尼爾基水利樞紐水情自動測報系統(tǒng)于2004年建設(shè)，目前運行穩(wěn)定，并已在水庫截流、下閘蓄水．水庫發(fā)電．調(diào)洪中發(fā)揮巨大作用。水情自動測報系統(tǒng)的遙測站點發(fā)布廣，數(shù)量多，工作環(huán)境條件惡劣，而且很多站點交通困難，因此水晴自動測報系統(tǒng)設(shè)計時采用高可靠性，低投入、低運行費用、易維護的通信方案就尤為重要。

三峽水利樞紐工程

右江百色水利樞紐是治理和開發(fā)郁江的關(guān)鍵工程，是一座大型的集防洪、航運、發(fā)電、灌溉、供水為一體的綜合利用工程。１水情自動測報系統(tǒng)水情自動測報系統(tǒng)是應(yīng)用遙測、通信、計算機等先進技術(shù)，對江河流域降水量、水位、流量、閘門開度等數(shù)據(jù)的實時采集、報送、處理的自動...

介紹了大隆水利樞紐工程水情自動測報系統(tǒng)的組成及特點,闡述了系統(tǒng)在工程中的重要作用。系統(tǒng)建成后遭遇了3次熱帶氣旋,其信息采集、傳輸、洪水預(yù)報等各環(huán)節(jié)均經(jīng)受了嚴峻的考驗。通過實際運行證明本系統(tǒng)是安全、穩(wěn)定、可靠的,其在防洪度汛中具有不可替代的重要作用。

水情自動測報系統(tǒng)管理維護制度 一、水情自動測報系統(tǒng)的設(shè)備是分布在區(qū)間流域的不同測點上，站點環(huán)境、道路交通條件 差，為及時排除故障和進行定期的設(shè)備檢查，維護等工作，有關(guān)部門必須提供交通工具及 維修測試儀表，保證系統(tǒng)正常運行。 二、常值班操作和維護，定期檢查是系統(tǒng)正常運行的基礎(chǔ)工作，要制定操作人員和委托設(shè) 備看管人員的工作守則，并制定檢查和獎懲制度。 三、遙測站的維護主要包括： 1、清理落入雨量筒內(nèi)和太陽能電池板上的雜物。 2、清除沉積在水位井內(nèi)或水管內(nèi)的泥沙或雜物。 3、雨量計長期置于室外，日曬雨淋，防蝕工作特別重要，集水器與內(nèi)環(huán)表面要經(jīng)常擦拭， 長期擱置不用時，環(huán)口要上蓋，以保護集水器承水面及不口內(nèi)壁。 4、要檢查水位計的鋼帶是否變形。 5、檢查遙測裝置發(fā)出的數(shù)據(jù)的正確性。 6、測量電臺發(fā)射功率，駐波比和太陽能浮充電流。 7、定期調(diào)整雨量計的精度。 8、水位編碼器兩端的軸頭支承定

新建長江三峽通航水梯的設(shè)想 交通運輸部長江航務(wù)管理局劉海青 本文發(fā)表在《中國水運》2012年第11期 摘要：三峽船閘貨物通過量提前20年達到設(shè)計值，現(xiàn)有船閘通航壓力越來越大。為了 保證三峽大壩通航能力與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)，文章利用相關(guān)理論與數(shù)據(jù)論證了新建三峽通航設(shè) 施的必要性，提出再建長江三峽通航水梯的初步構(gòu)想。 關(guān)鍵詞：三峽船閘貨物通過量通航設(shè)施水梯 三峽工程促進了長江航運的快速發(fā)展，2003年來三峽船閘通過量保持14%的高速增長， 2011年底達到一億噸的設(shè)計通過量。今年3月南線船閘計劃性歲修與葛洲壩一號船閘大修 期間，三峽壩區(qū)上下游日均積壓船舶超過600艘，非應(yīng)急物資船舶平均待閘時間達7天，創(chuàng) 出待閘船舶數(shù)量、待閘時間的歷史記錄，三峽船閘通過能力船閘通航能力成為行業(yè)關(guān)注的焦 點，研究船舶過壩新通道問題，對保障三峽航運安全暢通具有重要現(xiàn)實意義。

