第1頁，共3頁 技術文件 文件編號：zl-1606-2011 版號：a/0 標題：鋼絲繩使用維護規(guī)范 一、鋼絲繩的存放： 1、電梯曳引鋼絲繩（以下簡稱“鋼絲繩”）裝卸時，應按照木軸表面的吊裝標識進行吊裝，以免造成 木軸及包裝損壞或刮傷鋼絲繩表面。 2、鋼絲繩應置于干燥通風處存放，切勿雨淋或與酸、堿接觸。 二、鋼絲繩的安裝： 1、鋼絲繩在安裝及定尺切割時應將繩軸平放在支架上，按照鋼絲繩卷筒上輪圓側面標識的滾動方向進 行順時針放繩，以避免鋼絲繩上勁產(chǎn)生內(nèi)應力；絕對避免產(chǎn)生“8”字和表面波浪形狀，良好的鋼絲繩 應成平直狀態(tài)。 2、安裝施工時應避免鋼絲繩表面被硬物磨損、刮傷及沾上雜物，引起斷絲、粗細不均等危害。 3、在安裝鋼絲繩時，應盡量縮短自由懸垂時間，否則鋼絲繩會由于自身重力作用產(chǎn)生自由旋轉(zhuǎn)，甚至 破壞鋼絲繩的捻制參數(shù)，造成鋼絲繩的局部松

電梯曳引鋼絲繩檢查與維護

文件編號:zl-1606-2011 技術文件 版號:a/0 標題:鋼絲繩使用維護規(guī)范 一、鋼絲繩的存放: 1、電梯曳引鋼絲繩(以下簡稱“鋼絲繩”裝卸時,應按照木軸表面的吊裝標識進行 吊裝,以免造成木軸及包裝損壞或刮傷鋼絲繩表面。 2、鋼絲繩應置于干燥通風處存放,切勿雨淋或與酸、堿接觸。 二、鋼絲繩的安裝: 1、鋼絲繩在安裝及定尺切割時應將繩軸平放在支架上,按照鋼絲繩卷筒上輪圓 側面標識的滾動方向進行順時針放繩,以避免鋼絲繩上勁產(chǎn)生內(nèi)應力;絕對避免產(chǎn)生 “8”字和表面波浪形狀,良好的鋼絲繩應成平直狀態(tài)。 2、安裝施工時應避免鋼絲繩表面被硬物磨損、刮傷及沾上雜物,引起斷絲、粗 細不均等危害。 3、在安裝鋼絲繩時,應盡量縮短自由懸垂時間,否則鋼絲繩會由于自身重力作用 產(chǎn)生自由旋轉(zhuǎn),甚至破壞鋼絲繩的捻制參數(shù),造成鋼絲繩的局部松弛,鋼絲繩在工作時 繩芯代

本文主要是對電梯鋼絲繩的執(zhí)行強度級別現(xiàn)狀進行一個簡要的描述和分析。以往在進行電梯設計時,通常都會選擇使用10mm的曳引鋼絲繩,但到了最近幾年,8mm的曳引鋼絲繩也逐漸成為人們選擇的重點。因其事關人民的生命財產(chǎn)安全,因此在電梯的制造與安裝中對于曳引鋼絲繩的選用有著極為明確和嚴格的要求,我們在進行實際的工作時,就要充分考慮到各個方面的影響因素,將曳引鋼絲繩的表面硬度、曳引力大小以及摩擦產(chǎn)生的作用都考慮在內(nèi),然后通過相關的成熟技術來進行設計和處理,使其實際的強度和硬度符合設計規(guī)范的要求,并通過無損探傷儀等先進儀器對鋼絲繩的狀況進行檢測和控制。

電梯曳引鋼絲繩的使用和維護分析

實用文檔 文案大全 更換高層電梯曳引鋼絲繩經(jīng)驗總結 隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展人口密度越來越高，人們的生活進入了向天空要地皮的 時代，高層、超高層建筑越來越多地占領了城市的高空，與之相伴而生的垂直交 通工具高層高速電梯越來越多地進入了人們的生活。高層電梯方便了人們生活的 同時也帶來了它本身獨有的一些問題。由于高層電梯的垂直提升距離大所以要求 它的運行速度快以節(jié)省乘客消耗在乘坐電梯上的時間，從而提高工作、出行效率， 所以高層高速電梯的動力驅(qū)動裝置——曳引輪和動力傳導介質(zhì)曳引鋼絲繩—— 的磨損量比普通電梯大，高層高速電梯更換曳引鋼絲繩和曳引輪的周期比普通電 梯要短很多。電梯上、下運行的動力來自于電動機，電動機驅(qū)動一只曳引輪，曳 引輪是一只車削加工了幾道v型槽的繩輪，每道繩槽里用來懸掛一條鋼絲繩， 這只曳引輪同時驅(qū)動這幾條鋼絲繩，這幾條鋼絲繩承載著井道內(nèi)幾乎所有運動部 件重量，在對

