五、施工組織設計 1．投標人應按以下要點編制施工組織設計（文字宜精練、內(nèi)容具有針對性，總體 控制在30000字以內(nèi)）： （1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （2）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工 程的施工方案、方法及其措施） （3）工期保證體系及保證措施 （4）工程質量管理體系及保證措施 （5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 （7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施 （8）項目風險預測與防范，事故應急預案 （9）其他應說明的事項 2．施工組織設計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。 附表一施工總體計劃表 附表二分項工程進度率計劃（斜率圖） 附表三工程管理曲線 附表四分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五施工總平面圖 附表六勞動力計劃表 附表七臨時占地計劃表 附表八外供電力需求計劃表 （一）總體

ⅰ方案一 1.護欄 (1)立柱放樣 首先對全標段的施工現(xiàn)場進行一次摸底，施工之前應根據(jù)設計圖紙進行立柱放 樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、中分帶開口及入孔處等為主要控制點，進行 測距定位。根據(jù)設置表放樣，為了使放樣準確并且保證護欄的線形，我們將配備 了經(jīng)緯儀、水準儀等測量儀器。 放樣后，還要對整個施工標段進行一次檢查，調查每根立柱下的地基狀況，如 遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，應改變立柱固定方式或調整 立柱位置。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎應做預先處理。立柱放樣時可利 用調整段調整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 (2)立柱安裝 ①一般采用打入法安裝立柱。全線路側護攔設置￠140×4.5×2150立柱；全線 中分帶護欄設置￠140×4.5×2270立柱；匝道中央分隔帶護欄設置￠140立柱， 在標準段和超高段基礎設置310×200×10加強鋼板；中

五、施工組織設計 1．投標人應按以下要點編制施工組織設計（文字宜精練、內(nèi)容具有針對性，總體控制在30000 字以內(nèi)）： （1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （2）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方 案、方法及其措施） （3）工期保證體系及保證措施 （4）工程質量管理體系及保證措施 （5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 （7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施 （8）項目風險預測與防范，事故應急預案 （9）其他應說明的事項 2．施工組織設計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。 附表一施工總體計劃表 附表二分項工程進度率計劃（斜率圖） 附表三工程管理曲線 附表四分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五施工總平面圖 附表六勞動力計劃表 附表七臨時占地計劃表 附表八外供電力需求計劃表 （一）

ⅰ方案一 1.護欄 (1)立柱放樣 首先對全標段的施工現(xiàn)場進行一次摸底，施工之前應根據(jù)設計圖紙進行立柱放 樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、中分帶開口及入孔處等為主要控制點，進行 測距定位。根據(jù)設置表放樣，為了使放樣準確并且保證護欄的線形，我們將配備 了經(jīng)緯儀、水準儀等測量儀器。 放樣后，還要對整個施工標段進行一次檢查，調查每根立柱下的地基狀況，如 遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，應改變立柱固定方式或調整 立柱位置。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎應做預先處理。立柱放樣時可利 用調整段調整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 (2)立柱安裝 ①一般采用打入法安裝立柱。全線路側護攔設置￠140×4.5×2150立柱；全線 中分帶護欄設置￠140×4.5×2270立柱；匝道中央分隔帶護欄設置￠140立柱， 在標準段和超高段基礎設置310×200×10加強鋼

輪廓標施工工法

輪廓標的施工方案 1.1布設原則 路側有護欄時輪廓標附著在護欄上，無護欄時，采用柱式輪廓 標，全線設置，左側為黃色，右側為白色，互通雙向匝道設置雙面輪 廓標。設置間距按表1取用： 輪廓標曲線段設置間隔 表1 曲線半徑 （m） ＜30 30～ 89 90～ 179 180～ 274 275～ 374 375～ 999 1000～ 1999 ＞2000 設置間距 （m） 48121620304048 1.2技術要求及施工注意事項。 1.2.1各結構尺寸應嚴格按圖紙執(zhí)行，混凝土標號應滿足設計規(guī) 定的要求。 1.2.2輪廓標的安裝方向要正確，安裝角度應盡可能使反射器與 駕駛員視線垂直，安裝高度應保持一致。 1.2.3在施工過程中，應注意對已建結構物的保護，不得對已建 結構物造成任何破壞。 1.3輪廓標材料要求 1.3.1反射器：采用

