寧波-舟山港衢山港區(qū)鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭工程 沉 降 位 移 觀 測(cè) 分 析 報(bào) 告 編制單位：寧波-舟山港衢山港區(qū)鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭工程項(xiàng)目經(jīng)理部 編制人：胡海甬 編制日期：2014年12月1日 -1- 一、工程概況 本工程建設(shè)規(guī)模為年礦石設(shè)計(jì)吞吐量5200萬噸，進(jìn)出口各2600萬噸。建設(shè) 卸船碼頭一座，長835m，布置2個(gè)30萬噸級(jí)礦石船泊位，碼頭長度并可滿足40 萬噸和15萬噸級(jí)礦石船同時(shí)靠泊作業(yè)的要求。建設(shè)裝船碼頭一座，長870m，布 置1個(gè)10萬噸級(jí)裝船泊位和2個(gè)5萬噸級(jí)裝船泊位。 （1）卸船碼頭 本工程卸船碼頭選擇高樁梁板式和墩式結(jié)構(gòu)型式。卸船碼頭自南至北將碼頭 共分為7個(gè)分段。第1分段為高樁墩式結(jié)構(gòu)，共36根ф1500mm鋼管樁。第2～7 分段為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，共161根嵌巖樁，其中1#～5#排架每榀排架為5根ф

為了對(duì)碼頭工程建設(shè)方案進(jìn)行安全評(píng)價(jià),根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會(huì)、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施"三同時(shí)"工作的通知要求以及我國港口安全評(píng)價(jià)管理辦法,選取碼頭工程港址選擇,總平面布置,裝卸工藝方案,水工結(jié)構(gòu)、護(hù)岸、堆場(chǎng)地基與面層結(jié)構(gòu),道路交通,配套工程,自然條件,安全管理與勞動(dòng)力素質(zhì)等8個(gè)因素,設(shè)計(jì)了一套多指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)體系;利用未確知數(shù)學(xué)理論,通過建立未確知測(cè)度模型、置信度識(shí)別準(zhǔn)則并分析其指標(biāo)因素,確定指標(biāo)因素的可靠程度,提出一種基于未確知測(cè)度的利于碼頭工程安全設(shè)計(jì)管理及監(jiān)察的科學(xué)的碼頭工程建設(shè)方案安全評(píng)價(jià)新方法;選取南方某港5000噸級(jí)通用碼頭工程建設(shè)方案進(jìn)行驗(yàn)證。

海南海口港新海港區(qū)客貨滾裝碼頭工程日前開工。中交第四航務(wù)工程局有限公司承建的該客貨滾裝碼頭工程總投資24億元,共分兩期建設(shè),其中一期工程建設(shè)9個(gè)3000噸級(jí)客貨滾裝泊位和1個(gè)5000噸級(jí)客貨滾裝泊位,建成后將形成年輸

荊州港觀音寺港區(qū)江陵石化碼頭工程 液體化工及油品泊位躉船設(shè)計(jì)要求 （初稿） 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 二〇一八年七月 荊州港觀音寺港區(qū)江陵石化碼頭工程 項(xiàng)目單位：湖北荊港嘉瑞化工有限公司 編制單位：中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 主管總工程師：羅年生(高級(jí)工程師) 主辦部門負(fù)責(zé)人：朱向東(高級(jí)工程師) 主辦部門技術(shù)負(fù)責(zé)人：沈維美(高級(jí)工程師) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：南歡(工程師) 主要參加人員 專業(yè)名稱 專業(yè)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人參加人員 姓名職稱姓名職稱 總圖汪文誠工程師肖乾高級(jí)工程師 航道水文陳婕高級(jí)工程師胡建平高級(jí)工程師 工藝南歡工程師沈維美高級(jí)工程師 水工吳黎紅高級(jí)工程師羅文華高級(jí)工程師 電氣黃巍高級(jí)工程師曹齊高級(jí)工程師 控制樊籬高級(jí)工程師曹齊高級(jí)工程師 通信熊

針對(duì)裕溪口煤碼頭4、5號(hào)精配倉堵倉問題,從工藝布置、土建結(jié)構(gòu)、設(shè)備原理等方面分析原因及對(duì)策,并對(duì)改造措施可行性及方案對(duì)比進(jìn)行詳細(xì)分析,建議采用取料效果好的刮刀給煤機(jī),漏斗角度由60°調(diào)整到≥70°,漏斗口由方形變成圓形,以此徹底解決堵倉問題。

