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更新日期: 2025-06-07

數(shù)據(jù)挖掘在“工程任務(wù)課程化”公路網(wǎng)絡(luò)建模中的應(yīng)用

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數(shù)據(jù)挖掘在“工程任務(wù)課程化”公路網(wǎng)絡(luò)建模中的應(yīng)用 4.8

社會信息化的提升,促使社會數(shù)字化繼承的加速發(fā)展,公路網(wǎng)建模是機動車遠程行駛高效化的基礎(chǔ),這方面的研究仍在不斷的進行中,基本技術(shù)日漸成熟,改進技術(shù)成效不顯著。本文在工程任務(wù)課程化的前提下,將基于特征與廣義拓撲的公路網(wǎng)建模技術(shù)繼續(xù)研究,從不同角度對公路網(wǎng)建模進行剖析,使技術(shù)在探索中不斷進步。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在不同領(lǐng)域的應(yīng)用增多,本文在簡略介紹公路網(wǎng)基本特性基礎(chǔ)上,結(jié)合基于特征與廣義拓撲的公路網(wǎng)建模方法定義,闡述數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在基于特征與廣義拓撲的公路網(wǎng)建模的應(yīng)用方法。

高速公路網(wǎng)絡(luò)提速 高速公路網(wǎng)絡(luò)提速 高速公路網(wǎng)絡(luò)提速

高速公路網(wǎng)絡(luò)提速

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高速公路通信系統(tǒng),為高速公路各級部門的運營、管理以及沿線設(shè)立的收費、監(jiān)控系統(tǒng)提供話音、數(shù)據(jù)和圖像的傳輸,是實現(xiàn)高速公路快速、安全、高效運行的重要保障。

邯鄲市區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)通達性及其空間特征.

邯鄲市區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)通達性及其空間特征.

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邯鄲學院本科畢業(yè)論文 題目邯鄲市區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)通達性及其空間特征 分析研究 學生孫旭平 指導(dǎo)教師閆俊霞講師 年級2010級 專業(yè)地理科學 二級學院經(jīng)濟管理學院 邯鄲學院經(jīng)濟管理學院 2014年5月 鄭重聲明 本人的畢業(yè)論文是在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下獨立撰寫完成的。如有 剽竊、抄襲、造假等違反學術(shù)道德、學術(shù)規(guī)范和侵權(quán)的行為,本人愿意承擔 由此產(chǎn)生的各種后果,直至法律責任,并愿意通過網(wǎng)絡(luò)接受公眾的監(jiān)督。特 此鄭重聲明。 畢業(yè)論文作者(簽名): 年月日 i 邯鄲市區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)通達性及其空間特征分析研究 摘要 本文以邯鄲市區(qū)公路交通網(wǎng)絡(luò)為例,邯鄲市區(qū)五個區(qū)為研究對象,采用邯鄲市公路網(wǎng) 絡(luò)數(shù)據(jù),選取最短路徑模型,距離和時間兩個指標以及通達性系數(shù)來衡量邯鄲市區(qū)通達性 程度的高低,對邯鄲市區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)通達性及其空間特征進行評價。把車輛行駛的速度作為 檢測標準,從而得出四種速度下

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基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路網(wǎng)規(guī)模預(yù)測 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路網(wǎng)規(guī)模預(yù)測 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路網(wǎng)規(guī)模預(yù)測

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路網(wǎng)規(guī)模預(yù)測

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基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路網(wǎng)規(guī)模預(yù)測 4.5

路網(wǎng)規(guī)模研究是公路網(wǎng)規(guī)劃的重要內(nèi)容。考慮影響公路網(wǎng)合理規(guī)模的多種因素,提出了一種基于bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路網(wǎng)規(guī)模預(yù)測方法,并建立了模擬路網(wǎng)規(guī)模與其影響因素間的非線形關(guān)系預(yù)測模型。步驟依次為:改進傳統(tǒng)的bp算法、合理確定影響因素、建立預(yù)測模型、模型的訓(xùn)練與檢驗、數(shù)據(jù)預(yù)測。預(yù)測結(jié)果表明,該方法客觀、合理,預(yù)測精度高,實用性強,具有較強的理論與實際應(yīng)用價值。

