介紹了t2航站樓的節(jié)能設(shè)計研究及其在設(shè)計中的應(yīng)用。從自然采光分析、遮陽設(shè)計、圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工性能、自然通風(fēng)研究、能耗分析等多角度闡述了航站樓建筑節(jié)能的要點(diǎn),為航站樓節(jié)能設(shè)計提供了科學(xué)依據(jù)。

民用機(jī)場航站樓特有的大空間性質(zhì),決定了火災(zāi)防控難度較大.目前,我國尚未出臺民用機(jī)場航站樓設(shè)計防火規(guī)范.本文以一起改造工程為例,從安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則出發(fā),全面分析火災(zāi)防控重點(diǎn)問題,并針對提高航站樓自身消防安全水平提出合理建議.

第1頁／共16頁 一、設(shè)計概述 機(jī)場航站樓是機(jī)場建設(shè)中工藝流程和技術(shù)裝備要求最高和最復(fù)雜的主體工 程，是連接空側(cè)和陸側(cè)的重要交通樞紐，是中外旅客集散的重要場所，是地區(qū)經(jīng) 濟(jì)建設(shè)和精神文明的窗口。無論室內(nèi)還是室外都應(yīng)給旅客以安全、舒適、方便、 信息及時、引導(dǎo)簡明、管理先進(jìn)的深刻印象。 機(jī)場弱電系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)是提供一個一年365天，每天可靠的運(yùn)行的集先進(jìn)性 和實(shí)用性為一體的機(jī)場弱電系統(tǒng)。擴(kuò)建完工的弱電系統(tǒng)能提供一個信息共享的運(yùn) 營環(huán)境，使各弱電子系統(tǒng)均在計算機(jī)信息管理系統(tǒng)(簡稱集成系統(tǒng))統(tǒng)一的航班信 息之下自動運(yùn)作。機(jī)場各生產(chǎn)運(yùn)營部門在指揮中心的協(xié)調(diào)指揮下進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)度 管理，以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的生產(chǎn)運(yùn)營和設(shè)備運(yùn)行，為航站樓安全高效的生產(chǎn)管理提供 信息化、自動化手段。并能為旅客、航空公司以及機(jī)場自身的業(yè)務(wù)管理提供及時、 準(zhǔn)確、系統(tǒng)、完整的航班信息服務(wù)。最終，使機(jī)場成為以機(jī)場信息系統(tǒng)為核心，

深圳機(jī)場T3航站樓商業(yè)施工界面

土木工程鑒賞報考 題目：北京首都國際機(jī)場3號（t3）航站樓 系別：電氣工程及其自動化 班級：本電氣自動化101班 姓名：鄒志強(qiáng) 學(xué)號：2010020143104 指導(dǎo)老師：陳鈴培 日期：2012年12月16日 北京首都國際機(jī)場3號（t3）航站樓 1 目錄 一：工程概況???????????????????????2 二：該工程的獨(dú)特與創(chuàng)新之處????????????????3 三：該工程的設(shè)計理念???????????????????4 四：該工程遇到的問題及處理方法??????????????5 五：該工程對于新技術(shù)及新工藝的應(yīng)用????????????6 六：我欣賞這個偉大建筑的原因??????????????????10 七：參考文獻(xiàn)???????????????????????12 廣東技

本刊訊近日，南京祿口國際機(jī)場二期工程t2航站樓順利通過“魯班獎”評委會的考核，榮獲2016—2017年度第一批中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）。

目的對某軌道交通公共場所初步設(shè)計方案進(jìn)行衛(wèi)生學(xué)預(yù)評價,評估項(xiàng)目建成后公共場所衛(wèi)生健康影響因素的危害程度。方法依據(jù)相關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),在南方某臨近城市已建軌道交通線路中隨機(jī)抽取10個運(yùn)營中的、相類似的地下車站進(jìn)行室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生和集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)中18個健康影響因素的檢測,采用類比分析法并結(jié)合現(xiàn)場衛(wèi)生學(xué)調(diào)查對擬建項(xiàng)目公共場所健康危害因素進(jìn)行分析和預(yù)評價。結(jié)果18個健康影響因素在10個類比車站中共檢出不合格指標(biāo)4個,分別為室內(nèi)空氣環(huán)境溫度、空調(diào)送風(fēng)中細(xì)菌總數(shù)和真菌總數(shù)、空調(diào)新風(fēng)量,共檢測18個指標(biāo)508點(diǎn)次(份),檢出不合格15點(diǎn)次(份),不合格率為2.95%。衛(wèi)生檢測結(jié)果表明,類比車站室內(nèi)空氣質(zhì)量與空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的衛(wèi)生質(zhì)量基本符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。結(jié)論新項(xiàng)目初步設(shè)計方案可行,地下車站建成后健康危害因素影響程度可控,但運(yùn)營期間應(yīng)加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備維護(hù)和環(huán)境衛(wèi)生管理。

