針對(duì)采用頂開(kāi)進(jìn)氣閥式進(jìn)行全量程無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)的往復(fù)式壓縮機(jī)工作過(guò)程進(jìn)行cfd模擬,得出往復(fù)式壓縮機(jī)工作過(guò)程中氣缸和氣閥部分的氣體壓力場(chǎng)分布,計(jì)算出了閥片所受的最大氣體頂推力,為氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。

往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥設(shè)計(jì)與維修

意大利新比隆公司設(shè)計(jì)制造的2ha/2往復(fù)式壓縮機(jī),氣閥故障頻發(fā),主要表現(xiàn)為氣閥漏氣、閥片斷裂。1.ⅰ級(jí)排氣閥彈簧剛度分析彈簧是保證氣閥在正確的時(shí)間開(kāi)啟,氣閥設(shè)計(jì)時(shí)彈簧是根據(jù)工作壓力、轉(zhuǎn)速、流速查表得到的一個(gè)范圍值,并不能精確計(jì)算。

往復(fù)式壓縮機(jī)簡(jiǎn)介及氣閥詳解

介紹了往復(fù)式壓縮機(jī)進(jìn)排氣閥口密封面損壞后的不拆卸加工修復(fù)方法?？晒?jié)約修復(fù)成本,經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。

某廠40萬(wàn)噸/年航煤加氫2ha/2往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥與磨損類故障頻發(fā)。本文對(duì)該壓縮機(jī)進(jìn)行了設(shè)計(jì)性熱力及動(dòng)力計(jì)算來(lái)校核壓縮機(jī)設(shè)計(jì)選型是否合理;繼而對(duì)裝置改造工況改變后壓縮機(jī)故障頻發(fā)工況下的熱力和動(dòng)力性能進(jìn)行核算,綜合判斷壓縮機(jī)故障頻發(fā)的根源所在,最后給出改進(jìn)措施。

對(duì)某廠航煤加氫1#往復(fù)式壓縮機(jī)進(jìn)行了設(shè)計(jì)性熱力計(jì)算,校核壓縮機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)是否正確,機(jī)器動(dòng)力性能及機(jī)器本身是否滿足工藝要求。繼而對(duì)壓縮機(jī)近期氣閥故障頻發(fā)工況下的熱力性能進(jìn)行核算,判斷壓縮機(jī)自投運(yùn)以來(lái)發(fā)生氣閥故障的原因,最后給出改進(jìn)措施。

介紹往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥故障現(xiàn)象、故障判斷方法及故障排除后的運(yùn)行效果。實(shí)際情況表明,通過(guò)運(yùn)行參數(shù)變化及超聲波檢測(cè)相結(jié)合能更準(zhǔn)確地判斷低溫天然氣壓縮機(jī)氣閥故障。

以壓縮機(jī)氣閥為研究對(duì)象,提出了壓縮機(jī)氣閥彈性元件設(shè)計(jì)原則,總結(jié)出優(yōu)良彈性元件的設(shè)計(jì)方法,以提高壓縮機(jī)氣閥運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

7.活塞式壓縮機(jī)的檢修與安裝 7.1一般拆卸程序及基本要求 1、拆卸時(shí)，應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)不同結(jié)構(gòu)按程序依次從外到內(nèi)、從上到下進(jìn)行拆卸，嚴(yán)禁亂拆 亂卸、胡打亂敲，以免機(jī)件損傷或變形。 2、盡量使用專用工具拆卸，以保證零部件不受損傷。如拆出連桿小頭瓦，應(yīng)用壓力機(jī)壓 出或用專用工具拉出，不許用手錘打擊；拆卸氣閥組合件，應(yīng)用專用工具，不許將閥卡在虎 鉗上拆卸，否則將使閥座零件被夾變形；對(duì)氣缸、活塞、活塞桿的連接螺栓，要用專用死口 扳手，不準(zhǔn)用管鉗直接卡在螺母或活塞桿上拆卸。 3、拆卸大型壓縮機(jī)的零部件，應(yīng)采用起重設(shè)備，并應(yīng)拴牢、穩(wěn)吊、穩(wěn)放、墊好。 4、拆下的零部件，應(yīng)按清潔文明檢修的要求，清洗干凈，按順序擺放整齊，墊好蓋嚴(yán)；對(duì) 重要機(jī)件應(yīng)放在專用架上，對(duì)精密件要專門(mén)保管好，對(duì)相關(guān)配合件應(yīng)做好裝配位置標(biāo)記，有 的還應(yīng)穿在一起或包在一起，以免放亂、錯(cuò)裝，影響裝配質(zhì)量。 7.2壓縮機(jī)的