頁腳內(nèi)容 輪廓標的施工方案 1.1布設原則 路側有護欄時輪廓標附著在護欄上，無護欄時，采用柱式輪廓標，全線設置， 左側為黃色，右側為白色，互通雙向匝道設置雙面輪廓標。設置間距按表1取用： 輪廓標曲線段設置間隔 表1 曲線 半徑 （m） ＜ 30 30～ 89 90～ 179 180～ 274 275～ 374 375～ 999 1000～ 1999 ＞ 2000 設置 間距 （m） 48121620304048 1.2技術要求及施工注意事項。 1.2.1各結構尺寸應嚴格按圖紙執(zhí)行，混凝土標號應滿足設計規(guī)定的要求。 1.2.2輪廓標的安裝方向要正確，安裝角度應盡可能使反射器與駕駛員視線垂 直，安裝高度應保持一致。 1.2.3在施工過程中，應注意對已建結構物的保護，不得對已建結構物造成任何 破壞。 1.3輪廓標材料要求 1.3.1反射器：采

左右左右 右幅 右左 間距 左幅右幅 左右左右 支 架 反 光 片 支 架 厚度 反光膜等級 連接 部位 固定于纜索護欄的輪廓標單位：mm 在經(jīng)常有霧、風沙、陰雨、下雪、暴雨等地區(qū)，可采用較大的反射器（如直徑100的圓形），并將輪廓安裝于波 形梁護欄的立柱上。這種輪廓標可以分為單面反射（a型）和雙面反射（b型）兩種，b型適用于需要為對向車道 提供視線誘導的場合（如中央分隔帶）。 檢查項目設計值實測值得 成 品 檢 驗 尺寸 單位工程 浙路(js)923 分項工程 分部工程 施工負責人 日期 質檢員 日期 浙江省交通廳工程質量監(jiān)督站 監(jiān)理單位: 承包單位:合同號 編號 樁號、部位 浙江交工路橋建設有限公 司山東恒建工程監(jiān)理咨詢有 限公司 01 監(jiān)理工程師 日期 施工員 日期 本 路 段 安 裝 記 錄 樁號設計數(shù)量 左幅右幅 起訖 右左 安裝數(shù)量

洪雅縣花溪口原橋重建項目 波形護欄、輪廓標 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設有限公司 日期：二ｏ一六年十一月 目錄 一、編制依據(jù).......................................................................................................................................1 二、概況...............................................................................................................................................1 2.1工程概況.....................

柱式輪廓標施工方案 一、編制依據(jù) 1、本工程的招標文件、補遺書。 2、現(xiàn)行施工技術規(guī)范： 3、本合同施工設計圖紙及技術交底。 4、我單位歷年積累的成熟施工技術、施工工藝及方法；多年來從事類 似公路的施工經(jīng)驗。以及我單位可調用到本合同工程的各類資源。 5、駐地監(jiān)理處下發(fā)的關于路面工程施工及工期要求的指導性文件。 二、各項施工準備 1、技術準備 ⑴由項目總工組織工程技術人員對施工技術規(guī)范進行了學習，對施工 圖紙進行了會審，并進行了施工技術交底。由專職安全工程師組織參建人員 對施工安全規(guī)程進行了學習，并進行了安全技術交底。 ⑵對施工管理人員及機械操作手進行了上崗前的崗位培訓，保證人人 掌握施工工藝、操作方法，特殊工種做到持證上崗。對勞務隊全體人員進行 進場前安全、文明施工及管理宣傳、動員。 ⑶現(xiàn)有省道為施工道路，交通通暢便捷。 2、工程試驗 試驗室已經(jīng)籌建完畢，

一、單面波形梁鋼護欄1、施工前期工作我項目部在護欄運往工地之前，向監(jiān)理 工程師提供護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，必要時根據(jù) 監(jiān)理工程師的要求進行荷載試驗，所有運往工地的護欄構件的質量均符合有關的技術 標準 1 洪雅縣花溪口原橋重建項目 波形護欄、輪廓標 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設有限公司 一、單面波形梁鋼護欄1、施工前期工作我項目部在護欄運往工地之前，向監(jiān)理 工程師提供護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，必要時根據(jù) 監(jiān)理工程師的要求進行荷載試驗，所有運往工地的護欄構件的質量均符合有關的技術 標準 2 日期：二ｏ一六年十一月 一、單面波形梁鋼護欄1、施工前期工作我項目部在護欄運往工地之前，向監(jiān)理 工程師提供護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，必要

