松花江大頂子山航電樞紐工程水工建筑物監(jiān)測與分析
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通過對大頂子山航電樞紐工程安全監(jiān)測資料的分析討論,認(rèn)為經(jīng)過初期蓄水和首臺機(jī)組發(fā)電階段,該工程水工建筑物變形及滲流特性均在設(shè)計允許范圍內(nèi),運行基本正常。
松花江大頂子山航電樞紐施工期通航條件
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采用物理模型試驗與遙控自航船模試驗相結(jié)合的研究方法,經(jīng)過不同流量、泄水?dāng)嗝婧秃骄€選擇等多方案比較,對施工期過流汊道的水流條件和船舶航線進(jìn)行了分析,提出了經(jīng)濟(jì)合理的施工期通航工程措施,定性分析了河床河岸的沖淤變化對施工期通航的影響。
松花江大頂子山航電樞紐船閘工程設(shè)計特點
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松花江大頂子山航電樞紐船閘是我國冰凍河流上修建的第一座船閘,在設(shè)計當(dāng)中有多項創(chuàng)新技術(shù),文章主要從輸水系統(tǒng)、總體布置、水工建筑結(jié)構(gòu)等方面介紹該工程設(shè)計特點以及采用的新技術(shù)。
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72.5kV GIS系統(tǒng)在松花江大頂子山航電樞紐工程水電站的應(yīng)用 72.5kV GIS系統(tǒng)在松花江大頂子山航電樞紐工程水電站的應(yīng)用
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著重介紹全封閉組合電器的特點、安裝方法和安裝過程中應(yīng)注意的事項,增加對全封閉組合電器的掌握,有利于設(shè)備更加安全穩(wěn)定運行。
松花江大頂子山航電樞紐工程火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)設(shè)計
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本文介紹了大頂子山航電樞紐工程火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)設(shè)計,采用以\"預(yù)防為主,防消結(jié)合\"的消防工作方針,通過國內(nèi)招標(biāo)選用國外進(jìn)口的主機(jī)和探測器等設(shè)備,可供其它\"無人值班,少人值守\"的航電樞紐工程參考。
松花江大頂子山航電樞紐工程水工建筑物監(jiān)測與分析熱門文檔
松花江大頂子山航電樞紐工程土建A標(biāo)截流施工 松花江大頂子山航電樞紐工程土建A標(biāo)截流施工
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文中詳細(xì)介紹了松花江大頂子山航電樞紐工程土建a標(biāo)截流施工時的龍口位置的選擇、截流方式、截流水利學(xué)計算及截流材料粒徑的確定。由于采用了合理的施工方案且截流水利學(xué)計算準(zhǔn)確,施工達(dá)到了預(yù)期的效果,保證了施工工期和施工安全。
松花江大頂子山航電樞紐接線公路防護(hù)工程的優(yōu)化措施 松花江大頂子山航電樞紐接線公路防護(hù)工程的優(yōu)化措施
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結(jié)合全新的防護(hù)工程設(shè)計理念,根據(jù)實際地形地貌,對接線公路的防護(hù)工程進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計,對不同的路段采用不同的生物和土工防護(hù)相結(jié)合的防護(hù)形式,不僅有效地進(jìn)行邊坡防護(hù)而且在降低造價、美化環(huán)境等多方面取得良好的效果。
大頂子山航電樞紐工程施工期冰凌問題分析
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本文結(jié)合大頂子山航電樞紐工程施工導(dǎo)流方案,對流冰期可能出現(xiàn)的各種不利于施工的危害性冰情現(xiàn)象進(jìn)行了分析,提出了排冰措施。
水力沖填在大頂子山航電樞紐工程土壩施工中的應(yīng)用
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水力沖填在大頂子山航電樞紐工程土壩施工中的應(yīng)用——介紹粉細(xì)砂沖填基本原理、工藝流程、施工方法和質(zhì)量控制措施，并對比相同地質(zhì)條件下粉細(xì)砂沖填的優(yōu)勢。采用水力沖填粉細(xì)砂結(jié)合混凝土高噴防滲墻的施工方法進(jìn)行土壩施工，解決了常規(guī)填筑方法很難在汛期來臨前...
