提出了一套水輪機(jī)組油壓裝置自動補(bǔ)氣控制系統(tǒng)的全新理念,利用三菱可編程控制器自主開發(fā)了一套plc自動壓油補(bǔ)氣控制裝置,并在鳳灘電廠投入運(yùn)行兩年來,自動控制效果顯著,性能可靠,特別在自動補(bǔ)氣裝置方面積累了豐富的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。

介紹了韶鋼煉軋廠l2過程控制系統(tǒng)開發(fā)，介紹了系統(tǒng)功能，軟件平臺，開發(fā)工具及功能的設(shè)計(jì)。

介紹了一種影像測量儀上用的三環(huán)四區(qū)程控led燈源控制系統(tǒng).首先闡述了燈源的基本結(jié)構(gòu)和燈源控制要求,針對控制需求開發(fā)了采用單片機(jī)at89c51作為下位機(jī)的燈源電氣控制電路,控制系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)采用串口進(jìn)行通訊,在此基礎(chǔ)上編寫了燈源的控制程序.上位機(jī)控制程序在c++builder環(huán)境中實(shí)現(xiàn),其主要是設(shè)計(jì)對應(yīng)的操作界面,控制計(jì)算機(jī)串口給控制電路發(fā)信息,單片機(jī)端的下位機(jī)程序,主要是接受串口信息,并根據(jù)信息對對應(yīng)的led功放電路進(jìn)行控制.控制程序集成到影像儀軟件后,對典型工件進(jìn)行了測量.測量結(jié)果表明該燈源成像效果好,對工件的適應(yīng)性強(qiáng),并且控制程序的可移植性強(qiáng).

智能路燈app遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市照明系統(tǒng)智能化、全面化、精細(xì)化、 信息化，建立起一個(gè)連接整個(gè)城市照明設(shè)備的資源管理、能耗管理和運(yùn)行監(jiān)控系 統(tǒng)，從而提高全市城市照明管理水平，為城市照明的控制調(diào)度指揮與規(guī)劃決策提 供強(qiáng)大實(shí)用的手段，達(dá)到按需照明、高效節(jié)能、精細(xì)化管理的目的，全面提高 城市照明綜合控制管理的效率，從而提高系統(tǒng)整體的社會效益、管理效益、經(jīng)濟(jì) 效益和環(huán)保效益。 智能路燈系統(tǒng)系統(tǒng)，是以因特網(wǎng)、gprs、無線通信、電力線載波通信的結(jié) 合，實(shí)現(xiàn)對整個(gè)城市或跨城市的照明監(jiān)測與控制，監(jiān)控精度達(dá)到了每條線路、每 個(gè)單燈，實(shí)現(xiàn)了高效率、低成本的照明和用電管理，智能路燈也是建設(shè)智能城市 的一部分。 陜西迪爾西智能燈控app方案開發(fā)介紹 智能燈控采用智能燈app取代傳統(tǒng)手動式單路的開和關(guān)，便捷靈活地相對 區(qū)域的燈光進(jìn)行智能化的集中管理。不僅能滿足大眾對燈光的功能

針對led路燈智能化控制的需要,提出基于stm32f10x芯片上的資源,開發(fā)一款適用于led路燈智能化控制需要的控制系統(tǒng).本文介紹了stm32f10x芯片的資源,探討了應(yīng)用該芯片開發(fā)控制系統(tǒng)的流程及注意事項(xiàng),系統(tǒng)分析了led路燈智能化控制系統(tǒng)的構(gòu)架,并給出部分重要驅(qū)動程序的流程框圖.

1/24 智能照明控制系統(tǒng)軟件 開發(fā)方案 2/24 目錄 一．引言.....................................................................3 1.1編寫目的.............................................................3 1.2適用范圍.............................................................4 1.3文檔概述.............................................................4 1.4參考資料..........................................................

