塔吊限位器
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4.5
塔吊安全控制要點(diǎn) (一)力矩限制器 1.分析許多倒塔事故的發(fā)生, 其主要原因都是由于超載造成, 之所以形成超載 一是由于重物的重量超過了規(guī)定: 二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。 安裝力矩限制器后,當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大,而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的 技術(shù)性能時(shí),即自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源,并發(fā)出報(bào)警信號(hào),防止發(fā)生事故。 2.目前為力矩限制器有兩種: 一種是電子型, 另一種是機(jī)械型。 電子型在顯示 上可以同時(shí)讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù),當(dāng)接近塔吊的允許力矩時(shí),有預(yù)警 信號(hào)、使用方便,但是受作業(yè)條件影響大,可靠度差,易損壞、維修不便;機(jī)械 型無顯示裝置也無預(yù)警信號(hào),但工作可靠,比較適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單損壞率低。 3.塔吊在轉(zhuǎn)換場(chǎng)地重新組裝、 變換倍率及改變起重臂長(zhǎng)度時(shí), 都必須調(diào)整力矩 限制器,電子型的超載報(bào)警點(diǎn)也必須以實(shí)際作業(yè)半徑和實(shí)際重量試吊重新進(jìn)行標(biāo) 定。對(duì)小車變
塔吊限位器和檢修
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精選范本,供參考! 塔吊限位器塔吊安全裝置 定義:當(dāng)相對(duì)位移大于規(guī)定值時(shí),能限制機(jī)械系統(tǒng)相對(duì)位移的裝置。 塔機(jī)安全保護(hù)裝置主要包括:行程限位器和載荷限制器. 行程限位器有:起升高度限位器,回轉(zhuǎn)限位器和幅度限位器; 載荷限制器有:起重力矩限制器,起重量限制器,此外還包括風(fēng)速儀 塔吊限位器是塔吊安全裝置分為:起重量限制器、力矩限制器、高度 限制器、行程限制器、幅度限位器等。 (1)起重量限制器:也稱超載限位器、是一種能使塔吊不致超 負(fù)荷運(yùn)行的保險(xiǎn)裝置,當(dāng)?shù)踔爻^額定起重量時(shí),它能自動(dòng)地切斷提 升機(jī)構(gòu)的電源停車或發(fā)出警報(bào)。起重限制器有機(jī)械式和電子式兩種。 (2)力矩限制器:對(duì)于變幅塔吊,一定的幅度只允許起吊一定 的吊重,如果超重,起重視就有傾翻的危險(xiǎn)。力矩限制器就是根據(jù)這 個(gè)特點(diǎn)研制出的一種保護(hù)裝置。在某一定幅度,如果吊物超出了其相 應(yīng)的重量,電路就被切斷,使提升不能進(jìn)行,保證了塔
塔吊限位器和檢修(20201102173906)
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塔吊限位器塔吊安全裝置 定義:當(dāng)相對(duì)位移大于規(guī)定值時(shí),能限制機(jī)械系統(tǒng)相對(duì)位移的裝置。 塔機(jī)安全保護(hù)裝置主要包括:行程限位器和載荷限制器. 行程限位器有:起升高度限位器,回轉(zhuǎn)限位器和幅度限位器; 載荷限制器有:起重力矩限制器,起重量限制器,此外還包括風(fēng)速儀 塔吊限位器是塔吊安全裝置分為:起重量限制器、力矩限制器、高度 限制器、行程限制器、幅度限位器等。 (1)起重量限制器:也稱超載限位器、是一種能使塔吊不致超 負(fù)荷運(yùn)行的保險(xiǎn)裝置,當(dāng)?shù)踔爻^額定起重量時(shí),它能自動(dòng)地切斷提 升機(jī)構(gòu)的電源停車或發(fā)出警報(bào)。起重限制器有機(jī)械式和電子式兩種。 (2)力矩限制器:對(duì)于變幅塔吊,一定的幅度只允許起吊一定 的吊重,如果超重,起重視就有傾翻的危險(xiǎn)。力矩限制器就是根據(jù)這 個(gè)特點(diǎn)研制出的一種保護(hù)裝置。在某一定幅度,如果吊物超出了其相 應(yīng)的重量,電路就被切斷,使提升不能進(jìn)行,保證了塔吊的穩(wěn)定。力 矩限制器
塔吊限位的措施
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一、編制依據(jù) 1、建設(shè)部頒布的《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)定》(jgj46-88) 中規(guī)定的在建工程(含腳手架具)的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線 之間必須保持最小安全操作距離。 2、能源部《電業(yè)工作安全規(guī)程》(電力線路部份)規(guī)定10kv及 以下電壓,安全距離為0.7米,人身與帶電體的安全距離為0.4米。 3、新華聯(lián)廣場(chǎng)項(xiàng)目商業(yè)配套樓工程與相鄰的高壓線情況。 二、工程概況 1、商業(yè)配套樓概況:本工程為新華聯(lián)廣場(chǎng)項(xiàng)目?jī)?nèi)容之一,總建 筑面積為11.69萬㎡,人工挖孔樁基礎(chǔ),鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu),層高 2.9米,建筑物與高壓線平行軸長(zhǎng)20米。 2、商業(yè)配套樓相鄰高壓線,線路為裸線,電壓為10千伏,離地 高度約12米,與施工建筑物的水平距離約6米。 因建筑物與相鄰的高壓線水平距離較近(約12米),由于高壓線 與建筑物距離較近,對(duì)塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)存在安全隱患。 本工程2、
