.\ 直埋電纜如果需要設井的話，那應該在接頭處設，和電纜制造長度有 關。 一般穿管情況下設井。如： 電力工程電纜設計規(guī)范： 5.4.7較長電纜管路中的下列部位，應設有工作井： （1）電纜牽引張力限制的間距處。其最大間距，可按本規(guī)范附錄f 確定。 （2）電纜分支、接頭處。 （3）管路方向較大改變或電纜從排管轉入直埋處。 （4）管路坡度較大且需防止電纜滑落的必要加強固定處。 民用建筑電氣設計規(guī)范： 7.3.4.7在線路轉角、分支處應設電纜人孔井，在直線段上，為便于 拉引電纜也應設置一定數(shù)量的電纜人孔井，人孔井間的距離不宜大于 150m。 7.3.4.8電纜人孔井的凈空高度不宜小于1.80m，其上部人孔的直徑 不應小于0.70m。 如果只是電纜穿鋼管或者pvc，我覺得井的距離不應該超過30米， 因為穿管線路不允許超過30米。 .\ 管井的設置可以參考《電力工程電纜設

直埋電纜如果需要設井的話，那應該在接頭處設，和電纜制造長度有 關。 一般穿管情況下設井。如： 電力工程電纜設計規(guī)范： 5.4.7較長電纜管路中的下列部位，應設有工作井： （1）電纜牽引張力限制的間距處。其最大間距，可按本規(guī)范附錄f 確定。 （2）電纜分支、接頭處。 （3）管路方向較大改變或電纜從排管轉入直埋處。 （4）管路坡度較大且需防止電纜滑落的必要加強固定處。 民用建筑電氣設計規(guī)范： 7.3.4.7在線路轉角、分支處應設電纜人孔井，在直線段上，為便于 拉引電纜也應設置一定數(shù)量的電纜人孔井，人孔井間的距離不宜大于 150m。 7.3.4.8電纜人孔井的凈空高度不宜小于1.80m，其上部人孔的直徑 不應小于0.70m。 如果只是電纜穿鋼管或者pvc，我覺得井的距離不應該超過30米， 因為穿管線路不允許超過30米。 管井的設置可以參考《電力工程電纜設計規(guī)范

直埋電纜如果需要設井的話，那應該在接頭處設，和電纜制造長度有 關。 一般穿管情況下設井。如： 電力工程電纜設計規(guī)范： 5.4.7較長電纜管路中的下列部位，應設有工作井： （1）電纜牽引張力限制的間距處。其最大間距，可按本規(guī)范附錄f 確定。 （2）電纜分支、接頭處。 （3）管路方向較大改變或電纜從排管轉入直埋處。 （4）管路坡度較大且需防止電纜滑落的必要加強固定處。 民用建筑電氣設計規(guī)范： 7.3.4.7在線路轉角、分支處應設電纜人孔井，在直線段上，為便于 拉引電纜也應設置一定數(shù)量的電纜人孔井，人孔井間的距離不宜大于 150m。 7.3.4.8電纜人孔井的凈空高度不宜小于1.80m，其上部人孔的直徑 不應小于0.70m。 如果只是電纜穿鋼管或者pvc，我覺得井的距離不應該超過30米， 因為穿管線路不允許超過30米。 管井的設置可以參考《電力工程電纜設計規(guī)范

室外電纜井人手孔井設置 直埋電纜如果需要設井的話,那應該在接頭處設,與電纜制造長度有 關。 一般穿管情況下設井。如: 電力工程電纜設計規(guī)范: 5、4、7較長電纜管路中的下列部位,應設有工作井: (1)電纜牽引張力限制的間距處。其最大間距,可按本規(guī)范附錄f確定。 (2)電纜分支、接頭處。 (3)管路方向較大改變或電纜從排管轉入直埋處。 (4)管路坡度較大且需防止電纜滑落的必要加強固定處。 民用建筑電氣設計規(guī)范: 7、3、4、7在線路轉角、分支處應設電纜人孔井,在直線段上,為便 于拉引電纜也應設置一定數(shù)量的電纜人孔井,人孔井間的距離不宜大 于150m。 7、3、4、8電纜人孔井的凈空高度不宜小于1、80m,其上部人孔的 直徑不應小于0、70m。 如果只就是電纜穿鋼管或者pvc,我覺得井的距離不應該超過30米, 因為穿管線路不允許超過3

