太陽(yáng)能交通警示燈.
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1 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題目 學(xué) 院 年 級(jí) 專 業(yè) 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 職 稱 論文提交日期 2 基于 555定時(shí)器的太陽(yáng)能交通指示燈 摘要 隨著人口的增多和工業(yè)化的影響,全球能源消耗正以驚人的速度消耗。世界各國(guó)競(jìng)相 實(shí)施了可持續(xù)發(fā)展的能源政策,其中利用太陽(yáng)提供能量的光伏發(fā)電最受矚目。目前光伏電 池主要應(yīng)用在獨(dú)立光伏系統(tǒng)和光伏并網(wǎng)系統(tǒng),消費(fèi)類產(chǎn)品的應(yīng)用實(shí)例如太陽(yáng)能交通警示 燈。迫于全球性日益嚴(yán)重的資源短缺和環(huán)境污染,使得光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì) 問題更是一個(gè)環(huán)境保護(hù)和能源替代的問題。 本文描述模擬太陽(yáng)能交通警示燈的工作原理,以一個(gè) 555定時(shí)器為主要器件構(gòu)成電壓 調(diào)節(jié)電路,用來產(chǎn)生矩形波來控制 LED的通斷和閃動(dòng)頻率,使用光控電路和蓄電池來實(shí)現(xiàn) 白天和晚上的 LED燈的通和斷,由于考慮環(huán)境因素對(duì)太陽(yáng)能發(fā)電的不穩(wěn)定性,需要使用一 個(gè) LED驅(qū)動(dòng)器使電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為
太陽(yáng)能交通警示燈_畢業(yè)論文
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摘要 武威職業(yè)學(xué)院 光伏發(fā)電技術(shù)及應(yīng)用專業(yè)(??疲?畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題目太陽(yáng)能交通信號(hào)燈 雙面兩閃燈 摘要 摘要 太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的研究對(duì)于緩解能源危機(jī)、減少環(huán)境污染以及減小溫室 效應(yīng)具有重要的意義。 太陽(yáng)能是最普遍的自然資源,也是取之不盡可再生資源。為了解決邊遠(yuǎn)的公 路沿線,岔道,沿河,沿山事故多發(fā)危險(xiǎn)地段,進(jìn)行了離網(wǎng)型(獨(dú)立)太陽(yáng)能交 通信號(hào)燈警示燈光伏發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀蟆h(huán)境狀況及具體用電情 況,做出了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法及要求,包括控制器、蓄電池組組件、逆變器、離網(wǎng) 型太陽(yáng)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。安裝運(yùn)行以來,系統(tǒng)工作穩(wěn)定正常,驗(yàn)證了這集的合理 性、正確性。 太陽(yáng)能交通信號(hào)燈警示主要用于公路沿線,岔道,沿河,沿山事故多發(fā)危險(xiǎn) 地段,城市內(nèi)不適宜安裝太陽(yáng)能交通信號(hào)燈警示的地段或道口,高速公路匝道進(jìn) 出口處等,太陽(yáng)能交通信號(hào)燈警示一太陽(yáng)能電池作為電能供給,無需市
太陽(yáng)能交通警示燈