人 行 道 自 動 欄 桿 控 制 系 統(tǒng) 項(xiàng) 目 可 研 報(bào) 告 書 湖南華園電子有限公司 2012-1-13 一、總論 1、項(xiàng)目名稱：人行道自動欄桿控制系統(tǒng)。 2、項(xiàng)目功能：可實(shí)現(xiàn)政府信息發(fā)布功能、公益廣告宣 傳功能、語音提示（實(shí)現(xiàn)盲人鐘功能）功能、違規(guī)自動抓拍 功能、自動防撞功能、無線尋呼尋址功能、數(shù)據(jù)自動存儲上 傳功能、停電狀態(tài)下的自主復(fù)位功能。 3、承辦單位概況：湖南華園電子有限公司，于2011年 6月經(jīng)湖南省工商行政管理局批準(zhǔn)成立，注冊資本1000萬元， 注冊地址：湖南省湘潭市九華示范區(qū)富洲路98號，法人代 表：朱振武，是專業(yè)從事道路交通設(shè)施產(chǎn)品、智能化系統(tǒng)開 發(fā)設(shè)計(jì)、施工、集成及服務(wù)的企業(yè)。隨著科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn) 步，也只有樹立科學(xué)化的交通管理觀念，在現(xiàn)在道路交通設(shè) 施的基礎(chǔ)上，充分利用現(xiàn)代高科技手段，進(jìn)行城市交通的科 學(xué)化、規(guī)范化管理，才是舒暢城內(nèi)交通、提高交通管

為實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)持續(xù)的,跨越式的發(fā)展,用信息化等高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的必由之路,是建筑業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要途徑。因此研究施工管理信息化有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)歷史意義。

近年來隨著國家電網(wǎng)公司sg186工程的建設(shè)與完工,信息項(xiàng)目的建設(shè)和應(yīng)用受到國家電網(wǎng)公司以及省級電力公司的高度重視。由于信息工程項(xiàng)目建設(shè)與應(yīng)用的評價(jià)考核工作涉及范圍較廣,傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和匯總評價(jià)考核數(shù)據(jù)的管理工作難以滿足新形勢的需要,建立一個(gè)統(tǒng)一的評價(jià)考核管理系統(tǒng),使整個(gè)評價(jià)考核任務(wù)下發(fā)、數(shù)據(jù)收集、統(tǒng)計(jì)計(jì)分過程實(shí)現(xiàn)自動化勢在必行。系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)評價(jià)考核任務(wù)的可視組態(tài)化組建、定時(shí)自動下發(fā)、回收、任務(wù)分解、部分任務(wù)指標(biāo)自動統(tǒng)計(jì)、各任務(wù)自動統(tǒng)計(jì)生成自適應(yīng)樣式報(bào)表等功能。在河南省電力公司開展信息化評價(jià)考核管理工作中該系統(tǒng)發(fā)揮了重要的作用,取得了良好的應(yīng)用效果。

轉(zhuǎn)爐動態(tài)煉鋼控制系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用 【摘要】:本文著重講述了煉鋼廠轉(zhuǎn)爐動態(tài)煉鋼控制系統(tǒng),詳細(xì)的介紹了轉(zhuǎn) 爐動態(tài)煉鋼的特點(diǎn)、特征,并對其關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了描述。 【關(guān)鍵詞】:計(jì)算機(jī)過程級;爐氣分析;動態(tài)模型;靜態(tài)模型。 一、引言 近年來,計(jì)算機(jī)過程級控制冶金行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,目前在國內(nèi)的多家 鋼廠都在不同規(guī)模上實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)控制。為了提高產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量,擴(kuò)大品種, 降低成本和消耗,穩(wěn)定生產(chǎn)工藝,在轉(zhuǎn)爐上使用計(jì)算機(jī)過程控制已經(jīng)成為必要。 二、系統(tǒng)概述 本文所陳述轉(zhuǎn)爐,為無副槍頂吹型式,與大方坯連鑄機(jī)構(gòu)成了產(chǎn)能匹配的短 流程生產(chǎn)線。該轉(zhuǎn)爐動態(tài)煉鋼控制系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定正常,能夠完成動態(tài)煉鋼對數(shù)據(jù) 的需求。本系統(tǒng)主要完成實(shí)現(xiàn)了的生產(chǎn)管理,包括生產(chǎn)作業(yè)狀況顯示和傳送等; 并對吹煉開始、吹煉結(jié)束等狀態(tài)進(jìn)行跟蹤;能夠?qū)ο嚓P(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,并進(jìn)行存 儲、記錄;實(shí)現(xiàn)了