升高限位器沖壓模具設(shè)計(jì)
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4.6
升高限位器沖壓模具設(shè)計(jì)
連續(xù)梁橋纜索限位器設(shè)計(jì)方法
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4.7
首先提出了梁橋有效搭接長(zhǎng)度的確定方法.在參考國(guó)外纜索限位器設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上,針對(duì)采用板式橡膠支座的連續(xù)梁橋,根據(jù)不同伸縮縫位置的約束特點(diǎn),提出了對(duì)應(yīng)的簡(jiǎn)化力學(xué)分析模型.簡(jiǎn)化模型考慮了板式橡膠支座滑動(dòng)、纜索限位器和伸縮縫約束作用的非線性特性,在此基礎(chǔ)上提出了不同伸縮縫位置處相應(yīng)的纜索限位器設(shè)計(jì)方法.采用該方法對(duì)某橋進(jìn)行了纜索限位器設(shè)計(jì),并用非線性時(shí)程分析方法對(duì)限位器設(shè)計(jì)方法的有效性進(jìn)行了評(píng)估.結(jié)果表明,所提設(shè)計(jì)方法能夠有效地設(shè)計(jì)約束伸縮縫處墩梁相對(duì)位移的纜索限位器剛度,但設(shè)置纜索限位器后過渡墩的抗震要求有一定的增加.
車門限位器總成-新產(chǎn)品試制計(jì)劃
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新產(chǎn)品試制計(jì)劃 產(chǎn)品名稱 車門后門限 位器總成 產(chǎn)品編號(hào)f/x-1706b-20000規(guī)格/型號(hào)顧客名稱襄陽雅致新能源汽車有限公司 試生產(chǎn) 數(shù)量 100 開始制作 日期 2017.07.03 制作結(jié)束 日期 2017.07.10 提交顧客 確認(rèn)日期 2017.07.16 試驗(yàn)項(xiàng)目 序 號(hào) 工作內(nèi)容/項(xiàng)目負(fù)責(zé)部門負(fù)責(zé)人員起始日期預(yù)計(jì)完成日期實(shí)際完成日期備注 1材料準(zhǔn)備采購部李澤2017.07.032017.07.042017.07.04 2試生產(chǎn)準(zhǔn)備生產(chǎn)部魏德文2017.07.042017.07.042017.07.04 3產(chǎn)品試制生產(chǎn)部魏德文2017.07.052017.07.082017.07.09 4產(chǎn)品檢驗(yàn)質(zhì)量部姜永2017.07.092017.07.092017.07.09
升高限位器沖壓模具設(shè)計(jì)畢業(yè)論文
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升高限位器沖壓模具 設(shè)計(jì)畢業(yè)論文 目錄 1.緒論.............................................................1 1.1沖壓的定義、特點(diǎn)以及應(yīng)用........................................1 1.2沖壓工序的基本類型、分類及基本結(jié)構(gòu)組成..........................2 1.2.1按工序的性質(zhì)分類..............................................3 1.2.2按工序的組合方式來進(jìn)行劃分....................................4 1.2.3按照上、下模有沒有導(dǎo)向裝置或者按照導(dǎo)向方法分類:..............4 1.2.4按工作零件所用所用的
帶限位器的復(fù)合門鉸鏈性能研究
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4.4
介紹汽車復(fù)合門鉸鏈結(jié)構(gòu),分析設(shè)計(jì)限位器開啟力時(shí)應(yīng)該考慮的因素;提出復(fù)合門鉸鏈的基本要求,研究其所須具備的超承壓、壽命、耐腐蝕、耐高低溫等各種能力要求;并針對(duì)門鉸鏈作為安全件提出所須具備強(qiáng)度要求和濫用剛性要求;最后探討各種性能的相關(guān)試驗(yàn)方法。
橋式起重機(jī)圓筒螺旋式限位器及控制屏的改進(jìn)