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武威職業(yè)學(xué)院 光伏發(fā)電技術(shù)及應(yīng)用專業(yè)(??疲?畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題目太陽(yáng)能交通信號(hào)燈 雙面兩閃燈 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)老師 完成日期2013.12.09 教學(xué)系能源工程系 摘要 太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的研究對(duì)于緩解能源危機(jī)、減少環(huán)境污染以及減小溫室 效應(yīng)具有重要的意義。 太陽(yáng)能是最普遍的自然資源,也是取之不盡可再生資源。為了解決邊遠(yuǎn)的公 路沿線,岔道,沿河,沿山事故多發(fā)危險(xiǎn)地段,進(jìn)行了離網(wǎng)型(獨(dú)立)太陽(yáng)能交 通信號(hào)燈警示燈光伏發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀?、環(huán)境狀況及具體用電情 況,做出了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法及要求,包括控制器、蓄電池組組件、逆變器、離網(wǎng) 型太陽(yáng)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。安裝運(yùn)行以來,系統(tǒng)工作穩(wěn)定正常,驗(yàn)證了這集的合理 性、正確性。 太陽(yáng)能交通信號(hào)燈警示主要用于公路沿線,岔道,沿河,沿山事故多發(fā)危險(xiǎn) 地段,城市內(nèi)不適宜安裝太陽(yáng)能交通信號(hào)燈警示的地段或道
太陽(yáng)能交通警示燈_畢業(yè)論文設(shè)計(jì) (2)
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武威職業(yè)學(xué)院 光伏發(fā)電技術(shù)及應(yīng)用專業(yè)(??疲?畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題目太陽(yáng)能交通信號(hào)燈 雙面兩閃燈 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)老師 完成日期2013.12.09 教學(xué)系能源工程系 摘要 太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的研究對(duì)于緩解能源危機(jī)、減少環(huán)境污染以及減小溫室 效應(yīng)具有重要的意義。 太陽(yáng)能是最普遍的自然資源,也是取之不盡可再生資源。為了解決邊遠(yuǎn)的公 路沿線,岔道,沿河,沿山事故多發(fā)危險(xiǎn)地段,進(jìn)行了離網(wǎng)型(獨(dú)立)太陽(yáng)能交 通信號(hào)燈警示燈光伏發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀?、環(huán)境狀況及具體用電情 況,做出了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法及要求,包括控制器、蓄電池組組件、逆變器、離網(wǎng) 型太陽(yáng)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。安裝運(yùn)行以來,系統(tǒng)工作穩(wěn)定正常,驗(yàn)證了這集的合理 性、正確性。 太陽(yáng)能交通信號(hào)燈警示主要用于公路沿線,岔道,沿河,沿山事故多發(fā)危險(xiǎn) 地段,城市內(nèi)不適宜安裝太陽(yáng)能交通信號(hào)燈警示的地段或道
太陽(yáng)能交通警示燈_畢業(yè)論文設(shè)計(jì)
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武威職業(yè)學(xué)院 光伏發(fā)電技術(shù)及應(yīng)用專業(yè)(??疲?畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題目太陽(yáng)能交通信號(hào)燈 雙面兩閃燈 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)老師 完成日期2013.12.09 教學(xué)系能源工程系 摘要 太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的研究對(duì)于緩解能源危機(jī)、減少環(huán)境污染以及減小溫室 效應(yīng)具有重要的意義。 太陽(yáng)能是最普遍的自然資源,也是取之不盡可再生資源。為了解決邊遠(yuǎn)的公 路沿線,岔道,沿河,沿山事故多發(fā)危險(xiǎn)地段,進(jìn)行了離網(wǎng)型(獨(dú)立)太陽(yáng)能交 通信號(hào)燈警示燈光伏發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀?、環(huán)境狀況及具體用電情 況,做出了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法及要求,包括控制器、蓄電池組組件、逆變器、離網(wǎng) 型太陽(yáng)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。安裝運(yùn)行以來,系統(tǒng)工作穩(wěn)定正常,驗(yàn)證了這集的合理 性、正確性。 太陽(yáng)能交通信號(hào)燈警示主要用于公路沿線,岔道,沿河,沿山事故多發(fā)危險(xiǎn) 地段,城市內(nèi)不適宜安裝太陽(yáng)能交通信號(hào)燈警示的地段或道
太陽(yáng)能交通警示燈講解
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1 基于555定時(shí)器的太陽(yáng)能交通指示燈 摘要 隨著人口的增多和工業(yè)化的影響,全球能源消耗正以驚人的速度消耗。世界各國(guó)競(jìng)相 實(shí)施了可持續(xù)發(fā)展的能源政策,其中利用太陽(yáng)提供能量的光伏發(fā)電最受矚目。目前光伏電 池主要應(yīng)用在獨(dú)立光伏系統(tǒng)和光伏并網(wǎng)系統(tǒng),消費(fèi)類產(chǎn)品的應(yīng)用實(shí)例如太陽(yáng)能交通警示 燈。迫于全球性日益嚴(yán)重的資源短缺和環(huán)境污染,使得光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì) 問題更是一個(gè)環(huán)境保護(hù)和能源替代的問題。 本文描述模擬太陽(yáng)能交通警示燈的工作原理,以一個(gè)555定時(shí)器為主要器件構(gòu)成電壓 調(diào)節(jié)電路,用來產(chǎn)生矩形波來控制led的通斷和閃動(dòng)頻率,使用光控電路和蓄電池來實(shí)現(xiàn) 白天和晚上的led燈的通和斷,由于考慮環(huán)境因素對(duì)太陽(yáng)能發(fā)電的不穩(wěn)定性,需要使用一 個(gè)led驅(qū)動(dòng)器使電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)led發(fā)光,從而能夠延長(zhǎng)led發(fā)光 的壽命,從而達(dá)到正常工作的太陽(yáng)能交通警示燈產(chǎn)品。 關(guān)鍵詞
太陽(yáng)能LED交通警示燈
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第1頁(yè)共19頁(yè) 太陽(yáng)能led交通警示燈 摘要 本系統(tǒng)是在光照的條件下照射光伏電池板,使光伏電池板對(duì)蓄電池進(jìn)行充電, 當(dāng)蓄電池的電壓值到達(dá)at89c51單片機(jī)工作時(shí),單片機(jī)就開始控制電路。包括對(duì)車 輛數(shù)目的計(jì)數(shù)、傳感及顯示裝置。同時(shí)又有電路對(duì)太陽(yáng)能充電過程進(jìn)行過流保護(hù)、 過壓及欠壓的檢測(cè)、電池充電狀態(tài)量的表示。通過各種保護(hù)及檢測(cè)電路來控制光伏 蓄電池的充放電時(shí)的電壓、電流特性,從而可以提高蓄電池的壽命。當(dāng)有光照射下, 蓄電池進(jìn)行充電,并且單片機(jī)也開始工作,此時(shí)可顯示出通過的車輛數(shù)目。在無光 的情況下,光伏蓄電池停止充電,但單片機(jī)控制led數(shù)碼管,進(jìn)行警示標(biāo)志,顯示 為“日”字。 關(guān)鍵詞光伏電池板單片機(jī)運(yùn)放電路可控硅abstrct thesystemisundertheconditionsofexposureinlightofpvpan
太陽(yáng)能LED交通警示板(精)