往復(fù)壓縮機(jī)氣閥介紹

往復(fù)式壓縮機(jī)組監(jiān)理細(xì)則——該細(xì)則包括：　　1施工基本程序　　2壓縮機(jī)機(jī)身就位、找平和找正　　3壓縮機(jī)拆檢、安裝　　4電動(dòng)機(jī)安裝　　5機(jī)組聯(lián)軸器對(duì)中、連接　　6基礎(chǔ)二次灌漿　　7附屬設(shè)備安裝　　8附屬管道安裝　　9壓縮機(jī)試車　　（1）對(duì)整體供貨...

往復(fù)式壓縮機(jī)培訓(xùn)PPT精選課件

aaaaaa 往復(fù)式壓縮機(jī)巡檢工作標(biāo)準(zhǔn) 1編制目的： 為了規(guī)范設(shè)備巡檢作業(yè)過(guò)程，控制巡檢作業(yè)質(zhì)量、確保巡檢作業(yè)安全，使 巡檢工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化，確保生產(chǎn)裝置“安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)”運(yùn) 行，特制定本巡檢工作標(biāo)準(zhǔn)。 2適用范圍： 本標(biāo)準(zhǔn)適用于往復(fù)式壓縮機(jī)的巡檢工作。 3巡檢安全要求 3.1巡檢工作的危害識(shí)別及工作危害分析 3.1.1作業(yè)人員應(yīng)清楚巡檢過(guò)程中存在的危險(xiǎn)因素。如巡檢過(guò)程中可能存在有 燙傷、扭傷、摔傷、聽(tīng)力損害、工藝介質(zhì)中毒等作業(yè)危害。 3.1.2作業(yè)人員應(yīng)熟知危害防范措施及事故應(yīng)急措施。 3.2作業(yè)前安全學(xué)習(xí)。 巡檢人員在巡檢作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和 安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。 3.3巡檢作業(yè)安全注意事項(xiàng) 3.3.1巡檢人員必須穿戴好勞保皮鞋、工作服、安全帽、耳塞、防護(hù)手套、口 罩、護(hù)目鏡、防毒面具等用品和帶好

一回一 河北中翔能源有限公司 6m80b焦?fàn)t煤氣壓縮機(jī)操作維護(hù)規(guī)程 生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)述 工藝流程簡(jiǎn)述 本崗位主要任務(wù)是:焦?fàn)t煤氣從氣柜通過(guò)外管進(jìn)入本工序，經(jīng)過(guò)一段進(jìn) 口閥、盲板閥后，進(jìn)入三個(gè)并列的一級(jí)氣缸壓縮后去一級(jí)冷卻器、油水分 離器；再進(jìn)入二級(jí)氣缸，經(jīng)二級(jí)壓縮后的氣體去二級(jí)冷卻器、油水分離器； 再進(jìn)入三級(jí)氣缸壓縮后的氣體去三級(jí)冷卻器、油水分離器；再進(jìn)入四級(jí)氣 缸壓縮后去四級(jí)冷卻器、油水分離器，經(jīng)止回閥、四段出口閥后匯入總管， 然后去后續(xù)工序精脫油脫萘器。 6m80b-626/15-38-bx壓縮機(jī)各級(jí)工藝參數(shù)：進(jìn)出口溫度、壓力 工藝流程圖如下： 級(jí)別 壓力mpa(g）溫度℃ 吸入排出—安全閥吸入排出 一級(jí) 二級(jí) 三級(jí)—40 四級(jí)—40 氣柜進(jìn)氣總管一級(jí)壓縮 一級(jí)壓縮 一級(jí)壓縮 3個(gè)一級(jí)出氣緩沖罐 一級(jí)冷卻器一級(jí)分離器二級(jí)進(jìn)氣緩沖罐二級(jí)壓縮 二級(jí)出氣

1工程概況 1.1新建64萬(wàn)噸/年乙烯裝置熱區(qū)廢堿氧化包(gb-501)內(nèi)包含一套濕式氧化空氣壓縮機(jī) 組，位號(hào)為cb-501x。本壓縮機(jī)為四列、水冷式、m型少油潤(rùn)滑濕式氧化空氣壓縮機(jī)。四 級(jí)壓縮，將空氣由常壓壓縮至4.83mpa(g)。布置方式為單層平面布置，其整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 見(jiàn)圖1。 電機(jī) 三級(jí)(三列) 一級(jí)(二列) 四級(jí)(四列) 二級(jí)(一列) 1.2主要的技術(shù)參數(shù) 1.2.1壓縮機(jī) 1)排氣量(吸入狀態(tài))46m3/min 2)各級(jí)吸入壓力0.001/0.128/0.513/1.636mpa(g) 3)各級(jí)排氣壓力0.128/0.513/1.636/4.83mpa(g) 4)各級(jí)吸入溫度38/40/40/40c° 5)各級(jí)排氣溫度

