中國(guó)工程預(yù)算網(wǎng)www.***.***筑業(yè)軟件 1.8石灰粉煤灰鋼渣基層 1.8.1適用范圍 適用于城市道路基層施工，對(duì)于其他道路基層施工可參照?qǐng)?zhí)行。 1.8.2施工準(zhǔn)備 1.8.2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.完成石灰粉煤灰鋼渣混合料配合比設(shè)計(jì)。 (1)石灰粉煤灰鋼渣混合料配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)工程設(shè)計(jì)書提供的參考配合比并參考以往的經(jīng)驗(yàn)，確 定進(jìn)行試驗(yàn)的配合比系列，并對(duì)這些配合比進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)和7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，通過橫向?qū)Ρ却_定 合理的施工配合比。 (2)拌和設(shè)備的預(yù)拌調(diào)試：通過預(yù)拌，并對(duì)拌出的混合料進(jìn)行石灰劑量、強(qiáng)度、篩分、擊實(shí)、含水量等 指標(biāo)的測(cè)試，以完成對(duì)拌合站控制參數(shù)的調(diào)試。 (3)按照施工組織設(shè)計(jì)做好技術(shù)交底工作。 2.完成試驗(yàn)段施工，編制試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告并履行審批手續(xù)或批復(fù)完成。正式施工作業(yè)以前，要選擇具有代表性 的路段，進(jìn)行200m左右的試驗(yàn)段施工，以確定虛

石灰粉煤灰、碎石基層施工工藝 １、施工方案 采用集中場(chǎng)拌、汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)每層半幅全斷面一次鋪筑的方 案，其流程下： ２、原材料的技術(shù)要求 （1）水：不應(yīng)含有機(jī)雜質(zhì)。凡人畜飲用水及其它清潔無化學(xué)物 質(zhì)、無污染的水均可使用。 （2）、碎石：由堅(jiān)硬耐久的巖石軋制而成，具有足夠的強(qiáng)度，顆 粒近似立方體。 下 承 層 準(zhǔn) 備 測(cè) 量 放 樣 檢 查 驗(yàn) 收 攤 鋪 機(jī) 就 位 灑 水 濕 潤(rùn) 攤 鋪 碾 壓 養(yǎng) 生 檢 測(cè) 拌 料 運(yùn) 料 取 樣 制 件 ①主要技術(shù)指標(biāo)： 壓碎值不大于30％，不含有粘土塊及有害雜質(zhì)。 ②粒料的顆粒組成范圍應(yīng)符合下表： 篩孔尺 寸(mm) 30.020.0105210.50.075 通過百 分率% 10090-10055-8040-6528-5020-4010-200-10 注：集料中小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過5

石灰粉煤灰土底基層施工工藝 對(duì)于底基層為20cm厚的二灰土，擬采用廠拌法施工。 1、施工方案 采用集中場(chǎng)拌，汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)一層半幅全斷面一次鋪筑的方 案。其施工流程如下： ２、原材料的技術(shù)要求 （1）水：不應(yīng)含有機(jī)雜質(zhì)。凡人畜飲用水及其它清潔無化學(xué)物 質(zhì)、無污染的水均可使用。 下 承 層 準(zhǔn) 備 測(cè) 量 放 樣 攤 鋪 機(jī) 就 位 灑 水 濕 潤(rùn) 攤 鋪 碾 壓 養(yǎng) 生 檢 測(cè) 拌 料 運(yùn) 料 取 樣 制 件 （2）土：塑性指數(shù)12—20的粘性土（亞粘土）。土塊的最大尺 寸不大于15mm。有機(jī)質(zhì)含量不超過10%。 （3）石灰：應(yīng)符合gb1594-79規(guī)定的ⅲ級(jí)以上的磨細(xì)生石灰粉 指標(biāo)。要盡量縮短石灰存放時(shí)間，應(yīng)妥善覆蓋保管，免遭日曬雨淋。 （4）粉煤灰：sio2、al2o3和fe2o3的總含量應(yīng)不大于70%； 燒灰量不應(yīng)超過20%，比表面積宜大于2500cm2/

