鋼套箱圍堰施工工藝 摘要：本文重點介紹無底鋼套箱的設(shè)計、制作、安裝和封底混凝土的施工方法，其中鋼套箱的分塊制作，現(xiàn)場拼裝，整體下放工藝因避免 使用大型船機設(shè)備，大大節(jié)約工程成本取得較好的效果，可廣泛應(yīng)用。 1引言 鋼套箱圍堰是為解決承臺和橋墩施工而設(shè)計的臨時阻水結(jié)構(gòu)，其作用是通過鋼套箱圍堰和封底混凝土阻水，為水上承臺和水上橋墩的施 工提供無水的干施工環(huán)境。施工時必須滿足通航和泄洪的要求，采用鋼套箱圍堰施工 鋼套箱圍堰是井筒狀結(jié)構(gòu)物，它是以井內(nèi)挖土，依靠自身重力克服井壁摩阻力后下沉到設(shè)計標(biāo)高，然后經(jīng)過混凝土封底，為水上承臺 或水上橋墩的施工提供無水的干施工環(huán)境。 鋼套箱圍堰的特點：埋置深度可以很大、整體性強、穩(wěn)定性好、能承受較大的豎向荷載和水平荷載、同時是施工中的擋土、擋水的結(jié)構(gòu) 物，施工工藝不復(fù)雜，因此在橋梁工程中得到較廣泛的應(yīng)用。 2鋼套箱施工 2.1鋼套箱設(shè)計

鋼套箱圍堰施工工藝 一工藝概述 適用于流速小、埋置不深、覆蓋層較薄、平坦巖石河床的水中基礎(chǔ)，也可以 修建樁基承臺。無底套箱用木板、鋼板或鋼絲水泥制成，內(nèi)部設(shè)鋼木支撐。根據(jù) 工地起吊、移運能力和現(xiàn)場實際情況，鋼套箱可制成整體式或裝配式，并采取相 應(yīng)措施，防止套箱接縫滲漏。 鋼套箱具有可靠的整體性和良好的防水性，亦有利于分塊拼裝重復(fù)使用。與 土石圍堰相比不僅節(jié)約填筑工程量，而且減少對河流的污染，減少挖基數(shù)量，橋 梁鉆孔樁使用鋼套箱頂搭設(shè)鉆機的工作平臺和修筑承臺底板的操作平臺，既是圍 水設(shè)備又可作為基礎(chǔ)或承臺施工模板使用，如果相同結(jié)構(gòu)型式墩臺基礎(chǔ)數(shù)量較 多，鋼套箱能周轉(zhuǎn)使用時，則更不失為一種工程費用低，工期短的施工方法。 二適用條件 適用于水深較深，地質(zhì)條件較差無法采用鋼板樁圍堰的橋梁工程承臺施工。 三作業(yè)內(nèi)容 鋼套箱圍堰基礎(chǔ)施工主要作業(yè)內(nèi)容分為準(zhǔn)備、制表、就位、下沉、清基

1 無底鋼套箱圍堰施工工藝 （qb/ztyjgygf-ql-0205-2011） 橋梁工程有限公司廖文華劉濤 1前言 1.1工藝工法概況 橋梁深水基礎(chǔ)的施工，施工技術(shù)各有差異，且各具特色。無底鋼套箱在深水 低承臺樁基礎(chǔ)的施工中，得到了廣泛的應(yīng)用。 1.2工藝原理 無底鋼套箱相對有底鋼套箱而言，去掉了底板系統(tǒng)，鋼套箱側(cè)面壁板直接插 入河床，并通過吸泥下沉至設(shè)計標(biāo)高，澆筑封底混凝土后，使嵌入河床的鋼套箱 與河床、共同組成封閉的臨時隔水結(jié)構(gòu)。 2工藝工法特點 2.1無底鋼套箱一般用于低樁承臺施工，此時水中鉆孔樁施工已經(jīng)完成，可利 用鉆孔工作平臺及鋼護筒為無底鋼套箱施工提供作業(yè)平臺。 2.2其結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡單，下沉施工干擾小，封底混凝土直接與河床接觸，套箱豎 向受力小，壁板重復(fù)利用率高。 2.3無底鋼套箱下沉定位難度大，封底混凝土易漏失，數(shù)量不確定，套箱圍堰 需著床，對河床表面的地

有底鋼套箱圍堰施工工藝 1前言 有底鋼套箱又名鋼吊箱，是為深水高樁承臺施工而設(shè)計的臨時隔水結(jié)構(gòu)，其作用是通過 套箱側(cè)板和底板上的封底混凝土圍水，為高樁承臺施工提供無水的施工環(huán)境。同雙壁鋼圍堰 比較，鋼套箱具有施工工期短、水流阻力小、利于通航、不需沉入河床、施工難度小、材料 用量少、經(jīng)濟合理等特點，因而在大跨深水橋梁的基礎(chǔ)施工中得到廣泛的應(yīng)用。 2適用范圍及特點 2.1鋼套箱的適用范圍 當(dāng)承臺底面距河床面較高，或承臺以下為較厚的軟弱土層、且水深流急時，目前多采用 有底鋼套箱作為防水措施來進行深水基礎(chǔ)施工。 2.2鋼套箱的特點 有底鋼套箱受水深的影響相對于無底鋼套箱較小，利用護筒及其它措施定位較為容易、 定位精度高；封底混凝土受底板約束，質(zhì)量易于保證，數(shù)量準(zhǔn)確；套箱懸掛于支撐系統(tǒng)上， 不接觸河床，避免了河床高低不平的影響。 3鋼套箱的設(shè)計 具體計算詳見《圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計指南