舉世矚目 、 跨世紀的三峽工程的初步設(shè) 計樞紐部分 , 已經(jīng)國務(wù)院三峽建設(shè)委員 會于年月審查通過 。 從此 , 工程進人 正式施工準備階段 。 鑒于初步設(shè)計是工程前 期工作中的重要部分 , 本文擬扼要簡介三峽 工程初步設(shè)計的編制和審查過程 、 重大爭議 問題和主要結(jié)論 , 以供海內(nèi)外關(guān)心三峽工程 的同志和朋友們了解 、 參考 , 也可作為一個 歷史記錄 。 一 、 從可行性研究到初步設(shè)計 眾所周知 , 三峽工程的規(guī)劃 、 勘設(shè)和研 究工作經(jīng)歷了漫長時期 。 年月 , 中央 和國務(wù)院下文 , 責(zé)成水電部組織有關(guān)專家和 各界人士重新論證三峽工程的可行性 , 并重 編可行性研究報告報審 。 從此 , 展開了規(guī)模 空前的三峽工程最后一輪可行性論證 。 這一 論證工作歷時近年 , 年一季度結(jié)束 , 設(shè)計單位長江水利委員會根據(jù)專家論證 成果重編了可行性研究報告 ,

長江三峽水利樞紐工程

根據(jù)《中華人民共和國審計法》的規(guī)定，審計署于2006年對長江三峽水利樞紐工程（以下簡稱三峽工程）進行了審計，重點審計了建設(shè)資金籌集使用、工程建設(shè)管理、工程造價及綜合效益等情況?，F(xiàn)將審計結(jié)果公告如下：

在長江三峽水利樞紐工程建設(shè)中,廣大建設(shè)者為確保工程質(zhì)量經(jīng)歷了長期的探索,并最終在三期工程建設(shè)中形成了一套較為系統(tǒng)的質(zhì)量管理模式。這一模式比較適合目前國內(nèi)大型水電工程建設(shè)的市場環(huán)境和文化環(huán)境,因而能夠確保三期工程質(zhì)量持續(xù)保持在較高的水平。介紹了長江三峽水利樞紐三期工程建設(shè)的質(zhì)量管理體系及主要質(zhì)量管理措施,總結(jié)了工程質(zhì)量管理的若干特點,并給出了這一質(zhì)量管理模式可能推廣的范圍和條件。

=：： ·--m~-r程· 《三峽水利樞紐初步設(shè)計報告(樞紐工程)》 內(nèi)容簡介(續(xù)) 國務(wù)院三蛺工程戡委員會辦公室 i施工組織設(shè)計 根據(jù)埂區(qū)地彤、地質(zhì)、水文條件、主體建筑物布置， 以及施工期通航要求，經(jīng)多方案長期比較論證，選定三 期導(dǎo)流、導(dǎo)流明渠通航的方案 第一期導(dǎo)瀧圍護右岸。在后河上、下赫及沿中堡島 左僖修筑第一期土石圍堰．在其圍護的一期基坑內(nèi)開挖 導(dǎo)瀧明渠．修建二、三期兼用的混凝土縱向圍堰，以及第 三期上游碾壓混凝土圍堰基礎(chǔ)。一期導(dǎo)流期間，江水及 船舶航行仍通過主河槽。 第二期導(dǎo)流囤護左岸。修建二期上、下游橫向土石 圍堰攔斷大江(主河槽)，江水自導(dǎo)流明渠下泄．船舶航 行通過導(dǎo)流明渠及臨時船閘。在二期上、下游橫向圍堰 及混凝土繳向圍堰圍護的二期基坑內(nèi)修建左岸大壩及 電站。 蘭期導(dǎo)流再圍右岸。修建三期上、下游土石橫向圍 堰，封

陸水樞紐1985年引進美國水文遙測設(shè)備，建立了陸水流域水文自動測報系統(tǒng)，結(jié)束了以往話報方式傳遞水文信息及水文預(yù)報的手算方式，使水文數(shù)據(jù)遠程自動地實時輸入微機，快速進行產(chǎn)、匯流計算，更有利于水庫的洪水預(yù)報及調(diào)度，既保證大壩及其下游安全，又減少了上游庫區(qū)洪災(zāi)損失，社會經(jīng)濟效益顯著。

