39雙開門(貫通門)電梯、電梯直接入戶方案修改版
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39雙開門(貫通門)電梯、電梯直接入戶方案修改版
雙開門(貫通門)電梯、電梯直接入戶方案
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簡單介紹雙開門電梯(貫通門)電梯直接入戶 安全性及私密性明顯增強(qiáng) 獨(dú)門獨(dú)戶設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)的就是私密性,采用雙開門電梯,業(yè)主乘坐電梯直達(dá)所在樓層后,根據(jù)ic卡 權(quán)限自動(dòng)選擇電梯的左邊開門入戶或者右邊開門入戶,出電梯門便進(jìn)入自己的私家空間,仿佛電梯專為一 人而設(shè),親朋好友的來訪不再驚動(dòng)對面的鄰居。有了這樣的“雙開門電梯(貫通門)電梯直接入戶專用ic 卡電梯”,安全有了保障,私密性更強(qiáng)。 保證較高的使用率 傳統(tǒng)的電梯房分?jǐn)偯娣e多,減少了實(shí)際使用面積。雙開門電梯的優(yōu)勢在于電梯廳雖然算在公攤面 積里面,但是業(yè)主可以擁有它的絕對使用權(quán),原本是電梯廳或過道的公共面積,就完全變成了私人空間。 業(yè)主在入住以后還可以根據(jù)自己整體的裝修風(fēng)格對電梯廳進(jìn)行裝修。多奧雙開門電梯(貫通門)電梯直接入 戶專用ic卡電梯管理系統(tǒng)的使用徹底改變了以前人們觀念中的電梯房得房率低的現(xiàn)實(shí),使得業(yè)主的實(shí)
雙開門電梯(貫通門)電梯直接入戶專用IC卡電梯好處
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雙開門電梯(貫通門)電梯直接入戶專用ic 卡電梯好處 雙開門(貫通門)梯控 貫通門電梯ic卡直接入戶主板 系統(tǒng)特點(diǎn): 獨(dú)門獨(dú)戶設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)的就是私密性,采用雙開門電梯,業(yè)主乘坐電梯直達(dá)所在樓層 后,根據(jù)ic卡權(quán)限自動(dòng)選擇電梯的左邊開門入戶或者右邊開門入戶,出電梯門 便進(jìn)入自己的私家空間,仿佛電梯專為一人而設(shè),親朋好友的來訪不再驚動(dòng)對面 的鄰居。有了這樣的“雙開門電梯(貫通門)電梯直接入戶專用ic卡電梯”,安全 有了保障,私密性更強(qiáng)。 純黃色貫通門梯控刷卡讀頭 多奧梯控系統(tǒng)功能簡敘:1、智能型電梯樓層人員管制系統(tǒng),專供電梯校箱內(nèi)管 制人員出入特定樓層,管制持卡人員出入特定允許出入之樓層,以防止隨意出入 各樓層而確保安全;2、該系統(tǒng)與電梯本身系統(tǒng)采用無源觸點(diǎn)連接,兩者完全隔 離,不會(huì)對電梯原有性能產(chǎn)生任何影響;3、全端口過流,過壓,防雷保護(hù),安全
除了中國有雙開門(貫通門)電梯IC卡直接入戶,國外幾乎沒有
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雙開門(貫通門)電梯ic卡直接入戶 double-door(throughdoor)directhomeelevatoriccard 安全性及私密性明顯增強(qiáng) 獨(dú)門獨(dú)戶設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)的就是私密性,采用雙開門電梯,業(yè)主乘坐電梯直達(dá)所在樓層后, 根據(jù)ic卡權(quán)限自動(dòng)選擇電梯的左邊開門入戶或者右邊開門入戶,出電梯門便進(jìn)入自己的私 家空間,仿佛電梯專為一人而設(shè),親朋好友的來訪不再驚動(dòng)對面的鄰居。有了這樣的“雙開 門電梯(貫通門)電梯直接入戶專用ic卡電梯”,安全有了保障,私密性更強(qiáng)。 significantlyenhancedsecurityandprivacy privacy,theuseofdetachedsingle-familydesigntoemphasizethe double-doorelevator,
淺談PLC控制電梯雙開門功能的技術(shù)
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簡單介紹了現(xiàn)在客戶所訂plc控制電梯的雙開門功能的涵義、開門形式和功能實(shí)現(xiàn)的方法,以及詳細(xì)描述了“感應(yīng)式雙開門”和時(shí)間控制的雙開門這兩種雙開門功能設(shè)計(jì)的一般基本原理,包括硬件的基本配置、接線和裝配,軟件方面的基本實(shí)現(xiàn)方法。
臺(tái)達(dá)IED一體機(jī)在雙開門電梯中的應(yīng)用
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本文主要介紹臺(tái)達(dá)ied系統(tǒng)雙開門應(yīng)用案例的調(diào)試步驟,ied系統(tǒng)雙開門功能實(shí)現(xiàn)、現(xiàn)場出現(xiàn)問題分析及處理。
電梯交叉雙開門控制系統(tǒng)及門機(jī)保護(hù)措施的設(shè)計(jì)與調(diào)試
