徐工QY130K汽車起重機(jī)

qy25k-ⅰ汽車起重機(jī)技術(shù)規(guī)格 伸縮臂汽車式起重機(jī)型號(hào):qy25k-?。?最大額定起重量：25t； 一、技術(shù)介紹 1、底盤部分 徐工設(shè)計(jì)、制造，全頭駕駛室，3橋底 盤，驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向：6×4×2。 1.1、車架 徐工設(shè)計(jì)、制造，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，防扭轉(zhuǎn)箱型結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材。支腿箱體位于1 橋和2橋之間以及車架后端。具有前后牽引掛鉤。 1.2、底盤發(fā)動(dòng)機(jī) 制造商：上海柴油機(jī)股份有限公司； 型號(hào)：sc8dk280q3（東風(fēng)牌）； 型式：直列六缸、水冷卻、蝸輪增壓、電控高壓共軌、壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 環(huán)保性：符合歐洲ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 燃料箱容量：約300l 1.3、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 1.3.1變速箱 機(jī)械操縱，6檔變速箱，控制后橋驅(qū)動(dòng)。 1.3.2車橋 高強(qiáng)度承載橋，維護(hù)方便。 第一橋：單胎，轉(zhuǎn)向但不驅(qū)動(dòng)； 第二橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)但不轉(zhuǎn)向。一級(jí)主減速加輪邊減速； 第三橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)但不轉(zhuǎn)向。

徐工50噸級(jí)系列汽車起重機(jī) (2)

1 qy16d汽車起重機(jī)技術(shù)規(guī)格 一、技術(shù)介紹 1、底盤部分 徐工設(shè)計(jì)、制造，左側(cè)駕駛室，3橋底盤， 驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向：6×4×2。 1.1、車架 徐工設(shè)計(jì)、制造，抗扭箱型結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼制造。 支腿箱體位于1橋和2橋之間以及車架后端，具有前后牽引掛鉤。 全覆蓋走臺(tái)板。 1.2、底盤發(fā)動(dòng)機(jī) 制造商：上海柴油機(jī)股份有限公司； 型號(hào)：sc8dk230q3（東風(fēng)牌）； 型式：直列、六缸、水冷、蝸輪增壓、電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 環(huán)保性：符合歐洲ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)； 燃料箱容量：約260l。 1.3、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 1.3.1、變速箱 手動(dòng)機(jī)械操縱，五檔變速箱，穩(wěn)定、可靠。 1.3.2、車橋 高強(qiáng)度車橋，維護(hù)簡便； 第一橋：單胎，轉(zhuǎn)向不驅(qū)動(dòng)； 第二橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向； 第三橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向。 1.3.3、傳動(dòng)軸 驅(qū)動(dòng)軸均采用端面齒連接，優(yōu)化動(dòng)力傳輸，傳遞扭矩大。 1.4、橋懸掛 前

qy25k-ⅰ汽車起重機(jī)技術(shù)規(guī)格 伸縮臂汽車式起重機(jī)型號(hào):qy25k-??； 最大額定起重量：25t； 一、技術(shù)介紹 1、底盤部分 徐工設(shè)計(jì)、制造，全頭駕駛室，3橋底 盤，驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向：6×4×2。 、車架 徐工設(shè)計(jì)、制造，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，防扭轉(zhuǎn)箱型結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材。支腿箱體位于1 橋和2橋之間以及車架后端。具有前后牽引掛鉤。 、底盤發(fā)動(dòng)機(jī) 制造商：上海柴油機(jī)股份有限公司； 型號(hào)：sc8dk280q3（東風(fēng)牌）； 型式：直列六缸、水冷卻、蝸輪增壓、電控高壓共軌、壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 環(huán)保性：符合歐洲ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 燃料箱容量：約300l 、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 1.3.1變速箱 機(jī)械操縱，6檔變速箱，控制后橋驅(qū)動(dòng)。 1.3.2車橋 高強(qiáng)度承載橋，維護(hù)方便。 第一橋：單胎，轉(zhuǎn)向但不驅(qū)動(dòng)； 第二橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)但不轉(zhuǎn)向。一級(jí)主減速加輪邊減速； 第三橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)但不轉(zhuǎn)向。一級(jí)主減速加輪邊減速。

徐工50噸級(jí)系列汽車起重機(jī)

