中國(guó)交通新聞網(wǎng) 射線輻射透視成像技術(shù)檢測(cè)車輛更快、更準(zhǔn) 綠色通道免開(kāi)廂檢測(cè)有了“火眼金睛” 免開(kāi)廂檢測(cè)技術(shù)讓鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛的檢測(cè)效率大幅提高。沈瑣供圖 本報(bào)記者孟慶豐 “好的政策要想得到好地執(zhí)行，必須用好的手段。”河北省高速公路管理局副局長(zhǎng)劉振 維的這句話中，“好的政策”是指2005年1月國(guó)務(wù)院七部委聯(lián)合下發(fā)的《全國(guó)高效率鮮活農(nóng) 產(chǎn)品流通“綠色通道”建設(shè)實(shí)施方案》，其中規(guī)定裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛享受國(guó)家優(yōu)惠政策， 免收或減收通行費(fèi)，劉振維指的“好的手段”是應(yīng)用射線輻射透射成像技術(shù)對(duì)通過(guò)綠色通道 的車輛進(jìn)行免開(kāi)廂檢測(cè)。而這樣做，用劉振維的話來(lái)說(shuō)是“不得已而為之”。 綠色通道車輛檢測(cè) 效率有待提高 據(jù)記者了解，自2005年實(shí)行“綠色通道”政策以來(lái)，全國(guó)“綠色通道”每年減免通行 費(fèi)逐年增加?！熬G色通道”政策確實(shí)促進(jìn)了農(nóng)業(yè)發(fā)展，但在巨大利益誘惑面前，由于缺乏有 效的檢測(cè)

附件 常見(jiàn)品種示例 白菜類大白菜、普通白菜（油菜、小青菜）、菜薹 甘藍(lán)類菜花、芥藍(lán)、西蘭花、結(jié)球甘藍(lán) 根菜類蘿卜、胡蘿卜、蕪菁 綠葉菜類 芹菜、菠菜、萵筍、生菜、空心菜、香菜、茼蒿、茴 香、莧菜、木耳菜 蔥蒜類洋蔥、大蔥、香蔥、蒜苗、蒜苔、韭菜、大蒜、生姜 茄果類茄子、青椒、辣椒、西紅柿 豆類 扁豆、莢豆、豇豆、豌豆、四季豆、毛豆、蠶豆、豆 芽、豌豆苗、四棱豆 瓜類 黃瓜、絲瓜、冬瓜、西葫蘆、苦瓜、南瓜、佛手瓜、 蛇瓜、節(jié)瓜、瓠瓜 水生蔬菜蓮藕、荸薺、水芹、茭白 新鮮食用菌 平菇、原菇、金針菇、滑菇、蘑菇、木耳（不含干木 耳） 多年生和雜類蔬菜竹筍、蘆筍、金針菜（黃花菜）、香椿 仁果類蘋(píng)果、梨、海棠、山楂 核果類桃、李、杏、楊梅、櫻桃 漿果類葡萄、提子、草莓、獼猴桃、石榴、桑葚 柑橘類橙、桔、柑、柚、檸檬 熱帶及亞熱帶水果 香蕉、菠蘿、龍眼、荔枝、橄欖、枇杷、椰子、芒

近年來(lái),隨著人們環(huán)境意識(shí)和素質(zhì)修養(yǎng)的提高,大家對(duì)賴以生存的自然環(huán)境提出了更高的要求,這就需要我們從各個(gè)角度各個(gè)思路加強(qiáng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和提升。本文就高速鐵路路基綠色通道的施工工藝做一探討。

為了更好推進(jìn)我市綠色通道工程建設(shè),根據(jù)國(guó)務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)全國(guó)綠色通道建設(shè)的通知》的要求和市領(lǐng)導(dǎo)的批示精神,市林業(yè)局組織編制了《廣州地區(qū)綠色通道林地建設(shè)規(guī)劃綱要(2002—2020)》,對(duì)全市的國(guó)道、省道、