2.2石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（碎石）基層施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1適用范圍 適用于公路工程、城鎮(zhèn)道路工程采用石灰粉煤灰穩(wěn)定天然砂礫（碎石）的基層和 底基層施工。 2基本規(guī)定 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1—2008） 3施工準(zhǔn)備 3.1技術(shù)準(zhǔn)備及要求 3.1.1認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，編制路面基層施工方案已經(jīng)審批，并向有關(guān)人員 進(jìn)行技術(shù)交底。 3.1.2各種原材料經(jīng)檢驗(yàn)合格，已獲得最佳含水量和最大干密度數(shù)據(jù)。混合 料的配合比設(shè)計(jì)已完成。 3.1.3根據(jù)設(shè)計(jì)文件校核平面和高程控制樁，復(fù)核和恢復(fù)路床路面中心線、 邊線等全部基本樁號(hào)。按基層施工要求加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)。直線段每 10m、曲線段每5m釘樁，確定平面位置和高程。 3.1.4大面積施工前應(yīng)完成試驗(yàn)段施工，通過試驗(yàn)段確定合理的機(jī)械組合、 碾壓遍數(shù)、施工含水量、虛鋪厚度以及生產(chǎn)能力等工藝指標(biāo)。 3.2

通過對(duì)石灰粉煤灰穩(wěn)定鋼渣在曹前公路路面基層中的應(yīng)用,闡明二灰鋼渣路面基層在原材料選用、組成設(shè)計(jì)、施工方法等方面的關(guān)鍵技術(shù)問題,有助于石灰粉煤灰穩(wěn)定鋼渣的推廣和應(yīng)用。

從幾個(gè)方面介紹了石灰粉煤灰基層的施工。

基層配合比為石灰粉煤灰

石灰粉煤灰鋼渣混合料施工控制《市政技術(shù)》2010年第3期作者：齊鴻燕 水泥穩(wěn)定鋼渣-碎石路面基層材料試驗(yàn)研究《湘潭大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào)》2011年第1期作者：曾夢(mèng) 瀾吳盛華胡冰孫艷華龍劭一 二灰穩(wěn)定鋼渣基層抗裂研究初探《交通世界》2011年第7期作者：王文良 鋼渣粉用于公路基層材料的試驗(yàn)研究《江蘇建筑》2011年第1期作者：胡亞風(fēng)王元綱 鋼渣應(yīng)用于道路基層中的探討《科園月刊》2011年第5期作者：徐寵 在鋼渣中摻加粉煤灰作道路基層路用性能試驗(yàn)分析《石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版》2010 年第3期作者：嚴(yán)戰(zhàn)友舒玉劉紅峰 二灰鋼渣基層配合比設(shè)計(jì)《交通世界》2010年第15期作者：靳東輝 石灰細(xì)鋼渣土底基層抗壓強(qiáng)度的研究《路基工程》201

石灰粉煤灰鋼渣混合料具有良好的體積穩(wěn)定性、水硬活性、板結(jié)性能,但施工中存在一些問題影響了路面結(jié)構(gòu)的整體性能和實(shí)際使用效果。論述了石灰粉煤灰鋼渣混合料施工過程中,在礦料組成比例、含水量、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等方面存在的問題,有針對(duì)性地提出了解決方法,對(duì)克服石灰粉煤灰鋼渣混合料基層的路用性能不穩(wěn)定的問題有借鑒作用。

介紹石灰粉煤灰穩(wěn)定土用于底基層、基層中的施工要點(diǎn)及施工方法,但如何提高壓實(shí)度及石灰粉煤灰穩(wěn)定土的強(qiáng)度和收縮變形還有待進(jìn)一步研究。

文章詳細(xì)論述了道路施工中石灰、粉煤灰、穩(wěn)定石屑作為基層結(jié)構(gòu)的要求、技術(shù)指標(biāo)和施工工藝。

二灰土底基層施工工藝 根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求，結(jié)合實(shí)際情況，采用路拌法施 工作業(yè)： 1、了解線下路基單位的路基完成情況，督促及時(shí)完成 路基交驗(yàn)，為我路面項(xiàng)目提供路面施工下承層準(zhǔn)備,并保證 下承層表面應(yīng)平整、密實(shí)，高程、寬度、橫坡度符合設(shè)計(jì)規(guī) 定，沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)； 2、在路基上恢復(fù)中線，直線段每15~20m設(shè)一樁，平曲 線每10~15m設(shè)一樁，在兩側(cè)路肩邊緣處設(shè)指示樁并用明示 標(biāo)記標(biāo)出二灰土底基層邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程； 3、二灰土底基層的上料順序?yàn)橄葘⑼粒希┻\(yùn)到現(xiàn) 場(chǎng)（堆料前適量灑水下承層）、再運(yùn)粉煤灰、石灰；運(yùn)輸和 攤鋪按工藝流程圖的層鋪法進(jìn)行，將各種材料按相關(guān)規(guī)范要 求攤鋪均勻、平整。第一種材料攤鋪均勻后，宜先用推土機(jī) 排壓或兩輪壓路機(jī)碾壓1~2遍，然后再運(yùn)送并攤鋪第二種材 料；同樣在第二種材料層上鋪第三種材料。 4、結(jié)合二灰土底基層設(shè)計(jì)數(shù)量及施工配合比，預(yù)測(cè)各