直埋電纜如果需要設井的話，那應該在接頭處設，和電纜制造長度有 關。 一般穿管情況下設井。如： 電力工程電纜設計規(guī)范： 5.4.7較長電纜管路中的下列部位，應設有工作井： （1）電纜牽引張力限制的間距處。其最大間距，可按本規(guī)范附錄f 確定。 （2）電纜分支、接頭處。 （3）管路方向較大改變或電纜從排管轉入直埋處。 （4）管路坡度較大且需防止電纜滑落的必要加強固定處。 民用建筑電氣設計規(guī)范： 7.3.4.7在線路轉角、分支處應設電纜人孔井，在直線段上，為便于 拉引電纜也應設置一定數(shù)量的電纜人孔井，人孔井間的距離不宜大于 150m。 7.3.4.8電纜人孔井的凈空高度不宜小于1.80m，其上部人孔的直徑 不應小于0.70m。 如果只是電纜穿鋼管或者pvc，我覺得井的距離不應該超過30米， 因為穿管線路不允許超過30米。 管井的設置可以參考《電力工程電纜設計規(guī)范

直埋電纜如果需要設井的話，那應該在接頭處設，和電纜制造長度有 關。 一般穿管情況下設井。如： 電力工程電纜設計規(guī)范： 5.4.7較長電纜管路中的下列部位，應設有工作井： （1）電纜牽引張力限制的間距處。其最大間距，可按本規(guī)范附錄f 確定。 （2）電纜分支、接頭處。 （3）管路方向較大改變或電纜從排管轉入直埋處。 （4）管路坡度較大且需防止電纜滑落的必要加強固定處。 民用建筑電氣設計規(guī)范： 7.3.4.7在線路轉角、分支處應設電纜人孔井，在直線段上，為便于 拉引電纜也應設置一定數(shù)量的電纜人孔井，人孔井間的距離不宜大于 150m。 7.3.4.8電纜人孔井的凈空高度不宜小于1.80m，其上部人孔的直徑 不應小于0.70m。 如果只是電纜穿鋼管或者pvc，我覺得井的距離不應該超過30米， 因為穿管線路不允許超過30米。 管井的設置可以參考《電力工程電纜設計規(guī)范

holiday,pensionandhealth,culturalandcreativeexperience,sportshealth,farming,ruralbedandbreakfastsinnewformats.threeisthebrandtocreatearticles.xxagriculturalcomparativeadvantageintofullplay,especiallytheexclusiveadvantagesofclimate,mountainsandsearesources,tocreateagroupofthecity,theprovince's"called"xxseafood,snackfoodsand

直埋電纜如果需要設井的話，那應該在接頭處設，和電纜制造長度有 關。 一般穿管情況下設井。如： 電力工程電纜設計規(guī)范： 5.4.7較長電纜管路中的下列部位，應設有工作井： （1）電纜牽引張力限制的間距處。其最大間距，可按本規(guī)范附錄f 確定。 （2）電纜分支、接頭處。 （3）管路方向較大改變或電纜從排管轉入直埋處。 （4）管路坡度較大且需防止電纜滑落的必要加強固定處。 民用建筑電氣設計規(guī)范： 7.3.4.7在線路轉角、分支處應設電纜人孔井，在直線段上，為便于 拉引電纜也應設置一定數(shù)量的電纜人孔井，人孔井間的距離不宜大于 150m。 7.3.4.8電纜人孔井的凈空高度不宜小于1.80m，其上部人孔的直徑 不應小于0.70m。 如果只是電纜穿鋼管或者pvc，我覺得井的距離不應該超過30米， 因為穿管線路不允許超過30米。 管井的設置可以參考《電力工程電纜設計規(guī)范gb

