對水泥(石灰)粉煤灰混合料的最佳配合比進(jìn)行了分析。

基層配合比為石灰粉煤灰

為了設(shè)計(jì)符合路面基層使用要求的石灰粉煤灰碎石配合比,根據(jù)配合比設(shè)計(jì)的基本思路,將集料按照出場規(guī)格劃分為若干檔,通過由粗至細(xì)逐級填充的辦法調(diào)整不同粒級集料用量,采用表面振動壓實(shí)的方法得到材料用量與振實(shí)密度的關(guān)系曲線并比較確定集料級配結(jié)構(gòu),進(jìn)而在不同的級配結(jié)構(gòu)中加入石灰粉煤灰結(jié)合料,通過7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果比較,選擇出符合設(shè)計(jì)要求且便于生產(chǎn)質(zhì)量控制的配合比,結(jié)合骨架密實(shí)型石灰粉煤灰碎石的配合比設(shè)計(jì)實(shí)例提出逐級選擇的配合比設(shè)計(jì)方法。

結(jié)合具體工程實(shí)踐,選擇了穩(wěn)定方案在試驗(yàn)路及實(shí)體工程上實(shí)施,研究了水泥石灰粉煤灰穩(wěn)定土的施工方法及質(zhì)量控制技術(shù),總結(jié)了應(yīng)用這種穩(wěn)定材料施工時(shí)的注意事項(xiàng)。

介紹了水泥石灰粉煤灰穩(wěn)定粉土的試驗(yàn)路方案的實(shí)施過程,對試驗(yàn)方案鋪筑實(shí)施施工過程中存在的問題進(jìn)行了探討,并針對存在的問題提出改進(jìn)措施,以創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)的工程產(chǎn)品。

家庭養(yǎng)花常用肥料制作與使用技巧 泰安市園林管理處　朱霄霞　泰安園林管理處　蘇有波 　　肥料是花卉生長發(fā)育的“糧食”,是保證花卉枝繁葉茂的物 質(zhì)基礎(chǔ)。家庭養(yǎng)花常采用盆栽,盆花對肥料要求養(yǎng)分時(shí)放慢,肥 效長與無毒、無臭味、不污染環(huán)境。家庭生活垃圾中,有豐富的養(yǎng) 花肥源,收集方便,加工簡便。比購買的化肥、片肥的肥分還全 面,肥效又長久,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 1、用小缸或小壇收集廢菜葉、瓜果皮、雞、鴨、鵝、魚的肚腸 及廢骨,蛋殼或發(fā)霉變質(zhì)的食物等等,加上10倍的淘米水,并灑 入少許敵敵畏后蓋嚴(yán),經(jīng)過充分發(fā)酵后備用。使用前需加水稀釋 后才可以使用。 2、發(fā)酵后的淘米水、養(yǎng)金魚的廢水、魚腥水、洗奶瓶水、洗蛋 殼水、洗鍋碗水、草木灰等都含有氮、磷、鉀三元素,是花卉的好 肥料。 3、雞糞是完全肥料,含有花卉生長需要的各種營養(yǎng)物質(zhì),有 機(jī)質(zhì)25.5%,氮、磷、鉀等物質(zhì),使花卉

水泥石灰粉煤灰穩(wěn)定粉土在高速公路底基層中的應(yīng)用

石灰粉煤灰及穩(wěn)定材料

石灰粉煤灰鋼渣混合料具有良好的體積穩(wěn)定性、水硬活性、板結(jié)性能,但施工中存在一些問題影響了路面結(jié)構(gòu)的整體性能和實(shí)際使用效果。論述了石灰粉煤灰鋼渣混合料施工過程中,在礦料組成比例、含水量、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等方面存在的問題,有針對性地提出了解決方法,對克服石灰粉煤灰鋼渣混合料基層的路用性能不穩(wěn)定的問題有借鑒作用。