鶴崗至大連高速公路 小溝嶺（黑吉界）至撫松段 雙壁鋼套箱圍堰專項施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中交路橋鶴大高速公路zt03標(biāo)段項目經(jīng)理部 中交路橋鶴大高速公路項目zt03標(biāo)段水中墩雙壁鋼套箱圍堰專項施工方案 1 目錄 1工程概述.........................................................1 2技術(shù)準(zhǔn)備.........................................................1 2.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備......................................................1 2.2外業(yè)準(zhǔn)備......................................................2 3人員組織......

. . 鶴崗至大連高速公路 小溝嶺（黑吉界）至撫松段 雙壁鋼套箱圍堰專項施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中交路橋鶴大高速公路zt03標(biāo)段項目經(jīng)理部 . . 目錄 1工程概述.........................................................1 2技術(shù)準(zhǔn)備.........................................................1 2.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備......................................................1 2.2外業(yè)準(zhǔn)備......................................................2 3人員組織.................................

...... 學(xué)習(xí)參考 鶴崗至大連高速公路 小溝嶺（黑吉界）至撫松段 雙壁鋼套箱圍堰專項施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中交路橋鶴大高速公路zt03標(biāo)段項目經(jīng)理部 ...... 學(xué)習(xí)參考 目錄 1工程概述.........................................................1 2技術(shù)準(zhǔn)備.........................................................1 2.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備......................................................1 2.2外業(yè)準(zhǔn)備......................................................2 3人員組織.............

鋼套箱圍堰施工工藝的研究和應(yīng)用

鶴崗至大連高速公路 小溝嶺（黑吉界）至撫松段 雙壁鋼套箱圍堰專項施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中交路橋鶴大高速公路zt03標(biāo)段項目經(jīng)理部 目錄 1工程概述......................................................................................................1 2技術(shù)準(zhǔn)備.....................................................................................................1 2.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備.........................................................................................

根據(jù)橫南鐵路豐樂大橋的施工,具體介紹了深水橋墩基礎(chǔ)雙壁矩形鋼套箱圍堰施工的設(shè)計方案、工藝流程、施工措施及施工經(jīng)驗。

橫南鐵路豐樂大橋的施工,采用了深水橋墩基礎(chǔ)雙壁矩形鋼套箱圍堰施工的設(shè)計方案,其工藝流程、施工措施及施工經(jīng)驗值得借鑒。

研究目的:在河床裸露、巖面堅硬不平整、深水的條件下橋梁承臺多采用鋼圍堰、全封混凝土阻水進行施工,當(dāng)承臺底與河床頂面高差較小不足于采用全封混凝土阻水時承臺的施工就非常困難,本文研究上述條件下承臺的有效施工方法。研究方法:以宜萬鐵路宜昌長江大橋11#墩承臺施工為例,采用理論研究和工程實踐相結(jié)合的方法,對該橋11#墩承臺施工方案、施工工藝、阻水結(jié)構(gòu)的形式進行研究和力學(xué)分析。研究結(jié)果:內(nèi)腔封底雙壁鋼套箱圍堰進行承臺施工是一種新方法,在宜昌長江大橋11#墩承臺施工中應(yīng)用取得了很好的效果。研究結(jié)論:當(dāng)承臺底與河床頂面高差較小,不足以采用全封混凝土阻水時,采用環(huán)向封底的圓環(huán)形鋼圍堰阻水結(jié)構(gòu)施工承臺是一種理想的選擇?？紤]到圍堰的安裝、下放等問題,采用長方形的內(nèi)腔封底雙壁鋼套箱圍堰施工承臺是一種不錯的、較為實際的選擇。

本文通過寧宣杭南漪湖大橋工程實例,對于內(nèi)腔封底雙壁鋼套箱圍堰在橋梁施工中的具體應(yīng)用和注意事項進行分析研究,以促進橋梁樁基水中施工的提升發(fā)展。

xxx項目 鎖口套箱圍堰 施工工藝 編制： 審核： 批準(zhǔn)： xxxx公司 xx年x月 本工藝僅就xxx大橋水中承臺施工采用的鎖口套箱圍堰施工方法進行闡 述。 一、編制依據(jù) 1、《xxx大橋施工圖》； 2、《xx圖》； 3、《xxx大橋鎖口套箱圍堰設(shè)計圖》； 4、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》tb10203—2002； 5、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 tb10415—2003； 6、鐵路施工技術(shù)指南《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 tz213--2005； 7、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行 標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)［2005］160號； 8、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊） tb10401—2003。 二、工程概況 xxx墩承臺采用鎖口套箱圍堰施工，其中xxxx墩樁基直徑為1.25

