水泥混凝土路面病害及防治措施 我國水泥混凝土路面的建設(shè)已經(jīng)有近百年的歷史了。水泥混凝土 路面具有剛度大、荷載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性強(qiáng)及使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，因此多 年來它一直在不斷的建設(shè)當(dāng)中。雖然水泥混凝土路面具有以上優(yōu) 點(diǎn)，但隨著時(shí)代的發(fā)展以及路面荷載量的增加，水泥混凝土路面在建 成后的使用過程中，也會由于各種因素而產(chǎn)生不同程度的損壞。 水泥混凝土路面的損壞形式及其原因 （一）荷載原因：交通荷載的增加應(yīng)該算是水泥砼路面破壞的最 主要原因。我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使汽車數(shù)量越來越多，從而使交通 荷載急速增加，導(dǎo)致路面負(fù)擔(dān)困難，最終形成損壞。 （二）路面板的斷裂：當(dāng)溫度應(yīng)力與荷載應(yīng)力均超過抗彎拉強(qiáng) 度時(shí)，水泥混凝土路面就會發(fā)生斷裂，其產(chǎn)生的主要原因?yàn)椋?1、在路基填筑時(shí)使用了不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料。例如，凍土、有機(jī) 土、生活垃圾及建筑垃圾等，材料不過關(guān)是導(dǎo)致路基塌陷的重要因 素，嚴(yán)重影響路面的質(zhì)量，造成路

淺談水泥混凝土路面病害及防治措施——由于水泥混凝土路面的強(qiáng)度高、耐久性能好，表面不產(chǎn)生車轍，在很多場合人們還是優(yōu)選水泥混凝土路面，我國各地的車輛，尤其是貨運(yùn)車輛普遍存在超載嚴(yán)重的現(xiàn)象，加重了已有路面的承載負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致路面提前損壞。文章基于此主要...

水泥混凝土路面病害處理及防治措施

水泥混凝土路面病害的防治措施 水泥路面破損的原因，主要是由于混凝土板、基層、路 基的缺陷引起的。這些缺陷除了設(shè)計(jì)因素及施工質(zhì)量的原因 之外，一般是在行車和各種自然因素作用下形成的，而水和 超重荷載是主要因素。 水是形成病害的主要原因 前幾年水泥路面的橫縫均是采用瀝青灌縫，縱縫為施工 縫不灌縫，路肩盲溝排水的設(shè)施基本沒有設(shè)置。特別是“先 行工程”建設(shè)期間對水泥路面性能認(rèn)識不足，相當(dāng)一部分排 水設(shè)施配套不到位。如果養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，經(jīng)過多年的行車作用， 一種是路面板塊間相互擠壓，原路面橫縫接縫的填縫料老化 剝落破損。路面的雨水通過裂縫接縫滲入基層，造成基層軟 化。另一種是低洼地水排不掉，兩側(cè)就會產(chǎn)生積水，積水向 路基滲透，通過毛細(xì)作用逐漸向上，使路基上部土層變濕。 在車輛荷載的重復(fù)作用下，出現(xiàn)基層承載力不足，地基不均 勻下沉。產(chǎn)生唧泥將基層細(xì)料沖走導(dǎo)致板端脫空、路面板塊 松動、錯(cuò)臺、板角冒漿，最

水泥混凝土路面病害的防治措施 水泥路面破損的原因，主要是由于混凝土板、基層、路 基的缺陷引起的。這些缺陷除了設(shè)計(jì)因素及施工質(zhì)量的原因 之外，一般是在行車和各種自然因素作用下形成的，而水和 超重荷載是主要因素。 水是形成病害的主要原因 前幾年水泥路面的橫縫均是采用瀝青灌縫，縱縫為施工 縫不灌縫，路肩盲溝排水的設(shè)施基本沒有設(shè)置。特別是“先 行工程”建設(shè)期間對水泥路面性能認(rèn)識不足，相當(dāng)一部分排 水設(shè)施配套不到位。如果養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，經(jīng)過多年的行車作用， 一種是路面板塊間相互擠壓，原路面橫縫接縫的填縫料老化 剝落破損。路面的雨水通過裂縫接縫滲入基層，造成基層軟 化。另一種是低洼地水排不掉，兩側(cè)就會產(chǎn)生積水，積水向 路基滲透，通過毛細(xì)作用逐漸向上，使路基上部土層變濕。 在車輛荷載的重復(fù)作用下，出現(xiàn)基層承載力不足，地基不均 勻下沉。產(chǎn)生唧泥將基層細(xì)料沖走導(dǎo)致板端脫空、路面板塊 松動、錯(cuò)臺、板角冒漿，最

水泥混凝土路面病害防治措施之淺析 摘要：水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、經(jīng)久耐用、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等 優(yōu)點(diǎn)。然而，就全國水泥混凝土路面使用狀況而言，仍存在許多問 題，如設(shè)計(jì)不完善、施工經(jīng)驗(yàn)不足及養(yǎng)護(hù)不重視等。許多水泥混 凝土路面出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的損壞，嚴(yán)重影響公路使用質(zhì)量。本文主要 針對公路養(yǎng)護(hù)和預(yù)防病害的發(fā)生進(jìn)行了重點(diǎn)的分析，并提出了相應(yīng) 的解決方法。關(guān)鍵詞：公路病害；混凝土路面；養(yǎng)護(hù)管理 abstract:thecementconcretepavementwithhighstrength, durability,lowmaintenancecostadvantages.however,onthe cementconcretepavementisconcerned,therearestillmany problems,suchasimperfe