石灰粉煤灰鋼渣混合料施工控制《市政技術(shù)》2010年第3期作者：齊鴻燕 水泥穩(wěn)定鋼渣-碎石路面基層材料試驗(yàn)研究《湘潭大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào)》2011年第1期作者：曾夢 瀾吳盛華胡冰孫艷華龍劭一 二灰穩(wěn)定鋼渣基層抗裂研究初探《交通世界》2011年第7期作者：王文良 鋼渣粉用于公路基層材料的試驗(yàn)研究《江蘇建筑》2011年第1期作者：胡亞風(fēng)王元綱 鋼渣應(yīng)用于道路基層中的探討《科園月刊》2011年第5期作者：徐寵 在鋼渣中摻加粉煤灰作道路基層路用性能試驗(yàn)分析《石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版》2010 年第3期作者：嚴(yán)戰(zhàn)友舒玉劉紅峰 二灰鋼渣基層配合比設(shè)計(jì)《交通世界》2010年第15期作者：靳東輝 石灰細(xì)鋼渣土底基層抗壓強(qiáng)度的研究《路基工程》201

通過水泥石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層應(yīng)用,分析了水泥對石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層性能改善起到的作用,通過石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層三種配合比混合料性能比較,對施工工藝進(jìn)行深入地探討,通過對水泥石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的分析,闡述了它廣闊的發(fā)展前景。

耀旬二級公路lj3標(biāo)段猖蝤筒脊迸繃盎躪菲到菜 k47+000～k53+000段二灰穩(wěn)定砂礫底基層試驗(yàn)段施工總結(jié)逑寧靚腿 岸鰭悵檄砰可巖 我項(xiàng)目部于2011年11月20日在k49+040-k49+300段右幅，完 成了長度為260米的石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（外摻2%水泥）底基層試 驗(yàn)段施工，各項(xiàng)指標(biāo)檢測合格。通過試驗(yàn)段施工，得出了一套可用于 指導(dǎo)實(shí)際施工的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)和施工作業(yè)方法，現(xiàn)將總結(jié)結(jié)果上報(bào)貴辦審 核，以用來指導(dǎo)正式施工。瞧逗傖癬箕烯鉞邁孔乍孥 一、試驗(yàn)段施工概況絎巴蘊(yùn)髡茁瘋幞戡閽繞與 1、試驗(yàn)段樁號為：k49+040—k49+300段右幅，施工配合比“石 姨蕉莘乘嬌古衢蹕惹皴慕 灰：粉煤灰：砂礫＝5：15：80，外摻2％的水泥”，最佳含水量為7.2％， 最大干密度為2.15g/cm3。庠妖偈釔撒搽期瓴擔(dān)叢蘚 2、施工設(shè)備月誅頤嫁尾漢通每絡(luò)兢秤

1 aaa、石灰粉煤灰穩(wěn)定土 aaa.1準(zhǔn)備工作 1、必須配備齊全的施工機(jī)具和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī) 工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。底基層采用單 幅路拌法一層攤鋪施工，應(yīng)配備以下主要施工機(jī)械。 （1）拌和深度大于混合料松鋪厚度的路拌機(jī)； （2）18~20噸的三輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)； （3）平地機(jī)，推土機(jī)； （4）自卸汽車； （5）裝載機(jī)； （6）挖土機(jī)； （7）灑水車。 2、質(zhì)量檢測主要儀器 （1）土壤液塑限聯(lián)合測定儀； （2）石灰有效鈣和氧化鎂含量測定設(shè)備； （3）重型擊實(shí)儀； （4）石灰劑量測定設(shè)備； （5）二灰土試件制備與抗壓強(qiáng)度測定設(shè)備； （6）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室； （7）底基層密度檢測設(shè)備。 3、對路基作全面檢查 （1）路基外形檢查 路基外形檢查內(nèi)容有路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和 平整度。 （2）路基強(qiáng)度檢查