大頂子山航電樞紐工程水情自動測報系統(tǒng)設(shè)計
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文章針對松花江干流上擬建的大頂子山航電樞紐工程,提出了建設(shè)該工程水情自動測報系統(tǒng)的必要性和建設(shè)目標(biāo),并就該水情自動測報系統(tǒng)遙測站網(wǎng)布設(shè)、系統(tǒng)洪水預(yù)報方案配置、系統(tǒng)總體方案、軟件配置做了設(shè)計。
松花江大頂子山航電樞紐工程水工建筑物監(jiān)測與分析精華文檔
大頂子山航電樞紐工程金屬結(jié)構(gòu)布置與設(shè)計 大頂子山航電樞紐工程金屬結(jié)構(gòu)布置與設(shè)計
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針對大頂子山航電樞紐工程的特點,介紹金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備的布置與設(shè)計。依據(jù)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、布局美觀、運行可靠的原則,既滿足工程要求,又能節(jié)省工程投資。
水力沖填在大頂子山航電樞紐工程土壩施工中的應(yīng)用 水力沖填在大頂子山航電樞紐工程土壩施工中的應(yīng)用
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介紹粉細(xì)砂沖填基本原理、工藝流程、施工方法和質(zhì)量控制措施,并對比相同地質(zhì)條件下粉細(xì)砂沖填的優(yōu)勢。采用水力沖填粉細(xì)砂結(jié)合混凝土高噴防滲墻的施工方法進(jìn)行土壩施工,解決了常規(guī)填筑方法很難在汛期來臨前使壩體達(dá)到完全擋水的問題。
大頂子山航電樞紐工程廠、壩區(qū)供電設(shè)計
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大頂子山航電樞紐工程廠、壩區(qū)供電設(shè)計——該文介紹了大頂子山航電樞紐工程廠用電及壩區(qū)供電負(fù)荷特點，通過綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，最后確定技術(shù)上可行經(jīng)濟(jì)上合理的廠壩區(qū)接線方案，包括廠用電源選取、廠用電接線及壩區(qū)接線設(shè)計。
大頂子山航電樞紐工程右岸順壩吹填施工工藝
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對大頂子山航電樞紐工程右岸,利用松花江江砂為填筑材料,進(jìn)行順壩壩體吹填的施工工藝予以介紹,并總結(jié)了該施工工藝的優(yōu)點。
大頂子山航電樞紐工程帷幕灌漿的施工
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本文介紹了大頂子山航電樞紐工程泥巖基礎(chǔ)帷幕灌漿的施工和質(zhì)量檢查。
松花江大頂子山航電樞紐工程水工建筑物監(jiān)測與分析最新文檔
大頂子山航電樞紐工程施工導(dǎo)流設(shè)計 大頂子山航電樞紐工程施工導(dǎo)流設(shè)計
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本文結(jié)合大頂子山航電樞紐工程的特點,介紹了樞紐工程施工導(dǎo)流條件、導(dǎo)流方式及導(dǎo)流建筑物的布置。
松花江干流依蘭航電樞紐工程過魚設(shè)施方案研究 松花江干流依蘭航電樞紐工程過魚設(shè)施方案研究
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松花江依蘭航電樞紐的建設(shè)，對魚類資源造成一定影響，通過建設(shè)魚道及增殖放流作為工程影響的補(bǔ)償手段。通過對過魚目標(biāo)的分析，多方案比選，推薦采用集魚系統(tǒng)的仿自然通道方案，并對該方案的設(shè)計參數(shù)進(jìn)行初步研究
大頂子山航電樞紐一期施工河床變形對通航影響
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利用大頂子山航電樞紐壩區(qū)全沙動床模型,對一期束窄左汊河道的泄流能力、流速流態(tài)、通航水流條件及河床變形進(jìn)行了試驗研究,著重研究了一期施工遭遇不同水文年、左汊河道采取不同工程措施情況下河床變形對通航的影響,提出了一期施工航線選擇及滿足通航要求的改善措施。
大頂子山航電樞紐水資源生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)服務(wù)價值評估 大頂子山航電樞紐水資源生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)服務(wù)價值評估
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水資源生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)是一個基于社會、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)的復(fù)合大系統(tǒng),對其進(jìn)行服務(wù)價值評估有助于實現(xiàn)水資源利用中經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)環(huán)境效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。本文對大頂子山航電樞紐2017年水資源生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)服務(wù)價值進(jìn)行評估,評估結(jié)果顯示:水資源生態(tài)經(jīng)濟(jì)價值總計為94.51億元,其中水資源經(jīng)濟(jì)價值為48.81億元,水資源社會價值為0.68億元,水資源生態(tài)環(huán)境價值為45.02億元。
大頂子山航電樞紐土壩水力吹填施工新技術(shù)
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大頂子山航電樞紐土壩水力吹填施工新技術(shù)——松花江大頂子山航電樞紐工程主壩布置在左岸灘地上，總長1988m，原設(shè)計為黏土均質(zhì)壩，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計后，變更為水力吹填壩。壩體內(nèi)部粉細(xì)砂填筑區(qū)頂高程為120．60m，至壩頂121．50m高程采用堆石填筑。吹填區(qū)外側(cè)鋪設(shè)土工...