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一、限位器的改進(jìn)我廠橋式起重機(jī)(天車)主、副鉤用的上升限位器原裝均為重錘式(lx10—31,lx4—32),其結(jié)構(gòu)如圖1所示。當(dāng)?shù)蹉^上升到一定高度時(shí),吊鉤滑輪組上的托板5托起下重錘3,上重錘1繞軸2旋轉(zhuǎn),打開限位器的常閉觸頭,切斷電路,吊鉤停止。
橋門式起重機(jī)安全限位器存在問題的對(duì)策
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橋門式起重機(jī)安全限位器存在問題的對(duì)策 【摘要】本文對(duì)橋門式起重機(jī)在定期檢驗(yàn)中安全限位器普遍存在的問題進(jìn)行 了研究,針對(duì)性存在問題原因的分析,尋求起重機(jī)械在管理上的一些對(duì)策 【關(guān)鍵字】橋門式起重機(jī);安全限位器;定期檢驗(yàn);問題;對(duì)策 1.前言 為了保證起重機(jī)械安全運(yùn)行,避免造成人身傷亡及機(jī)械損壞等事故,在起重 設(shè)備上配備各種安全防護(hù)裝置是必須的。安全限位器是必不可少的安全防護(hù)裝 置,安全限位器又分為起升高度限位器,運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位器以及聯(lián)鎖保護(hù)開關(guān)。 起升高度限位器,運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位器也稱行程限制器,其安全功能是保證工作 機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)中,當(dāng)接近極限位置時(shí),自動(dòng)切斷前進(jìn)的動(dòng)力源并停止運(yùn)動(dòng),防止行 程越位。聯(lián)鎖保護(hù)開關(guān)的安全功能是保證在起重機(jī)上需要聯(lián)鎖的地方所設(shè)聯(lián)鎖保 護(hù)開關(guān)未起到聯(lián)鎖作用,起重機(jī)或某機(jī)構(gòu)不能運(yùn)行。目前使用的橋門式起重機(jī)上 設(shè)置有起升高度限位器,運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位
橡膠軟接頭角鋼拉桿限位器的安裝和調(diào)整 (2)
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橡膠軟接頭角鋼拉桿限位器的安裝和調(diào)整 (2)
塔吊電源繼電器
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塔吊電源繼電器寧波市海曙巨龍電氣廠 塔吊電源繼電器 jl-410塔吊電源繼電器概述 jl-410塔吊電源繼電器是一種多功能三相三線制 電源系統(tǒng)或三相用電設(shè)備的監(jiān)測(cè)和保護(hù)儀器。集三相電 壓顯示、過電壓保護(hù)、欠電壓保護(hù)、缺相保護(hù)(斷相保 護(hù))、三相電壓不平衡保護(hù)、相序保護(hù)(錯(cuò)相保護(hù))于 一體??捎脕肀O(jiān)視三相供電系統(tǒng)中的重要參數(shù)(電壓、 相序、缺相、相平衡),對(duì)三相電源的可能危害電源系 統(tǒng)和設(shè)備安全可靠運(yùn)行的異常情況,可及時(shí)發(fā)出報(bào)警信 號(hào),使控制系統(tǒng)能夠在機(jī)器設(shè)備遭到更大損壞之前予以 適當(dāng)?shù)奶幚?,從而使機(jī)器設(shè)備和系統(tǒng)獲得最大程度的保 護(hù),提高機(jī)器、設(shè)備和系統(tǒng)的有效性,減少由于三相系 統(tǒng)故障而引起的維護(hù)費(fèi)用及維護(hù)時(shí)間。 jl-410塔吊電源繼電器采用功能強(qiáng)大的微處理器 和非易失存儲(chǔ)技術(shù),顯示采用高清晰超寬溫中文液晶, 具有功能齊全,性能穩(wěn)定,顯示直觀、操作簡(jiǎn)便、并且 具有聲光報(bào)警功能的
平頭塔吊尖頭塔吊區(qū)別
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4.5
【學(xué)員問題】平頭與尖頭塔吊有什么區(qū)別? 【解答】平頭塔吊一般用在建筑工地或橋梁工地,通過大臂回轉(zhuǎn)和小車遠(yuǎn)近來控制吊鉤的位置, 在轉(zhuǎn)彎半徑能都能起吊物體,但是起吊能力和小車的位置有關(guān),距離塔身越近,起吊能力越大,本身 的起吊能力用噸*米表示。所以到大臂的遠(yuǎn)端,起吊能力就很差了,有點(diǎn)是起吊范圍比較大。 尖頭塔吊的一般用在港口和船上,這種塔吊能回轉(zhuǎn),但只有在尖頭起仰的角度不同的長(zhǎng)度內(nèi)起吊, 起吊半徑區(qū)域比較小,但是起吊能力基本和位置沒關(guān)系,起吊能力基本固定。 平頭塔吊的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn): 與帶塔頭、拉桿的水平臂小車變幅式塔吊相比,平頭塔吊臂的受力狀況、連接方式明顯不同。立 塔后無論是工作和非工作狀態(tài),平頭塔吊臂和平衡臂上下主弦桿受力狀態(tài)不變,上弦桿主要受拉,下 弦桿主要受壓,沒有交變應(yīng)力的影響,其力學(xué)模型單一、簡(jiǎn)明。 正是基于這一點(diǎn),平頭塔吊臂的連接設(shè)計(jì)才更簡(jiǎn)便,非常便于臂節(jié)之間的快速拆裝,現(xiàn)
塔吊十不吊
