水泥混凝土表面修補(bǔ)材料最新產(chǎn)品混凝土路面橋梁修補(bǔ)方法
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大慶萬(wàn)通路橋修復(fù)有限公司混凝土病害修補(bǔ)專(zhuān)家 大慶萬(wàn)通路橋修復(fù)有限公司,是專(zhuān)業(yè)的 "道路材料與養(yǎng)護(hù)方案集成商 ",專(zhuān)注于高科 技筑路新材料和道路養(yǎng)護(hù)新材料的研發(fā)、推廣、服務(wù)工作,是建設(shè)環(huán)保節(jié)能型公路和道 路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的積極倡導(dǎo)者和實(shí)踐者。 公司與設(shè)計(jì)部門(mén)和研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行了廣泛的交流與 合作,建立了雄厚的科研力量,產(chǎn)品現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、水利、市政、軍事等 工程領(lǐng)域中,公司精干的服務(wù)隊(duì)伍和技術(shù)人員,可為工程施工提供有力的技術(shù)指導(dǎo),為 合作伙伴提供有效的市場(chǎng)指導(dǎo)。公司將不斷進(jìn)行新材料、新技術(shù)的研發(fā)和實(shí)踐,并聯(lián)合 同行業(yè)的先進(jìn)技術(shù),發(fā)展成為公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)行業(yè)中,集材料、技術(shù)、服務(wù)和方案集成 化的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu),為提高公路建設(shè)質(zhì)量、降低建設(shè)和養(yǎng)護(hù)成本提供更先進(jìn)的材料、技術(shù)和 方案。 大慶萬(wàn)通路橋修復(fù)有限公司獨(dú)有的混凝土路面高強(qiáng)速補(bǔ)料,是水泥混凝土路面 病害修復(fù)的最佳材料。萬(wàn)通混凝土病害修補(bǔ)料針對(duì)混凝土
水泥混凝土路面修補(bǔ)材料的選擇
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2007年 第2期 (總第156期) 黑龍江交通科技 heilongjiangjiaotongkeji no.2,2007 (sumno.156) 水泥混凝土路面修補(bǔ)材料的選擇 王 力 (龍建路橋股份有限公司第四工程處) 摘 要:介紹水泥混凝土路面修補(bǔ)材料的選擇原則,并對(duì)各類(lèi)修補(bǔ)材料進(jìn)行了評(píng)述。 關(guān)鍵詞:水泥混凝土路面;修補(bǔ)材料;選擇原則 中圖分類(lèi)號(hào):u4161216 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 文章編號(hào):1008-3383(2007)02-0001-02 1 水泥混凝土路面修補(bǔ)材料的選定原則 1.1 裂縫修補(bǔ)材料的選擇原則 (1)粘結(jié)強(qiáng)度高;(2)防水抗?jié)B性好;(3)在自然溫度范 圍內(nèi)具有較好的穩(wěn)定性;(4)優(yōu)良的抗嵌入性;(5)優(yōu)良的耐 久性;(6)使用方便,施工
水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料 (2)
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定義: 水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料是專(zhuān)門(mén)針對(duì)水泥混凝土路面的起砂、麻面、露石子、空鼓、 起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)的用料,直接鋪裝在病害部位即可,需要有超 強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度,可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ),在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn) 象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。 型號(hào): bc型修補(bǔ)料(表層罩面型快速修補(bǔ)料)、sc型修補(bǔ)料(深層病害修復(fù)專(zhuān)用修補(bǔ)料)、 qm型修補(bǔ)料(橋面橋梁修復(fù)專(zhuān)用修補(bǔ)料)、cct型修補(bǔ)料(村村通專(zhuān)用修補(bǔ)料) 材料性能: 實(shí)用性能 施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通,施工后2小時(shí)可開(kāi) 放交通;無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖,可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,有效的延緩道路 病害的擴(kuò)散和蔓延,延長(zhǎng)道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好 的美觀度。 粘接性能 利用材料本身的粘接能力