直埋電纜如果需要設井的話，那應該在接頭處設，和電纜制造長度有 關。 一般穿管情況下設井。如： 電力工程電纜設計規(guī)范： 5.4.7較長電纜管路中的下列部位，應設有工作井： （1）電纜牽引張力限制的間距處。其最大間距，可按本規(guī)范附錄f 確定。 （2）電纜分支、接頭處。 （3）管路方向較大改變或電纜從排管轉入直埋處。 （4）管路坡度較大且需防止電纜滑落的必要加強固定處。 民用建筑電氣設計規(guī)范： 7.3.4.7在線路轉角、分支處應設電纜人孔井，在直線段上，為便于 拉引電纜也應設置一定數(shù)量的電纜人孔井，人孔井間的距離不宜大于 150m。 7.3.4.8電纜人孔井的凈空高度不宜小于，其上部人孔的直徑不應小 于。 如果只是電纜穿鋼管或者pvc，我覺得井的距離不應該超過30米， 因為穿管線路不允許超過30米。 管井的設置可以參考《電力工程電纜設計規(guī)范gb50217-2007》：

鄭東車輛段室外電纜井及電纜溝 專項施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十一局集團有限公司鄭州軌道1號線車輛段停車場 安裝工程項目經理部 2012年9月15日 一、編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) （1）《建筑地基基礎設計規(guī)范》gb50007-2002； （2）《混凝土結構設計規(guī)范》（gb50010-2010） （3）《建筑抗震設計規(guī)范》（gb50011-2010) （4）《構筑物抗震設計規(guī)范》gb50191-93 （5）《建筑地基處理技術規(guī)范》（jgj79-2002） （6）《35kv及以下電纜敷設圖集》（94d101-5） （7）我單位進一步現(xiàn)場踏勘所掌握的情況和資料； （8）招標文件規(guī)定的適用于本工程的各種施工規(guī)范； （9）鄭州市軌道交通1號線一期工程施工圖設計第二十篇第二 十一冊第二分冊藍圖。 （10）我單位現(xiàn)有的施工技術、管理水平和機械設備配備能力

專業(yè)資料 word完美格式 鄭東車輛段室外電纜井及電纜溝 專項施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十一局集團有限公司鄭州軌道1號線車輛段停車場 安裝工程項目經理部 2012年9月15日 專業(yè)資料 word完美格式 一、編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) （1）《建筑地基基礎設計規(guī)范》gb50007-2002； （2）《混凝土結構設計規(guī)范》（gb50010-2010） （3）《建筑抗震設計規(guī)范》（gb50011-2010) （4）《構筑物抗震設計規(guī)范》gb50191-93 （5）《建筑地基處理技術規(guī)范》（jgj79-2002） （6）《35kv及以下電纜敷設圖集》（94d101-5） （7）我單位進一步現(xiàn)場踏勘所掌握的情況和資料； （8）招標文件規(guī)定的適用于本工程的各種施工規(guī)范； （9）鄭州市軌道交通1號線一期工程施工圖設計第二十篇第二 十一冊第二分冊藍圖。 （

鄭東車輛段室外電纜井及電纜溝 專項施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十一局集團有限公司鄭州軌道1號線車輛段停車場 安裝工程項目經理部 2012年9月15日 一、編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) （1）《建筑地基基礎設計規(guī)范》gb50007-2002； （2）《混凝土結構設計規(guī)范》（gb50010-2010） （3）《建筑抗震設計規(guī)范》（gb50011-2010) （4）《構筑物抗震設計規(guī)范》gb50191-93 （5）《建筑地基處理技術規(guī)范》（jgj79-2002） （6）《35kv及以下電纜敷設圖集》（94d101-5） （7）我單位進一步現(xiàn)場踏勘所掌握的情況和資料； （8）招標文件規(guī)定的適用于本工程的各種施工規(guī)范； （9）鄭州市軌道交通1號線一期工程施工圖設計第二十篇第二 十一冊第二分冊藍圖。 （10）我單位現(xiàn)有的施工技術、管理水平和機械設備配備能力及