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1 c題:太陽(yáng)能led交通警示板 摘要 本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的交通警示板,由充放電模塊、傳感器模塊、太陽(yáng)能電池模塊、 光控電路、瞬時(shí)光照保護(hù)電路、led閃爍電路、計(jì)數(shù)顯示模塊等組成。該系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)了白天車輛統(tǒng)計(jì),夜晚警示交通,白天夜晚自動(dòng)切換。并且,該系統(tǒng)充分考 慮了系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行環(huán)境,提高了電路穩(wěn)定性。例如,該系統(tǒng)中設(shè)計(jì)的充放電保護(hù) 裝置有效地防止了過充電和過放電,瞬時(shí)光照保護(hù)電路避免了夜間光源干擾。 abstract thisdesignrealizesthetrafficwarning,itcomposesofcharge-dischargemodel, sensormodel,solarbatterymodel,solar-controlledcircuit,instantlightingprotect circuit,ledfla
太陽(yáng)能警示燈
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4.4
太陽(yáng)能警示燈 太陽(yáng)能警示燈 的發(fā)展建筑、道路施工逐漸增多,吊車、挖掘機(jī)等大型機(jī)械、 車輛的頻繁使用在電力線路保護(hù)區(qū)內(nèi)建筑、道路施工現(xiàn)象越來越多。 對(duì)電力線路的安全運(yùn)行造成威脅。外力破壞多數(shù)就是由于吊車、塔吊、 混凝土泵車造成,能占架空線路事故60%以上。特別就是夜間施工, 由于施工人員瞧不清高壓導(dǎo)線具體位置造成線路跳閘事故常時(shí)有發(fā) 生,占外力事故的70-80%。 1、料及方法 1、1材料(1)超高亮led;(2)橡膠墊板45*18*12(3)支架51*18*(4)壓 簧1、25(5)電路印刷板(6)電路連線(7)儲(chǔ)存器件鋰電池;3、 3v500mah(8)單個(gè)重量:420克(9)尺寸:φ82、5*30φ69*30腳 長(zhǎng)26mm(10)壓簧螺栓5*42(11)控制模塊ic(12)光伏太陽(yáng)電池板 3、5v(13)封裝:環(huán)氧樹脂
C型急轉(zhuǎn)彎交通警示燈設(shè)計(jì)
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4.6
文章通過對(duì)目前警示照明市場(chǎng)上的調(diào)查,發(fā)現(xiàn)警示照明類的道路反射鏡產(chǎn)品需進(jìn)一步改進(jìn),故針對(duì)以前道路反射鏡產(chǎn)品的簡(jiǎn)單物理的原理作進(jìn)一步的改進(jìn)和創(chuàng)新,并以現(xiàn)在的感應(yīng)技術(shù)為基礎(chǔ),在把握現(xiàn)代的警示照明市場(chǎng)的情況下設(shè)計(jì)出了一種"c型急轉(zhuǎn)彎交通警示燈",目的是想通過現(xiàn)在的感應(yīng)技術(shù)改變現(xiàn)在的道路轉(zhuǎn)彎鏡的種種不足,從而增強(qiáng)在急轉(zhuǎn)彎道路口路段的安全,讓在其功能上面完全取代道路急轉(zhuǎn)鏡并成為現(xiàn)在市場(chǎng)的必要安全措施設(shè)備之一。
太陽(yáng)能警示燈-四燈爆閃燈.
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武威職業(yè)學(xué)院 專業(yè)(??疲?畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題目太陽(yáng)能警示燈-四燈 爆閃燈 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)老師 完成日期 教學(xué)系能源工程系 摘要 人類社會(huì)生活水平的不斷提高,導(dǎo)致人類對(duì)能源的需求量也越來越大、能源 緊缺的問題也越來越明顯。而且隨著世界各國(guó)石油、煤炭等化石燃料的匱乏,全 國(guó)大部分地區(qū)為了對(duì)付缺電,實(shí)行了分地區(qū)分時(shí)段的拉閘限電措施。而交通燈作 為重要的指揮工具,如果因?yàn)閿嚯姸荒苷9ぷ?,變?huì)造成許多交通隱患。因 此,對(duì)如何更好的利用可再生資源成了全球關(guān)注的焦點(diǎn) 本文主要介紹一種利用太陽(yáng)能電池供電、用單片機(jī)程序控制的太陽(yáng)能四燈爆 閃燈。首先介紹了太陽(yáng)能四燈爆閃燈的工作過程及原理,其次對(duì)構(gòu)成太陽(yáng)能四燈 爆閃燈的太陽(yáng)能光伏電池板、控制器、蓄電池、單片機(jī)等做了詳細(xì)介紹,最后對(duì) 系統(tǒng)的容量設(shè)計(jì)及配置選型兩方面做了介紹。利用太陽(yáng)能電池發(fā)出的電給太陽(yáng)能 四燈爆閃燈供電,并
