天然巖瀝青改性瀝青試驗研究及工藝優(yōu)化——對天然巖瀝青的濕法改性工藝進行了研究，按照常規(guī)性能指標、superpave性能分級對不同慘量下的巖瀝青改性瀝青進行了評價；同時利用正交實驗法對剪切改性工藝進行研究，優(yōu)選出巖瀝青改性瀝青的最佳工藝參數(shù)設置。

通過工程實例介紹了天然巖瀝青作為改性劑的特性、改性機理、摻配工藝以及巖瀝青改性瀝青的工程應用情況,提出巖瀝青改性瀝青用于中面層,對提高抗車轍能力有明顯效果,有關經(jīng)驗可供相關專業(yè)人員參考。

以天然巖瀝青作為改性劑,通過進行不同摻量的天然巖瀝青的改性瀝青性能試驗,研究天然巖瀝青摻量對基質瀝青技術性能的影響,綜合確定了改性效果俱佳且滿足各項性能指標要求的天然巖瀝青的最佳摻量,以供參考.

我國改性瀝青的發(fā)展已有多年歷史，目前市場上聚合物改性瀝青占據(jù)改性瀝青的大部分市場，主要為sbs、sbr、e-va和pe等。而巖瀝青由于本身就是瀝青，與瀝青的相容性很好，采用巖瀝青與聚合物的復合改性，具有重要的研究意義。本研究采用天然巖瀝青與sbs進行復合改性試驗，研究二者復合之后性能上的變化規(guī)律。

我國改性瀝青的發(fā)展已有多年歷史，目前市場上聚合物改性瀝青占據(jù)改性瀝青的大部分市場，主要為sbs、sbr、e-va和pe等。而巖瀝青由于本身就是瀝青，與瀝青的相容性很好，采用巖瀝青與聚合物的復合改性，具有重要的研究意義。本研究采用天然巖瀝青與sbs進行復合改性試驗，研究二者復合之后性能上的變化規(guī)律。

針對山區(qū)瀝青路面的使用性能和耐久性能問題,結合工程實例,分別從巖瀝青摻量的確定方法、配合比以及施工工藝入手,探討天然巖瀝青改性瀝青在山區(qū)公路中的應用,并在后續(xù)的施工中采用相關技術,提高了國產(chǎn)天然巖瀝青改性瀝青在山區(qū)公路中的施工質量,能夠為山區(qū)公路施工提供一定參考。

對巖瀝青改性瀝青的各項性能進行了試驗研究,經(jīng)分析得出,其各項性能優(yōu)于基質瀝青;繼而又對巖瀝青改性瀝青混合料進行了試驗研究,研究表明:摻加巖瀝青后水穩(wěn)定性、高溫性能得到提高,低溫性能有所下降。綜合分析得出,摻加10%巖瀝青的混合料各項性能優(yōu)異,此摻量為最佳。

本文就天然巖瀝青＼改性瀝青及瀝青混合料性能評價的一些課題做一簡要的陳述，論述了天然巖瀝青＼改性瀝青性能評價、天然巖瀝青＼改性瀝青技術要求、天然巖瀝青＼改性瀝青混合料性能評價、確定基質瀝青及適宜天然巖瀝青摻量等四個方面的內容，僅供交流學習。

天然巖瀝青及其改性瀝青的應用

天然巖瀝青及其改性瀝青的應用

關于布敦巖瀝青bra改性瀝青與sbs改性瀝青對比的優(yōu)勢分析隨著社會的發(fā)展，人們對 公路工程應用中改性材料有了新的認識，由于前幾年的低油價，作為石油下游產(chǎn)品的聚合物改 性技術得到了推廣應用，目前市場上最常用的是sbs改性技術。但隨著高油價時代的到來， sbs改性技術的改性成本大大提高，天然瀝青的改性技術開始引起業(yè)內的關注，而在國內天然 瀝青的應用中，布敦巖瀝青的使用最為廣泛，最典型的案例是巖瀝青北京長安街路面大修和浙 江金塘跨海大橋的應用，《中國交通報》2009年6月26日第七版特別予以介紹。巖瀝青改性 和sbs改性只是二種不同的石油瀝青改性技術，其他工程條件是相同的，在使用改性瀝青混凝 土的工程中都可應用。但相比于sbs改性技術，巖瀝青改性技術具有以下幾個優(yōu)點： 1、性能穩(wěn)定，材質均勻巖瀝青改性技術采用“干法”改性，即直接在拌合樓與粗細骨料 一起添加，在骨料的高

印尼布敦天然巖瀝青改性瀝青 及混合料性能研究報告 目錄 1總體說明????????????????????????????1 1.1試驗說明?????????????????????????1 1.2試驗用原材料說明?????????????????????1 1.3試驗流程說明?????????????????????2 2原材料性能檢驗????????????????????????3 2.1基質瀝青性能試驗?????????????????????3 2.2布敦巖瀝青性能試驗????????????????????3 2.3粗、細集料性能試驗????????????????????4 2.4填料性能試驗???????????????????????4 3布敦巖瀝青改性瀝青摻配比例優(yōu)化研究??????????