水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料的研制
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水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料的研制
水泥混凝土路面損壞原因及修補(bǔ)材料的選擇
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水泥混凝土路面損壞原因及修補(bǔ)材料的選擇——結(jié)合水泥混凝土路面的廣泛應(yīng)用,對(duì)水泥混凝土路面的損壞形式及損壞原因進(jìn)行了分析,提出了水泥混凝土路面修補(bǔ)材料的選定原則,以充分發(fā)揮水泥混凝土路面的優(yōu)勢(shì),推廣水泥混凝土路面的應(yīng)用。
水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料
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河南匯能路橋科技有限公司www.***.*** 內(nèi)容有河南匯能路橋科技有限公司提供,了解更多內(nèi)容可以撥打聯(lián)系電話進(jìn)行咨詢 定義: 水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料是專(zhuān)門(mén)針對(duì)水泥混凝土路面的起砂、麻面、露石子、空 鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)的用料,直接鋪裝在病害部位即可,需要 有超強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度,可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ),在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫 落現(xiàn)象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。 型號(hào): bc型修補(bǔ)料(表層罩面型快速修補(bǔ)料)、sc型修補(bǔ)料(深層病害修復(fù)專(zhuān)用修補(bǔ)料)、 qm型修補(bǔ)料(橋面橋梁修復(fù)專(zhuān)用修補(bǔ)料)、cct型修補(bǔ)料(村村通專(zhuān)用修補(bǔ)料) 材料性能: 實(shí)用性能 施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通,施工后2小時(shí)可開(kāi) 放交通;無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖,可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,有效的延緩道路 病
水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料的比較
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水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料的比較
水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料的研制與應(yīng)用
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水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料問(wèn)世 (2)
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56乙烯工業(yè)第22卷 從圖3可看出,催化劑加氫飽和雙鍵及脫硫 效果均較好,且經(jīng)過(guò)初期幾個(gè)月的運(yùn)行來(lái)看,反應(yīng) 器壓差變化不大(見(jiàn)圖4)。 圖4二段更換新催化劑后反應(yīng)器壓降情況 反應(yīng)器更換新劑后至今,還未看出反應(yīng)器壓 降有明顯變化。目前遼陽(yáng)石化公司全部加工俄羅 斯高含硫原油,而且原料裂解汽油中膠質(zhì)含量居 高不下,均是影響催化劑使用壽命的關(guān)鍵原因。 表7列出了一段原料裂解汽油和二段原料一 段加氫油的指標(biāo)情況。 4結(jié)語(yǔ) (1)fh-40a型二段加氫催化劑加氫脫雜活 性顯著,能夠處理高膠質(zhì)原料。 (2)原料膠質(zhì)含量高的問(wèn)題一直是困擾催化 劑長(zhǎng)周期運(yùn)行的首要問(wèn)題,在新催化劑的選擇方 面,應(yīng)該再進(jìn)一步嘗試,比如選擇孔隙度大的催化 劑或者是增加催化劑的保護(hù)劑等等。 (3)裝置原設(shè)計(jì)使用蒸汽裂解裝置產(chǎn)的氫氣 (純度90%),現(xiàn)在
水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料問(wèn)世