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通常,電梯的開關(guān)門控制是以同一井道側(cè)的方式來進(jìn)行設(shè)計(jì)的,但有時(shí)由于建筑物的結(jié)構(gòu)或用戶的客觀實(shí)際需要等原因,電梯開關(guān)門必須在井道的前后兩側(cè)作分別獨(dú)立控制。此外,電梯開關(guān)門控制最為頻繁,有時(shí)由于門踏板導(dǎo)槽清理不干凈,有異物卡阻或門機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)彎曲、變形等原因,使門電機(jī)處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài),經(jīng)常出現(xiàn)燒壞門電機(jī)的現(xiàn)象,給用戶帶來很大的不便,對此類電梯產(chǎn)品的質(zhì)量造成重大影響,如不徹底解決,將嚴(yán)重影響企業(yè)的聲譽(yù)、競爭能力和生存空間。
淺談拐角雙開門電梯設(shè)計(jì)中的一些問題
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隨著電梯使用數(shù)量的不斷增加,客戶對電梯的特殊需求也同時(shí)在不斷增長。各個(gè)電梯公司為了滿足客戶的特殊需求,不斷推出更多的電梯創(chuàng)新產(chǎn)品。拐角雙開門電梯(cornerlift)就是通力電梯公司推出的一款特殊電梯。下面就拐角雙開門電梯在設(shè)計(jì)中的一些問題與大家共同探討。
淺談拐角雙開門電梯設(shè)計(jì)中的一些問題
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隨著電梯使用數(shù)量的不斷增加,客戶對電梯的特殊需求也同時(shí)在不斷增長。各個(gè)電梯公司為了滿足客戶的特殊需求,不斷推出更多的電梯創(chuàng)新產(chǎn)品。拐角雙開門電梯(cornerlift)就是通力電梯公司推出的一款特殊電梯。下面就拐角雙開門電梯在設(shè)計(jì)中的一些問題與大家共同探討。
頸椎雙開門術(shù)
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頸椎雙開門術(shù)
雙開門清消機(jī)的設(shè)計(jì)探討
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文章介紹了雙開門清消機(jī)工藝流程和主要部件的結(jié)構(gòu),論述了裝料車的撓度計(jì)算、軌道車的功率選取計(jì)算,對自動(dòng)脫鉤、掛鉤結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)分析。
淺談電梯轎門開門限制裝置
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電梯轎廂轎門開門限制裝置是為了防止電梯在非開鎖區(qū)域扒開轎門時(shí)人員發(fā)生意外,而設(shè)置的轎門門鎖保護(hù)裝置,電梯轎門開門限制裝置是否有效和可靠,以及與tsgt7001-2009中6.8(4)所提轎門鎖有何區(qū)別,這些在我們一線檢驗(yàn)時(shí)都是要去判斷的。筆者根據(jù)電梯檢驗(yàn)時(shí)的工作實(shí)踐,就電梯轎廂開門限制裝置與大家進(jìn)行分析與討論,如有不當(dāng)之處請批評指正。
雙開門清消機(jī)的設(shè)計(jì)探討
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文章介紹了雙開門清消機(jī)工藝流程和主要部件的結(jié)構(gòu),論述了裝料車的撓度計(jì)算、軌道車的功率選取計(jì)算,對自動(dòng)脫鉤、掛鉤結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)分析。
門鎖回路接地故障致電梯開門走梯案例剖析
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開門運(yùn)行是電梯使用中非常危險(xiǎn)的一種情況,極易造成人員傷亡事故。本文通過介紹一起電梯開門運(yùn)行事故,分析造成電梯開門運(yùn)行的原因,指出正確設(shè)置含有電氣安全裝置的電路接地故障保護(hù)對于電梯安全使用的重要性并提出預(yù)防此類事故的4個(gè)措施。
汽車后雙開門附加門鎖裝置的設(shè)計(jì)
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汽車后雙開門附加門鎖裝置的設(shè)計(jì)
關(guān)于電梯再平層和提前開門故障的分析
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自1996年以來,國內(nèi)電梯市場上陸續(xù)安裝的gen2、gen2-c、gen2-ed、3100、3200等型號的產(chǎn)品至今均使用tcb或tcbc做為控制板,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用ovf20系列變頻器。在這幾類電梯的使用中,陸續(xù)出現(xiàn)了故障記錄為“se-fault”的故障,此故障隨機(jī)性較強(qiáng),之后往往又自己恢復(fù)正常,給故障的查找?guī)砹艘欢ǖ睦щy。在此,筆者從原理上對此故障進(jìn)行分析與探討,希望對從業(yè)人員在進(jìn)行現(xiàn)場故障處理時(shí)有所幫助。