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高速公路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控攝像機應(yīng)用制約因素 高速公路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控攝像機應(yīng)用制約因素 高速公路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控攝像機應(yīng)用制約因素

高速公路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控攝像機應(yīng)用制約因素

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高速公路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控攝像機應(yīng)用制約因素 4.4

前言作為網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的核心前端設(shè)備,網(wǎng)絡(luò)攝像機正在逐步適應(yīng)當前和未來的多樣化需求,必將成為視頻監(jiān)控領(lǐng)域的主流產(chǎn)品。但現(xiàn)階段,大多數(shù)用戶對其性能還不夠了解,缺乏深入、系統(tǒng)的認知和研究。因此在決策的時候,往往會有更多的顧慮和疑惑。這在很大程度上影響了網(wǎng)絡(luò)攝像機及網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的普及。在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中,傳統(tǒng)模擬攝像機仍然占有較大的比重。

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實施公路網(wǎng)絡(luò)形象路建設(shè)、綜合提高公路養(yǎng)護水平

實施公路網(wǎng)絡(luò)形象路建設(shè)、綜合提高公路養(yǎng)護水平

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實施公路網(wǎng)絡(luò)形象路建設(shè)、綜合提高公路養(yǎng)護水平 3

實施公路網(wǎng)絡(luò)形象路建設(shè)、綜合提高公路養(yǎng)護水平——從理念創(chuàng)新角度,實施公路網(wǎng)絡(luò)形象路建設(shè),探討公路養(yǎng)護發(fā)展方向,為公路養(yǎng)護摸索新的管理辦法,推動公路養(yǎng)護不斷前進。

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數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用

數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用

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數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用 4.4

在深入闡述數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,分析了移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的基本要求,最后提出了數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在優(yōu)化移動通信網(wǎng)絡(luò)中的四個方面的具體應(yīng)用,即合理選擇站點位置,科學分析掉話現(xiàn)象,提升干擾分析的準確程度,有效預(yù)測未來話務(wù),為移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供一定的依據(jù)。

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公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的技術(shù)評價指標相關(guān)性分析 公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的技術(shù)評價指標相關(guān)性分析 公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的技術(shù)評價指標相關(guān)性分析

公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的技術(shù)評價指標相關(guān)性分析

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公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的技術(shù)評價指標相關(guān)性分析 4.7

公路網(wǎng)評價主要是對公路網(wǎng)狀況、公路網(wǎng)規(guī)劃方案以及各個階段效果的描述和價值的闡明,是公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中非常重要的內(nèi)容.應(yīng)將其滲透于公路網(wǎng)規(guī)劃的各個階段和環(huán)節(jié)。

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數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用

數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用

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數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用 4.6

數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)是一種智能化的數(shù)據(jù)分析技術(shù),它不僅能夠?qū)Υ罅康臄?shù)據(jù)進行歸納和分析,還能夠挖掘不同數(shù)據(jù)之間的潛在聯(lián)系,從而獲取更有價值的信息。本文對數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和移動通信技術(shù)進行了簡要的闡述,著重介紹了數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的具體作用。

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高速公路網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)解決方案

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高速公路網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)解決方案 4.7

金邁視訊——為您提供廣播系統(tǒng)專業(yè)解決方案 咨詢熱線:13910078553商務(wù)qq:1095194825 金邁視訊 beijinggoldenmarchtechnologyco.,ltd 金邁視訊高速公路網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)解決 方案 一、系統(tǒng)概述 交通運輸業(yè)是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是推動我國經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的強大動力。隨 著國家為拉動內(nèi)需投入巨大的基礎(chǔ)建設(shè)資金,高速公路的建設(shè)將會出現(xiàn)一個新的高潮。兒隨著技術(shù) 的發(fā)展,交通系統(tǒng)信息化改革的不斷深入,信息化、智能化、數(shù)字化已經(jīng)成為了新一代高速公路的 基本建設(shè)標準。該系統(tǒng)把各種駕駛安全的信息以簡單、快捷的方式傳送給每個駕駛者作為高速公路 信息化建設(shè)的一個重要標志,這樣既可以讓駕駛者及時掌握路面千變?nèi)f化的交通信息,也可以保持 公路的暢通及提高道路的運輸效率。特別是在突發(fā)自然災(zāi)害以及緊急情況發(fā)生時,管理中心工作人 員可以及時發(fā)