1 關(guān)于急診綠色通道管理制度與流程的通知 各科室： 為了確保急診危重病人得到有效的醫(yī)療救治，最大限度爭(zhēng)取搶救 的時(shí)間，進(jìn)一步提高危重患者的搶救成功率，醫(yī)院決定加強(qiáng)急診綠色 通道管理。急診科、手術(shù)室、藥房、檢驗(yàn)科、影像檢查等科室必須對(duì) 進(jìn)入急診綠色通道救治的病人提供快速、有序、安全、有效的診療服 務(wù)，醫(yī)院特制定關(guān)于加強(qiáng)急診危重病人搶救綠色通道管理暫行規(guī)定， 希各科遵照?qǐng)?zhí)行。 一、管理范疇 需要進(jìn)入急診綠色通道的患者是指在短時(shí)間內(nèi)發(fā)病，所患疾病可 能在短時(shí)間內(nèi)（＜6小時(shí)）危及生命的急危重癥患者。這些疾病包括 但不限于： （一）急性創(chuàng)傷引起的體表開(kāi)裂出血、開(kāi)放性骨折、內(nèi)臟破裂出 血、顱腦出血、高壓性氣胸等及其他可能危及生命的創(chuàng)傷；急性心肌 梗死、急性心力衰竭、急性腦卒中、急性顱腦損傷、急性呼吸衰竭等 重點(diǎn)病種。 （二）氣道異物或梗阻、急性中毒、電擊傷、溺水等； （三）急性冠脈綜合癥、

1 急診綠色通道管理制度 一、管理范疇 需要進(jìn)入急診綠色通道的患者是指在短時(shí)間內(nèi)發(fā)病，所患疾病可能在 短時(shí)間內(nèi)（＜6小時(shí)）危及生命的急危重癥患者。 二、原則 （一）先搶救生命，后辦理相關(guān)手續(xù)。 （二）全程陪護(hù)，優(yōu)先暢通。 三、急診搶救綠色通道流程 包括院前急救和院內(nèi)急救 四、急診綠色通道的要求 1.內(nèi)科、外科藥學(xué)、醫(yī)學(xué)影像、臨床檢驗(yàn)、輸血等部門(mén)均應(yīng)提供“24小 時(shí)ⅹ7天”連貫不間斷的急診服務(wù)。 2.進(jìn)入綠色通道的病人醫(yī)學(xué)檢查結(jié)果報(bào)告時(shí)限 ①醫(yī)學(xué)影像科，急診平片、ct報(bào)告時(shí)限≤30分鐘。 ②超聲30分鐘內(nèi)出具檢查結(jié)果報(bào)告（可以是口頭報(bào)告）。 ③急診臨檢項(xiàng)目≤30分鐘出報(bào)告；生化、免疫項(xiàng)目≤2小時(shí)出報(bào)告。 ④執(zhí)行危急值報(bào)告制度。 3.醫(yī)療器械部門(mén)及物資中心提供“24小時(shí)ⅹ7天”連貫不間斷的支持 服務(wù)。 4.需要會(huì)診時(shí)，被邀會(huì)診醫(yī)師接到會(huì)診通知10分鐘內(nèi)

探討了淮河平原綠色通道建設(shè)模式,提出了條、塊,喬、灌,針、闊,常綠與落葉,觀賞、用材與經(jīng)濟(jì)林相結(jié)合的最佳規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。

特別報(bào)道 黑龍江省北安市綠色通道工程施工線路總長(zhǎng) 47千米，包括二。二國(guó)道及北五公路北安段、碾北 公路北安段。工程總投資300萬(wàn)元，其中國(guó)家投資 83萬(wàn)元，地方配套資金217萬(wàn)元，需要15～20年齡 三四米高云杉大苗10500株(每株隨帶營(yíng)養(yǎng)土1 袋)，丁香、小桃紅等花灌木10500株，工程總土方 量9萬(wàn)立方米。 此項(xiàng)工程建設(shè)是作為國(guó)家生態(tài)環(huán)境治理示范項(xiàng) 目組織實(shí)施的，得到了北安市委、市政府的高度重 視，成立了以寧云福市長(zhǎng)為首的綠色通道工程指揮 領(lǐng)導(dǎo)小組。北安市林業(yè)局負(fù)責(zé)工程方案的編制、前 期準(zhǔn)備及具體實(shí)施工作，成立了以張智局長(zhǎng)為工程 項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人、趙業(yè)春副局長(zhǎng)為施工現(xiàn)場(chǎng)總指揮、林 業(yè)總站站長(zhǎng)郭振海為副總指揮的綠色通道辦公室， 下設(shè)方案編制組、野外勘測(cè)組等十個(gè)工作組。張智 局長(zhǎng)要求各個(gè)工作組“打好綠色通道