三、qy25k-ⅰ汽車起重機(jī)性能參數(shù) 1、起重機(jī)行駛狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表遵從于技術(shù)改進(jìn) 類別項(xiàng)目單位參數(shù) 尺寸 參數(shù) 整機(jī)全長mm12550 整機(jī)全寬mm2500 整機(jī)全高mm3380 軸距 第一軸距mm4425 第二軸距mm1350 重量 參數(shù) 行駛狀態(tài)總質(zhì)量kg29400 軸荷 前軸kg6200 后軸kg23200 發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率kw/rpm206/2200 發(fā)動(dòng)機(jī)額定扭矩n.m/rpm1112/1400 行 駛 參 數(shù) 最高行駛速度km/h75 最小轉(zhuǎn)彎直徑m22 最小離地間隙mm260 接近角°16 離去角°13 制動(dòng)距離（車速為30km/h）m≤10 最大爬坡度%30 百公里油耗l≤37 吊鉤 名稱25t2.8t 自重（t）

1 徐工qy25k-ⅰ汽車起重機(jī)技術(shù)規(guī)格 二、qy25k-ⅰ汽車起重機(jī)性能參數(shù) 1、起重機(jī)行駛狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表 類別項(xiàng)目單位參數(shù) 尺寸 參數(shù) 整機(jī)全長mm12550 整機(jī)全寬mm2500 整機(jī)全高mm3380 軸距 第一軸距mm4425 第二軸距mm1350 重量 參數(shù) 行駛狀態(tài)總質(zhì)量kg29400 軸荷 前軸kg6200 后軸kg23200 發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率kw/rpm206/2200 發(fā)動(dòng)機(jī)額定扭矩n.m/rpm1112/1400 行 駛 參 數(shù) 最高行駛速度km/h75 最小轉(zhuǎn)彎直徑m22 最小離地間隙mm260 接近角°16 離去角°13 制動(dòng)距離（車速為30km/h）m≤10 最大爬坡度%30 百公里油耗l≤37 2 2、起重

徐工QY130K汽車起重機(jī)

qy50b.5充分借鑒了徐工k系列汽車起重機(jī)的成熟技術(shù),并在吊臂伸縮、結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)、人性化設(shè)計(jì)及節(jié)能等方面做了全面改進(jìn),整體性能得到大幅提升。性能更卓越qy50b.5型汽車起重機(jī)采用4軸xz50型專用底盤,具有5

整車采用全新開發(fā)的4橋底盤，允許重量范圍50t，最大限度的滿足帶配重行走，大大節(jié)約了吊裝時(shí)間。在臂架結(jié)構(gòu)上，u型截面的運(yùn)用使臂架承載能力更強(qiáng)，吊裝過程中吊重變形大幅度減小。在整車液壓系統(tǒng)的選擇上，

汽車起重機(jī)具有機(jī)動(dòng)性能好、運(yùn)行效率高、轉(zhuǎn)移便捷等優(yōu)點(diǎn),主要用途就是裝卸貨物、轉(zhuǎn)移貨物、高空作業(yè)等。汽車起重機(jī)在操作過程中必須嚴(yán)格按照規(guī)范操作,這樣才能確保安全性,否則會(huì)對(duì)工作人員造成嚴(yán)重的安全威脅。本文作者主要從汽車起重機(jī)的類型、安全操作標(biāo)準(zhǔn)及其保養(yǎng)三個(gè)方面進(jìn)行論述。

良好的維護(hù)和保養(yǎng)能延長設(shè)備使用壽命,降低故障率,對(duì)于提高整個(gè)設(shè)備的可靠性和經(jīng)濟(jì)性具有重大作用。本文闡述了汽車起重機(jī)上車保養(yǎng)和底盤保養(yǎng)的關(guān)鍵要點(diǎn),對(duì)促成用戶良好的維護(hù)習(xí)慣和提高設(shè)備可靠性有一定指導(dǎo)意義。

序號(hào)檢查保養(yǎng)部位12345678910111213141516171819202122232425262728293031 1金屬結(jié)構(gòu) 2緊固連接件 3電氣系統(tǒng) 4制動(dòng)器 5傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 6吊鉤及鋼絲繩 7安全裝置 8潤滑情況 9附著裝置 附著桿保持在一個(gè)水平面上，附著框與塔身 固定不得松動(dòng)，附墻鉸座牢固可靠、不晃 動(dòng)，連接銷軸、螺栓均完好牢固 說明：日、周檢查保養(yǎng)有司機(jī)負(fù)責(zé)，月檢查保養(yǎng)有修理隊(duì)負(fù)責(zé)。責(zé)任司機(jī)： 檢查電路，控制器及各觸頭是否接觸可靠， 并適量潤滑，用手撥動(dòng)應(yīng)靈活 調(diào)整制動(dòng)器的間隙，清潔制動(dòng)器（塊），剎 車裝置靈敏可靠。若制動(dòng)片磨損超過1/2或 有破損時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。 各機(jī)件無裂紋、破損，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)自如，減速 機(jī)構(gòu)無異響、無漏油，嚙合良好，傳動(dòng)無異 響。無斷齒和嚴(yán)重磨損現(xiàn)象 吊鉤無裂紋，無過度磨損及

