介紹了土工格室-碎石樁雙向增強復合地基這一新型地基處理方法的處治技術及其特點,在分別對碎石樁復合地基和土工格室加筋體工作機理進行研究的基礎上探討了土工格室-碎石樁雙向增強復合地基的加固機理,簡要總結了土工格室-碎石樁雙向增強復合地基試驗研究、數(shù)值分析及雙向增強復合地基的設計計算理論的研究現(xiàn)狀。最后討論了土工格室-碎石樁雙向增強復合地基尚需進一步研究的問題。

基于土工格室與碎石樁的作用機理,探討土工格室墊層+碎石樁復合地基的承載機理,分析土工格室墊層對碎石樁復合地基承載力的提高作用。針對格室墊層與碎石樁相互作用構成荷載傳遞和支撐體系提高軟基承載力的特點,提出該類復合地基承載力的簡單計算方法,并通過室內模型試驗加以驗證。研究結果表明,實測的因土工格室墊層設置引起的地基承載力增值與本文方法計算值較吻合;在荷載作用后期,土工格室筋材拉力向上分力引起的復合地基承載力提高,在工程應用中宜予以考慮。

本文通過對復合地基受力性狀的分析，結合實際工程檢測和處理檢測結果，全面論述了碎石墊層在碎石樁復合地基中的必要性。

分析碎石樁復合地基的受力性狀,以及碎石墊層在復合地基中的作用,并通過工程實例說明碎石墊層在振沖碎石樁復合地基中的重要作用。

通過對復合地基受力性狀的分析,結合實際施工經驗和處理檢測結果,全面論述了碎石墊層在碎石樁復合地基中的必要性。

本文通過對復合地基受力性狀的分析，結合實際施工經驗和處理檢測結果，全面論述了碎石墊層在復合地基中的必要性。

第五節(jié)、軟土地基處理 1、地質條件及設計處理方案 本合同段不良地質和特殊性巖土，主要是軟土，作為地基時應進行地基加固 處理。本合同段軟基處理方案主要為碎石墊層+土工格柵等等,具體布置和技術要 求現(xiàn)場施工時參照施工圖。 2、材料要求 （1）砂礫料：砂為潔凈粗砂，含泥量應小于3%，砂礫的最大粒徑不大于53mm。 （2）土工布：用于路基、中央分隔帶及土路肩的土工布，其外觀要求無斷 裂、撕破現(xiàn)象。指標要求見土工布、土工格柵技術指標表。 （3）土工格柵：采用極限抗拉強度大于30kn的雙向格柵，采用 igsg30-30/gb/t17689-1999。 （4）碎石：用于路基底部填筑的碎石為未風化的砂礫石或軋制碎石，其最 大粒徑不超過5cm，并要求有一定的級配。 3、軟基處理的施工方法及注意事項 3.1、原地面整平 (1)、原地面要清除雜草、樹根等，進行整平夯實。 (2)、護坡道外側

碎石樁復合地基靜載試驗及結果分析

為了系統(tǒng)地探討不同剛度土工材料包裹碎石樁復合地基的承載變形性能,開展了不包裹、包裹碎石樁復合地基現(xiàn)場對比試驗以及不包裹、低和高剛度土工材料包裹碎石樁復合地基離心模型試驗,分析了復合地基承載變形表征參數(shù)、穩(wěn)定性在試驗過程中的變化規(guī)律。結果表明:隨著土工材料剛度的增加,樁頂、樁間土和路堤頂面的沉降顯著減小,樁頂應力、樁土應力比顯著增加；土工材料豎向包裹能夠提高地基的整體穩(wěn)定性、增加地基的承載能力、有效約束碎石樁側向鼓脹變形。

將cfg樁復合地基技術應用于深埋暗道這類特種結構的地基處理問題,通過對具體試驗工程進行現(xiàn)場測試以及不同厚度碎石墊層的室內模型試驗研究,對深埋暗道cfg樁復合地基沉降變形進行了分析,指出褥墊層的壓縮量是應該被考慮到的,沉降變形計算不能僅僅考慮針對復合地基的修正,并應同時考慮褥墊層變形的修正。利用abaqus有限單元法分析了不同厚度褥墊層對cfg樁復合地基樁土應力比、總沉降量、墊層壓縮量和樁身軸向應力的影響規(guī)律。介紹了一種輸煤暗道沉降變形監(jiān)測方法,通過現(xiàn)場測試、室內模型試驗以及有限元分析,確定了深埋暗道cfg樁復合地基褥墊層的選用原則。

介紹了碎石樁復合地基的分類及其工程特性和效用與碎石樁復合地基施工工藝,旨在為今后類似工程的設計與施工工作提供一些借鑒意義。

碎石樁復合地基固結簡化分析——碎石樁復合地基在工程上的應用非常廣泛，其應力應變性狀的研究已很深入，固結問題也得到了不同程度的研究，但是已有的解析式大多較復雜，工程中難以應用。本文將樁間土徑向整體作為一個研究對象，從而避開單獨考慮因施工造成的涂...