范文范例學(xué)習(xí)指導(dǎo) word整理版 鋼套箱圍堰施工工藝 一工藝概述 適用于流速小、埋置不深、覆蓋層較薄、平坦巖石河床的水中基礎(chǔ)，也可以 修建樁基承臺。無底套箱用木板、鋼板或鋼絲水泥制成，內(nèi)部設(shè)鋼木支撐。根據(jù) 工地起吊、移運能力和現(xiàn)場實際情況，鋼套箱可制成整體式或裝配式，并采取相 應(yīng)措施，防止套箱接縫滲漏。 鋼套箱具有可靠的整體性和良好的防水性，亦有利于分塊拼裝重復(fù)使用。與 土石圍堰相比不僅節(jié)約填筑工程量，而且減少對河流的污染，減少挖基數(shù)量，橋 梁鉆孔樁使用鋼套箱頂搭設(shè)鉆機的工作平臺和修筑承臺底板的操作平臺，既是圍 水設(shè)備又可作為基礎(chǔ)或承臺施工模板使用，如果相同結(jié)構(gòu)型式墩臺基礎(chǔ)數(shù)量較 多，鋼套箱能周轉(zhuǎn)使用時，則更不失為一種工程費用低，工期短的施工方法。 二適用條件 適用于水深較深，地質(zhì)條件較差無法采用鋼板樁圍堰的橋梁工程承臺施工。 三作業(yè)內(nèi)容 鋼套箱圍堰基礎(chǔ)施工主

鋼套箱圍堰是為解決水上承臺和水上橋墩施工而設(shè)計的臨時阻水結(jié)構(gòu),其作用是通過鋼套箱圍堰和封底混凝土阻水,為水上承臺和水上橋墩的施工提供無水的干施工環(huán)境。本人作為現(xiàn)場組織者,與施工者結(jié)合京福高速fa14標(biāo)江口特大橋工程的實例,重點介紹無底鋼套箱的設(shè)計、制作、安裝和封底混凝土的施工方法,其中鋼套箱的分塊制作,現(xiàn)場拼裝,整體下放工藝因避免使用大型船機設(shè)備,大大節(jié)約工程成本取得較好的效果,可廣泛應(yīng)用。

雙壁鋼殼圍堰封底混凝土施工工藝 一、工程概況： 某大橋五號墩雙壁鋼殼圍堰，內(nèi)徑φ17m，外徑φ19.8m相當(dāng)高低刃腳高程處水平投影 面積為227至255m2，因鉆孔需要，在灌注封底混凝土前，預(yù)先在基底以上設(shè)置直徑φ3.0m 的八只鋼護筒，作為鉆孔孔道。相鄰的護筒中心距為4.0m。其頂面高程-11.0m，扣除護筒 后的凈灌注面積為170m2，依據(jù)地質(zhì)資料，巖面高程最低處-23.30m（在南稍偏上游側(cè)）最 高處-19.70m（在北稍偏上側(cè)）封底混凝土的頂面高程可灌注到-12.0±0.5m，灌注封底混凝 土數(shù)量待清基后以實測巖面高程另算。目前可按2050m 3 備料，預(yù)計42小時灌完。 二、清基要求： 1．基底殘存物（風(fēng)化巖碎塊、卵石、浮泥等），應(yīng)基本上清除干凈。潛水工詳細(xì)檢查 并作好記錄，某些個別地點存有極少量殘存物時，不得已時可比照三號墩允限辦理

鶴崗至大連高速公路 小溝嶺（黑吉界）至撫松段 雙壁鋼套箱圍堰專項施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中交路橋鶴大高速公路zt03標(biāo)段工程經(jīng)理部 目錄 1工程概述.........................................................1 2技術(shù)準(zhǔn)備.........................................................1 2.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備......................................................1 2.2外業(yè)準(zhǔn)備......................................................2 3人員組織.............................................

探討黃河特大橋雙壁鋼套箱圍堰施工技術(shù)。根據(jù)特大橋施工組織設(shè)計,分析河道內(nèi)水中墩施工方案,雙壁鋼套箱圍堰加固原理、施工工藝、方法及技術(shù)控制。

通過工程實踐提出運用長臂挖掘機開挖和增加自重的方法,對其施工步驟、方法、要點及相應(yīng)的技術(shù)措施進行了探討,以使雙壁鋼套箱圍堰在大粒徑卵石厚覆蓋層中下沉約8.5m。

鎖口式鋼套箱圍堰綜合了傳統(tǒng)鋼套箱圍堰與鋼板樁圍堰的優(yōu)點,使得拼裝及安裝簡便,定位控制精確、穩(wěn)定性好,機械設(shè)備投入少。結(jié)合廣東清遠北江三橋水中主墩施工實例,介紹鎖口式鋼套箱圍堰的設(shè)計與施工方法。

以沂河特大橋施工為例,簡論鋼套箱圍堰的設(shè)計與施工技術(shù)。