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數(shù)據(jù)挖掘在工程任務(wù)課程化公路網(wǎng)絡(luò)建模中的應(yīng)用精華文檔

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高速公路網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控方案

高速公路網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控方案

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高速公路網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控方案 4.3

公路網(wǎng)絡(luò)視頻項目方案介紹 一、概述: 隨著高速公路管理要求的不斷提高,收費管理、數(shù)據(jù)通信、圖像監(jiān)控已經(jīng)是現(xiàn)代化高速公路 建設(shè)中必不可少的一個部分。圖像監(jiān)控系統(tǒng)主要由以gloview網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器為核心,以及 攝像機、云臺、解碼器、等設(shè)備組成。攝像機設(shè)置于收費通道、收費亭、重要路段口,可監(jiān) 視車型,減少車輛檢測方面的設(shè)備、可以監(jiān)視收費員的工作情況。監(jiān)控軟件可將收費數(shù)據(jù)和 日期時間疊加顯示在放行車輛圖像上,并錄像存檔,這樣既可作實時監(jiān)控或有選擇地審查可 疑的操作人員,實現(xiàn)對收費作業(yè)圖像信息化的監(jiān)督管理,并能夠?qū)`章作弊的行為提供憑證。 監(jiān)控軟件可以同時顯示多個收費通道、收費亭、重要路段口的畫面,并在同一時間錄下相關(guān) 的多個圖像。 從目前國內(nèi)大部分的高速公路現(xiàn)況來看,幾乎80%的公路沿線都已經(jīng)具有了光纖傳輸線路, 因此,可以利用原有的光網(wǎng)絡(luò)進行圖像傳輸,大大的

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高速公路網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控方案概述

高速公路網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控方案概述

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高速公路網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控方案概述 4.3

高速公路網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計方案 設(shè)計單位: 目錄 第一章概述....................................................................................................................2 1.1項目背景分析.....................................................................................................2 1.3工程概況............................................................................................................4 第二章系統(tǒng)

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公路網(wǎng)絡(luò)通達性評價及其對城市發(fā)展的影響研究

公路網(wǎng)絡(luò)通達性評價及其對城市發(fā)展的影響研究

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公路網(wǎng)絡(luò)通達性評價及其對城市發(fā)展的影響研究 4.8

在促進城市經(jīng)濟發(fā)展的同時,也對城市交通提出了更高的要求。公路建設(shè)取得了一定的成就,公路建設(shè)和城市發(fā)展息息相關(guān)。沒有便利的交通,就沒有經(jīng)濟發(fā)展的持續(xù)動力。從相關(guān)概念的含義、公路交通的特點、影響公路網(wǎng)絡(luò)通達性的因素以及公路網(wǎng)絡(luò)通達性對城市發(fā)展的影響這四方面進行了詳細的闡述。

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高速公路網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計分析

高速公路網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計分析

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高速公路網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計分析 4.4

現(xiàn)代科學技術(shù)以及計算機網(wǎng)絡(luò)信息化時代的高速發(fā)展,在計算機數(shù)字視頻傳輸和存儲技術(shù)推動下,在很多行業(yè)中都是用的視頻監(jiān)控系統(tǒng),因為他可以起到迅速的安全防護作用,在交通運輸行業(yè)也同樣不斷的重視視頻監(jiān)控系統(tǒng),在高速公路的監(jiān)控視頻中,我們可以發(fā)現(xiàn)大量的對人們運輸以及安全等起到重大作用的信息,對高速公路中的視頻監(jiān)控與顯示,以及對高速公路中的閉路電視系統(tǒng)進行研究,對這些構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)進行設(shè)計與分析,希望能夠得到更適合于現(xiàn)代高速公路應(yīng)用發(fā)展的整套完善合理的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng),在高速公路的實際應(yīng)用中,能夠獲得更大的實用之處。希望通過分析,能夠展現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)代化、信息網(wǎng)絡(luò)化等,希望為以后高速公路網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計提供參考。