自去年9月份以來(lái),河南省遭遇了嚴(yán)重的秋冬春連旱,麥田表墑普遍不足,特別是部分地區(qū)出現(xiàn)了中旱甚至重旱的情況,截至2月11日,全省麥田受旱面積223.3萬(wàn)公頃,直接影響到今

順義區(qū)營(yíng)造“兩河四路”綠色通道啟動(dòng)綠化精品工程

2006年8月19日,我國(guó)特高壓交流試驗(yàn)示范工程奠基。這條起于山西長(zhǎng)治,途經(jīng)河南南陽(yáng),止于湖北荊門(mén),連接華北、華中兩大電網(wǎng)的1000千伏特高壓線路,使中國(guó)電力工業(yè)又一次站在了跨越式發(fā)展的新起點(diǎn)上。建設(shè)特高壓工程無(wú)疑是一次電網(wǎng)發(fā)展的全方位跨越。

今春?jiǎn)?dòng)的高速公路綠色通道工程,主要指北起涿州,南止磁縣,全長(zhǎng)500公里的京深高速公路兩側(cè)各15米的防護(hù)林工程,隨著時(shí)間的延伸,兩側(cè)將拓寬至50米以至更寬。它由各級(jí)政府的"一把手"負(fù)責(zé),堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,統(tǒng)一栽植,采

綠色通道建設(shè)是我省林業(yè)重點(diǎn)工程之一。去年以來(lái),工程建設(shè)突出重點(diǎn)、強(qiáng)化管理,嚴(yán)把"四關(guān)"、推行"五制"。實(shí)現(xiàn)了新的突破。全省迄今共完成通道綠化1.05萬(wàn)公里,造林51.5萬(wàn)畝,植樹(shù)7761萬(wàn)株。其中,重點(diǎn)工程640公里,造林7.2萬(wàn)畝,植樹(shù)731萬(wàn)株,占目標(biāo)的113%。工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)了"兩個(gè)轉(zhuǎn)變"、"兩個(gè)突破",堅(jiān)持了"三個(gè)結(jié)合"并向"四帶一體化"方向發(fā)展。

昆明鐵路局大力推進(jìn)鐵路沿線植樹(shù)造林的綠色通道建設(shè)活動(dòng),從2007年5月至2009年1月,在昆明鐵路局管內(nèi)的滬昆、南昆、成昆鐵路和米軌鐵路沿線開(kāi)展了綠化植樹(shù)工作,

行政審批服務(wù)綠色通道工作制度 為進(jìn)一步優(yōu)化我市投資發(fā)展環(huán)境,提高重點(diǎn)項(xiàng)目審批服務(wù)工作效率,實(shí)行特事特 辦、快捷辦理,特制定本制度。 一、綠色通道行政行為界定 本制度所稱綠色通道是各級(jí)行政服務(wù)中心專門(mén)為行政審批開(kāi)辟的直接通行的快 速審批通道。 二、工作原則 凡進(jìn)入全市各級(jí)行政服務(wù)中心報(bào)批的各類重點(diǎn)項(xiàng)目,只要符合環(huán)保要求,繳齊各 種費(fèi)稅,確保安全穩(wěn)定,都應(yīng)當(dāng)按照以下各項(xiàng)工作原則,直接進(jìn)入綠色通道審批。 (一從簡(jiǎn)從快原則。對(duì)進(jìn)入“重點(diǎn)項(xiàng)目接待受理窗口”的項(xiàng)目,應(yīng)精簡(jiǎn)前置要件;在 國(guó)家政策許可范圍內(nèi),按照特事特辦、委托代辦、跟蹤督辦、陪同協(xié)辦等服務(wù)方式, 簡(jiǎn)化手續(xù),從快辦理。 (二一次性告知原則?！爸攸c(diǎn)項(xiàng)目接待受理窗口”對(duì)審批所涉及的申報(bào)材料、審 批部門(mén)、審批程序、辦理時(shí)限和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等事項(xiàng),應(yīng)一次性告知申報(bào)人。牽頭部門(mén) 應(yīng)主動(dòng)將各相關(guān)部門(mén)窗口所