汽車起重機(jī) (3)

汽車起重機(jī) 技術(shù)規(guī)范書 汽車起重機(jī)技術(shù)規(guī)格 汽車起重機(jī)型號(hào): 最大額定起重量：25t； 一、技術(shù)介紹1、底盤部 分 最新設(shè)計(jì)、制造，全頭駕駛室， 3橋底盤，驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向：6×4×2。 1.1、車架 最新設(shè)計(jì)、制造，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，防扭轉(zhuǎn)箱型結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材。支腿箱體位 于1橋和2橋之間以及車架后端。具有前后牽引掛鉤。 1.2、底盤發(fā)動(dòng)機(jī)制造商：上海柴油機(jī) 股份有限公司；型號(hào)： sc8dk280q3（東風(fēng)牌） 型式：直列、六缸、水冷、增壓中冷電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 環(huán)保性：國v 燃料箱容量：約260l1.3、動(dòng) 力傳動(dòng)系統(tǒng) 1.3.1變速箱 機(jī)械操縱，6檔或8檔變速箱。 1.3.2車橋 高強(qiáng)度橋，維護(hù)方便。第一橋： 單胎，轉(zhuǎn)向不驅(qū)動(dòng)；第二橋： 雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向；第三橋： 雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向。 1.3.3驅(qū)動(dòng)軸 驅(qū)動(dòng)軸均采用端面齒連接，優(yōu)

汽車起重機(jī) (2)

汽車起重機(jī)整機(jī)簡介 一.底盤 我們公司的豪岳起重機(jī)底盤是借助中國重汽howo技術(shù)平臺(tái),選用了滿足 國三排放要求的wd615系列中國重汽牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（高壓共軌及電控egr）、 金王子駕駛室、采用了德國voss公司專利技術(shù)生產(chǎn)的快插式復(fù)合接頭、jl420 單片周置彈簧及膜片彈簧離合器、陜齒富勒系列、北奔zf系列變速箱、斯太爾 車橋、斯太爾懸掛及傳動(dòng)軸等成熟可靠的配套總成，研發(fā)了12噸至55噸級(jí)全 系列hoyue新一代汽車起重機(jī)專用底盤，配套總成性能穩(wěn)定，大大提高了底盤 的可靠性,同時(shí)90%零部件與howo、斯太爾車型通用,可以借助中國重汽豐富 的配件資源及1500余家遍布全國完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),售后服務(wù)反應(yīng)迅速、服務(wù)及時(shí), 大大縮短了底盤故障處理時(shí)間,提高了底盤的可維修性，為我們的起重機(jī)整機(jī)推 向市場提供了強(qiáng)大的支持。 起重機(jī)整機(jī)外形 底

2011年3月,徐工重型重磅推出了6款第5代汽車起重機(jī),為行業(yè)揭開了新一輪產(chǎn)品升級(jí)的大幕。據(jù)徐工重型技術(shù)人員介紹,此次推出的8～50t共6款第5代b系列汽車起重機(jī)大量采用了成熟的k系列技術(shù),在吊裝可靠性、微動(dòng)性上更是上了一個(gè)臺(tái)

2011年3月，徐工重型重磅推出了六款第五代汽車起重機(jī)，如同新年第一縷春風(fēng)，為行業(yè)揭開了新一輪產(chǎn)品升級(jí)的大幕。這六款被用戶譽(yù)為“新年最棒的汽車起重機(jī)”，一經(jīng)問世，就倍受關(guān)注，有些客戶寧可等上一等。也要換上這第五代的新品。

今年3月，徐工重型重磅推出了六款第五代汽車起重機(jī)，這六款汽車起重機(jī)，一經(jīng)問世．就倍受關(guān)注．有些客戶寧可等上一等，也要換上這第五代的新品。據(jù)介紹，此次推出的8噸至50噸六款第五代b系列汽車起重機(jī)大量采用了成熟的k系列技術(shù)，

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