下坂地水利樞紐工程是以生態(tài)補水及春旱供水為主,結(jié)合發(fā)電的ⅱ等大(2)型工程。本文簡要介紹下坂地工程水情自動測報系統(tǒng)建設(shè)、運行情況,分析該系統(tǒng)在運行中存在的問題,并對今后運行管理提出了建議,以供類似工程參考。

針對亭子口水利樞紐所在流域暴雨、洪水特性和河網(wǎng)特征,科學(xué)布設(shè)水情站網(wǎng),在滿足施工期洪水預(yù)報精度和預(yù)見期的前提下,盡可能縮小系統(tǒng)規(guī)模,降低投資。亭子口水利樞紐水情自動測報系統(tǒng)采用衛(wèi)星為主、gsm為輔的組網(wǎng)方式,自報式工作體制,結(jié)構(gòu)合理,經(jīng)濟實用,在施工期防洪度汛工作中發(fā)揮了重要作用。

根據(jù)三峽水利樞紐工程進度要求,就三峽(圍堰發(fā)電期)￣葛洲壩水利樞紐聯(lián)合調(diào)度運行中有關(guān)泄洪設(shè)施的運行調(diào)度方式、三期圍堰安全度汛方案、梯級發(fā)電調(diào)度方式、梯級航運調(diào)度方式和船閘運行方式等方面的問題進行較全面的分析研究,給出了相應(yīng)的調(diào)度運營方案。對2003年運行結(jié)果進行了初步的分析,提出蓄水后應(yīng)進一步研究的問題,以確保圍堰發(fā)電期及三峽水利樞紐正常運行后,可全面發(fā)揮其防洪、發(fā)電、航運等綜合效益。

闡述長洲水利樞紐水情自動測報系統(tǒng)建設(shè)的意義及要求,結(jié)合流域的實際情況和特點,確定總體方案和系統(tǒng)覆蓋范圍,論證建設(shè)規(guī)模和遙測站網(wǎng)的布設(shè),分析預(yù)報方案配置,并合理選擇工作體制和通信組網(wǎng)方式。

對目前三峽水利樞紐安全監(jiān)測工作的管理與監(jiān)理作了初步但比較全面的介紹。為了保證安全監(jiān)測工作的質(zhì)量,針對三峽工程的具體情況,三峽工程安全監(jiān)測中心先后制定了一些管理辦法、監(jiān)理規(guī)劃、專業(yè)監(jiān)理細則、質(zhì)量評定和驗收規(guī)定等文件,目的在于探索一條適合于三峽安全監(jiān)測實際的工作制度和依據(jù)。目前這些文件已在工程中實施,使三峽工程安全監(jiān)測工作逐步走向規(guī)范化。

對于大型水利樞紐來說,水情自動測報系統(tǒng)中庫區(qū)遙測站點的合理布設(shè),將對提高區(qū)間來水量預(yù)報合格率起到極大的幫助。針對百色水利樞紐工程的實際情況,對庫區(qū)內(nèi)遙測站點的布設(shè)進行了科學(xué)詳細的分析,提出了站點優(yōu)化調(diào)整的合理化建議。

江埡水利樞紐是一個以防洪為主，兼有多種經(jīng)濟綜合效益的大型水利水電工程。通過對水情自動測報系統(tǒng)投運以來所暴露的江埡水文站、淋溪河水文站，太陽能電池容量等設(shè)計問題進行了比較詳細的分析和研究，并提出對策，對測報系統(tǒng)的運行管理有一定的指導(dǎo)作用。

本文通過對尼爾基水利樞紐水情自動測報系統(tǒng)通信組網(wǎng)方案分析，重點討論現(xiàn)代測報技術(shù)的最新發(fā)展和大型水利樞紐水情自動測報系統(tǒng)通信組網(wǎng)的特點．并對系統(tǒng)的建設(shè)提出觀點和建議。

概述右江百色水利樞紐水情自動測報系統(tǒng)試點改造的工程概況、改造要求、系統(tǒng)組成、通信組網(wǎng)、信息流程和改造前后系統(tǒng)優(yōu)劣比較。

本文介紹了三峽水利樞紐安全監(jiān)測工程施工中的管理體制、管理方法、監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理工作細則;簡述了兩年多來三峽工程安全監(jiān)測項目實施中的一些經(jīng)驗和體會.