1 第3章往復(fù)式壓縮機(jī) 一、填空題 1.往復(fù)式壓縮機(jī)由（）、（）、（）和（） 四部分組成。 2.往復(fù)式壓縮機(jī)的工作腔部分主要由（）、（）和（）構(gòu)成。 3.往復(fù)式壓縮機(jī)的傳動(dòng)部分是把電動(dòng)機(jī)的（）運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的（） 運(yùn)動(dòng)。 4.往復(fù)式壓縮機(jī)的傳動(dòng)部分一般由（）、（）和（）構(gòu)成。 5.曲柄銷與連桿（）相連，連桿（）通過(guò)十字頭銷與十字頭相連，最 后由十字頭與（）相連接。 6.第一級(jí)吸入管道處的氣體壓力稱為活塞壓縮機(jī)的（）；末級(jí)排出接管 處的氣體壓力稱為活塞壓縮機(jī)的（）。 7．被壓縮氣體進(jìn)入工作腔內(nèi)完成一次氣體壓縮稱為一（）。 8．理論工作循環(huán)包括（）、（）、（）三個(gè)過(guò)程。 9．實(shí)際工作循環(huán)包括（）、（）、（）和（）四個(gè)過(guò)程。 10．影響壓力系數(shù)的主要因素一是吸氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的（），另一個(gè) 是進(jìn)氣管道中的（）。 11．溫度系數(shù)的大小

本文對(duì)氣閥壽命短等原因進(jìn)行了分析,并對(duì)其進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)。降低了一級(jí)氣閥的閥片升程,二級(jí)氣閥改為網(wǎng)狀組合閥,提高了氣閥壽命。

往復(fù)壓縮機(jī)作為機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域的一部分，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，激勵(lì)源多，對(duì)其實(shí)施故障診斷比較困難，盡管人們已對(duì)其開(kāi)展了不少研究并取得了一些研究成果，但總的診斷水平還不是很高，這與其在生產(chǎn)中的應(yīng)用現(xiàn)狀是極不相符。本文主要對(duì)氣閥故障診斷及實(shí)效形式和氣閥故障信號(hào)的診斷等方面進(jìn)行了分析探討。

以往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥工作原理為基礎(chǔ)，結(jié)合壓縮機(jī)的實(shí)際運(yùn)行情況，對(duì)壓縮機(jī)氣閥的可靠性進(jìn)行研究分析，并對(duì)氣閥故障現(xiàn)象進(jìn)行討論，提出了提高氣閥可靠性的途徑。

氣閥是往復(fù)式壓縮機(jī)的重要部件,氣閥對(duì)于壓縮機(jī)的進(jìn)排氣、功率消耗和運(yùn)行都起著決定性的作用,但是,氣閥也是最容易發(fā)生故障的部件。本文通過(guò)對(duì)氣閥的結(jié)構(gòu)和工作原理的介紹,分析了環(huán)形閥的一些故障的表現(xiàn)以及發(fā)生故障時(shí)的特征,進(jìn)而得出對(duì)往復(fù)式壓縮機(jī)運(yùn)行振動(dòng)的控制方法。前言:焦?fàn)t氣的廣泛應(yīng)用使往復(fù)式壓縮機(jī)也被廣泛的使用,同時(shí)也是焦?fàn)t氣應(yīng)用生產(chǎn)過(guò)程中必要的設(shè)備。因此,分析其結(jié)構(gòu)原理并不斷提高其性能對(duì)于焦?fàn)t氣用用行業(yè)的意義重大。

往復(fù)式壓縮機(jī)是化工行業(yè)重要的設(shè)備之一，在重整裝置生產(chǎn)過(guò)程中占據(jù)相當(dāng)重要的地位。壓縮機(jī)能否正常工作，很大程度上取決于氣閥的工作性能，氣閥一旦出現(xiàn)泄漏故障，會(huì)引起溫度、壓力及流量等參數(shù)的變化，影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，因此及時(shí)發(fā)現(xiàn)氣閥故障并對(duì)其進(jìn)行故障快速診斷非常重要。