04S531-5濕陷性黃土地區(qū)排水檢查井

通過分析黃土濕陷性的機(jī)理,論述了黃土地區(qū)公路排水設(shè)施的主要破壞方式,探討了公路表面排水設(shè)施、中央分隔帶排水設(shè)施、坡面排水設(shè)施的施工措施,旨在減少公路排水病害的發(fā)生。

以西安某小區(qū)建筑室外給排水設(shè)計(jì)為例,結(jié)合《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》gb50025-2004,探討濕陷性黃土地區(qū)室外給排水設(shè)計(jì)采取的合理措施,做到既能滿足工程設(shè)計(jì)的合理性,又能兼顧工程造價(jià)的經(jīng)濟(jì)性。

根據(jù)隴東黃土地區(qū)公路水毀的成因,從公路設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量、構(gòu)造物防護(hù)、公路養(yǎng)護(hù)與管理等方面,提出了公路排水及病害的防治措施,論述了做好公路排水方面應(yīng)注意的一些問題。

本文在黃土地基濕陷性評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上,根據(jù)高速公路的特點(diǎn)提出了適用于公路的濕陷系數(shù)的測(cè)定壓力,以此來(lái)判斷黃土地區(qū)公路路基的濕陷性,并對(duì)挖方路段濕陷性黃土地基的判定提出了建議,以期為工程實(shí)踐提供參考

濕陷性黃土地區(qū)公路地基濕陷性評(píng)價(jià)——本文在黃土地基濕陷性評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上，根據(jù)高速公路的特點(diǎn)提出了適用于公路的濕陷系數(shù)的測(cè)定壓力，以此來(lái)判斷黃土地區(qū)公路路基的濕陷性，并對(duì)挖方路段濕陷性黃土地基的判定提出了建議，以期為工程實(shí)踐提供參考。

換填墊層法處理濕陷性黃土地區(qū)建筑地基,墊層的隔水作用至關(guān)重要,而工程人員往往對(duì)墊層的隔水作用認(rèn)識(shí)不足。通過對(duì)素土、灰土及水泥土墊層隔水性能進(jìn)行分析,指出灰土及水泥土墊層具有良好的隔水作用。結(jié)合工程實(shí)際,論述了土工膜作為一種新的隔水措施在濕陷性黃土地區(qū)建筑地基中的應(yīng)用。

濕陷性黃土地區(qū)基浸水濕陷糾偏施工

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學(xué)習(xí)必備歡迎下載 《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》學(xué)習(xí)筆記 在濕陷性黃土地區(qū)的建筑物基礎(chǔ)應(yīng)以采取地基處理為主的綜合措施； 1.黃土的濕陷性是在一定的外壓力或上層土自重壓力下才能發(fā)生顯著下沉變 形的；濕陷性黃土是一種非飽和、欠壓密土，在天然狀態(tài)下

根據(jù)對(duì)載體樁技術(shù)作用原理的分析和研究,簡(jiǎn)明論述了載體樁的受力原理,以及單樁承載力的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。文中提出了載體樁的特點(diǎn)及在工程中的適用范圍,并且對(duì)載體樁的施工方法和施工工藝作了詳細(xì)的介紹。結(jié)合工程實(shí)例,介紹了載體樁在濕陷性黃土地區(qū)的設(shè)計(jì)方法。通過檢測(cè)結(jié)果的驗(yàn)證,闡述了載體樁在濕陷性黃土地區(qū)的推廣、應(yīng)用及前景。

自重濕陷性黃土地區(qū)合理樁長(zhǎng)初探——考慮樁周土體及樁一土接觸的非線性，建立了空間軸對(duì)稱有限元模型；結(jié)合此模型提出了計(jì)算自重濕陷性黃土地區(qū)合理樁長(zhǎng)的方法——疊加法，得出了當(dāng)中性點(diǎn)上、下土層摩擦力分布形式相同時(shí)，應(yīng)增加的樁長(zhǎng)與摩擦力的分布形式無(wú)關(guān)...

濕陷性黃土地區(qū)地基處理對(duì)策研究及應(yīng)用 【摘要】本文對(duì)濕陷性黃土的概念、工程特性、化學(xué)成分進(jìn)行了簡(jiǎn)要說明， 對(duì)影響黃土濕陷的關(guān)鍵因素以及幾種不同的地基處理方法進(jìn)行了分析討論，為黃 土地區(qū)施工的地基處理提供了方法。 【關(guān)鍵字】濕陷性黃土、地基處理 一、前言 黃土主要分布在我國(guó)的北方地區(qū)，特別是西北地區(qū)的黃土更具代表性，黃土 的濕陷特性，往往會(huì)對(duì)工程造成不利影響，掌握黃土的工程特性以及地基處理對(duì) 策意義很大。 二、濕陷黃土概述 1.濕陷性黃土概念淺析 我國(guó)黃土按成因可分為沖積黃土和風(fēng)積黃土,其中風(fēng)積黃土分布更普遍,更具 代表性；按形成年代又可分為老黃土和新黃土。黃土分布區(qū)域氣候一般比較干燥, 當(dāng)土壤內(nèi)的水分散失到一定程度時(shí),其內(nèi)部結(jié)構(gòu)就會(huì)產(chǎn)生很多大大小小的空隙而 呈現(xiàn)出疏松狀態(tài),當(dāng)這種土壤遇到水時(shí),內(nèi)部土壤粒子就會(huì)因移動(dòng)而占據(jù)空隙,且 易溶鹽發(fā)生溶解，最終表現(xiàn)出黃土的濕陷