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6bmr 中國(guó)材料科工集團(tuán)計(jì)劃加大在山東的投資力度 12月12日上午,山東省副省長(zhǎng)王仁元在濟(jì)南會(huì)見(jiàn)了國(guó) 務(wù)院國(guó)資委直屬的大型中央企業(yè)、中國(guó)非金屬材料行業(yè)的 領(lǐng)頭羊——中國(guó)材料科工集團(tuán)總經(jīng)理譚仲明。山東省省經(jīng) 貿(mào)委主任李書(shū)紳、泰安市市長(zhǎng)賈學(xué)英、省建材辦主任王福 江、中國(guó)材料科工集團(tuán)副總經(jīng)理周育先、泰山玻璃纖維股 份公司董事長(zhǎng)張志法等參加了會(huì)見(jiàn)。 譚仲明總經(jīng)理向王仁元副省長(zhǎng)簡(jiǎn)要介紹了中國(guó)材料科工 集團(tuán)近幾年在山東省的投資發(fā)展情況,并就未來(lái)幾年計(jì)劃投 資的項(xiàng)目做了交流。譚仲明表示,山東省是中國(guó)材料科工集 團(tuán)的重點(diǎn)工業(yè)基地,自2002年以來(lái),集團(tuán)在山東淄博投資的 工業(yè)陶瓷、玻璃纖維、復(fù)合材料等項(xiàng)目已經(jīng)產(chǎn)生了每年10多 億元銷(xiāo)售收入的可喜成績(jī)并與山東各級(jí)政府建立了良好的關(guān) 系。集團(tuán)開(kāi)始了新一輪的投資計(jì)劃,包括與世界玻纖巨頭合 作對(duì)玻纖業(yè)加大投資力度,實(shí)施資源整合
水泥混凝土路面斷板原因及修補(bǔ)方法
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水泥混凝土路面斷板原因及修補(bǔ)方法——通對(duì)水泥混凝土路面施工及運(yùn)營(yíng)而出現(xiàn)的斷板,簡(jiǎn)要分析斷板產(chǎn)生原因和一般修補(bǔ)方法?! ?/p>
水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)方法
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水泥混凝土路面縫的修補(bǔ)技術(shù) 1/11 第一節(jié):水泥混凝土路面縫的修補(bǔ)技術(shù) 一、接縫的修補(bǔ)技術(shù): 說(shuō)明: 接縫時(shí)水泥混凝土板塊的薄弱部位,一旦填縫材料老化 壞損,要立即更換填縫料。否則冬季水泥混凝土板塊收縮, 填縫料與板塊之間被拉開(kāi),形成空隙,雨雪水滲入路基,造成板塊唧 泥。此外,堅(jiān)硬的石子落入縫內(nèi),夏天板塊受熱膨脹, 石子容易將板邊擠碎。 修補(bǔ)辦法: 1、用小扁鑿鑿除舊填縫料,用鋼絲刷清理縫壁,并用吸塵器等設(shè)備 吸干凈縫內(nèi)塵灰。 2、接縫的下部填25mm-30mm高的泡沫塑料嵌條。 3、用配制好的bus柔性水泥嵌縫料(又稱(chēng):bus道路填縫料)進(jìn)行 嵌填接縫,并壓實(shí)、抹平即可。 二、0.5mm以下寬度的非擴(kuò)展性表面裂縫的修補(bǔ)技術(shù): 修補(bǔ)辦法: 采用yjs-自動(dòng)壓力灌漿技術(shù)進(jìn)行修復(fù),可供選擇的材料有: yjs-自動(dòng)壓力灌漿器、底座、堵頭、連接頭、軟管、 yjs-401灌漿樹(shù)脂、
水泥混凝土路面修補(bǔ)材料及其制備方法
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水泥混凝土路面修補(bǔ)材料及其制備方法 申請(qǐng)?zhí)枺篶n201410311583.x 申請(qǐng)日:2014.07.02 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人關(guān)其煥 地址510000|廣東省廣州市白云區(qū)集慧街8號(hào)302房 發(fā)明(設(shè)計(jì))人關(guān)其煥 主分類(lèi)c04b28/06 公開(kāi)(公告)號(hào)cn104045291a 公開(kāi)(公告)日2014.09.17 代理機(jī)構(gòu) 代理人 (19)中國(guó)人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 (12)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng) (10)申請(qǐng)公布號(hào)cn104045291a (45)申請(qǐng)公布日2014.09.17 (21)申請(qǐng)?zhí)朿n201410311583.x (22)申請(qǐng)日2014.07.02 (71)申請(qǐng)人關(guān)其煥 地址510000|廣東省廣州市白云區(qū)集 慧街8號(hào)302房 (72)發(fā)明人關(guān)其煥 (74)專(zhuān)利代理機(jī)構(gòu) 代理人 (54)發(fā)明名稱(chēng) 水泥混凝
水泥混凝土路面的修補(bǔ)措施
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水泥混凝土路面的修補(bǔ)措施
再生骨料在水泥混凝土路面修補(bǔ)中的應(yīng)用研究