碼頭工程方案的選擇除了其結(jié)構(gòu)形式以外,很大程度上取決于工程造價(jià)的高低。根據(jù)漳州港古雷港區(qū)地形、地質(zhì)、水文等自然條件,結(jié)合整個(gè)港區(qū)的規(guī)劃,對(duì)漳州港古雷港區(qū)南2#化工碼頭工程港工建筑物提出2個(gè)方案,并對(duì)其進(jìn)行技術(shù)分析及經(jīng)濟(jì)比選,從而綜合確定推薦方案。

杭州港東洲綜合碼頭工程設(shè)計(jì)若干問題的探討——一直以來，碼頭在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中占有極其重要地位。論文結(jié)合杭州港東洲綜合碼頭工程，如何根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)所確定的裝卸工藝及流程，并提出了總平面布置方案及方案比選，最后分析了安全環(huán)保系統(tǒng)及節(jié)能措施，對(duì)節(jié)...

本刊從唐山港獲悉，唐山港曹妃甸港區(qū)液體化工碼頭工程主體于2012年7月20日全部完工。唐山港曹妃甸液體化工碼頭工程設(shè)計(jì)吐量為380萬t，水工建筑物為2個(gè)5萬t級(jí)泊位，泊位長度可同時(shí)滿足4個(gè)5千t級(jí)船舶同時(shí)?？孔鳂I(yè)。碼頭全長624m，寬25m，是曹妃甸港區(qū)采用預(yù)應(yīng)力混凝土方樁作為高樁碼頭樁基基礎(chǔ)的首例。

鹽城內(nèi)河港市區(qū)港區(qū)步鳳作業(yè)區(qū)碼頭工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書簡本 —1— 1建設(shè)項(xiàng)目概況 鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)位于鹽城市南部，是國家級(jí)開發(fā)區(qū)。目前，開發(fā) 區(qū)形成了以汽車制造為龍頭及相關(guān)零部件生產(chǎn)為基礎(chǔ)的較為完善的汽車產(chǎn) 業(yè)，同時(shí)紡織、機(jī)械制造、生物醫(yī)藥、電子信息等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也逐步壯大。 開發(fā)區(qū)占地面積85平方公里，目前經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)年產(chǎn)值已經(jīng)超過200億，大 量企業(yè)已經(jīng)入駐開發(fā)區(qū)，工業(yè)原材料、產(chǎn)品及物流業(yè)的集疏運(yùn)需求，都需 要廉價(jià)的內(nèi)河水運(yùn)來提高競(jìng)爭力，面對(duì)整個(gè)鹽城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)乃至鹽城市水 運(yùn)物資迅速增長對(duì)港口的迫切需求，盡快建設(shè)開發(fā)區(qū)作業(yè)區(qū)碼頭已十分迫 切。 1.1建設(shè)項(xiàng)目總體概況 項(xiàng)目名稱：鹽城內(nèi)河港市區(qū)港區(qū)步鳳作業(yè)區(qū)碼頭工程 項(xiàng)目性質(zhì)：新建 項(xiàng)目承辦單位：鹽城東方港務(wù)發(fā)展有限公司 建設(shè)地點(diǎn)：位于鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)錢塘江路、東環(huán)路和步湖路之間。 項(xiàng)目總投資：總投資26091萬元，其中環(huán)保投

深圳市港鹽田港區(qū)三期集裝箱碼頭工程年底動(dòng)工

[湖北]工業(yè)港碼頭工程監(jiān)理大綱——二、本工程質(zhì)量控制點(diǎn)及控制方法和措施　?。ㄒ唬┦┕y(cè)量質(zhì)量控制方法和措施　　1.測(cè)量定位　?。?）測(cè)量準(zhǔn)備：現(xiàn)場(chǎng)接收業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn)（平面與高程）的點(diǎn)位及成果資料，并將提供的控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，驗(yàn)收施工單位提...

介紹泉州港石湖港區(qū)3．5萬噸和萬噸級(jí)碼頭間過渡段在施工圖設(shè)計(jì)和施工期間的處理措施。

港池碼頭工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則——港池南側(cè)長401.70米，北側(cè)長363.869米，寬170米。產(chǎn)品集散中心。港池南北側(cè)岸線各設(shè)三個(gè)2000噸主泊位，另布置三個(gè)300~500噸副泊位。北側(cè)三個(gè)主泊位，鋼產(chǎn)成品年裝船作業(yè)量為300~320萬噸?！　?、工程主要內(nèi)容：　　（1）、港池主...