更換曳引鋼絲繩及曳引輪 （一）準備工具 規(guī)格數(shù)量 手動葫蘆2噸1個 鋼絲繩套直徑12㎜長3㎜2根 鍍鋅管或方木直徑50㎜或160*160㎜長2.3米、1.5米各2根 電爐或噴燈2000瓦1個 接線板/金屬盆各1個 拉力計400牛1個 套筒扳手17件1套 棉布或棉絲 巴氏合金每臺1公斤 常用工具呆板手卷尺鉗子等各若干 角磨機及切片各1個 梯子3—5米1把 （二）準備工作： 電梯停在頂層，施工人員進入底坑測量當前緩沖距離，然后將對重用長2.3米的鐵管 撐起，切斷機房動力電源。檢查補償鏈距地面高度并作相應調(diào)整。用手動葫蘆將轎廂吊起， 并提升到相應高度，提拉安全鉗，使安全鉗楔塊動作，然后稍微松下起吊葫蘆，使轎廂重力 主要由安全鉗承受。 （三）換繩施工： 1將梯子放到底坑，施工人員系好安全帶，戴好安全帽，

電梯曳引鋼絲繩的無損檢測與潤滑維護

電梯曳引鋼絲繩對于電梯安全運行有至關重要作用,目前電梯安全系統(tǒng)對于曳引鋼絲繩損傷是沒有任何保護和檢測裝置。曳引鋼絲繩只要出現(xiàn)斷股情況,輕則造成電梯舒適感變差或噪音,重則造成困人事件或者損壞其它部件。本文嘗試設計一種電梯曳引鋼絲繩斷股檢測簡易裝置,此設計可以在很大程度上及時預防鋼絲繩出現(xiàn)斷股停梯事故,增加電梯安全檢測功能。

江蘇省睢寧中等專業(yè)學校 電子教案 任教學科：電梯安裝與維護 任教班級：17電梯 教師姓名：段崇秀 教學 項目 項目二剖析電梯學時2 執(zhí)教 人 段崇秀任教班級17電梯日期 教學 內(nèi)容 分析 曳引機及曳引鋼絲繩 學情 分析 態(tài)度認真，興趣濃厚 教學 目標 知識技能情感 掌握曳引機的組成和分類會分析曳引機工作原理 培養(yǎng)學生學 習興趣 重難 點 制動器分類及原理 教學 方法 講授法、討論探究法、理實一體化 學法 指導 分組討論法 教學 設計 小組討論 教學 過程 教師活動 學生活 動 設計意 圖 任務一、曳引機 電梯曳引機是電梯的動力設備，又稱電梯主機。功能早輸 送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯(lián)軸器、減 速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。導向輪 一般裝在機架或機架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機 軸上，也有平時掛在附近墻上，使用時再套在電

曳引鋼絲繩及繩頭組合

一、適用范圍 適用于額定載重量5000kg及以下，額定速度3．5m／s及以下的各類電力驅(qū)動曳引電 梯的鋼絲繩安裝工程。 二、施工準備 2．1技術準備 參見7曳引電梯井道機械設備安裝"第2．1條。 2．2材料設備要求 1．鋼絲繩規(guī)格型號應符合設計要求，無死彎、銹蝕、松股、斷絲現(xiàn)象，麻芯潤滑油脂 無干枯現(xiàn)象，且保持清潔。 2.繩頭桿及其組件的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格應符合設計要求，需要灌注巴氏合金的數(shù)量應 備足。 2．3主要機具 1．安裝器具：榔頭、鋼鑿、斷線鉗、砂輪切割機、錫鍋、噴燈、盒尺、活扳手、大繩 等。 2.測試器具：測力計。 2.4作業(yè)條件 1．轎廂及對重已組裝完畢，機房內(nèi)曳引機已就位。 2．制作繩頭的場所應保持清潔。 三、施工工藝 3．1工藝流程 3．2操作工藝 1．確定鋼絲繩長度 將轎廂置于頂層位置，對重架置于底層緩沖器空格距離以上，采用無彈性收縮

介紹了曳引輪繩槽和曳引繩之間出現(xiàn)滑動的3種情況。對防爆貨梯和防爆客梯進行了摩擦能量計算和摩擦表面溫升計算,對容易產(chǎn)生摩擦的電梯曳引輪和曳引鋼絲繩在運行中的摩擦生熱問題,利用有限元方法做了模擬仿真分析,以確定其在防爆方面的性能。