鄭東車輛段室外電纜井及電纜溝 專項施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十一局集團有限公司鄭州軌道1號線車輛段停車場 安裝工程項目經理部 2012年9月15日 一、編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) （1）《建筑地基基礎設計規(guī)范》gb50007-2002； （2）《混凝土結構設計規(guī)范》（gb50010-2010） （3）《建筑抗震設計規(guī)范》（gb50011-2010) （4）《構筑物抗震設計規(guī)范》gb50191-93 （5）《建筑地基處理技術規(guī)范》（jgj79-2002） （6）《35kv及以下電纜敷設圖集》（94d101-5） （7）我單位進一步現(xiàn)場踏勘所掌握的情況和資料； （8）招標文件規(guī)定的適用于本工程的各種施工規(guī)范； （9）鄭州市軌道交通1號線一期工程施工圖設計第二十篇第二 十一冊第二分冊藍圖。 （10）我單位現(xiàn)有的施工技術、管理水平和機械設備配備能力及 從事道路

弱電管道的人(手)孔井 一，弱電管道的以下位置應設置人（手）孔： 1，管道分歧點；2，交叉路口；3，直線段每隔80~100米，最大不得超過150 米；4，道路坡度較大的轉折處； 二，管道穿越橋梁、鐵路、明渠等，在其兩側宜設置人（手）孔。 三，主干管道彎曲時的彎曲半徑不宜小于36米。同一段內，不應有s型彎曲u 型彎曲。 四，人（手）孔的規(guī)格，應按遠期管孔數(shù)確定： 1，管孔不大于3孔的管道及放置落地式交接箱的位置，用手孔。 2，管孔為4~8孔時用小號人孔。 3，管孔為9~23孔時用中號人孔。 4，管孔為24~42孔時用大號人孔。 5，超過43孔時，可另行設計。 五，人孔的形狀應按分歧狀況、管道交互偏轉角確定： 1，在直線管道上或兩段管道的偏轉角小于o時采用直通型人孔。 2，兩段管道的偏轉角在o~o之間時，采用斜通型人孔。 3，兩斷管道的偏轉角

電纜手孔井

室外電纜井及電纜溝專項施工方案

1 一、編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) （1）《電纜敷設》（94d164） （2）《地溝及蓋板》（02j331) （8）招標文件規(guī)定的適用于本工程的各種施工規(guī)范； （9）中民投寧夏（鹽池）新能源綜合示范一期2gw光伏并網發(fā)電工 程施工圖。 （10）我單位現(xiàn)有的施工技術、管理水平和機械設備配備能力及從 事相關工程的管理經驗。 1.2編制原則 （1）在充分理解施工圖紙的基礎上，采用先進、合理、經濟、可行 的施工方案。 （2）在施工組織中體現(xiàn)環(huán)保意識，保護環(huán)境，并有較周密的環(huán)保措 施。 （3）施工工藝與施工規(guī)范、設計要求相符，并力求達到完善。 （4）施工任務劃分合理，施工進度安排符合實際情況。 （5）采用先進、配套的施工設備和技術，確保工程質量和工期。 （6）針對本工程的地質情況和氣候特征，有目的地優(yōu)選施工方案。 二、工程概況 2.1工程簡介 本工程位