黃土是在第四紀(jì)時(shí)期干旱或半干旱氣候條件下形成的黃色粉末狀土。具有天然含水量的黃土,如未受水浸濕,一般具有較高的強(qiáng)度和較小的壓縮性。一旦受到水的浸濕,有的黃土結(jié)構(gòu)迅速破壞而發(fā)生顯著沉陷。由于黃土濕陷而引起建筑物不均勻沉降是造成黃土地區(qū)地基事故的主要原因,如果認(rèn)識(shí)不足、處理不當(dāng)或不及時(shí),會(huì)引起建筑物和地基變形,影響其壽命,甚至釀成惡性事故,給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重的損失。本文結(jié)合實(shí)例探討濕陷性黃土地區(qū)建筑建設(shè)管理中應(yīng)注意的一些問題。

對(duì)濕陷性黃土地區(qū)的管道施工進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析,從管材選用、管道基礎(chǔ)、管道接口等幾個(gè)方面進(jìn)行了闡述,并有針對(duì)性地提出具體施工方法和工程中遇到的常見問題及解決的方法,以期為今后相似工程的施工積累經(jīng)驗(yàn)。

濕陷性黃土在中國(guó)華北、西北地區(qū)廣泛分布,其濕陷性特征常對(duì)各類建筑物和構(gòu)筑物造成危害,本文介紹了濕陷性黃土管道地基處理的幾種常用的方法.

濕陷性黃土地區(qū)管道敷設(shè)實(shí)例分析 摘要：濕陷性黃土在我國(guó)中西部地區(qū)分布較廣。濕陷性黃土遇水沉陷，管 道在此地帶敷設(shè)時(shí)，如果處理不當(dāng)，會(huì)使管道產(chǎn)生不均勻沉降或在水流侵蝕作用 下產(chǎn)生懸空現(xiàn)象，從而改變了管道的受力狀態(tài)，威脅管道的安全運(yùn)行。本文針對(duì) 寧夏銀洞溝煤礦室外給水排水工程，介紹了濕陷性黃土地區(qū)管道檢漏管溝的設(shè) 置、基礎(chǔ)處理的方法，管材、管道接口形式的選擇、施工過程質(zhì)量控制、運(yùn)行維 護(hù)的重點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：濕陷性黃土地區(qū)；管道敷設(shè)；檢漏管溝 銀洞溝煤礦位于寧夏回族自治區(qū)固原市彭陽(yáng)縣羅洼鄉(xiāng)境內(nèi)，氣候干燥、降雨 量少，蒸發(fā)量大，屬于干旱、半干旱氣候類型，礦井工業(yè)場(chǎng)地為ⅳ級(jí)自重式（非 常嚴(yán)重）濕陷性黃土。黃土在自重或一定荷重作用下受水浸濕后，其結(jié)構(gòu)迅速破 壞而發(fā)生顯著地附加下沉，以至在其上的建筑物遭到破壞，這種現(xiàn)象稱之為濕 陷．具有濕陷性的黃土稱為濕陷性黃土，濕陷性黃土又分為自重濕陷

高能級(jí)強(qiáng)夯在濕陷性黃土地區(qū)的應(yīng)用——根據(jù)8000、12000kn•m高能級(jí)強(qiáng)夯大面積處理地基加固的綜合檢測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)及黃土地區(qū)的特殊性，得到了高能級(jí)強(qiáng)夯在黃土地區(qū)的有效加固深度、濕陷性處理效果；分析了高能級(jí)強(qiáng)夯處理濕陷性黃土的加固...

黃河中游是我國(guó)濕陷性黃土的主要分布地區(qū),主要表現(xiàn)為：濕陷量大、濕陷等級(jí)高、自重濕陷性黃土較為普遍。本文以洛陽(yáng)某高層綜合樓的地基處理設(shè)計(jì)為例,具體介紹了素土擠密樁法的設(shè)計(jì)、施工和檢測(cè)方法。

我國(guó)黃土分布廣泛,濕陷性黃土占其中很大一部分,因此地基建設(shè)最重要的部分就是處理好黃土地區(qū)地基的濕陷性和工后沉降。通過對(duì)某黃土地區(qū)大量工程地質(zhì)資料進(jìn)行分析,對(duì)該地區(qū)的濕陷性黃土進(jìn)行相關(guān)研究,分析了濕陷性黃土的工程特性,對(duì)不同處治措施的優(yōu)缺點(diǎn)及需要考慮的各種條件進(jìn)行了匯總,為以后新建工程提供參考。

主要介紹了工程中處理濕陷性黃土的常用方法,如墊層法、強(qiáng)夯法、cfg樁復(fù)合地基法和擠密樁法等,并介紹了每種處理方法的處理原理和使用范圍。