中國工程預(yù)算網(wǎng)www.***.***筑業(yè)軟件 1.8石灰粉煤灰鋼渣基層 1.8.1適用范圍 適用于城市道路基層施工，對于其他道路基層施工可參照執(zhí)行。 1.8.2施工準(zhǔn)備 1.8.2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.完成石灰粉煤灰鋼渣混合料配合比設(shè)計(jì)。 (1)石灰粉煤灰鋼渣混合料配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)工程設(shè)計(jì)書提供的參考配合比并參考以往的經(jīng)驗(yàn)，確 定進(jìn)行試驗(yàn)的配合比系列，并對這些配合比進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)和7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，通過橫向?qū)Ρ却_定 合理的施工配合比。 (2)拌和設(shè)備的預(yù)拌調(diào)試：通過預(yù)拌，并對拌出的混合料進(jìn)行石灰劑量、強(qiáng)度、篩分、擊實(shí)、含水量等 指標(biāo)的測試，以完成對拌合站控制參數(shù)的調(diào)試。 (3)按照施工組織設(shè)計(jì)做好技術(shù)交底工作。 2.完成試驗(yàn)段施工，編制試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告并履行審批手續(xù)或批復(fù)完成。正式施工作業(yè)以前，要選擇具有代表性 的路段，進(jìn)行200m左右的試驗(yàn)段施工，以確定虛

從幾個(gè)方面介紹了石灰粉煤灰基層的施工。

aaa、石灰粉煤灰穩(wěn)定土 準(zhǔn)備工作 1、必須配備齊全的施工機(jī)具和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī) 工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。底基層采用單幅路拌 法一層攤鋪施工，應(yīng)配備以下主要施工機(jī)械。 （1）拌和深度大于混合料松鋪厚度的路拌機(jī)； （2）18~20噸的三輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)； （3）平地機(jī)，推土機(jī)； （4）自卸汽車； （5）裝載機(jī)； （6）挖土機(jī)； （7）灑水車。 2、質(zhì)量檢測主要儀器 （1）土壤液塑限聯(lián)合測定儀； （2）石灰有效鈣和氧化鎂含量測定設(shè)備； （3）重型擊實(shí)儀； （4）石灰劑量測定設(shè)備； （5）二灰土試件制備與抗壓強(qiáng)度測定設(shè)備； （6）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室； （7）底基層密度檢測設(shè)備。 3、對路基作全面檢查 （1）路基外形檢查 路基外形檢查內(nèi)容有路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和 平整度。 （2）路基強(qiáng)度檢

采用石灰、粉煤灰復(fù)合改性磷石膏的方法制備出水泥調(diào)凝劑。結(jié)果表明:該方法可有效固結(jié)磷石膏中有害雜質(zhì)可溶磷、可溶氟;對于可溶磷、氟含量較高的磷石膏,必須經(jīng)過改性后方可使用,改性后的磷石膏可取代天然石膏,在保證水泥性能的前提下,可節(jié)省熟料,降低成本。

對石灰粉煤灰混合料在不同產(chǎn)地、不同配合比例、不同養(yǎng)護(hù)條件及不同養(yǎng)生階段進(jìn)行了無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。依據(jù)大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù),對比不同試驗(yàn)條件下的抗壓強(qiáng)度,得出石灰粉煤灰混合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度與石灰含量、石灰和粉煤灰技術(shù)指標(biāo)、養(yǎng)生時(shí)間、養(yǎng)生溫度以及65°c快速飽水法有關(guān)。特別是65°c快速飽水法抗壓強(qiáng)度約是標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生條件下7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的2.5倍。

在公路建設(shè)過程中,如何檢查出石灰粉煤灰綜合穩(wěn)定碎石(尤其是不含細(xì)集料的情況下)中石灰劑量的問題,是一個(gè)迫切需要解決的問題,從工程實(shí)際出發(fā)提出解決這個(gè)問題的方案

為了保證路面結(jié)構(gòu)正常使用,需對基層進(jìn)行處理,而如何處理基層材料是我國公路工程工作者面臨的問題。文章通過室內(nèi)試驗(yàn),對水泥石灰砂礫路用性能進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)分析;試驗(yàn)結(jié)果表明水泥石灰砂礫路用性能較好,同時(shí)確定了水泥石灰砂礫的最佳配合比。

丁字沽三號路道路工程工程中，經(jīng)實(shí)驗(yàn)應(yīng)用石灰粉煤灰穩(wěn)定級配碎石施做路面基層，對級配，混合料配比和施工進(jìn)行了探討。

通過對石灰粉煤灰穩(wěn)定煤矸石的力學(xué)性能進(jìn)行研究,得出在缺乏硬質(zhì)石料而煤矸石儲量豐富的地區(qū)用石灰粉煤灰穩(wěn)定煤矸石作為公路的路面基層材料是可行的。