隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展,高速公路造價也不斷攀升,本文對影響高速公路造價的因素,進(jìn)行定量分析,并建立相關(guān)的影響因素級別,提出相關(guān)控制造價的措施。

山區(qū)高速公路由于地形、地質(zhì)條件復(fù)雜,橋隧比往往比較高,并且施工環(huán)境差、施工風(fēng)險大,工程造價相對較高。為合理控制工程造價,通過a、b兩條山區(qū)高速公路項目,就影響山區(qū)高速公路造價的因素進(jìn)行初步探討,以供交流。

為了使得高速公路建設(shè)項目獲取最大的經(jīng)濟(jì)利益,必須要進(jìn)行高速公路工程造價的評估.可以說高速公路工程造價的設(shè)計直接影響到整個項目建設(shè)的利益.由于高速公路工程造價的設(shè)計涉及到的方面比較多,導(dǎo)致工程造價的準(zhǔn)確性受到了影響,損害施工工程的經(jīng)濟(jì)利益.因此人們必須要結(jié)合高速公路造價設(shè)計的復(fù)雜性,通過了解其影響因素,進(jìn)行正確合理的造價設(shè)計評估,才能夠維護(hù)高速公路工程建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益.本文首先介紹高速公路工程造價的影響因素,然后探討有效控制高速公路工程造價的舉措和手段.

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，高速公路的建設(shè)成為時代發(fā)展的主旋律，在高速公路建設(shè)過程中，如何加強(qiáng)對工程造價的影響a因素分析與控制，是高速公路建設(shè)過程中控制的重點環(huán)節(jié)，對我國高速公路的發(fā)展建設(shè)具有十分重的借鑒價值。

分析高速公路建設(shè)中各個階段對造價的影響因素,從而得出影響高速公路造價的主要原因,包括高速公路的規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)、高速公路的工程變更、高速公路的造價定額,并據(jù)此提出控制措施,在企業(yè)管理方面給出了控制造價的建議。

高速公路工程建設(shè)造價較大,影響因素眾多,如若不能很好的控制,容易導(dǎo)致后期資金緊張,甚至?xí)＜敖ㄔO(shè)工期和質(zhì)量,因此現(xiàn)從高速公路工程造價存在的弊端出發(fā),分析了工程建設(shè)各階段以及工程建設(shè)周期和質(zhì)量對造價產(chǎn)生的影響,并結(jié)合成本曲線圖及模型研究方法從理論上和工程實際上提出了工程造價的有效控制措施,期望為相關(guān)研究人員提供借鑒。

高速公路工程具有的建設(shè)周期長、環(huán)境復(fù)雜多變、影響因素眾多等特點，使得高速公路工程造價具有髙度的不確定性。長期來，工程造價理論界從不同的角度對工程造價的影響因素進(jìn)行了較多的研究，取得了很多成果，但仍有不足。本文筆者結(jié)合自身工作經(jīng)驗和文獻(xiàn)的借鑒對高速公路工程造價的影響因素進(jìn)行分析，并提出控制措施。希望對以后高速公路建設(shè)工程提供參考。

高速公路工程的造價問題一直受到施工企業(yè)的重點關(guān)注,往往受到諸如人員素質(zhì)、路線選擇、前期設(shè)計等方面的影響。本文針對高速公路的造價影響因素進(jìn)行了相關(guān)分析,希望對公路工程的造價設(shè)計有所助益。

隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各級政府鼓勵大量修建公路,讓公路交通成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力,帶動縣域經(jīng)濟(jì)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是,在公路工程建設(shè)中,所用的資金常常超出預(yù)算的金額,給工程造價控制帶來了較大的難度。為了節(jié)約資源,控制成本,避免不必要的浪費,需要對公路工程造價進(jìn)行合理的規(guī)劃和管理。主要就公路工程造價這一問題進(jìn)行了研究和分析,希望能對相關(guān)人員有所啟發(fā)。

影響高速公路工程造價的主要因素及控制策略研究

隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和各地區(qū)貿(mào)易的不斷增加,這對高速公路的需求也在不斷的提高.本文從高速公路工程造價的影響因素出發(fā),進(jìn)行深入的分析探討,指出有效的控制策略.