通村公路水泥混凝土路面病害處置——本文對水泥混凝土路面的病害進(jìn)行了分析，并提出了病害處置方案。

通村公路水泥混凝土路面病害防治措施——根據(jù)水泥混凝土路面的特性和近幾年通村公路建設(shè)過程中各級管理部門發(fā)現(xiàn)和通報(bào)的質(zhì)量狀況，參考國省相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)有成功經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)對我省通村公路水泥混凝土路面病害進(jìn)行分析，并提出以下處置建議和預(yù)防措施。

淺析通村公路水泥混凝土路面病害成因及防治——簡要地介紹了水泥混凝土路面經(jīng)常出現(xiàn)的病害及其產(chǎn)生的原因，同時(shí)提出了防止水泥混凝土路面病害的措施。

水泥混凝土路面常見病害分析及防治措施——針對水泥混凝土路面出現(xiàn)不同程度的損壞，對常見的接縫破壞、唧泥以及由溫度、混凝土收縮引起的路面裂縫等常見病害進(jìn)行了分析，并結(jié)合最新的一些研究成果，提出了相應(yīng)的防治措施。

針對水泥混凝土路面出現(xiàn)不同程度的損壞，對常見的接縫破壞、唧泥以及由溫度、混凝土收縮引起的路面裂縫等常見病害進(jìn)行了分析，并結(jié)合最新的一些研究成果，提出了相應(yīng)的防治措施。

隨著國民經(jīng)濟(jì)與社會科技的不斷發(fā)展,公路的交通量日益增大,而且汽車的荷載也與日俱增,此時(shí),公路的運(yùn)輸行業(yè)正在向著大噸位,高速度的方面發(fā)展,這使得其對公路的要求更加嚴(yán)格,促使低等級公路向著高等級發(fā)展.這些年來,由于政府的大力支持,各地方依次投入巨額資金用于公路的新建與改建工程.在公路大發(fā)展的新形勢下,如何讓保證工程質(zhì)量,解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題,是非常重要又緊迫的問題.本文就水泥混凝土路面工程病害以及防治技術(shù)做出詳細(xì)分析.

水泥混凝土路面早期病害及防治措施

水泥混凝土路面作為一種高級路面結(jié)構(gòu)形式，以其強(qiáng)度高、穩(wěn)定性和耐久性好、耐高溫、耐磨耗以及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)而得到了廣泛的應(yīng)用。近年來，相當(dāng)多的路面在使用2-5年甚至更短時(shí)間后就出現(xiàn)了不同程度的缺陷或開裂。同時(shí)，水泥混凝土路面的維修成本高，養(yǎng)生時(shí)間長，維修期間交通干擾嚴(yán)重，一旦破壞就很難修復(fù)。

從早期、使用期兩階段分析了水泥混凝土路面斷板產(chǎn)生的原因,并提出了相應(yīng)的防止路面斷板的預(yù)防措施,論述了其斷板的處理與修復(fù)方案,以減少路面斷板數(shù)量,提高路面的使用年限和使用性能。

從早期、使用期兩階段分析了水泥混凝土路面斷板產(chǎn)生的原因,并提出了相應(yīng)的防止路面斷板的預(yù)防措施,論述了其斷板的處理與修復(fù)方案,以減少路面斷板數(shù)量,提高路面的使用年限和使用性能。

水泥混凝土路面病害分析與防治對策——當(dāng)前我國正在大力推進(jìn)新農(nóng)村的建設(shè)，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展?！耙敫幌刃蘼贰?，由于前幾年修筑的瀝青路面因種種原因多已損壞，為了更好地為農(nóng)民造福，現(xiàn)在修筑的基本上全部為水泥混凝土路面。但水泥混凝土路面也有一些...

農(nóng)村公路水泥混凝土路面病害產(chǎn)生原因及防治——根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分析了農(nóng)村公路水泥混凝土路面病害產(chǎn)生的原因，并提出了具體的防治措施，以消滅水泥混凝土路面病害，延長水泥混凝土路面的使用周期，從而提高投資效益。

談水泥混凝土路面病害及防治——文章介紹了水泥混凝土路面病害的類型及產(chǎn)生的原因，并提出了水泥混凝土路面病害的防治對策。

水泥混凝土路面病害及防治初探——水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、使用年限長、維修費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)。但是不能不看到它也有致命的弱點(diǎn)，即破損后不易修補(bǔ)等。按照。公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范”(jt012—84>的規(guī)定，水泥混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限都在2()年以上...

鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 一、編制依據(jù)及原則 （一）編制依據(jù) 1、鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程施工圖設(shè)計(jì)文件（第一冊） 2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評標(biāo) 準(zhǔn)。 3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施 工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。 （二）編制原則 1、單位工程合格率100%。 2、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量 檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。 3、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá) 到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。 4、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊(duì)專業(yè)化、機(jī)械 化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工， 確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同

鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 一、編制依據(jù)及原則 （一）編制依據(jù) 1、鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程施工圖設(shè)計(jì)文件（第一冊） 2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評標(biāo) 準(zhǔn)。 3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施 工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。 （二）編制原則 1、單位工程合格率100%。 2、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量 檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。 3、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá) 到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。 4、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊(duì)專業(yè)化、機(jī)械 化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工， 確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同