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公路網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)管理體制及技術(shù)

公路網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)管理體制及技術(shù)

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公路網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)管理體制及技術(shù) 4.5

21世紀是信息化的時代,信息資源是21世紀重要的戰(zhàn)略資源。在我國的交通運輸業(yè)發(fā)展中也必須積極利用信息資源,推動產(chǎn)業(yè)調(diào)整。本文簡要分析了公路網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)的重要作用,以及公路網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)管理工作的現(xiàn)狀及存在的問題,并提出了公路網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)管理的對策和技術(shù)應(yīng)用,供有關(guān)人員參考。

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數(shù)據(jù)挖掘在工程任務(wù)課程化公路網(wǎng)絡(luò)建模中的應(yīng)用最新文檔

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省域高速公路網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計

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省域高速公路網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計 4.6

文章對高速公路省監(jiān)控中心、片區(qū)監(jiān)控中心、收費站監(jiān)控室三級監(jiān)控系統(tǒng)分別從系統(tǒng)基本功能、視頻圖像傳輸、視頻聯(lián)網(wǎng)控制等多方面做了設(shè)計和實現(xiàn).整個系統(tǒng)可以通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對監(jiān)控圖像的視頻切換、存儲、回放、檢索、控制等功能,最大化地發(fā)揮了監(jiān)控系統(tǒng)對高速公路的綜合管理作用,充分體現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)在距離和控制等方面的突出優(yōu)點.

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基于模糊理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的公路網(wǎng)絡(luò)綜合平價方法研究

基于模糊理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的公路網(wǎng)絡(luò)綜合平價方法研究

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基于模糊理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的公路網(wǎng)絡(luò)綜合平價方法研究 4.5

在深入研究公路網(wǎng)評價指標體系及其屬性值量化的基礎(chǔ)上,提出了一種基于模糊理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的綜合評價方法,并對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸入、輸出指標屬性值的量化方法進行了討論,建立了兩在公路網(wǎng)綜合評價模型。最后,介紹了兩種模型在天津市公路網(wǎng)絡(luò)綜合評價中的應(yīng)用實例。

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基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路網(wǎng)規(guī)模預(yù)測研究

基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路網(wǎng)規(guī)模預(yù)測研究

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基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路網(wǎng)規(guī)模預(yù)測研究 4.6

對公路網(wǎng)規(guī)模與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系進行了分析,利用格蘭杰因果檢驗法篩選指標,建立了基于bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路網(wǎng)規(guī)模預(yù)測模型,并對安徽省公路網(wǎng)合理規(guī)模進行了預(yù)測,以促進公路網(wǎng)建設(shè)與發(fā)展。

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4G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用探討 4G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用探討 4G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用探討

4G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用探討

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4G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用探討 4.7

近年來,伴隨著移動網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的不斷發(fā)展與進步,使我國4g網(wǎng)絡(luò)得到快速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的不斷擴大,為人們的生產(chǎn)和生活帶來了極大的便利,提高了生活質(zhì)量.然而,由于它自身特有的種種特性,在其發(fā)展的過程中存在的許多問題也都體現(xiàn)了出來,妨礙了4g通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展.為了更好地發(fā)展4g移動網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),使其能夠為人們提供更加便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù),因此對移動網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)進行優(yōu)化就成為當下的必要工作.

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<em>4</em>G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用探討 <em>4</em>G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用探討 <em>4</em>G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用探討

4G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用探討

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<em>4</em>G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用探討 4.5

新時期為了滿足4g環(huán)境下通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化需求,增強其優(yōu)化處理效果,則需要注重數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用分析,擴大其在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用范圍.基于此,本文將對4g環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用進行探討.