1 一、編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) （1）《電纜敷設》（94d164） （2）《地溝及蓋板》（02j331) （8）招標文件規(guī)定的適用于本工程的各種施工規(guī)范； （9）中民投寧夏（鹽池）新能源綜合示范一期2gw光伏并網發(fā)電工 程施工圖。 （10）我單位現(xiàn)有的施工技術、管理水平和機械設備配備能力及從 事相關工程的管理經驗。 1.2編制原則 （1）在充分理解施工圖紙的基礎上，采用先進、合理、經濟、可行 的施工方案。 （2）在施工組織中體現(xiàn)環(huán)保意識，保護環(huán)境，并有較周密的環(huán)保措 施。 （3）施工工藝與施工規(guī)范、設計要求相符，并力求達到完善。 （4）施工任務劃分合理，施工進度安排符合實際情況。 （5）采用先進、配套的施工設備和技術，確保工程質量和工期。 （6）針對本工程的地質情況和氣候特征，有目的地優(yōu)選施工方案。 二、工程概況 2.1工程簡介 本工程位于中民投寧夏（鹽池）新能源

一、編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) （1）《電纜敷設》（94d164） （2）《地溝及蓋板》（02j331) （8）招標文件規(guī)定的適用于本工程的各種施工規(guī)范； （9）中民投寧夏（鹽池）新能源綜合示范一期2gw光伏并網發(fā)電工 程施工圖。 （10）我單位現(xiàn)有的施工技術、管理水平和機械設備配備能力及從 事相關工程的管理經驗。 1.2編制原則 （1）在充分理解施工圖紙的基礎上，采用先進、合理、經濟、可行 的施工方案。 （2）在施工組織中體現(xiàn)環(huán)保意識，保護環(huán)境，并有較周密的環(huán)保措 施。 （3）施工工藝與施工規(guī)范、設計要求相符，并力求達到完善。 （4）施工任務劃分合理，施工進度安排符合實際情況。 （5）采用先進、配套的施工設備和技術，確保工程質量和工期。 （6）針對本工程的地質情況和氣候特征，有目的地優(yōu)選施工方案。 二、工程概況 2.1工程簡介

1 技術交底記錄 （軌道交通工程） 編號： 工程名稱 鄭州市軌道交通2號線一期工 程土建施工04工區(qū)城南車輛 段室外電纜井及電纜溝 交底日期2014.6.10 施工單位 中國中鐵鄭州市軌道交通2號 線一期工程土建施工04工區(qū) 經理部 分項工程名稱鋼筋、模板、混凝土 交底提要室外電纜井及電纜溝鋼筋、模板、混凝土施工 本交底適應于室外電纜井及電纜溝鋼筋、模板、混凝土施工。 工程概況 本工程分高壓電纜溝、低壓電纜溝、電纜埋管、電纜隧道、電纜井a、b、c、d。混凝 土強度等級c30，抗?jié)B等級p6。 交底內容： 一、施工準備 1.1、技術準備及要求 1.1.1、施工依據(jù)：嚴格按照設計圖紙的要求做好圖紙會審工作，建筑圖結構 圖02151-s-clgd-dt15-01；圖紙會審記錄、圖紙交底及圖集規(guī)范。 1.1.2、定位放線：根據(jù)業(yè)主提供的控制點，采用全站儀定出電纜溝的

室外電纜井及電纜溝專項施工方案 (2)

一、編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) （1）《電纜敷設》（94d164） （2）《地溝及蓋板》（02j331) （8）招標文件規(guī)定的適用于本工程的各種施工規(guī)范； （9）中民投寧夏（鹽池）新能源綜合示范一期2gw光伏并網發(fā)電工程 施工圖。 （10）我單位現(xiàn)有的施工技術、管理水平和機械設備配備能力及從事相 關工程的管理經驗。 編制原則 （1）在充分理解施工圖紙的基礎上，采用先進、合理、經濟、可行的 施工方案。 （2）在施工組織中體現(xiàn)環(huán)保意識，保護環(huán)境，并有較周密的環(huán)保措施。 （3）施工工藝與施工規(guī)范、設計要求相符，并力求達到完善。 （4）施工任務劃分合理，施工進度安排符合實際情況。 （5）采用先進、配套的施工設備和技術，確保工程質量和工期。 （6）針對本工程的地質情況和氣候特征，有目的地優(yōu)選施工方案。 二、工程概況 工程簡介 本工程位于中民投寧夏（鹽池）新能源綜合示范一期2gw光伏并網發(fā)電