太陽(yáng)能警示燈-四燈爆閃燈
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4.4
武威職業(yè)學(xué)院 專業(yè)(??疲?畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題目太陽(yáng)能警示燈-四燈 爆閃燈 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)老師 完成日期 教學(xué)系能源工程系 摘要 人類社會(huì)生活水平的不斷提高,導(dǎo)致人類對(duì)能源的需求量也越來越大、能源 緊缺的問題也越來越明顯。而且隨著世界各國(guó)石油、煤炭等化石燃料的匱乏,全 國(guó)大部分地區(qū)為了對(duì)付缺電,實(shí)行了分地區(qū)分時(shí)段的拉閘限電措施。而交通燈作 為重要的指揮工具,如果因?yàn)閿嚯姸荒苷9ぷ?,變?huì)造成許多交通隱患。因 此,對(duì)如何更好的利用可再生資源成了全球關(guān)注的焦點(diǎn) 本文主要介紹一種利用太陽(yáng)能電池供電、用單片機(jī)程序控制的太陽(yáng)能四燈爆 閃燈。首先介紹了太陽(yáng)能四燈爆閃燈的工作過程及原理,其次對(duì)構(gòu)成太陽(yáng)能四燈 爆閃燈的太陽(yáng)能光伏電池板、控制器、蓄電池、單片機(jī)等做了詳細(xì)介紹,最后對(duì) 系統(tǒng)的容量設(shè)計(jì)及配置選型兩方面做了介紹。利用太陽(yáng)能電池發(fā)出的電給太陽(yáng)能 四燈爆閃燈供電,并
太陽(yáng)能爆閃警示燈 (2)
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太陽(yáng)能爆閃警示燈 太陽(yáng)能爆閃警示燈廣泛用于公路交叉路口,彎道、橋梁等存有安全隱患的危險(xiǎn)路 段,提示司機(jī)或行人注意,能有效的起到警示作用,避免交通事故和意外事故發(fā) 生。本產(chǎn)品外殼由鋁合金型材組合,表面塑料噴涂,外觀精美,警示效果好。閃 燈采用密封組合燈組,每組由30個(gè)超高亮進(jìn)口晶元led芯片,聚碳酸酯燈罩抗 沖擊、耐老化,透明度高。幾種閃光模式控制器,光控、過充、過放電保護(hù),快 閃、慢閃、頻閃、爆閃(可根據(jù)客戶的要求來設(shè)計(jì))產(chǎn)品使用性能穩(wěn)定質(zhì)量可靠。 太陽(yáng)能爆閃燈材質(zhì): 太陽(yáng)能爆閃燈外殼由鋁合金型材組合,表面塑料噴涂,外觀精美,警示效果 好。閃燈采用密封組合燈組,每組30個(gè)超高亮進(jìn)口led芯片,聚碳酸酯燈罩抗 沖擊、耐老化,透明度高。10種閃光模式控制器,光控、過充、過放電保護(hù), 快閃、慢閃、頻閃、爆閃可用外部按鍵任意設(shè)置,性能穩(wěn)定質(zhì)量可靠。市 場(chǎng)上偷工減
太陽(yáng)能警示燈系列產(chǎn)品
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太陽(yáng)能警示燈系列產(chǎn)品 道釘:英文名:roadstud,分鐵路用道釘和公路用道釘。我們說的道釘主要是 指公路用的道釘。又叫做突起路標(biāo)。是一種交通安全設(shè)施。組要安裝在道路的標(biāo) 線中間或雙黃線中間,通過其逆反射性能提醒司機(jī)按車道行駛。 道釘?shù)囊?guī)格一般為100mm*100mm*20mm,高度最高不超過25mm。反射器有多種, 有反光片、反光珠,led發(fā)光、反光膜等。 道釘?shù)陌惭b一般采用環(huán)氧樹脂安裝 太陽(yáng)能道釘產(chǎn)品: 太陽(yáng)能警示燈之-ylx-t10-1太陽(yáng)能道釘 型號(hào):ylx-t10-1 產(chǎn)品規(guī)格:130*130*70mm 產(chǎn)品品牌:亞立興 產(chǎn)品特點(diǎn):太陽(yáng)能警示燈與超高亮度發(fā)光二極管結(jié)合,可保持夜間工作, 確保行車安全。 警示燈具備有太陽(yáng)能動(dòng)力,可應(yīng)用在任何公路場(chǎng)所。 警示燈一體成型,僅用螺栓安裝即可,極為簡(jiǎn)便。 產(chǎn)品用途:道路兩側(cè)邊緣、中央分割、斑馬線邊緣、