文章簡述了基于bentley電氣三維設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行的定制和二次開發(fā),最終實(shí)現(xiàn)完整的electricaldesigner電氣三維設(shè)計(jì)解決方案。從軟件專業(yè)模塊應(yīng)用、內(nèi)部設(shè)計(jì)信息數(shù)據(jù)流的管理和應(yīng)用、外部設(shè)計(jì)信息數(shù)據(jù)流的管理和應(yīng)用、電氣設(shè)計(jì)校審流程四個(gè)方面論述了該系統(tǒng)的應(yīng)用,滿足了電氣三維設(shè)計(jì)需求。

朝陽市境內(nèi)近2萬km2的土地面積上分布有311處遙測站點(diǎn),加上山地丘陵較多、漲落水周期很短等特點(diǎn)對于水情信息時(shí)效性的要求更高,本文介紹的這套系統(tǒng)就是針對這些特點(diǎn)而開發(fā)的,從設(shè)計(jì)思路、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、基本原理等方面做了闡述。本系統(tǒng)對朝陽市的防汛工作發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

本文將系統(tǒng)地介紹電纜托盤設(shè)計(jì)原理、設(shè)計(jì)規(guī)則、方法和實(shí)現(xiàn)過程、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)操作、應(yīng)用實(shí)施以及產(chǎn)生的效益等。

為了解決無人值守閥室安全防護(hù)問題,實(shí)現(xiàn)閥室遠(yuǎn)程監(jiān)視和實(shí)時(shí)預(yù)警,開發(fā)了閥室監(jiān)視預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用門磁和雙鑒探測器相結(jié)合的方式進(jìn)行閥室的入侵探測和閥室內(nèi)活動目標(biāo)的移動探測,實(shí)現(xiàn)閥室的安全保衛(wèi)。采用可燃?xì)怏w探測器實(shí)現(xiàn)管輸產(chǎn)品的泄漏監(jiān)測,保證運(yùn)行安全。發(fā)生入侵或泄漏時(shí),系統(tǒng)一方面就地進(jìn)行聲光報(bào)警提醒人員遠(yuǎn)離,另一方面主動拍攝現(xiàn)場圖像并利用手機(jī)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至遠(yuǎn)程控制中心。遠(yuǎn)程控制中心通過現(xiàn)場圖像和短信內(nèi)容,進(jìn)行閥室運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和警情判斷?，F(xiàn)場應(yīng)用結(jié)果表明:該系統(tǒng)運(yùn)行可靠、報(bào)警準(zhǔn)確及時(shí)、誤報(bào)率低,可以滿足閥室安全防護(hù)的要求。

軌道車輛電動自動門控制系統(tǒng)開發(fā) 楊開宇1,2,高印寒1,劉長英2,馬喜來2 (1.吉林大學(xué)測試科學(xué)實(shí)驗(yàn)中心　吉林長春　130022;2.吉林大學(xué)儀器科學(xué)與電氣工程學(xué)院　吉林長春　130022) 摘　要:電動門作為一種新型的自動門系統(tǒng),在軌道交通車輛中被逐漸推廣應(yīng)用。介紹了電動門的工作原理,測控系統(tǒng) 采用數(shù)字化實(shí)時(shí)處理與控制技術(shù)、電磁兼容理論與技術(shù),解決了軌道車輛運(yùn)行時(shí)自動車門系統(tǒng)可靠性及精度問題。給出了 自動門運(yùn)行的控制方法及軟件編程流程圖,實(shí)際制作樣機(jī)達(dá)到了開發(fā)的預(yù)期目標(biāo)。 關(guān)鍵詞:軌道車輛;電動自動門;微波雷達(dá);pid 中圖分類號:tp23　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b　　　　　文章編號:1004-373x(2008)09-187-02 developmentofcon