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4.4
起重吊裝“十不吊”規(guī)定 1、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。 2、起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任,無指揮或信號(hào) 不清不準(zhǔn)吊。 3、鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠,多點(diǎn)起 吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)準(zhǔn)吊。 4、多孔板、積灰斗、手推反斗車不用四點(diǎn)吊或大模板外掛板不 用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。 5、吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具,吊磚必須使用磚籠, 并堆放整齊。木磚、預(yù)埋伯等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥, 疊放不齊不準(zhǔn)吊。 6、樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。 7、埋入地面的板樁、井點(diǎn)管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。 8、多機(jī)作業(yè),應(yīng)保證所吊重物距離不小于3m,在同一軌道上 多機(jī)作業(yè),無安全措施不準(zhǔn)吊。 9、斜拉重物或超過機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。 10、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。
塔吊
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4.6
1/8 麗來花園—富華ⅰ期樣板區(qū)33棟之1b區(qū) (15棟)獨(dú)立式住宅 群塔施工方案 編號(hào): 編制: 審核: 審批: 協(xié)興建筑(中國(guó))有限公司 2011年9月 2/8 目錄 第一章編制依據(jù).............................................1 第二章工程概況.............................................1 第三章塔吊布置.............................................1 第四章塔吊使用與管理.......................................2 4.1塔吊安裝方法.....................................................2 4.2
塔吊
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4.7
1 巨人工業(yè)園區(qū)(年產(chǎn)4萬套電梯配件) 項(xiàng)目電梯試驗(yàn)塔 塔吊基礎(chǔ)專項(xiàng)方案 主要編制人:職稱(職務(wù))項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 審核人員:職稱(職務(wù))高級(jí)工程師 審批人: 編制單位:浙江喬興建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制日期:2017年4月14日 2 專項(xiàng)施工方案審批表 工程名稱巨人工業(yè)園區(qū)(年產(chǎn)4萬套電梯配件)項(xiàng)目電梯試驗(yàn)塔 編制單位浙江喬興建設(shè)集團(tuán)有限公司 工程規(guī)模8572.46㎡工程等級(jí) 方案名稱塔吊基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案編制人 審 核 意 見 審核人: 日期: 審 批 意 見 審批人: 日期: 備 注 3 目錄 1、工程概況??????????????????????????????1 2、編制依據(jù)??????????????????????????????1 3、平面布置及相關(guān)尺寸?????????????????????????2 4、塔臂及塔
塔吊群吊方案
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4.6
[群塔施工方案] 1 目錄 一、編制說明........................................................................................................1 二、工程和塔吊概況..........................................................................................1 三、編制依據(jù)........................................................................................................1 四、安全防護(hù)要求......................................
