永磁同步電動(dòng)機(jī)由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效節(jié)能,因而在工業(yè)上得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用.但在某些參數(shù)及工作條件下會(huì)出現(xiàn)混沌運(yùn)動(dòng),這將危及電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,并且會(huì)損壞電動(dòng)機(jī),因此如何抑制或消除永磁同步電動(dòng)機(jī)的混沌運(yùn)動(dòng)成為保持其穩(wěn)定性的關(guān)鍵問(wèn)題.我們采用外加周期信號(hào)方法對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行控制,結(jié)果顯示此方法在工程上很有實(shí)際意義.

介紹了一種單片機(jī)和sa4828芯片聯(lián)合控制,采用滯環(huán)電流跟蹤方法設(shè)計(jì)了永磁同步電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),較好解決了傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)能耗高,效率低、功率因數(shù)低的問(wèn)題。

提出了一種采用永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、數(shù)字信號(hào)處理器、空間磁場(chǎng)定向控制技術(shù)和電壓空間矢量脈寬調(diào)制技術(shù)等開發(fā)的變頻空調(diào)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)空調(diào)的數(shù)字化變頻調(diào)速。與傳統(tǒng)變頻空調(diào)相比,運(yùn)行性能好,效率更高。

文章介紹了鐵道車輛牽引電動(dòng)機(jī)的新秀——永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的開發(fā)狀況。通過(guò)運(yùn)行試驗(yàn),驗(yàn)證了其節(jié)能環(huán)保效果,其全封閉性也具有低噪聲和維修方便兩大特點(diǎn),是可能替代異步電動(dòng)機(jī)成為標(biāo)準(zhǔn)搭載電動(dòng)機(jī)的機(jī)型。

triple-phasesynchronousmotor 1 三相同步電動(dòng)機(jī) 同步電機(jī)是一種轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速相同的交流電動(dòng)機(jī)。其轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)速n與磁極對(duì)數(shù)p、電源頻率f之間滿足n=60f/p。轉(zhuǎn)速n決定于電源頻率f， 故電源頻率一定時(shí)，轉(zhuǎn)速不變，且與負(fù)載無(wú)關(guān)。具有運(yùn)行穩(wěn)定性高和過(guò)載能力大 等特點(diǎn)。常用于多機(jī)同步傳動(dòng)系統(tǒng)、精密調(diào)速穩(wěn)速系統(tǒng)和大型設(shè)備等。 一、同步電機(jī)的基本結(jié)構(gòu) 同步電機(jī)的結(jié)構(gòu)型式多樣，轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)有隱極式和凸極式，四極以上的同步電 機(jī)轉(zhuǎn)子多用凸極式。安裝方式有臥式、懸掛式、半懸掛式和立式等。同步電機(jī)一 般都由定子、轉(zhuǎn)子、軸承、底板、端蓋以及集電環(huán)、刷架構(gòu)成，防護(hù)等級(jí)為ip44 以上的電機(jī)還包括冷卻器。下面對(duì)上述各部件作簡(jiǎn)要說(shuō)明： 1、定子 定子由機(jī)座、定子鐵心和定子線圈及支撐定子線圈端部的端箍和支撐件等構(gòu) 成。 1.1機(jī)座 機(jī)座有圓形機(jī)座

三相交流同步電動(dòng)機(jī)

研究一種"u"形轉(zhuǎn)子的空調(diào)風(fēng)機(jī)單相永磁同步電動(dòng)機(jī),通過(guò)合理設(shè)計(jì),使得單相永磁同步電動(dòng)機(jī)與同容量的單相異步電動(dòng)機(jī)的材料成本基本相同,效率大幅提高,實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的高性價(jià)比.

針對(duì)空調(diào)室外機(jī)風(fēng)機(jī)葉片慣量導(dǎo)致單相永磁同步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的問(wèn)題,在建立永磁單相同步電動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型和仿真模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行仿真分析,研究了不同參數(shù)對(duì)單相永磁同步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程的影響,為空調(diào)風(fēng)機(jī)單相永磁同步電動(dòng)機(jī)電磁設(shè)計(jì)提供了依據(jù).

同步電動(dòng)機(jī)

將計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)應(yīng)用于永磁同步電動(dòng)機(jī)控制器的設(shè)計(jì)研究,根據(jù)永磁同步電動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型,結(jié)合直接轉(zhuǎn)矩控制理論,以空調(diào)用永磁同步電動(dòng)機(jī)為例,利用matlab/simulink軟件,對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制仿真建模,給出其仿真結(jié)果。

將計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)應(yīng)用于永磁同步電動(dòng)機(jī)控制器的設(shè)計(jì)研究過(guò)程。根據(jù)永磁同步電動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型,結(jié)合直接轉(zhuǎn)矩控制理論,以空調(diào)用永磁同步電動(dòng)機(jī)為例,利用matlab/simulink軟件,對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制仿真建模。其仿真結(jié)果表明,該控制系統(tǒng)模型具有良好的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)性能。

同步電動(dòng)機(jī)是通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)子施加直流電流進(jìn)行勵(lì)磁,使定子磁極和轉(zhuǎn)子達(dá)到同步轉(zhuǎn)速。其運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性的關(guān)鍵在于電機(jī)在啟動(dòng)、變負(fù)荷及停機(jī)等階段中的勵(lì)磁控制與保護(hù)。由于勵(lì)磁可調(diào),電動(dòng)機(jī)可以在超前功率因數(shù)下工作,向電網(wǎng)輸送超前的無(wú)功功率,運(yùn)行穩(wěn)定,功率因數(shù)可調(diào),被廣泛應(yīng)用于空壓機(jī)、泵站等。