本文首先對汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)行了研究,參照saej1939協(xié)議制定了系統(tǒng)的整套通信協(xié)議,并結(jié)合can總線技術(shù)要求,設(shè)計(jì)出了基于can控制器sja1000和can收發(fā)器pca82c250的分布式的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)。

由廈門立思科技有限公司開發(fā)的“工藝型中央空調(diào)能效管理控制系統(tǒng)”，它運(yùn)用當(dāng)今世界上最先進(jìn)的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，模擬人腦的控制、決策行為和邏輯推理方式，具有在線實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)、自動獲取知識的功能，可為中央空調(diào)減少20％～40％的耗電量。

led路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)(節(jié)能控制，led調(diào)光，線路報(bào)警） ——現(xiàn)代化路燈系統(tǒng)的最佳管理方案 引言 城市路燈照明是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚墓苍O(shè)施。路燈照明耗電 量約占總耗電量的15%，全國各地?zé)o不面對電力緊張帶來的各種問 題。面對供電緊張形勢，路燈巡查對于市政部門來講是一項(xiàng)需要耗費(fèi) 大量人力的工作，各種臨時(shí)應(yīng)急節(jié)電措施被廣泛采用：夜晚間隔關(guān)燈、 調(diào)整路燈開關(guān)的時(shí)間、在用電緊張的日子里關(guān)閉景觀照明等等，當(dāng)用 電高峰過后，這些措施可能就被束之高閣，明年的用電高峰來臨，一 切又會重新開始。這樣的節(jié)電措施，在緩解用電緊張的同時(shí)，卻帶來 資源的浪費(fèi)和對人們?nèi)粘Ｉ畹呢?fù)面影響。緩解用電緊張的最佳和有 效的辦法是對用電實(shí)施智能化管理，減少浪費(fèi)，使我們的每一度電都 能物盡其用！啟用先進(jìn)路燈控制系統(tǒng)，可以對城市的路燈實(shí)施統(tǒng)一啟 閉，對夜間照明系統(tǒng)和路燈的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，確保

城市污水回用對促進(jìn)城市綜合節(jié)水具有重要意義,為進(jìn)行污水回用的環(huán)境經(jīng)濟(jì)分析和方案優(yōu)化,采用地理信息系統(tǒng)(gis)組件開發(fā)實(shí)現(xiàn)城市污水回用信息綜合管理,運(yùn)用matlab工具進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化模型的求解,通過系統(tǒng)集成完成空間管理和模型分析的系統(tǒng)開發(fā),實(shí)現(xiàn)污水回用的決策分析。最后結(jié)合天津市的實(shí)例研究,在vb平臺上開發(fā)出能夠自動實(shí)現(xiàn)模型分析計(jì)算的系統(tǒng)軟件,實(shí)現(xiàn)了城市污水回用的優(yōu)化分析計(jì)算和結(jié)果的圖形化顯示。

包鋼寬厚板定尺長度測量系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用

高職院校建筑過程實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)是通過跟蹤一個(gè)典型實(shí)際工程,以多種方式進(jìn)行資料的收集、整合、編輯和存儲,最終形成一個(gè)涵蓋建筑專業(yè)所有施工全過程信息的多媒體網(wǎng)絡(luò)平臺,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化與規(guī)范化管理以及資源共享。其建設(shè)思路以建筑專業(yè)的職業(yè)能力培訓(xùn)需求為導(dǎo)向,根據(jù)建筑專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)與就業(yè)崗位特點(diǎn),在職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,基于實(shí)際工程場

從分析鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資信息管理現(xiàn)狀入手,引入“互聯(lián)網(wǎng)+”思維,開發(fā)適用于鐵路建設(shè)物資管理的信息系統(tǒng),以期實(shí)現(xiàn)移動辦公和信息共享,做到信息數(shù)據(jù)動態(tài)實(shí)時(shí)、完整精確、過程可溯,推進(jìn)鐵路建設(shè)物資管理標(biāo)準(zhǔn)化信息化工作.