缸，氣缸下端設置有推桿，推桿下端與滾壓梁前端鉸接連接。

橡膠輪胎防扎鋼箍襯墊

西門子公司與法國圖盧茲val輕軌地鐵的經(jīng)營者tisséo將進行為期3年的橡膠輪胎地鐵列車的粘著性研究,主要為提高其安全性。val列車運行在金屬或混凝土導軌上,這項研究將確定和描述其粘著失效特性以及與制動的關系。研究將與法國科學和交通技術、規(guī)劃和路網(wǎng)學會(ifsttar)以及ease實驗室合作。val橡膠輪胎自動化地

據(jù)悉，華南橡膠輪胎有限公司番禺廠區(qū)正逐步搬遷至萬力輪胎從化基地。目前，半鋼輪胎已全部完成搬遷，全鋼輪胎生產(chǎn)線也將在12月31前成番禺廠區(qū)全面停產(chǎn)并實施搬遷至從化生產(chǎn)基地。

橡膠輪胎門式起重機導向系統(tǒng)