高速公路綠色通道內(nèi)窺鏡方案 一、項(xiàng)目背景 高速公路綠色通道 為了建立順暢、便捷的鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)，支持鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷，促進(jìn)農(nóng)民增收，根 據(jù)國(guó)務(wù)院的要求，2005年、公安部、農(nóng)業(yè)部、發(fā)展改革委、財(cái)政部、國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦聯(lián)合制 定了《全國(guó)高效率鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通“綠色通道”建設(shè)實(shí)施方案》。裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛享受國(guó) 家優(yōu)惠政策，走綠色通道，免收或減收通行費(fèi)，并且將“綠色通道”作為一個(gè)長(zhǎng)期政策來(lái)研究 操作。 根據(jù)國(guó)家關(guān)于“綠色通道”政策的有關(guān)規(guī)定，對(duì)不符合整車裝載（鮮活農(nóng)產(chǎn)品必須達(dá)到 本車核載噸位或所占空間達(dá)到本車有效裝載空間的80%以上且沒(méi)有混裝不屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品 品種范圍的其他貨物）和合法裝載的運(yùn)輸車輛，在通過(guò)高速公路收費(fèi)站時(shí)，不享受“綠色通 道”運(yùn)輸政策。因此，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛在通過(guò)高速公路“綠色通道”時(shí)必須由收費(fèi)站工作人 員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)。由于運(yùn)輸車輛的裝載空間

北京市“三河三路”綠化全線告捷北京市的“三河三路”(溫榆河、潮白河、永定河,順平路和五環(huán)路、六環(huán)路)的一期工程綠色通道建設(shè)涉及11個(gè)區(qū)縣,72個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),總長(zhǎng)366公里,規(guī)劃造林8000公頃。目前,已完成8795公頃?！叭尤贰本G色通道工程內(nèi)側(cè)將形成多林種、多樹(shù)種、多層次、多色彩的永久綠化帶,外側(cè)將建成綠色產(chǎn)業(yè)帶。(國(guó)澤)

“聽(tīng)說(shuō)了嗎？碩士生研究生在最低5年服務(wù)期內(nèi)，除正常工資津補(bǔ)貼外，還能享受5年共5萬(wàn)元安家補(bǔ)助及每年6000元人才津貼，本科生也都有優(yōu)惠政策!”有意到石首發(fā)展的人才，在閱讀《石首市事業(yè)單位人才引進(jìn)宣傳手冊(cè)》后互相交流。

昆明鐵路局大力推進(jìn)鐵路沿線植樹(shù)造林的綠色通道建設(shè)活動(dòng),從2007年5月至2009年1月,在昆明鐵路局管內(nèi)的滬昆、南昆、成昆鐵路和米軌鐵路沿線開(kāi)展了綠化植樹(shù)工作,

鐵路綠色通道建設(shè)是國(guó)土綠化工作的重要組成部分。我國(guó)鐵路已相繼建成京九、膠濟(jì)鐵路等綠色通道,取得了很大成就,形成一系列成熟的施工工藝和技術(shù)。為進(jìn)一步推動(dòng)鐵路綠色通道建設(shè),還應(yīng)及時(shí)收回鐵路用地、建立線路安全保護(hù)區(qū)的路地合作綠化模式、制定高速鐵路的綠色通道建設(shè)規(guī)范。

以太原鐵路局南區(qū)綠色通道建設(shè)為例,從區(qū)域現(xiàn)狀、時(shí)間安排、綠化條件、資金支持、技術(shù)保障、造林環(huán)節(jié)等方面對(duì)鐵路綠色通道建設(shè)進(jìn)行了研究,以期實(shí)現(xiàn)鐵路綠色通道建設(shè)的科學(xué)發(fā)展。

綠色通道的設(shè)計(jì)與主體工程的設(shè)計(jì)同樣重要,對(duì)平原河網(wǎng)地區(qū)普速鐵路綠色通道的設(shè)計(jì),從總體設(shè)計(jì)原則,綠化植物的選擇,路基邊坡的合理防護(hù)與綠化,路基坡腳至防護(hù)柵欄間的綠化,站區(qū)綠化等幾個(gè)方面進(jìn)行了研究和探討,以期對(duì)鐵路綠色通道的設(shè)計(jì)能起到借鑒指導(dǎo)作用。