第九章碎礫石路面

C10碎礫石路面

碎礫石路面(20200927195140)

介紹了碎、礫石路面的力學特性。包括碎、礫石路面的強度構成,碎、礫石材料的應力—應變特性和碎、礫石材料的形變積累。

1 1 第十章碎礫石路面 土木建筑工程學院 鄧苗毅 2 主要內容： 第一節(jié)碎、礫石路面的力學性能 第二節(jié)碎石路面與基層 第三節(jié)級配礫（碎）石路面 第四節(jié)優(yōu)質級配碎石基層 第五節(jié)碎（礫）路面的養(yǎng)護 主要內容 3 一、碎、礫石路面的強度組成 碎石（礫石）材料 水結碎（礫）石材 填隙干壓碎石材料（包括大塊碎石基層） 高級級配碎石材料 土—碎（礫）石混合料 泥結碎（礫）石 泥灰結碎（礫）石 級配碎（礫）石 第一節(jié)碎、礫石路面的力學性能 碎、礫石路面通常是指水結碎石路面、泥結碎石路 面以及密級配的碎（礫）石路面等數種，這類路面通常 只能適用于中低等交通量的公路。 4 一、碎、礫石路面的強度組成 碎石是指符合工程要求的石料，經開采并按 一定尺寸加工而成的有棱角的粒料。 礫石是指石料經水流長期搬運而成的一定尺 寸的無棱角的粒料。 級配碎石是指按一定級配要求設計的由碎石 組成的材料。 級配礫

表路1公路土方路基 （填筑）單元工程質量評定表 單位工程名稱新合鄉(xiāng)新合村堤防工程單元工程量3626㎡ 分部工程名稱堤身填筑施工單位 延邊永安水利水電工程有限公司 安圖項目部 單元工程名稱、部位砂礫石路面填筑檢驗日期2011年5月20日 項次檢查項目質量標準檢驗記錄 1基本要求符合評定標準要求符合評定標準要求 2外觀鑒定 邊線、坡面無明顯缺陷，取土坑、 棄土堆整齊、美觀 邊線、坡面無明顯缺陷，取土坑、棄土堆整 齊、美觀 3施工記錄資料齊全、真實、清晰施工記錄齊全、真實、清晰 項次實測項目設計值 質量標 準（允許 偏差） 實測值合格點數合格率% 1△壓實度% 不小于 設計值 2△彎沉（0.01mm） 不大于 設計值 3縱斷高程(mm）20+10.-2021、20、22、21、205100% 4中線

碎(礫)石路面養(yǎng)護的主要任務是:在各種交通組成和交通量的負荷下,使路面保持應有的強度和平整度;對路面在車輛荷載與自然因素影響下產生的病害,如沉陷、松散、坑洞、車轍及裂縫等,進行事前預防及事后及時維修,使其經常保持良好的狀態(tài),以便利行車,并延長使用壽命。為提高碎(礫)石路面的平整度,抵抗行車和自然因素的磨損和破壞作用,應在面層上加鋪磨耗層和保護層。

說明 施工流程 施工準備、測量放樣、土方開挖、路基整理、路基壓實、夯機夯實→0.2m砂礫石路面鋪設、回填壓實度檢驗、 交工驗收。 土方開挖施工： 由于開挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機、自卸汽車配合挖裝運土，在接近基底20m范圍內，由人工輔助開挖調 平。 原路基夯實： 采用輪胎式振動壓路機碾壓4～6遍，具體碾壓參數屆時由現(xiàn)場確定。在構筑物邊角碾壓機械不易壓實及靠近 構筑物1m范圍內不宜采用壓路機壓實的部位，輔以小型打夯機夯實。 墊層施工: 墊層的材料應根據設計要求進行選料，鋪設厚度應滿足設計要求，需要碾壓的應按要求進行碾壓。 砂礫石路面施工： (1)路基填壓實作業(yè)：填料在鋪料、平整、灑水潤濕，并要求灑水后進行碾壓壓實，碾壓遍數通過試驗確定。擬 選用yz-12t振動碾，采用進退錯距法，進行施工碾跡搭壓寬度不應小于0.1m，碾壓時行駛速度為2km／