塔吊指揮十不吊
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4.5
塔吊作業(yè)【十不吊】 1.被吊物超過限載,不能吊。 2.信號(hào)不明,不能吊。 3.吊物下方有人,不能吊。 4.吊物上站人,不能吊。 5.埋在地下物,不能吊。 6.斜拉、斜牽,不能吊。 7.散物捆扎不牢,不能吊。 8.零散小物件無容器,不能吊。 9.吊物重量不明,吊索不符合規(guī)定, 不能吊。 10.六級(jí)及六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng),不能吊。 嚴(yán)守規(guī)程,確保安全。
吊車(塔吊)參數(shù)
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4.6
1 1.dbq3000塔式起重機(jī) 型號(hào)dbq3000(現(xiàn)有變型代號(hào):ⅰ型,ⅱ型) 最大額定起重量 主臂工況160t×21m(主臂長(zhǎng)30.32m~48.32m時(shí)) 塔式工況100t×20m(主臂長(zhǎng)66.32m+副臂長(zhǎng)24m 時(shí)) 外形尺寸 4.8 4.4 100 63 a(m)噸位(t) 起重鉤最小距離 圖1-7dbq3000i型塔式起重機(jī)塔式工作外形圖與起升高度 24 30 36 42 48 54 m 54 m 48 42 36 66 60 54 48 42 36 30 140 120 130 110 100 90 80 70 50 60 40 30 20 10 0 706050403020100 2 主要技術(shù)參數(shù) 起重機(jī)工作級(jí)別a4 塔式工作時(shí) 主鉤 最大總起重量*(t) ⅰ型 100 ⅱ型 100
探究線路防誤操作開關(guān)限位器的研制方法及效果分析
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4.4
引言電力線路中開關(guān)是控制線路運(yùn)行的重要設(shè)備,原理在于通過開關(guān)的拉合來控制線路電源的開斷?,F(xiàn)階段我國(guó)電線路中使用的開關(guān)都未加裝防止非必要操作的保護(hù)性裝置,造成線路開關(guān)如無人員看守,極易發(fā)生誤操作的局面。2010年我分局因用戶私自操作開關(guān)而釀成一起慘痛事故,一名線路工作人員在工作中突然觸電身亡,血的教訓(xùn)告訴我們,研制一種在現(xiàn)場(chǎng)具有牢固、可靠、有震懾作用的裝置,保護(hù)開關(guān)不被隨意操作的裝置刻不容緩!
橡膠軟接頭角鋼拉桿限位器的安裝和調(diào)整
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4.8
針對(duì)工業(yè)和民用建筑安裝工程中,廣泛使用的一種管道配件:橡膠軟接頭造型安裝中存在的一些問題,根據(jù)實(shí)際應(yīng)用結(jié)果,總結(jié)了一套“角鋼拉桿限位器”裝置
鋼絲繩電動(dòng)葫蘆斷火限位器失效預(yù)防
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lx44斷火限位器在鋼絲繩電動(dòng)葫蘆中的用途,分析電動(dòng)葫蘆斷火限位器失效原因,提出增加主電源接觸器,用控制手柄上的急停開關(guān)控制主電源通斷的預(yù)防措施。
塔吊傾斜處理
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塔式起重機(jī)(塔吊)傾斜時(shí)如何處理? 由于地基不均勻沉降導(dǎo)致塔吊傾斜的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,不符合塔吊 垂直度4‰的安全使用要求,如我公司某工地qt60塔機(jī),起升高度 為40m,混凝土基礎(chǔ)為5m×5m×1.3m,其質(zhì)量fh為81.3t。在非 工作狀態(tài)下,m=218.3tm;fh=7.8t;fυ=108t。其基礎(chǔ)南側(cè)有部 分回填土,因大雨導(dǎo)致基礎(chǔ)發(fā)生了不均勻沉降,在可測(cè)量高度35m 處,向南側(cè)傾斜了315mm。 1塔吊傾斜初始階段的安全對(duì)策 塔吊發(fā)生傾斜,垂直度超過4‰的安全使用要求時(shí),應(yīng)立即停止使用。 計(jì)算出塔機(jī)在最不利工況(非工作狀態(tài))時(shí),在可測(cè)量的高度,保證塔 吊不發(fā)生傾翻的臨界最大傾斜量l。注意定時(shí)觀察塔吊的傾斜速度和 傾斜量,并做好記錄。傾斜量一旦達(dá)到0.5l,且繼續(xù)傾斜時(shí),則需 采取拆塔等斷然措施。 如果塔吊暫不能立即停止使用,且偏斜量不大于
塔吊報(bào)停單
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塔吊報(bào)停單 致銀川鑫海宏機(jī)械租賃有限公司: 由我公司宋新莊煤礦1#2#3#倒班樓項(xiàng)目部所承建的1#2#3#倒班 樓工程現(xiàn)已完工,1#2#3#倒班樓塔吊租賃費(fèi)也于2013年5月24 日截止,以后不再發(fā)生租賃費(fèi)用。特此通知! 陜建集團(tuán)十一公司宋新莊倒班樓項(xiàng)目部 2013年5月24日
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職位:水電監(jiān)理工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林