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4G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用研討

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4G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用研討 4.4

當下,4g網(wǎng)絡(luò)作為我國相對先進的通信網(wǎng)絡(luò),適用范圍較廣,跟人們的生產(chǎn)生活帶來了很大便利。然而,由于本身的復(fù)雜性和相關(guān)技術(shù)條件的限制,4g網(wǎng)絡(luò)在發(fā)展過程中出現(xiàn)許多問題,仍存在較大提升空間,注重數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)可能為一有效途徑。該文以數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和4g網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),簡述數(shù)據(jù)挖掘含義與方法,分析4g通信網(wǎng)絡(luò)特點,并重點探究數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在4g通信環(huán)境下的運用原則與具體應(yīng)用,以期更高效、科學的通信網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。

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探究4G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用

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探究4G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用 4.3

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展,4g移動通信成為目前應(yīng)用最為廣泛的通信方式。4g網(wǎng)絡(luò)給人們的生活帶來了極大的方便,提高了人們的滿意度。4g網(wǎng)絡(luò)比較復(fù)雜,具有移動性,其發(fā)展過程中仍然存在一定的問題,阻礙了4g通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。為了提升4g移動網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)質(zhì)服務(wù),對其進行相應(yīng)的優(yōu)化具有重要意義。文章分析了4g移動網(wǎng)絡(luò)的特點,提出了數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用策略。

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4G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用探討 4G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用探討 4G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用探討

4G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用探討

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4G環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用探討 4.4

新時期為了滿足4g環(huán)境下通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化需求,增強其優(yōu)化處理效果,則需要注重數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用分析,擴大其在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用范圍?;诖?本文將對4g環(huán)境下數(shù)據(jù)挖掘在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用進行探討。

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關(guān)于研制“公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、管理及工程可行性研究一體化系統(tǒng)”的構(gòu)思

關(guān)于研制“公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、管理及工程可行性研究一體化系統(tǒng)”的構(gòu)思

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關(guān)于研制“公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、管理及工程可行性研究一體化系統(tǒng)”的構(gòu)思 4.6

本文通過對研制“公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、管理及工程可行性研究一體化系統(tǒng)”的構(gòu)思,尋求建立一套集公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、管理及工程可行性研究于一體的交通需求分析基礎(chǔ)理論以及基于該基礎(chǔ)理論的路網(wǎng)規(guī)劃、路網(wǎng)管理與公路工程可行性研究的實用方法,以使我國的路網(wǎng)規(guī)劃和公路建設(shè)前期工作步入程序化、規(guī)范化、科學化的軌道,并為我國今后的現(xiàn)代化交通管理系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通信息系統(tǒng)及交通控制系統(tǒng)提供理論基礎(chǔ)。

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移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的應(yīng)用 移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的應(yīng)用 移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的應(yīng)用

移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的應(yīng)用

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移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的應(yīng)用 4.5

移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的提出和應(yīng)用,成為了重點關(guān)注的對象。該項技術(shù)在研究和應(yīng)用的過程中,必須不斷的完善技術(shù)體系,加強技術(shù)調(diào)查和研究,結(jié)合移動通信網(wǎng)絡(luò)的需求,從根本上提高數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的有效應(yīng)用。針對移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的應(yīng)用展開討論,了解并分析數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的特點,結(jié)合移動通信網(wǎng)絡(luò)的搭建需求,通過完善技術(shù)流程,從客觀的角度,分析apriori算法的特性,提高數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在移動通信網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用效果。

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溫美華

職位:造價預(yù)算工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

數(shù)據(jù)挖掘在工程任務(wù)課程化公路網(wǎng)絡(luò)建模中的應(yīng)用文輯: 是溫美華根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)數(shù)據(jù)挖掘在工程任務(wù)課程化公路網(wǎng)絡(luò)建模中的應(yīng)用資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問: 數(shù)據(jù)挖掘在工程任務(wù)課程化公路網(wǎng)絡(luò)建模中的應(yīng)用
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