新鄭國際機(jī)場T2航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析

成都雙流國際機(jī)場t2航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計中采用了超長混凝土框架結(jié)構(gòu)體系,由于混凝土收縮及溫度下降的影響,在結(jié)構(gòu)中要產(chǎn)生拉應(yīng)力,并可能使結(jié)構(gòu)出現(xiàn)有害的貫通裂縫。設(shè)計中通過對樓層梁施加有粘結(jié)后張預(yù)應(yīng)力來控制結(jié)構(gòu)有害裂縫的開展。介紹了混凝土結(jié)構(gòu)的收縮應(yīng)力、溫度應(yīng)力的計算方法以及計算模型的建立情況。

介紹了溫州永強(qiáng)機(jī)場t2航站樓鋼屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作。從方案配合階段的建筑總體造型需求出發(fā),闡述了整體上的結(jié)構(gòu)體系比較和選擇、屋蓋豎向支承結(jié)構(gòu)布置、天窗細(xì)部結(jié)構(gòu)形式處理等等。結(jié)構(gòu)設(shè)計方面,討論了屋蓋下部支承鋼管混凝土柱及其節(jié)點(diǎn)設(shè)計、網(wǎng)架屋蓋結(jié)構(gòu)分析和幕墻鋼結(jié)構(gòu)等內(nèi)容。工程的設(shè)計特點(diǎn)和設(shè)計思路歷程可為類似公共建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計提供參考。

龍源期刊網(wǎng)http://www.***.*** 廣州白云機(jī)場t2航站樓幕墻工程將完成 作者： 來源：《中國建筑金屬結(jié)構(gòu)·上半月》2016年第09期 廣州白云機(jī)場的擴(kuò)建工程t2航站樓自2012年8月開建以來，至今已有足足四年時間；目 前，白云機(jī)場擴(kuò)建工程仍然在緊張有序地推進(jìn)中，第三跑道在去年已投入運(yùn)營，2號航站樓主 樓工程已封頂，今年的擴(kuò)建工作重點(diǎn)，是力爭在8月完成航站樓外立面玻璃幕墻的封閉工作， 為樓內(nèi)的安裝工程創(chuàng)造條件。 該項(xiàng)目由廣東省建筑設(shè)計院主導(dǎo)設(shè)計，而裝飾裝修、機(jī)電安裝、幕墻工程等項(xiàng)目的施工， 則由廣東世紀(jì)達(dá)裝飾工程有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)。外立面幕墻形式較為豐富，幕墻總面積約9萬平 方米，其中，玻璃幕墻面積約為5萬平方米、鋁板幕墻面積約為4萬平方米。 該工程主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)，主航站樓平面外輪廓尺寸643m×295m，建筑高度約46米，

路，東臨東大街，西臨西大街，南臨范西路，與河北省 圖書館南北正對，形成明顯軸線關(guān)系，總體上組成全省 最重要的文化建筑群體，新擴(kuò)建的博物館位于新博物館 南側(cè)，新舊館之間設(shè)計了體量高大的玻璃體休息大廳， 將二館統(tǒng)一為一個有機(jī)的建筑整體，新館建成后與舊館 統(tǒng)籌使用。 河北博物館總用地面積78548m 標(biāo)高43m。該工程給排水設(shè)計主要特點(diǎn)： （1）用水高峰時市政水壓不足，生活給水系統(tǒng)設(shè)置 無負(fù)壓供水設(shè)備，充分利用市政水壓統(tǒng)一供應(yīng)新舊館生活 用水； （2）生活排水系統(tǒng)主要是公共衛(wèi)生間，采用同層排 水技術(shù)，室內(nèi)無明露給排水管道； （3）每層建筑面積約8500m 流雨水系統(tǒng)時，懸吊管占用空間，屋面雨水采用虹吸雨水 排水系統(tǒng)，雨水排水量大，且節(jié)省展廳空間； （4）室內(nèi)消火栓系統(tǒng)采用臨時高壓消火栓系統(tǒng)，室 內(nèi)管網(wǎng)呈環(huán)狀布置；除不宜用水撲救的展廳，變配電室 等外，走道、辦公用房等部位均設(shè)置濕式

[摘要]廣州新白云國際機(jī)場t2航站樓為國內(nèi)大型樞紐機(jī)場，國家重點(diǎn)工程。航站樓鋼屋蓋面積約為25萬m^2，下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，上部屋蓋結(jié)構(gòu)體系為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，主樓采用加肋網(wǎng)架并局部采用抽空處理。航站樓結(jié)構(gòu)超長，平立面布置復(fù)雜，屋蓋形狀為自由曲面，針對結(jié)構(gòu)設(shè)計中遇到的如柱頂支座節(jié)點(diǎn)、與鋼管混凝土柱連接的雙梁節(jié)點(diǎn)等關(guān)鍵技術(shù)問題，采取了相應(yīng)的技術(shù)措施。分析結(jié)果表明，結(jié)構(gòu)具有可靠的受力性能。

本文通過對廣州白云國際機(jī)場t2航站樓的裝飾設(shè)計成果進(jìn)行分析研究,提出一些設(shè)計亮點(diǎn)和探討的地方,以供從事裝飾設(shè)計人員參考.