5u北美巖瀝青是一種天然瀝青改性劑,為評價其路用性能,采用流變學方法對5u北美巖瀝青改性瀝青膠漿性能進行了動態(tài)溫度掃描,對改性后瀝青混合料的高溫性能與抗水損壞性能進行了室內評價。研究結果表明:經(jīng)5u北美巖瀝青改性后的瀝青膠漿車轍因子明顯提高,彈性增加;瀝青混合料抗車轍能力和抗水損害能力明顯改善。

隨著國內對天然瀝青的日益重視,布敦巖瀝青改性瀝青由于其良好的技術性能而備受關注。大量的室內試驗分析證明,混合料摻加巖瀝青后高溫穩(wěn)定性有一定程度的提高,水穩(wěn)定性顯著提高,但是瀝青混合料低溫抗裂性能稍有降低。

測試了不同新疆巖瀝青摻量的改性瀝青針入度、軟化點、復數(shù)模量、相位角等技術指標,分析了新疆巖瀝青對基質瀝青高溫性能的影響。結果表明:隨著新疆巖瀝青摻量的增加,改性瀝青的針入度減小、軟化點提高、車轍因子變大,改性瀝青的高溫性能得到增強;新疆巖瀝青可改善瀝青結合料的粘彈性質,表現(xiàn)為復數(shù)剪切模量的增加和相位角的減小;根據(jù)superpave瀝青膠結料高溫性能分級標準,研究了新疆巖瀝青對高溫等級的增強效果。

天然巖瀝青性能分析 【摘要】本文總結了天然巖瀝青的特性，對巖瀝青的成本進行了 分析，并對試驗數(shù)據(jù)進行了分析。 天然巖瀝青產(chǎn)自南太平洋印度尼西亞蘇拉威西省布敦島 （buton）。是石油在巖石夾縫中經(jīng)過長達億萬年的沉積變化，在熱、 壓力、氧化、融酶、細菌的綜合作用下生成的瀝青類物質。 由于天然瀝青常年與自然環(huán)境共存，性質特別穩(wěn)定，且通常具有 非常優(yōu)良的路用性能。天然瀝青不直接作為一種瀝青使用，而是作為 人工煉制瀝青的改性劑少量摻配使用，形成改性瀝青，使之優(yōu)良的技 術性能達到最大的發(fā)揮。大量研究與工程實踐表明，使用天然改性瀝 青鋪筑的瀝青路面，具有高使用壽命、高穩(wěn)定性、高抗水損與很強的 耐微生物侵蝕的能力、很高的抗疲勞強度，顯著改善和提高瀝青路面 性能。 一、天然巖瀝青特性 1、天然巖瀝青通常具有的路用性能特點： （1）軟化點高，用其改性可以顯著提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性。 巖

對青川巖瀝青改性瀝青混合料采用貝雷理論進行了配合比設計研究,對混合料的高溫穩(wěn)定性及抗水損害性能進行了驗證,并提出現(xiàn)場施工的控制標準。

巖瀝青改性劑與基質瀝青具有優(yōu)良的配伍性,但不同摻量的巖瀝青對瀝青混合料的力學性能影響很大。本研究以ac-13瀝青混合料級配為基準,通過室內對比試驗,對基質瀝青混合料和不同摻量下的巖瀝青改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、疲勞耐久性等力學性能進行研究,以期為巖瀝青改性瀝青混合料的摻量標準提供參考。

為了揭示巖瀝青改性瀝青混合料的疲勞耐久性,利用mts-810材料試驗系統(tǒng),分別對普通重交瀝青混合料、sbs改性瀝青混合料和巖瀝青改性瀝青混合料等3種混合料進行了不同應力比下的疲勞試驗,建立了3種瀝青混合料的s-n疲勞方程,并對3種瀝青混合料的疲勞試驗結果進行了比較.在相同的應力比試驗條件下,巖瀝青改性瀝青混合料的疲勞壽命最大,普通重交瀝青混合料的疲勞壽命最小.巖瀝青改性瀝青混合料s-n疲勞方程參數(shù)k最大,n最小.研究結果表明:兩個疲勞方程參數(shù)k和n均證實了巖瀝青改性瀝青混合料具有較好的抵抗疲勞荷載的能力.在荷載水平增加相同幅度的情況下,巖瀝青改性瀝青混合料的疲勞壽命衰減量最小.在相同的級配、油石比和荷載條件下,其疲勞耐久性最好.

巖瀝青復合改性瀝青sma性能試驗研究與應用——為了選一步改善普通改性瀝青的性能，以滿足橋面鋪裝使用性能的要求，對巖瀝青復合改性瀝青及sma混合料的性能進行高溫穩(wěn)定性、疲勞性能等試驗分析。試驗結果表明，巖瀝青復合改性瀝青sma能夠大幅度提高混合料的高溫...

巖瀝青為常用瀝青路面的添加劑,已在國內外一些工程中得到應用。文中用韓國sk基質瀝青和臺灣cpc基質瀝青分別對不同摻量巖瀝青膠結料性能進行了比較分析。采用的ac-25瀝青混合料、基質瀝青為韓國sk70號瀝青,分別對不同摻量巖瀝青改性瀝青混合料性能進行了比較分析,推薦了巖瀝青適宜摻量。

根據(jù)巖瀝青改性瀝青混合料室內試驗的力學參數(shù),采用力學經(jīng)驗法對巖瀝青改性瀝青路面長期性能進行預估,結果表明巖瀝青改性瀝青可以顯著提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性,改善路面性能。