對在泥結礫石路面上修建水泥混凝土路面,舊路(基層)頂面的當量回彈模量的選擇,荷載應力計算,以及確定水泥混凝土板的厚度、強度,板長的適用性進行了探討。

塊料碎礫石材料及路面

1 （≥） (),+20 監(jiān)理（建 設）單位驗 收結論 施工單位檢 查評定結果 專業(yè)工長（施工員）施工班組長 項目專業(yè)質量檢查員：年月日 厚度 砂石-10,+20 合格率 礫石 -10％層厚 合格率 寬度 不小于設計值＋b 合格率 橫坡±0.3％且不反坡 縱斷高程±20合格率 平整度≤15合格率一 般 項 目 表面應平整、堅實、無推移、松散、浮石現(xiàn) 象 2 級配 碎石 、級 配碎 礫石 底基 層允 許偏 差mm 中線偏位≤20合格率 其他等級道路壓實度≥93% 7.8.4.3彎沉值不應大于設計規(guī)定 主 控 項 目 7.8.4.1碎石與嵌縫料質量及級配應符合本章節(jié) 相關要求 7.8.4.2 城市快速路、主干路壓實 度 ≥95% 檢驗批名稱、部位級配碎石（碎礫石）基層級配碎石、級配碎礫石 施工執(zhí)行標準名稱及編號《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量

指出級配碎(礫)石路面是公路常用的路面結構形式之一,廣泛應用于交通量較小的二級及以下各級公路,特別是縣、鄉(xiāng)公路的建設中,根據技術規(guī)范,在總結多年施工經驗的基礎上,提出這種路面結構的施工技術要點,以確保路面施工質量。

天然砂礫石分布廣泛,儲量豐富,且強度高、透水性強,非常適宜作為路基填料,但作為路面基層和底基層時,由于天然砂礫石顆粒偏粗、級配較差,無法滿足路面基層施工技術規(guī)范的要求。以廣西賀州市昭平縣富(裕)木(格)路為依托工程,現(xiàn)場取樣后,進行砂礫石的破碎和級配調整,研究結果表明,天然砂礫石按一定的控制粒徑經過二次破碎后,與篩余的天然砂礫石按過篩前原比例摻配即可得到滿足規(guī)范要求的級配碎礫石。這項研究對于推動天然砂礫石在路面結構中的應用具有重要的指導意義。

陽光瀚滿格爾木光伏電站 砂碎礫石道路施工方案 批準： 審核： 編制： 北京科諾偉業(yè)科技有限公司 二o一三年四月 砂碎礫石道路施工方案 一、工程概況 本工程為陽光瀚滿格爾木光伏電站，電站場內支干道及環(huán)電站道 路的路面。道路寬4米。砂加石壓實，厚200mm。 二、編制依據 1、陽光瀚滿格爾木光伏電站道路施工圖紙； 2、公司的相關技術性文件； 3、道路施工驗收有關規(guī)范。 三、施工準備 （一）施工前的準備 ①、做好砂加石的試驗，分期分批進場滿足現(xiàn)場使用。 ②、做好測量放樣工作，釘出中線樁和層厚度的指示樁。 ③、計算好材料用量，所用材料應符合質量要求，并根據各路段需要 的材料每車料的堆放距離、數量進行備料。 四、施工方法和技術措施 1、砂碎礫石道路工藝流程：放出路兩側線→備料→運輸砂加石到現(xiàn) 場攤鋪→壓實 2、運輸及鋪攤 1）運輸混合料的車輛必須配備足夠裝運，滿足材料供應