目前，如何檢測(cè)電梯用永磁同步電動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能，以及與整梯系統(tǒng)的匹配，缺乏合理的試驗(yàn)檢測(cè)方法和標(biāo)準(zhǔn)。以下是筆者根據(jù)以往對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)電梯用永磁同步電動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理，著重從電氣性能方面來(lái)闡述電梯用永磁同步電動(dòng)機(jī)的單品地面試驗(yàn)內(nèi)容和試驗(yàn)方法。

環(huán)境、觸發(fā)脈沖對(duì)同步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)中的可控硅的正常使用影響較大，勵(lì)磁系統(tǒng)改造取得了較好的效果。

建立無(wú)槽式永磁直線同步電動(dòng)機(jī)物理模型和分層解析模型。在此基礎(chǔ)上,以矢量磁位作為求解變量得到勵(lì)磁磁場(chǎng)和電樞反應(yīng)磁場(chǎng)的二維解。以此分析不同電機(jī)的磁阻阻力和電磁推力隨位置變化。用有限元法驗(yàn)證解析結(jié)果,兩種方法所得結(jié)果吻合較好,表明該解析法行之有效。

大型高壓同步電動(dòng)機(jī)，由于其具有一系列優(yōu)點(diǎn)，特別是能向電網(wǎng)發(fā)送無(wú)功功率，改善 電網(wǎng)質(zhì)量，在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用。我公司球磨機(jī)用同步電動(dòng)機(jī)曾在一段時(shí)期內(nèi)頻繁損壞， 直接影響到我公司的生產(chǎn)和設(shè)備的安全運(yùn)行。因此正確分析判斷同步電機(jī)的故障原因，并提 出相應(yīng)對(duì)策，就成了我們的當(dāng)務(wù)之急。 一、事故征象 我公司現(xiàn)有16臺(tái)1300kw/6kv同步電動(dòng)機(jī)。在2000年以前平均每年要出現(xiàn)2～3次電 機(jī)燒損的事故。其事故主要征象為：定子繞組端部綁線崩斷，電機(jī)定子繞組過(guò)熱，起動(dòng)繞組 籠條開焊、斷裂，電機(jī)起動(dòng)及運(yùn)行中出現(xiàn)異常聲響，經(jīng)常啟動(dòng)失敗等現(xiàn)象。 尤其是在1999年1月12日我公司7#同步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中突然放炮，造成7#同步電 動(dòng)機(jī)定子線圈局部嚴(yán)重?zé)龎?，高壓電纜接頭燒損，電流互感器崩壞，由于7#同步機(jī)脫扣裝 置拒動(dòng)，保護(hù)不能正常動(dòng)作，持續(xù)大電流引起密地變電所密27

永磁同步發(fā)電機(jī)矢量控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) designofvectorcontrolsystemofpmsg 學(xué)院： 專業(yè)班級(jí)： 學(xué)號(hào)： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師：（教授） 2012年6月 密級(jí)：公開 i 摘要 在永磁同步發(fā)電機(jī)應(yīng)用在發(fā)電系統(tǒng)中，存在著一些問(wèn)題。由于無(wú)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁 電流，所以轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)存在著不可控性，也就是說(shuō)，永磁同步發(fā)電機(jī)的輸出電流 和輸出電壓存在著不可控性。為解決上述問(wèn)題，提出了利用三相橋式有源逆變 電路的控制策略，并基于at89c51單片機(jī)為核心，介紹了三相橋式逆變器的控 制單元電路、各種檢測(cè)保護(hù)電路、igbt驅(qū)動(dòng)電路和軟件控制的設(shè)計(jì)原理與設(shè)計(jì) 過(guò)程，應(yīng)用pwm控制技術(shù)和永磁同步電機(jī)的矢量控制方法，基于三相電壓型逆 變電路的工作原理，運(yùn)用pwm技術(shù)使輸出電壓、電流接近正弦波。逆變器采用 89c51單片機(jī)及單相pwm集成

永磁同步電動(dòng)機(jī)在高溫潛油泵上的應(yīng)用

文章介紹了同步機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng),通過(guò)勵(lì)磁裝置改造,能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中的轉(zhuǎn)子滑差控制,電機(jī)的失步檢測(cè)和保護(hù),準(zhǔn)確滅磁等功能。改造后的勵(lì)磁控制系統(tǒng)具有可靠性好,控制精度高,現(xiàn)場(chǎng)使用和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。

制氧車間使用的3號(hào)氧壓機(jī)、2號(hào)氮壓機(jī)勵(lì)磁裝置，為前蘇聯(lián)產(chǎn)品，投入運(yùn)行了近十五年，設(shè)備故障不斷發(fā)生。動(dòng)力廠采用中國(guó)核工業(yè)部電機(jī)運(yùn)行技術(shù)開發(fā)公司生產(chǎn)的bkl-501h型勵(lì)磁裝置，取代原前蘇聯(lián)勵(lì)磁系統(tǒng)，取得了較好效果。

針對(duì)abb同步電動(dòng)機(jī)無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng)存在的問(wèn)題,采用旋轉(zhuǎn)整流勵(lì)磁裝置進(jìn)行技術(shù)改造。通過(guò)勵(lì)磁系統(tǒng)改造,確保了主通風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),取得了良好的效果。重點(diǎn)介紹該裝置的組成,起動(dòng)過(guò)程,以及動(dòng)平衡等問(wèn)題。

針對(duì)無(wú)刷勵(lì)磁同步機(jī)組旋轉(zhuǎn)整流環(huán)控制系統(tǒng)存在的隱患,從工作原理進(jìn)行了分析,制訂了技術(shù)改造方案,并實(shí)施。