高速公路工程造價具體指從工程立項到竣工交付使用的計劃費用或?qū)嶋H開支,主要存在異質(zhì)性、組合性和動態(tài)性等特征,其費用構(gòu)成主要由建筑安裝工程費、設(shè)備工具器具及家具購置費、工程建設(shè)其他費和預(yù)備費組成。由于影響高速公路工程造價的因素眾多,本文基于文獻(xiàn)綜述梳理總結(jié)影響因素,運用系統(tǒng)動力學(xué)(sd)建立各影響因素之間的因果關(guān)系模型,并對各因果回路進(jìn)行解析,明確因素間的影響及改進(jìn)思路與方向。

鑒于國內(nèi)外對工程造價管理及其影響因素方面的研究,沒有揭示因素之間是如何作用造價的內(nèi)在機(jī)理的研究。本文將通徑分析理論引入工程造價的影響因素分析當(dāng)中,通過應(yīng)用通徑分析理論對工程實例的研究分析,揭示了各指標(biāo)對工程造價影響的直接作用和間接作用,以及直接作用和間接作用的綜合作用。結(jié)果表明綜合作用往往會表現(xiàn)出與直接和間接兩種作用都不同的影響效果,也展現(xiàn)了各影響因素指標(biāo)對工程造價作用的復(fù)雜性,一定程度上揭示了公路工程造價的綜合作用機(jī)理。

分析了高海拔對大型礦用挖掘機(jī)的影響,通過理論分析高海拔地區(qū)與海平面地區(qū)的差異,包括高海拔對電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、氣路系統(tǒng)以及其他方面對礦用挖掘機(jī)的影響,最后得出設(shè)計高原型挖掘機(jī)時應(yīng)該考慮的因素,為高原型挖掘機(jī)的研發(fā)提供理論依據(jù)。

近年來,高速公路建設(shè)因其可帶來巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益,而逐漸成為基礎(chǔ)設(shè)施投資的重點,國家用于高速公路項目的資金也在逐年遞增。但在高速公路的實際建設(shè)過程中卻往往

山區(qū)高速公路是我國高速公路的重要組成部分,隨著山區(qū)高速公路的快速建設(shè)和不斷開通,其通車?yán)锍萄杆僭黾?極大的促進(jìn)了山區(qū)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是,由于受山區(qū)地形的影響,山區(qū)高速公路的設(shè)計指標(biāo)一般取的是公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)中的極限、行車環(huán)境比較差,交通安全問題也日益突出,給人民的生命、財產(chǎn)都造成了損失,給社會也造成了一定的影響。

山區(qū)高速公路是我國高速公路的重要組成部分，隨著山區(qū)高速公路的快速建設(shè)和不斷開通，其通車?yán)锍萄杆僭黾?，極大的促進(jìn)了山區(qū)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展,高速公路也不斷得以發(fā)展,高速公路工程是高速公路發(fā)展的重要前提和基礎(chǔ)。高速公路工程造價也成為高速公路工程發(fā)展的重要內(nèi)容。下文中,筆者主要介紹了高速公路設(shè)計階段、施工階段以及竣工階段的影響因素。并針對高速公路工程造價的不同階段的因素進(jìn)行了有效控制的相關(guān)介紹。

近年來,我國大力建設(shè)高速公路,高速公路的迅猛發(fā)展給社會帶來了巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益,但工程造價也連連攀升,這是我國目前高速公路工程管理領(lǐng)域的主要問題。本文試對影響高速公路造價的因素進(jìn)行分析,并提出一些控制造價的建議。

近年來，我國大力建設(shè)高速公路，高速公路的迅猛發(fā)展給社會帶來了巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，但工程造價也連連攀升，這是我國目前高速公路工程管理領(lǐng)域的主要問題。本文試對影響高速公路造價的因素進(jìn)行分析，并提出一些控制造價的建議。

淺談高速公路工程造價控制——中國改革開放以來,國家投入大量資金加大了高速公路建設(shè),同時也加強(qiáng)對工程建設(shè)監(jiān)管。本文針對影響高速公路工程成本的項目進(jìn)行規(guī)范,提出對管理的設(shè)想,有利于高速公路工程造價的控制和監(jiān)管。

高速公路建設(shè)項目前期階段即投資決策階段和設(shè)計階段。主要分析探討控制高速公路工程造價的關(guān)鍵在于施工前的項目決策及設(shè)計階段,并針對目前存在的問題,提出幾點解決的措施與建議。