太陽(yáng)能警示燈 (2)
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太陽(yáng)能警示燈 (2)
太陽(yáng)能爆閃警示燈
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太陽(yáng)能爆閃警示燈 太陽(yáng)能爆閃警示燈廣泛用于公路交叉路口,彎道、橋梁等存有安全隱患的危險(xiǎn)路 段,提示司機(jī)或行人注意,能有效的起到警示作用,避免交通事故和意外事故發(fā) 生。本產(chǎn)品外殼由鋁合金型材組合,表面塑料噴涂,外觀精美,警示效果好。閃 燈采用密封組合燈組,每組由30個(gè)超高亮進(jìn)口晶元led芯片,聚碳酸酯燈罩抗 沖擊、耐老化,透明度高。幾種閃光模式控制器,光控、過充、過放電保護(hù),快 閃、慢閃、頻閃、爆閃(可根據(jù)客戶的要求來設(shè)計(jì))產(chǎn)品使用性能穩(wěn)定質(zhì)量可靠。 太陽(yáng)能爆閃燈材質(zhì): 太陽(yáng)能爆閃燈外殼由鋁合金型材組合,表面塑料噴涂,外觀精美,警示效果 好。閃燈采用密封組合燈組,每組30個(gè)超高亮進(jìn)口led芯片,聚碳酸酯燈罩抗 沖擊、耐老化,透明度高。10種閃光模式控制器,光控、過充、過放電保護(hù), 快閃、慢閃、頻閃、爆閃可用外部按鍵任意設(shè)置,性能穩(wěn)定質(zhì)量可靠。市 場(chǎng)上偷工減
【完整版】移動(dòng)式太陽(yáng)能交通信號(hào)燈畢業(yè)論文設(shè)計(jì)
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1 移動(dòng)式太陽(yáng)能交通信號(hào)燈 摘要 太陽(yáng)能的優(yōu)點(diǎn)及太陽(yáng)能光伏技術(shù)的迅速發(fā)展為解決能源問題提供了一個(gè)有 效地途徑?,F(xiàn)今太陽(yáng)能光伏組件應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國(guó)防等。本文將太陽(yáng)能電池組件應(yīng)用到交通信號(hào)燈控制就是太陽(yáng)能光伏 組件在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的一個(gè)實(shí)例。 本系統(tǒng)采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽(yáng)能電池板的輸出電 能存儲(chǔ)在12v的蓄電池中作為系統(tǒng)總電源。存儲(chǔ)在蓄電池的電能分為兩路,一 路通過恒流驅(qū)動(dòng)芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v,給每一 組交通信號(hào)燈供電;另一路通過穩(wěn)壓芯片lm7805穩(wěn)壓作用輸出5v電壓,給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機(jī)界面得到兩相位交通信號(hào)燈的控制參數(shù),經(jīng)過處理之 后,完成對(duì)交通信號(hào)燈的控制。 關(guān)鍵字:stc89c
移動(dòng)式太陽(yáng)能交通信號(hào)燈畢業(yè)論文設(shè)計(jì) (2)
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(此文檔為word格式,下載后您可任意編輯修改!) 移動(dòng)式太陽(yáng)能交通信號(hào)燈 摘要 太陽(yáng)能的優(yōu)點(diǎn)及太陽(yáng)能光伏技術(shù)的迅速發(fā)展為解決能源問題提供了一個(gè)有 效地途徑。現(xiàn)今太陽(yáng)能光伏組件應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國(guó)防等。本文將太陽(yáng)能電池組件應(yīng)用到交通信號(hào)燈控制就是太陽(yáng)能光伏 組件在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的一個(gè)實(shí)例。 本系統(tǒng)采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽(yáng)能電池板的輸出電 能存儲(chǔ)在12v的蓄電池中作為系統(tǒng)總電源。存儲(chǔ)在蓄電池的電能分為兩路,一 路通過恒流驅(qū)動(dòng)芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v,給每一 組交通信號(hào)燈供電;另一路通過穩(wěn)壓芯片lm7805穩(wěn)壓作用輸出5v電壓,給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機(jī)界面得到兩相位交通信號(hào)燈的控制參數(shù),經(jīng)過處理之