通過具體工程實(shí)例從樁基施工、單樁承載力、單樁完整性、打樁應(yīng)力諸方面介紹了phc樁(預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁)在天津港碼頭工程中的應(yīng)用,著重從單樁承載力方面進(jìn)行介紹,并對(duì)經(jīng)濟(jì)成本方面與鋼管樁進(jìn)行了對(duì)比,并提出了phc樁在天津港地區(qū)應(yīng)用還需解決的某些問題。

2009年8月康蘇海河流水流泥沙數(shù)值模擬結(jié)果等值線繪制技術(shù)研究271 [10]張明進(jìn)，張華慶．長江中游戴家洲河段航道治理工程數(shù)學(xué)模型研究報(bào)告[r]．天津：交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所， 2007． studyoncontour—maptechnologyofnumericalsimulation offlowandsedimenttransportinriver kangsu．hai，2 (1．statekeylaboratoryofcoastalandofshoreengineering，dalianuniversity oftechnology，dalian116024，china；2．tianjinresearchinstituteforwatertransportengineering． keyla

2014年3月8日，由中交三航三公司承建的南京四靈碼頭開始面層澆筑施工。計(jì)劃4月底澆筑完工。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工管理的經(jīng)驗(yàn),針對(duì)溫州港某碼頭面層缺陷的實(shí)際特點(diǎn),分析了具體的原因,采用了噴涂硅烷浸漬保護(hù)劑修復(fù)裂縫方法,取得了較好的效果。

新建商丘至合肥至杭州鐵路工程 （浙江湖州段）施工供料碼頭 施工方案 編制人：職稱（職務(wù)） 審核人：職稱（職務(wù)） 審批人： 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 二00七年一月 施工方案審批表 工程名稱新建商丘至合肥至杭州鐵路施工供料碼頭工程 編制單位中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 工程規(guī)模工程等級(jí) 方案名稱施工方案編制人 浙江湖州段）施工供料碼頭工程施工方案 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 審 核 意 見 審核人： 日期： 審 批 意 見 審批人： 日期： 備 注 一、編制說明 1.1編制依據(jù) 1.1.1新建商丘至合肥至杭州鐵路工程（浙江湖州段）施工供料碼頭施工圖紙； 1.1.2與本工程有關(guān)的氣象水文地質(zhì)等資料； 1.1.3《港口工程地基規(guī)范》(jtj250-90)； 1.1.4《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50205-95)； 1.1.5《建筑地基基礎(chǔ)工程施

碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)1/117 0、編制說明 0.1編制依據(jù) 0.1.1南京蘇源熱電有限公司2×135mw發(fā)電機(jī)組碼頭工程招標(biāo)文件； 0.1.2南京蘇源熱電有限公司2×135mw發(fā)電機(jī)組碼頭工程招標(biāo)圖紙布置圖； 0.1.3與本工程有關(guān)的氣象水文地質(zhì)等資料； 0.1.4《電力建設(shè)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(建設(shè)工程篇)(sdj69-87)； 0.1.5《港口工程地基規(guī)范》(jtj250-90)； 0.1.6《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50205-95)； 0.1.7《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50204-2002)； 0.1.8《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50205-95)； 0.1.9《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50202-2002)； 0.1.10《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50286-98)； 0.1.11

1 目錄 一、標(biāo)書說明 二、工程概況 三、施工工藝流程分項(xiàng)分部工程的施工方法 四、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 五、保證工程施工安全技術(shù)措施 六、確保文明施工的措施 七、施工進(jìn)度計(jì)劃表及工期保證的技術(shù)措施 八、擬投入施工現(xiàn)場(chǎng)人員機(jī)構(gòu) 九、主要施工機(jī)械準(zhǔn)備計(jì)劃及勞動(dòng)力配備計(jì)劃 十、附件資料 2 第一章投標(biāo)書說明 一、本工程技術(shù)標(biāo)編制依據(jù)： 1.招標(biāo)文件 根據(jù)中港第三航務(wù)工程局上海分公司xxxxxxxx招標(biāo)文件 2、有關(guān)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （1）《港口工程初步設(shè)計(jì)文件編制規(guī)定》（jts110-4-2008） （2）《港口工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（jtj240-97） （3）《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj267-98） （4）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（gb50016-2006） （5）《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtj221-98） （6）《港口工程樁基規(guī)范

結(jié)合營口港仙人島港區(qū)成品油碼頭預(yù)制混凝土大型方塊和卸荷板的施工,調(diào)查統(tǒng)計(jì)了裂縫的發(fā)展模式和特征,并分析其產(chǎn)生的原因,制定了針對(duì)性的防治措施,收到了較好的效果。

經(jīng)過對(duì)中山港黃圃港區(qū)多用碼頭工程的深入了解,通過對(duì)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)的分析論證,提出采取的相應(yīng)對(duì)策措施對(duì)工程方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),在滿足港區(qū)建設(shè)進(jìn)度和運(yùn)營要求的前提下,有效進(jìn)行造價(jià)控制以及項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展。