大頂子山航電樞紐主要電氣設(shè)備選擇及布置 大頂子山航電樞紐主要電氣設(shè)備選擇及布置
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文章介紹了大頂子山航電樞紐工程特點、選定的電氣主接線和廠壩區(qū)接線,按電站最大運行方式進(jìn)行了三相短路電流計算。根據(jù)計算結(jié)果選擇主要電氣設(shè)備,同時根據(jù)樞紐工程特點,合理布置設(shè)備。
松花江大頂子山航電樞紐工程壩頂2x8T/2x4T雙向門機(jī)構(gòu)件運輸及吊裝措施 松花江大頂子山航電樞紐工程壩頂2x8T/2x4T雙向門機(jī)構(gòu)件運輸及吊裝措施
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摘要：松花江大頂子山航電樞紐工程2×800kn／2×400kn雙向門機(jī)位于大壩頂部，安裝場地位于右岸10孔泄洪閘右側(cè)及船閘之間．場地狹小，對于大型起吊設(shè)備停放不利，如何解決門機(jī)大件的運輸和吊裝，大件的放置位置，起吊設(shè)備如何停放，是整個門機(jī)安裝的關(guān)鍵，通過分析和研究，充分利用現(xiàn)有場地，確定了門機(jī)大件吊裝的措施、門腿加固措施，進(jìn)而實現(xiàn)門機(jī)順利、安全、保質(zhì)保量的安裝，為類似條件下的門機(jī)構(gòu)件安裝積累了寶貴經(jīng)驗。
松花江大頂子山航電樞紐工程壩頂2×8T/2×4T雙向門機(jī)構(gòu)件運輸及吊裝措施 松花江大頂子山航電樞紐工程壩頂2×8T/2×4T雙向門機(jī)構(gòu)件運輸及吊裝措施
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松花江大頂子山航電樞紐工程2×800kn/2×400kn雙向門機(jī)位于大壩頂部,安裝場地位于右岸10孔泄洪閘右側(cè)及船閘之間,場地狹小,對于大型起吊設(shè)備停放不利,如何解決門機(jī)大件的運輸和吊裝,大件的放置位置,起吊設(shè)備如何停放,是整個門機(jī)安裝的關(guān)鍵,通過分析和研究,充分利用現(xiàn)有場地,確定了門機(jī)大件吊裝的措施、門腿加固措施,進(jìn)而實現(xiàn)門機(jī)順利、安全、保質(zhì)保量的安裝,為類似條件下的門機(jī)構(gòu)件安裝積累了寶貴經(jīng)驗。
大頂子山航電樞紐工程主要參建單位風(fēng)采——中國水利水電第六工程局
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中國水利水電第六工程局,隸屬中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司,國家一級建筑施工企業(yè),位于鴨綠江畔中國最大的邊境城市--遼寧丹東。
松花江干流依蘭航電樞紐工程壩頂起吊設(shè)備方案設(shè)計 松花江干流依蘭航電樞紐工程壩頂起吊設(shè)備方案設(shè)計
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文中對依蘭航電樞紐的壩頂起吊設(shè)備方案從布置、使用條件、工程造價等方面進(jìn)行了全面的比較,推薦適合在北方封凍河流運行的壩頂起吊設(shè)備方案。
松花江大頂子山航電樞紐工程水工建筑物監(jiān)測與分析相關(guān)
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職位：勘察工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