一起因電梯開門走梯引發(fā)的傷亡事故
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4.5
2006年9月13日上午,沈陽某大廈內(nèi)發(fā)生一起因電梯在開門狀態(tài)下啟動(dòng)上行.造成一名乘客墜落井道,另一名乘客被剪切的2人死亡事故。
施工電梯門
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在現(xiàn)代化建設(shè)日益增多的城市中,建筑施工到處都是,在施工過程中,做好安全防護(hù)是重中之重,尤其是施工電梯樓層施工中發(fā)生的事故為明顯,因此規(guī)定必須要在施工現(xiàn)場安裝施工電梯防護(hù)門,主要用于施工電梯的安全警示,起到防護(hù)的作用。城市發(fā)展迅速,建筑工地都會(huì)需要安全防護(hù)。工地電梯防護(hù)門是工地安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化的重要防護(hù)措施。不僅使使工地更加整潔美觀、文明安全,也可以防止工人不安全施工,從而保護(hù)工地施工作業(yè)人員。一般工地安全門、施工電梯防護(hù)門門面采用小孔鋼板網(wǎng)或電焊網(wǎng)片與鋼板組合構(gòu)成。一方面可以防止等候人員伸手開門,又便于人貨電梯操作人員觀察樓內(nèi)情況,利于樓內(nèi)外雙方工作人員溝通交流。在施工中,始終把安全放在第一位,必須提到電梯安全門在其中的重要作用。電梯安全門一般安裝在電梯出入口處,有效地避免了施工中的安全隱患。1:警示工作人員注意施工安全的作用;2:保護(hù)工作人員人身防護(hù)作用;3:安全系數(shù)高、抗擊性強(qiáng);4:安裝和卸換簡單便捷;5:可重復(fù)利用、堅(jiān)固、耐腐蝕。安徽香格里市政工程有限公司主要經(jīng)營工程圍擋和道路護(hù)欄系統(tǒng)的大型綜合性實(shí)體企業(yè)。公司提供百葉圍擋、市政圍擋、地鐵圍擋、基坑護(hù)欄、京式交通護(hù)欄、草坪護(hù)欄等產(chǎn)品主要用于房地產(chǎn)開發(fā)、市政建設(shè)施工、高速公路、地鐵施工等領(lǐng)域。
電梯門系統(tǒng)
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頁眉內(nèi)容 頁腳內(nèi)容 2.層門和轎門的作用 層門和轎門都是為了防止人員和物品墜入井道或轎內(nèi)乘客和物品與井道相撞而發(fā)生危 險(xiǎn),都是電梯的重要安全保護(hù)設(shè)施。(原理與作用與地鐵屏蔽門和車門類似) 3.層門 特別是電梯層門,是乘客在使用電梯時(shí)首先看到或接觸到的部分。是電梯很重要的一個(gè) 安全設(shè)施,根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),電梯發(fā)生的人身傷亡事故約有70%是由于層門的質(zhì)量及使用 不當(dāng)?shù)纫鸬?。因此,層門的開閉與鎖緊是使電梯使用者安全的首要條件。 4.轎門、層門及其相互關(guān)系 轎門是設(shè)置在轎廂入口的門,是設(shè)在轎廂靠近層門的一側(cè),供司機(jī)、乘客和貨物的進(jìn)出。 簡易電梯,開關(guān)門是用手操作的稱為手動(dòng)門。一般的電梯,都裝有自動(dòng)開啟,由轎門帶動(dòng)的, 層門上裝有電氣、機(jī)械聯(lián)鎖裝置的門鎖。只有轎門開啟才能帶動(dòng)層門的開啟。所以轎門稱為 主動(dòng)門,層門稱為被動(dòng)門。 只有轎門、層門完全關(guān)閉后,電梯才能運(yùn)行。
單開門,雙開門以及平開門他們之間的關(guān)系
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4.3
蘇州銀利門控有限公司 蘇州銀利門控有限公司 單開門,雙開門以及平開門他們之間的關(guān)系 平開門(sidehungdoor)是指合頁(鉸鏈)裝于門側(cè)面、向內(nèi)(左 內(nèi)開,右內(nèi)開)或向外開啟(左外開,右外開)的門。由門套,合頁, 門扇,鎖等組成。 單開門和雙開門是另一個(gè)分類系統(tǒng)中的名詞,和平開門不矛盾。 平開門有單開的平開門和雙開的平開門。 單開門指只有一扇門板,一側(cè)作為門軸,另一側(cè)可以開關(guān),而雙 開門有兩扇門板,各自有自己的門軸,向兩個(gè)方向開啟。平開門又分 為單向開啟和雙向開啟。 單向開啟是只能朝一個(gè)方向開(只能向里推或外拉)雙向開啟 是門扇可以向兩個(gè)方向開啟(如彈簧門)。平開門是相對于別的開啟 方式來分的,因?yàn)殚T還有移動(dòng)開啟的、上翻的、卷簾升降的、垂直升 降的、旋轉(zhuǎn)式的等等。市場上常把鋁合金衛(wèi)浴平開門簡稱為平開門。
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職位:信息系統(tǒng)監(jiān)理工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林