目錄 一、工程簡介····························2 二、輪廓標工程量··························2 三、施工現(xiàn)場管理人員。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 四、擬進入現(xiàn)場的主要機械設備····················3 五、施工進度計劃··························4 六、輪廓標施工工藝·························4 七、施工進度、施工工期保證措施···················5 八、質量保證體系··························7 九、施工安全保證措施（應急預案）··················10 十、現(xiàn)場文明施工措施························12

福建省麻竹高速公路隨州西段mzja-2合同段 技術交底記錄單 工程名稱 交通安全設 施工程 工程部位輪廓標里程樁號主線k111+443～k142+451 交底時間2014-7-1交底提要輪廓標現(xiàn)場施工 技術交底內(nèi)容： 輪廓標施工技術交底 一、工程概況 麻竹高速公路隨州西段交通安全設施工程mzja-2標段，起點為k111+443，終點為k142+451，路線 全長為31.008km。 二、施工方案 1、全線均設置路邊線輪廓標和中央分隔帶輪廓標，用以指示道路方向、車行道邊界，使駕駛員對 前方路線有一清晰的認識，提前做好準備。本線誘導設施采用輪廓標和線形誘導標志。 2、輪廓標安裝在路側護欄和中央分隔帶護欄上，主線輪廓標設置間距為48米，互通匝道輪廓標 設置間距為8-24米，隧道內(nèi)輪廓標設置間距為12米。顏色：中央分隔帶黃色，路側白色，隧道內(nèi)雙 色。 3、鋼護欄

. word專業(yè)資料 柱式輪廓標施工方案 一、編制依據(jù) 1、本工程的招標文件、補遺書。 2、現(xiàn)行施工技術規(guī)范： 3、本合同施工設計圖紙及技術交底。 4、我單位歷年積累的成熟施工技術、施工工藝及方法；多年來從事類 似公路的施工經(jīng)驗。以及我單位可調用到本合同工程的各類資源。 5、駐地監(jiān)理處下發(fā)的關于路面工程施工及工期要求的指導性文件。 二、各項施工準備 1、技術準備 ⑴由項目總工組織工程技術人員對施工技術規(guī)范進行了學習，對施工 圖紙進行了會審，并進行了施工技術交底。由專職安全工程師組織參建人員 對施工安全規(guī)程進行了學習，并進行了安全技術交底。 ⑵對施工管理人員及機械操作手進行了上崗前的崗位培訓，保證人人 掌握施工工藝、操作方法，特殊工種做到持證上崗。對勞務隊全體人員進行 進場前安全、文明施工及管理宣傳、動員。 ⑶現(xiàn)有省道為施工道路，交通通暢便捷。 2、工程試驗 試驗室已經(jīng)籌建完畢，

橋梁、橋墩輪廓標

. . 柱式輪廓標施工方案 一、編制依據(jù) 1、本工程的招標文件、補遺書。 2、現(xiàn)行施工技術規(guī)范： 3、本合同施工設計圖紙及技術交底。 4、我單位歷年積累的成熟施工技術、施工工藝及方法；多年來從事類 似公路的施工經(jīng)驗。以及我單位可調用到本合同工程的各類資源。 5、駐地監(jiān)理處下發(fā)的關于路面工程施工及工期要求的指導性文件。 二、各項施工準備 1、技術準備 ⑴由項目總工組織工程技術人員對施工技術規(guī)范進行了學習，對施工 圖紙進行了會審，并進行了施工技術交底。由專職安全工程師組織參建人員 對施工安全規(guī)程進行了學習，并進行了安全技術交底。 ⑵對施工管理人員及機械操作手進行了上崗前的崗位培訓，保證人人 掌握施工工藝、操作方法，特殊工種做到持證上崗。對勞務隊全體人員進行 進場前安全、文明施工及管理宣傳、動員。 ⑶現(xiàn)有省道為施工道路，交通通暢便捷。 2、工程試驗 試驗室已經(jīng)籌建完畢，相關

