三門峽水電站１號水輪機(jī)的抗磨蝕防護(hù)陳前淮，薛敬平（三門峽水利樞紐管理局河南三門峽４７２０００）三門峽水電站裝有５臺軸流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組。由于汛期機(jī)組是在高含沙量情況下運行的，水流對水輪機(jī)過流部件的氣蝕、磨損十分嚴(yán)重，導(dǎo)致水輪機(jī)流道工況改變，水輪機(jī)效...

三門峽水電站水輪機(jī)的磨蝕破壞是過機(jī)含沙量、水輪機(jī)水力設(shè)計、機(jī)組設(shè)計制造質(zhì)量、電站運行工況等多種因素綜合作用的結(jié)果。在水輪機(jī)過流部件中，葉片是破壞最嚴(yán)重的部件，其主要破壞部位是：葉片頭部外緣角，葉片背面頭部外緣三角區(qū)，葉片背面外緣寬３００～３５０ｍｍ范圍，葉片外緣端面。轉(zhuǎn)輪室中環(huán)表面的磨蝕破壞與葉片相比，程度較輕，但破壞面積大，主要發(fā)生在葉片中心線上、下各３５０ｍｍ范圍內(nèi)。

針對水輪機(jī)磨蝕特性,系統(tǒng)分析了三門峽水電站多年的過機(jī)泥沙數(shù)據(jù),探究了水輪機(jī)磨蝕的部位與原因,指出了過機(jī)泥沙仍是水輪機(jī)過流部件磨蝕的主要原因,為黃河上已建、在建和待建的水電站水輪機(jī)的設(shè)計、運行和檢修提供建議。

三門峽水電站水輪機(jī)過流部件 的現(xiàn)場抗磨蝕試驗 一．z,~--t-7。 ， ——一 ———一一f卜，，。) (三門峽水利樞紐管理局ig,~-門峽472000) 三門峽水電站水輪機(jī)的氣蝕與磨損問題， 引起了許多專家學(xué)者的關(guān)注。在1980~1988年 清水運行期曾進(jìn)行了多項抗磨蝕試驗，取得了 一 定經(jīng)驗，但仍末取得突破性進(jìn)展。1989年到 1994年進(jìn)行汛期渾水發(fā)電試驗期間，依據(jù)每年 制定的試驗大綱，在水輪機(jī)過流部件現(xiàn)場抗磨 蝕試驗方面．主要做了如下工作：①磨蝕觀測。 目的是掌握過流部件在不同運行時段、不同含 沙量情況下各部位的磨蝕破壞規(guī)律。@抗磨蝕 防護(hù)材料試驗。通過幾十種材料現(xiàn)場試驗，篩選 出具有應(yīng)用前景的材料，并重點對其進(jìn)行現(xiàn)場 抗磨蝕性能和麓工工藝試驗。③確定水輪機(jī)抗 磨蝕防護(hù)材料，并對篩選出的抗磨蝕材料進(jìn)行 實

小浪底水電站具有水流過機(jī)含沙量高和水頭變幅大兩大特點,使得水輪機(jī)泥沙磨損問題十分突出?？鼓シ雷o(hù)涂層是解決水輪機(jī)泥沙磨損問題的重要措施之一,根據(jù)十幾年來國內(nèi)外有關(guān)方面的研究,最終決定將碳化鎢硬涂層大面積應(yīng)用于水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪、導(dǎo)葉等部件,并在合同中規(guī)定了對抗磨涂層防護(hù)效果的保證。

水輪機(jī)在含沙水流中運行時，常遭到泥沙磨損和磨蝕破壞。本文主要介紹作者近年來在中小型水電站，對水輪機(jī)的易磨蝕部件進(jìn)行修復(fù)、修型、改型等抗磨蝕措施方面的實踐情況。通過綜合治理，使水輪機(jī)出力增加，抗磨蝕性能提高。

本文主要介紹作者近年來在中小型水電站，對水輪機(jī)的易磨蝕部件進(jìn)行修復(fù)，修型，改型等抗磨蝕措施方面的實踐情況。

中國是多泥沙河流大國,各地水電站普遍存在水輪機(jī)磨蝕問題.對于這一現(xiàn)象的防治工作,需從多學(xué)科入手,采取綜合、系統(tǒng)的措施.本文將結(jié)合實例,介紹水輪機(jī)磨蝕現(xiàn)象及防治措施.

本文對三門峽水電站投產(chǎn)初期全年運行期間水輪機(jī)過流部件的氣蝕、磨損情況進(jìn)行了綜合分析，并對１９８０年停止汛期渾水發(fā)電之后所進(jìn)行的抗磨蝕材料試驗研究情況進(jìn)行了回顧。認(rèn)為，以往所做的抗磨蝕材料防護(hù)工作只能解決汛期渾水發(fā)電問題的一個方面，要較好地解決三門峽水電站汛期渾水發(fā)電問題需要以系統(tǒng)的觀點，從抗磨蝕防護(hù)材料及措施、水庫優(yōu)化調(diào)度方式、過機(jī)泥沙控制、機(jī)組最佳運行方式、全面技術(shù)改造等幾個方面采取綜合措施。