在易燃、易爆的危險場所,防爆電梯得到了越來越廣泛的使用,由于其使用環(huán)境的特殊性,防爆電梯在設計上采用了多種措施來達到防爆的要求,除了采用隔爆和本安電路2種方法以外,還需要對電梯各零部件之間的碰撞和摩擦特別注意,盡量避免碰撞火花和限制摩擦產(chǎn)生的溫升。對容易產(chǎn)生摩擦的電梯曳引輪和曳引鋼絲繩在運行中的摩擦生熱問題,利用有限元方法做了模擬仿真分析,以確定其在防爆方面的性能。

曳引鋼絲繩運輸、保管及安裝方面的防護（安裝） 近期在用電梯曳引鋼絲繩出現(xiàn)斷股斷絲現(xiàn)象較多，除鋼絲繩本身質(zhì)量問題以外，在運輸、現(xiàn)場保管、 安裝以及使用各環(huán)節(jié)均有可能造成鋼絲繩意外損壞。為此安裝班組應注意做好以下方面的防護： 一、運輸 1、定尺切割好的鋼絲繩應每根單獨包裝，以方便裝車、卸車。不得將數(shù)根捆扎在一起，用叉車裝 卸。 2、鋼絲繩端頭應使用細鐵絲或尼龍扎帶纏繞扎緊，防止運輸過程中端頭散股。每根鋼絲繩均要有 長度、規(guī)格標示，以防止誤用。 3、每卷鋼絲繩均需使用防水材料纏繞做好防水、防塵。 4、鋼絲繩應單獨裝箱，不得與金屬硬物混裝。 5、鋼絲繩不得裸裝運輸。 6、鋼絲繩裝箱后應可靠固定，防止運輸過程中松散、晃動，被其它設備壓碰。 二、保管 1、現(xiàn)場存放必須做到防水防塵，水平放置在干燥通風處。 2、鋼絲繩不得垂直存放、不得露天存放、不得直接裸放在潮濕地面上（見圖一）。 3、鋼絲繩使

曳引鋼絲繩的安裝

電梯更換鋼絲繩施工方案

電梯曳引鋼絲繩是電梯的重要部件，其安全性關系到電梯的正常運行和乘坐人員的人生安全。因此正確選擇、檢查和維護電梯曳引鋼絲繩不僅關系到電梯的安全和正常運行，而且對延長曳引鋼絲繩的使用壽命也是至關重要。

1事故概述2011年5月12日下午3點左右,紹興市某小區(qū)內(nèi)發(fā)生了一起因電梯鋼絲繩斷股而造成停梯關人事故。該電梯是于2009年正式投入使用,19層19站19門,額定載重量為1000kg,額定速度為1.75m/s,曳引比2:1,鋼絲繩直徑10mm,共5根。經(jīng)現(xiàn)場勘察,該電梯所用鋼絲繩為8×19西魯式,有二處斷股現(xiàn)象,第一處在曳引機端,斷股的鋼絲繩正好把盤車的安全開關動作,第二處在轎廂停于10樓附近(轎頂入口處

電梯曳引鋼絲繩是專用的曳弓1鋼絲繩，它承受著電梯的全部懸掛重量，并繞著曳引輪、導向輪和反繩輪等作反復的彎曲，在繩槽中也受著較高的擠壓應力，并頻繁承受電梯啟動、制動的交變沖擊?；谶@一種工作條件，電梯中對曳引鋼絲繩的強度、撓度和耐磨性等均有著較高的要求。

近幾年,在用電梯出現(xiàn)多起曳引鋼絲繩斷繩現(xiàn)象,對曳引鋼絲繩的監(jiān)管及使用中涉及曳引鋼絲繩使用壽命的影響因素進行總結,提醒我們在對曳引鋼絲繩的使用、維保和監(jiān)管中應該綜合考慮和檢查檢測相關的影響因素,以提高曳引鋼絲繩的使用壽命,及早及時發(fā)現(xiàn)隱患,減少電梯故障。

在高層建筑中，電梯顯得更為重要。曳引鋼絲繩是電梯的重要結構件，它是電梯懸掛裝置的重要組成部分，其作用主要是懸吊轎廂和配重，并在曳引機的作用下提升或下放轎廂?？梢姡芬摻z繩的強度如何，將直接決定著電梯能否安全運行。文章首先闡述了電梯曳引鋼絲繩的強度分級，然后介紹了制繩鋼絲、曳引輪槽表面硬度的匹配與控制方法，最后指出了高強度曳引電梯鋼絲繩的優(yōu)點。