結(jié)合具體工程實(shí)踐,選擇了穩(wěn)定方案在試驗(yàn)路及實(shí)體工程上實(shí)施,研究了水泥石灰粉煤灰穩(wěn)定土的施工方法及質(zhì)量控制技術(shù),總結(jié)了應(yīng)用這種穩(wěn)定材料施工時(shí)的注意事項(xiàng)。

介紹了水泥石灰粉煤灰穩(wěn)定粉土的試驗(yàn)路方案的實(shí)施過程,對(duì)試驗(yàn)方案鋪筑實(shí)施施工過程中存在的問題進(jìn)行了探討,并針對(duì)存在的問題提出改進(jìn)措施,以創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)的工程產(chǎn)品。

石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層作為一種強(qiáng)度高、水穩(wěn)性較好、收縮裂縫小、取材方便的半剛性基層材料,目前已廣泛應(yīng)用于我國(guó)各種等級(jí)的公路工程,現(xiàn)以某二級(jí)路二灰穩(wěn)定碎石基層的施工為例,簡(jiǎn)單的做一個(gè)施工工藝和技術(shù)要求的總結(jié)。

石灰粉煤灰土底基層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導(dǎo)（）石灰粉煤灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價(jià)，為施工提 供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）石灰粉煤灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。 1.3.2設(shè)計(jì)主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)標(biāo)gb/t19000族標(biāo)準(zhǔn) 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01—2003 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtj071—98 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj0

石灰粉煤灰土底基層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導(dǎo)（）石灰粉煤灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和 工期，降低工程造價(jià)，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）石灰粉煤灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。 1.3.2設(shè)計(jì)主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)標(biāo)gb/t19000族標(biāo)準(zhǔn) 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01—2003 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtj071—98 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技

二灰土就是指用石灰和粉煤灰作為穩(wěn)定劑來穩(wěn)定土,以形成水硬性和氧硬性的加固材料,通常用來做路面底基層。因其板體性好,后期強(qiáng)度高,造價(jià)低廉,不易產(chǎn)生裂縫等特點(diǎn),近年來被廣泛用于高速公路上做路面承重的底基層,已逐漸代替石灰穩(wěn)定土底基層。

主要介紹徐州西北繞城高速公路底基層施工情況,其中對(duì)一些施工方法和施工中遇到的問題處理的一些經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié),供同仁們交流。

根據(jù)石灰粉煤灰基層施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐總結(jié),對(duì)石灰粉煤灰土基層施工過程中的工序進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并對(duì)施工過程中的施工步驟進(jìn)行了相應(yīng)的闡述。

石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層 施工方案 本施工方案，是在依據(jù)施工圖和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的基礎(chǔ) 上，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的編制原則及內(nèi)容進(jìn)行研究和論證，為 確保高質(zhì)、快速、文明的完成石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層而編 制的。 一、工程概況 s238常付公路沁陽至孟州段改建工程位于河南省西北 部，項(xiàng)目所在地西部與濟(jì)源市接壤，北部與山西陽城、晉城 臨川毗鄰，南部與鄭州鞏義、滎陽以及洛陽孟津、新安隔黃 河相望，東部與新鄉(xiāng)輝縣、原陽搭界。 其中no.4合同段起訖樁號(hào)為k39＋450-k44＋300，全長(zhǎng) 4.85km，本段設(shè)計(jì)石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層半幅寬度為 12.19m，主要工程量：77680m2。 二、施工準(zhǔn)備 1、人員、機(jī)械 項(xiàng)目部下設(shè)一個(gè)路面結(jié)構(gòu)層施工隊(duì)，施工隊(duì)80人，配備 20t以上壓路機(jī)4臺(tái)，18*21t三輪壓路機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)， 自卸車25臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)。 2、材料情況 石灰：石

石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層在市政道路工程中較為常見,文章介紹了石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層的施工準(zhǔn)備工作,探討了施工工藝流程即拌和、攤鋪、壓實(shí)及養(yǎng)生等,提出了冬季和雨季的施工措施。