移動(dòng)式太陽(yáng)能交通信號(hào)燈畢業(yè)論文設(shè)計(jì)
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(此文檔為word格式,下載后您可任意編輯修改!) 移動(dòng)式太陽(yáng)能交通信號(hào)燈 摘要 太陽(yáng)能的優(yōu)點(diǎn)及太陽(yáng)能光伏技術(shù)的迅速發(fā)展為解決能源問題提供了一個(gè)有 效地途徑。現(xiàn)今太陽(yáng)能光伏組件應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國(guó)防等。本文將太陽(yáng)能電池組件應(yīng)用到交通信號(hào)燈控制就是太陽(yáng)能光伏 組件在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的一個(gè)實(shí)例。 本系統(tǒng)采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽(yáng)能電池板的輸出電 能存儲(chǔ)在12v的蓄電池中作為系統(tǒng)總電源。存儲(chǔ)在蓄電池的電能分為兩路,一 路通過恒流驅(qū)動(dòng)芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v,給每一 組交通信號(hào)燈供電;另一路通過穩(wěn)壓芯片lm7805穩(wěn)壓作用輸出5v電壓,給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機(jī)界面得到兩相位交通信號(hào)燈的控制參數(shù),經(jīng)過處理之
一款太陽(yáng)能警示燈的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
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為滿足交通安全、市政施工及其他安全警示場(chǎng)合的標(biāo)志需要,設(shè)計(jì)了一款太陽(yáng)能警示燈。采用at89c2051作為主控制器,lm358構(gòu)成遲滯比較器,完成了硬件電路和軟件的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了閃爍報(bào)警功能。該系統(tǒng)擴(kuò)充方便、使用安全、取得了良好的社會(huì)效益。用太陽(yáng)能作為能源,光敏電阻作為感光元件,閃爍時(shí)間和頻率易于調(diào)節(jié),有效地起到了警示作用。
單片機(jī)設(shè)計(jì)與制作——太陽(yáng)能警示燈
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隨著電子技術(shù)的發(fā)展,at89x系列的單片機(jī)由于其功能簡(jiǎn)單而慢慢的被大多數(shù)設(shè)計(jì)人員所拋棄,但如果將用其制作一些簡(jiǎn)單的智能控制電路,能為人們的生活帶來很大的方便。本文所講述的就是一款太陽(yáng)能警示燈的設(shè)計(jì)與制作。采用at89c2051作為主控制器,lm358構(gòu)成遲滯比較器,完成了硬件電路和軟件的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了閃爍報(bào)警功能。該系統(tǒng)擴(kuò)充方便,實(shí)用安全,取得了良好的社會(huì)效益。使用太陽(yáng)能作為能源,光敏電阻作為感光元件,閃爍時(shí)間和頻率易于調(diào)節(jié),有效地起到了警示作用。
太陽(yáng)能交通燈設(shè)計(jì)