介紹了上海浦東國際機(jī)場t2航站樓的建筑概況、地理位置、氣候特點(diǎn)及自然通風(fēng)的研究目的;重點(diǎn)闡述自然通風(fēng)研究的方法、設(shè)計方案的可行性和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn);通過外部環(huán)境風(fēng)研究和內(nèi)部自然通風(fēng)研究,比較了主樓設(shè)置屋面天窗排風(fēng)口與設(shè)置東、西側(cè)墻高位排風(fēng)口的自然通風(fēng)效果;結(jié)合實(shí)際應(yīng)用的可操作性,確定了合理的通風(fēng)方案。

成都雙流國際機(jī)場t2航站樓金屬屋面施工及節(jié)點(diǎn)處理

上海浦東國際機(jī)場t2航站樓自然通風(fēng)研究——介紹了上海浦東國際機(jī)場航站樓的建筑概況、地理位置、氣候特點(diǎn)及自然通風(fēng)的研究目的重點(diǎn)闡述自然通風(fēng)研究的方法、設(shè)計方案的可行性和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)通過外部環(huán)境風(fēng)研究和內(nèi)部自然通風(fēng)研究,比較了主樓設(shè)置屋面天窗排風(fēng)口與設(shè)...

武漢國際機(jī)場2號航站樓

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“航站樓旅客登機(jī)橋改造”是航站樓改擴(kuò)建工程中的一個重要組成部分，是對航站樓原有接駁空間的重新布置。以蘭州中川t1航站樓到達(dá)夾層擴(kuò)建方案為例，詳細(xì)闡述為實(shí)現(xiàn)旅客進(jìn)、出港由混流模式向分流模式的轉(zhuǎn)變，對航站樓的登機(jī)橋、到達(dá)通道和出發(fā)通道所進(jìn)行的一系列關(guān)聯(lián)性改造，強(qiáng)調(diào)物質(zhì)實(shí)體更新的背后是旅客服務(wù)流程的重新塑造，這是旅客登機(jī)橋改造的出發(fā)點(diǎn)。因此，協(xié)調(diào)接駁空間各要素之間的關(guān)系是登機(jī)橋改造能否成功的關(guān)鍵，對快速發(fā)展的航站樓建設(shè)有著重要的指導(dǎo)作用。

t2航站樓照明系統(tǒng)節(jié)能改造設(shè)想 隨著國家和行業(yè)對節(jié)能減排工作的重視，采取各種先進(jìn)技術(shù)手段 降低候機(jī)樓能耗已成為機(jī)場管理的重要任務(wù)。“十三五”期間，國家 有可能推出碳排放交易政策，民航行業(yè)也正在醞釀對各機(jī)場的能耗指 標(biāo)進(jìn)行排名，如果這些政策得到落實(shí)，機(jī)場的節(jié)能減排將成為衡量機(jī) 場可持續(xù)發(fā)展的重要指標(biāo)。長沙機(jī)場借“兩型社會”建設(shè)試點(diǎn)的契機(jī)， 開展了許多有益的工作，節(jié)能減排意識也十分強(qiáng)烈。隨著管理的進(jìn)步， 機(jī)場迫切要求在加強(qiáng)宏觀管理的基礎(chǔ)上，微觀上采取一系列技術(shù)措 施，降低候機(jī)樓能耗。近幾年led照明技術(shù)的發(fā)展十分迅速，可考慮 對長沙機(jī)場t2航站樓進(jìn)行照明系統(tǒng)改造，以led燈具替代目前所用 傳統(tǒng)燈具?，F(xiàn)將此項(xiàng)改造的初步方案制定如下，請于審定。 一、關(guān)于led照明技術(shù)的優(yōu)越性介紹 led（light-emitting-diode—發(fā)光二極管）是一種能夠?qū)㈦?能轉(zhuǎn)化為可見光

政策與標(biāo)準(zhǔn)!"#$%&’()*+,*-, .總則 為配合《公共場所集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)衛(wèi)生管理辦法》的實(shí) 施，預(yù)防空氣傳播性疾病在公共場所的傳播，規(guī)范公共場所集 中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)衛(wèi)生學(xué)評價工作，制定本規(guī)范。 /范圍 本規(guī)范規(guī)定了新建、改建、擴(kuò)建和已投入運(yùn)行的公共場所 集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)（以下簡稱集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)）預(yù)防空氣傳 播性疾病的衛(wèi)生學(xué)評價工作。 本規(guī)范適用于公共場所使用的集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)，其他 場所集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)可參照執(zhí)行。 0術(shù)語與定義 3.1集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)預(yù)防性衛(wèi)生學(xué)評價 依據(jù)國家法規(guī)、規(guī)章、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生規(guī)范，對新建、改建 和擴(kuò)建集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計和竣工驗(yàn)收進(jìn)行的預(yù)防空氣 傳播性疾病的評價。 3.2集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)經(jīng)常性衛(wèi)生學(xué)評價 依據(jù)國家法規(guī)、規(guī)章、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生規(guī)范，對投入運(yùn)行 的集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)衛(wèi)生狀況進(jìn)行的預(yù)防空氣傳播性疾病的 評價。 1集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)