振沖碎石樁復合地基應用實例——通過振沖碎石樁復合地基工程實例，簡述振沖碎石樁復合地基的設計應用過程，指出設計和施工應注意的問題。

碎石樁復合地基作為一種散體材料樁復合地基,具有減少地基沉降量、提高地基承載力、改善地基土的排水性能、提高復合地基的抗剪性能工程特性。文章介紹了望都水木靈州36#工程碎石樁復合地基的施工及檢測;評價碎石樁在實際工程中提高承載力、消除液化的功效。

簡要介紹了京包線集寧至包頭段增建第二雙線某合同段振沖碎石樁施工質量的檢測,重型動力觸探和復合地基載荷試驗在該區(qū)域軟弱地基土復合地基檢測中的應用。結合以上兩種檢測手段分別進行說明,綜合分析整體判斷軟基處理效果。

隨著復合地基技術的發(fā)展和完善,復合地基技術得到很在發(fā)展,現(xiàn)通過對復合地基受力性狀的分析,結合實際進行簡要分析。

闡述碎石樁復合地基的基本加固原理,根據具體工程實例,通過碎石樁復合地基的動力觸探試驗和載荷試驗的分析,對碎石樁復合地基承載力的兩種試驗結果進行比較,從而對往后類似的工程實例有一定的指導意義。

[收稿日期]2005—07—23 [基金項目]教育部高等學校博士學科點專項基金(20020532008)。 [作者簡介]楊明輝(1978—),男,湖南邵陽人,博士研究生,主要從事樁基礎及復合地基計算研究。 土工格室+碎石樁復合地基承載機理及 承載力計算方法探討 楊明輝1,王　娟2,趙明華1 (1.湖南大學巖土工程研究所,湖南長沙　410082;　2.北京燕化石油公司塑料分公司,北京　102500) [摘　要]針對土工格室+碎石樁復合地基這一新型地基處理方式,首先,全面分析了其獨特的承載機理,在 此基礎上,著重對其承載力計算進行了研究。將該結構分為上下兩部分分別考慮,對于底層的碎石樁復合地基,引 進圓孔擴張理論,導出了樁體與土體承載過程中的應力應變計算公式,并充分考慮碎石樁與樁間土的相互作用及 布

軟土地基承載力低,穩(wěn)定性差,設計與施工中處治措施不當會導致路基沉降,破壞道路結構。在某高速公路軟基處理中,采用土工格柵復合碎石墊層的處治方法,通過對處治后的路基進行沉降觀測,達到了預期的效果,可以為施工一線提供一定的經驗參考。

場區(qū)紅黏土地基處理是工程建設必須解決的主要巖土工程問題之一,為了確定合理的紅黏土地基處理方法,針對機場場地的特點,進行紅黏土地基處理方法及處理效果驗證試驗;通過碎石樁紅黏土復合地基的現(xiàn)場驗證試驗,研究分析了碎石樁法處理昆明新機場紅黏土地基的可行性和處理效果。結果表明:采用碎石樁工法進行處理紅黏土地基是適宜的;碎石樁紅黏土復合地基能夠滿足設計對地基承載力和工后沉降的要求。對場區(qū)內紅黏土分布厚度小于20.0m、上部填土厚度約30.0m的紅黏土地基,建議采用樁間距(梅花形布樁)為1.8m、樁徑為500mm的碎石樁進行處理。

科學合理的cfg樁-碎石樁復合地基處理應用能有效節(jié)約工程成本。本文主要從施工工藝和施工質量控制措施等方面，對地基處理工程中的cfg樁-碎石樁復合地基處理提出了一些建設性的意見和建議。

振動碎石樁復合地基承載力試驗研究——根據對某工程的振動碎石樁加固處理砂土、粉質粘土互層地基的工程實踐及相關實驗資料，對振動碎石樁加固處理后的成果進行分析及判定，并通過分析證明經振動碎石樁加固處理的砂土、粉質粘土復合地基承載力提高明顯。提出本次...