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對(duì)摻粉煤灰的再生骨料混凝土性能進(jìn)行試驗(yàn)研究,結(jié)果表明:再生骨料混凝土的表觀密度顯著降低;粉煤灰的摻入能顯著改善再生骨料混凝土的和易性;再生骨料混凝土的折壓比、拉壓比均有所提高,其抗拉性能有一定的改善,脆性有所降低,有利于提高路面再生骨料混凝土的抗裂能力和體積穩(wěn)定性,并具有優(yōu)異的耐磨性能。工地應(yīng)用試驗(yàn)結(jié)果表明:摻80%~100%再生骨料的混凝土28d抗壓強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到c35,抗折強(qiáng)度大于5.0mpa,技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果顯著。
最新水泥混凝土路面---施工方案資料
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精品文檔 精品文檔 水泥混凝土路面施工方案 (一)、施工放樣 (1)、在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作,直線每段20 米一樁,曲線段每4米一樁(與模板長(zhǎng)度同)。同時(shí)要設(shè)脹縫,縮縫, 錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁,并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。 (2)、根據(jù)放好的中心線及邊樁,在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖的砼分塊線。 對(duì)于曲線段,必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。 (3)、測(cè)量放樣必須經(jīng)常復(fù)核,做到勤測(cè),勤核、勤糾偏。 (二)、路面基層處理 (1)、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除,并使用素砼重鋪, 同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開(kāi),脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對(duì)齊。 (2)、當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮,干縮裂縫時(shí),應(yīng)進(jìn)行密封防水。 (3)、基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時(shí),應(yīng)分析原因,采用有效的 路基穩(wěn)固措施進(jìn)行處理。 (4)、對(duì)部分地段的基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時(shí),應(yīng)以水泥穩(wěn)定 碎石作為基層。 (三)、安裝模板 (1)、模板
最新水泥混凝土路面維修方案資料
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最新水泥混凝土路面維修方案資料
水泥混凝土路面坑槽修補(bǔ)方案
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水泥混凝土路面修補(bǔ)問(wèn)題一直很難很好的解決,關(guān)鍵問(wèn)題在于新舊結(jié)構(gòu)的和易性不是很好,在長(zhǎng)時(shí)間行荷載作用下容易出現(xiàn)更嚴(yán)重的破壞。本文事項(xiàng)通過(guò)改變修補(bǔ)板塊受力結(jié)構(gòu)的方式改變傳統(tǒng)修補(bǔ)方法,并在具體實(shí)際公路上加以驗(yàn)證。
最新水泥混凝土路面維修方案資料
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精品文檔 精品文檔 月亮灣大道路面修繕工程 水泥混凝土路面病害處理專(zhuān)項(xiàng)施工 方案 編制:張立 審核:羅向暉 二〇一四年五月二十二日 精品文檔 精品文檔 水泥混凝土路面病害處理專(zhuān)項(xiàng)施工方案 1舊路病害狀況評(píng)價(jià) 月亮灣作為西部港區(qū)最主要的疏港通道之一,承擔(dān)著繁重的貨柜車(chē)交 通,同時(shí),前海正在大規(guī)模地進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),施工車(chē)輛也基本通 過(guò)月亮灣大道進(jìn)出,路面損壞非常嚴(yán)重。其中,媽灣港口~興海大道 僅承擔(dān)媽灣港及赤灣港部分的集裝箱進(jìn)出港,路面損壞相對(duì)較重,板 塊破損率達(dá)道了60%左右;興海大道~東濱路相對(duì)較輕,經(jīng)調(diào)查,該 路段的板塊破損率達(dá)道了40%左右。 2病害處理方案 (1)水泥路面板開(kāi)裂的病害處理 如前所述,月亮灣大道路面板塊出現(xiàn)較寬尺寸裂縫、破損,的主要原 因是在特重交通等級(jí)下,路面基層、以及土基的強(qiáng)度不夠造成,徹底 處理;現(xiàn)狀剛出現(xiàn)、發(fā)展的裂縫,可通過(guò)局部修復(fù)來(lái)避免裂
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職位:幕墻設(shè)計(jì)師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林