項目 輪廓標分項工程現(xiàn)場質量檢驗表 檢-127 合同號：承包人：第頁共頁 工程名稱施工日期年月日 樁號及工程部位檢驗日期年月日 基本 要求 經(jīng)檢查：1、輪廓標產(chǎn)品符合《輪廓標》(jt/t388)的規(guī)定。2輪廓標的布設符合設計和施工規(guī)范 要求。3、柱式輪廓標的基礎混凝土強度、基礎尺寸符合設計要求。4、柱式輪廓標安裝牢固，逆反 射材料表面與行車方向垂直，色度性能和光度性能與設計相符。 檢查項目規(guī)定值或允許偏差實測值或實測偏差值檢查方法及頻率 柱式輪廓標尺寸 (mm) 三角形斷面底邊允 許偏差為±5 鋼尺：抽撿10% 三角形斷面高允許 偏差為±5； 柱式輪廓標總長允 許偏差為±10 安裝角度(°)0～5 花桿、十字架、 卷尺、萬能角尺： 抽撿10% 反射器中心高度 (mm) ±20直尺：抽撿10%

橋梁、橋墩輪廓標是深圳市安利交通設施有限公司針對江、海、河、湖航道橋梁屢次發(fā)生船舶碰撞而研發(fā)設計的產(chǎn)品，能夠對船舶航行安全起到很強的警示作用。在橋梁、橋墩上安裝該輪廓標，在兩千米外就能很明顯地看到橋及橋墩輪廓。該產(chǎn)品可把整個橋梁與橋墩顯示出來并利用該標的閃爍，

橋梁、橋墩輪廓標是深圳市安利交通設施有限公司針對江、海、河、湖航道橋梁屢次發(fā)生船舶碰撞而研發(fā)設計的產(chǎn)品,能夠對船舶航行安

橋梁、橋墩輪廓標是深圳市安利交通設施有限公司針對江、海、河、湖航道橋梁屢次發(fā)生船舶碰撞而研發(fā)設計的產(chǎn)品,能夠對船舶航行安全起到很強的警示作用。在橋梁、橋墩上安裝該輪廓標,在兩千米外就能很明顯地看到橋及橋墩輪廓。該產(chǎn)品可把整個橋梁與橋墩顯示出來并利用該標的閃爍,對船舶起到極其有效的警示作用,有效降低了船舶撞橋墩事故的發(fā)生。

輪廓標就是勾劃道路輪廓的標志,根據(jù)其附著方式不同又分為柱式輪廓標和附著式輪廓標。由于是連續(xù)設置,50米設置一根的柱式輪廓標又可作為百米樁使用。柱式輪廓標近年來,柱式輪廓標的發(fā)展變化非常大。早期柱體基材為水泥預制件,成本便宜,但是有兩大缺點:當車輛撞擊時,對車輛有二次傷害;色澤不明顯,反射器同水泥表面不易附著。

突起路標和輪廓標及護欄材料質量要求 1、反光突起路標 a.反光突起路標應符合圖紙要求，一般為矩形、圓形或 橢圓形。其面向行車方向的邊長及平行于行車方向的邊長或 直徑應符合《突起路標》（jt/t390-1999）的規(guī)定。反光路 標可用工程塑料、金屬或強化玻璃及陶瓷等材料組成，其底 面應粗糙以保證粘結劑將其與路面牢固粘結。 b.突起路標反射體應完整無缺角、缺口，反射性能均勻， 突起路標殼體成型應完整，外表面不得有明顯的劃傷，顏色 應均勻一致，無飛邊。 c.突起路標應經(jīng)抗壓強度試驗，抗壓荷載應大于160kn。 突起路標的色度性能、逆反射特性、機械性能、耐候性能、 耐鹽霧及腐蝕性能均應符合《突起路標》（jt／t390－1999） 的規(guī)定。 2、附著式輪廓標（附著于護欄、側墻等的輪廓標） a.附著式輪廓標的后底板、支架，應按要求采用鋁合金 板或鋼板制造，連接件應采用鋼材制造，并應