本文主要介紹我公司生產(chǎn)的新疆卡群一級水電站水輪機(jī)過流部件磨蝕狀況及原因,并進(jìn)行初步分析,提出處理辦法。

本文主要介紹我公司生產(chǎn)的新疆卡群一級水電站水輪機(jī)過流部件磨蝕狀況及原因，并進(jìn)行初步分析，提出處理辦法。

位于多泥沙河流大渡河上的龔嘴水電站始建于上世紀(jì)60年代；受當(dāng)時國內(nèi)材料與科技水平制約；水輪機(jī)過流部件抗磨蝕、銹蝕性能差；磨損嚴(yán)重且無法修復(fù)；嚴(yán)重影響安全運行和效益；在對水輪機(jī)改造擴(kuò)容中；大部過流部件采用各種不銹鋼新材料；以2號機(jī)為例；2008年4月份完成其水輪機(jī)相關(guān)過流部件改造更換后；經(jīng)過10年的運行；轉(zhuǎn)輪、頂蓋、導(dǎo)葉等均未見明顯磨蝕；表明改造后的水輪機(jī)過流部件整體抗磨蝕性能良好；滿足設(shè)計要求；

結(jié)合基本資料及各種計算成果,對觀音峽水電站的水輪機(jī)進(jìn)行了正確選型,并闡述了相關(guān)的選擇理由。表4個。

文章介紹三門峽水電站一號水輪機(jī)采用的抗氣蝕磨蝕工藝、材料,以及聚氨酯軟涂層防護(hù)材料在水輪機(jī)葉片防護(hù)方面的使用情況,比較了幾個運行檢驗期軟涂層材料的修復(fù)應(yīng)用效果,為水輪機(jī)過流部件的抗磨蝕軟涂層防護(hù)材料的運用積累了經(jīng)驗。

該文通過對飛來峽水電站水輪機(jī)控制環(huán)等部件的磨損故障進(jìn)行分析,提出有效的解決辦法及預(yù)防措施,以保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運行。

由于水輪機(jī)磨損的預(yù)防和修復(fù)技術(shù)關(guān)系到電站的安全運行和經(jīng)濟(jì)效率,所以越來越多的受到了人們的重視。本文主要說明了水輪機(jī)磨蝕的機(jī)理和主要部位,總結(jié)分析我國水輪機(jī)磨蝕預(yù)防和修復(fù)存在的問題以及較為成熟的技術(shù),詳細(xì)介紹了兩種效果較好的抗磨涂層的實際應(yīng)用情況,并提出優(yōu)化運行抗磨措施。

山美水電站3#機(jī)組采用a296轉(zhuǎn)輪,運行中出現(xiàn)了振動和葉片裂紋,影響電站的安全運行。技改采用x75c轉(zhuǎn)輪替代a296轉(zhuǎn)輪取得成功。該文對此進(jìn)行了介紹,供相似工程參考。

本文介紹了三峽右岸水輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷計算方法和結(jié)果,電站運行表明,計算方法和結(jié)果可以滿足工程要求,但不能反映出小開度時機(jī)組的振動,對于巨型機(jī)組需對該問題進(jìn)行進(jìn)一步地研究。

針對水電站水輪機(jī)振動，對其振動原因做進(jìn)一步研究。先介紹了水輪機(jī)振動的物理模型，并對其振動成因進(jìn)行研究；最后結(jié)合實際工程案例，對其振動原因做進(jìn)一步論證，以進(jìn)一步加深相關(guān)人員對水電站水輪機(jī)振動問題的認(rèn)識，為保證水電站平穩(wěn)運行奠定基礎(chǔ)。

4x1000kw水電站 zdk400-lh-260/210水輪發(fā)電機(jī)組及附屬設(shè)備 技 術(shù) 協(xié) 議 甲方： 乙方： 二〇一一年元月 2 一、電站概況 1、電站所在地： 2、電站名稱：水電站 3、電站形式：徑流式水電站 4、電站裝機(jī)：4臺或6臺，每臺1000kw或700kw水輪發(fā)電機(jī)組 5、電站參數(shù)： (1)、最大工作水頭：4.68m (2)、最小工作水頭：4.18m (3)、綜合工作水頭：4.43m (4)、額定工作水頭：4.43m (5)、上游電站兩臺機(jī)運行來水量(最大流量)：122m3/s (6)、上游電站一臺機(jī)運行來水量(最小流量)：61m3/s (7)、電站設(shè)計流量：122m3/s (8)、電站設(shè)計尾水位：m (9)、電站最高尾水位：m (10)、電站最低尾水位：m (1

電站水頭變幅不大,因此在額定水頭選擇方面,盡量減少最小水頭容量受阻的可能,在機(jī)型選擇方面,考慮到中小水電的轉(zhuǎn)輪開發(fā)研制存在很大的難度,因此重點選用成熟的轉(zhuǎn)輪,并選擇適合于本電站的機(jī)組轉(zhuǎn)速,同時優(yōu)選機(jī)組結(jié)構(gòu)型式及材質(zhì).

電站水頭變幅不大,因此在額定水頭選擇方面,盡量減少最小水頭容量受阻的可能,在機(jī)型選擇方面,考慮到中小水電的轉(zhuǎn)輪開發(fā)研制存在很大的難度,因此重點選用成熟的轉(zhuǎn)輪,并選擇適合于本電站的機(jī)組轉(zhuǎn)速,同時優(yōu)選機(jī)組結(jié)構(gòu)型式及材質(zhì)。