工程 定額單位：1000m2 型號規(guī)格計量單位數量單價（元） 合價 （元） 3057.50 元2069.23 工時12.007.1085.20 工時0.006.610.00 工時196.005.621101.52 工時290.303.04882.51 元0.00 %0.000.50%0.00 元723.00 臺時7.6094.19715.84 %715.841.00%7.16 元2792.232.50%69.81 元2792.237.00%195.46 元3057.507.00%214.02 元3271.527.00%229.01 元3500.533.22%112.72 元3613.24合計 3企業(yè)利潤 4稅金 1.4其它直接費 1.5現(xiàn)場經費 2間接費 1.3機械使用費 內燃壓路機12～

民勤縣第三建筑安裝工程有限責任公司1 xxxxxxxx 施工組織設計 第一章編制依據及編制原則 （一）編制依據 1、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx的招標文件及現(xiàn)場踏勘情況。 2、施工圖紙。 3、國家現(xiàn)行的有關法律、法規(guī)、強制性標準及規(guī)范。 4、我單位頒布的質量、安全、環(huán)境管理體系文件和施工工藝標準。 我公司按照gb/t19001-2000—iso9001：2000標準建立的質量管理體系、 按照gb/t28001-2001標準建立的職業(yè)健康安全管理體系、按照 gb/t24001-2004標準建立的環(huán)境管理體系，以及與體系相對應的文件和 過程控制標準?！豆こ探ㄔO標準強制性條文房屋建筑部分》以及國家現(xiàn)行 頒發(fā)和甘肅省發(fā)布的有關建設工程管理條例、法規(guī)、規(guī)定，結合我司施工 技術力量、機械設備、資源等綜合條件現(xiàn)而編制的。 （二）編制原則 （1）施工組織設

xxxxxxxx 施工組織設計 第一章編制依據及編制原則 （一）編制依據 1、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx的招標文件及現(xiàn)場踏勘情況。 2、施工圖紙。 3、國家現(xiàn)行的有關法律、法規(guī)、強制性標準及規(guī)范。 4、我單位頒布的質量、安全、環(huán)境管理體系文件和施工工藝標準。 我公司按照gb/t19001-2000—iso9001：2000標準建立的質量管理體系、 按照gb/t28001-2001標準建立的職業(yè)健康安全管理體系、按照 gb/t24001-2004標準建立的環(huán)境管理體系，以及與體系相對應的文件和 過程控制標準?！豆こ探ㄔO標準強制性條文房屋建筑部分》以及國家現(xiàn)行 頒發(fā)和甘肅省發(fā)布的有關建設工程管理條例、法規(guī)、規(guī)定，結合我司施工 技術力量、機械設備、資源等綜合條件現(xiàn)而編制的。 （二）編制原則 （1）施工組織設計的基本宗旨是按照建筑工程建設的基本規(guī)律，施

碎(礫)石路面的保養(yǎng)工作,主要是保護層的養(yǎng)護,磨耗層的表面積修補和坑槽車轍的修補,排除路面積水,保持路面清潔;在進行掃砂、勻砂和掃雪除冰等保養(yǎng)工作時,必須注意防止損壞路面結構。

雨季,是公路養(yǎng)護的關鍵季節(jié)。這個關鍵抓不住,勢必影響全年公路養(yǎng)護。一到雨季,陰雨連綿,路面由于地下水或地表水的影響過分潮濕,致使粘結料軟化,路面容易產生沉陷、翻漿、坑凼和砂波浪,因而養(yǎng)護壓力也大,如果稍一松懈,路況就會下降。

在公路的建設工程中,為了降低工程的成本,通常采用一些砂礫石作為路基材料來進行工程的施工建設,通過對砂礫石路基的深入研究和實際材料測試,逐步分析砂礫石在路基填筑過程中的材料性能。本文還提出了一些路基的防護要求和控制標準,為以后的路基建設提供良好的參考。

淺談碎(礫)石路面材料及其特點

介紹了級配礫(碎)石路面。包括級配礫(碎)石路面與基(墊)層的厚度和材料、級配礫(碎)石路面與基(墊)層的施工。