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太陽(yáng)能獨(dú)立供電交通信號(hào)燈系統(tǒng) 學(xué)院:電氣與信息工程學(xué)院 隊(duì)員:黃寶發(fā)學(xué)號(hào)2012302784 黎統(tǒng)光學(xué)號(hào)2012302746 丁凱學(xué)號(hào)2012302754 1 太陽(yáng)能獨(dú)立供電交通信號(hào)燈系統(tǒng) 摘要 在光伏發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)域,太陽(yáng)能交通燈作為一種獨(dú)立的光伏發(fā)電系統(tǒng)具有重要的 地位,它具有安全、環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)。白天日照充足時(shí),光伏電池發(fā)電,給蓄 電池充電,蓄電池放電,向交通燈提供電能。典型的太陽(yáng)能交通燈系統(tǒng)是由光伏 電池、蓄電池、負(fù)載和控制器組成,其中蓄電池是最容易受損和消耗的環(huán)節(jié)。從 一定程度上來講,太陽(yáng)能交通燈系統(tǒng)的優(yōu)劣是由蓄電池的好壞決定的。為了更好 的保護(hù)蓄電池,最大限度的延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,本文研究設(shè)計(jì)了一種基于單 片機(jī)的太陽(yáng)能交通燈充放電控制器。白天在控制器的作用下,光伏電池給蓄電池 充電,根據(jù)蓄電池電壓采樣數(shù)值,自動(dòng)調(diào)整充放電方式,控制充電電路的通
太陽(yáng)能電池的夜間警示燈電路
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太陽(yáng)能電池的夜間警示燈電路 ?太陽(yáng)能電池的夜間警示燈電路 ? ? ?用本電路制作的夜間警示燈,使用方便,維護(hù)簡(jiǎn)單,白天太陽(yáng)能電池給蓄 電池充電,夜間警示燈自動(dòng)工作。 ? ? ?電路原理如附圖所示,電路由警示燈電路及太陽(yáng)能充電器兩部分組成。白 天太陽(yáng)能電池通過vd1給蓄電池e充電。電路中a點(diǎn)通過電阻r2接在太陽(yáng) 能電池正極,三極管v1截止,常開繼電器觸點(diǎn)斷開,由555集成電路及高 亮度紅色發(fā)光二極管等組成的警示燈電路不工作。夜間無光照,太陽(yáng)能電池 不工作,由于太陽(yáng)能電池不工作時(shí)會(huì)吸收外部電流,此時(shí),三極管v1導(dǎo)通, 繼電器k1觸點(diǎn)吸合,警示燈電路得電,555輸出脈沖電信號(hào),經(jīng)三極管 v2,驅(qū)動(dòng)高亮度紅色發(fā)光二極管閃爍,產(chǎn)生警示信號(hào)。555、r3、vd2、電 位器rp以及c1構(gòu)成多諧振蕩器電路,電位器rp可以調(diào)節(jié)555輸出脈沖寬 度,即發(fā)光二極管發(fā)
(完整版)太陽(yáng)能LED路燈畢業(yè)論文設(shè)計(jì)
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太陽(yáng)能led路燈畢業(yè)論 文 課題名稱:___太陽(yáng)能led路燈的設(shè)計(jì) 系部:________________________ 專業(yè):_________________________ 姓名:_________________________ 學(xué)號(hào):_________________________ 指導(dǎo)教師:_________________________ 優(yōu)秀論文審核通過 未經(jīng)允許切勿外傳 摘要 近年來能源及與之相關(guān)的環(huán)境成為全世界各國(guó)最為關(guān)注的熱點(diǎn),各國(guó) 都在從自己本國(guó)的國(guó)情出發(fā)來解決能源與環(huán)境問題。對(duì)我國(guó)來說,由于人 均能源資源短缺(尤其是油、氣、水),環(huán)境容量(亦是資源)有限,西 部生態(tài)脆弱,這個(gè)問題尤為嚴(yán)重,它將極大的制約我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展以及 為中華民族子孫萬代生生息息留有生存空間。從某種意義上講,人類社會(huì) 的發(fā)展離不開優(yōu)質(zhì)能源的出現(xiàn)和先進(jìn)能
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職位:建筑工程建造師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林