城市空間布局是《戰(zhàn)略規(guī)劃》三個(gè)專題之一,提出了廣州城市發(fā)展要采用有機(jī)疏散、開(kāi)辟新區(qū)、拉開(kāi)建設(shè)、保護(hù)歷史文化名城的措施和南拓、北優(yōu)、東進(jìn)、西聯(lián)的空間發(fā)展策略。本文回顧總結(jié)了在《戰(zhàn)略規(guī)劃》城市空間布局策略指引下,三年來(lái)廣州市在城市新區(qū)建設(shè)、舊城改造、歷史文化名城保護(hù)等方面的實(shí)施成效與建設(shè)成就。

一、引言新城運(yùn)動(dòng)源自19世紀(jì)末e·霍華德的田園城市,是第二次世界大戰(zhàn)以后為解決大城市過(guò)度擁擠和無(wú)序蔓延,發(fā)達(dá)國(guó)家在大都市區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)具有一定規(guī)模和密度的新城市的運(yùn)動(dòng)。從新城運(yùn)動(dòng)的起源可以看出,建設(shè)新城最初和最主

新鄉(xiāng)市城市空間結(jié)構(gòu)探析 王瑛張新 摘要：文章通過(guò)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)理論的相關(guān)研究，在分析新鄉(xiāng)市城市空間結(jié)構(gòu)的歷史演變 和特征的基礎(chǔ)上，對(duì)新鄉(xiāng)市未來(lái)城市空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，提出“一城三區(qū)”的菱形 城市空間結(jié)構(gòu)模式和“多極共生”的城市核心區(qū)發(fā)展理念。 關(guān)鍵詞：空間結(jié)構(gòu)；新鄉(xiāng)市；“一城三區(qū)”；“多極共生” 城市空間是各種人類活動(dòng)與功能組織在城市地域上的空間投影，是城市建設(shè) 與發(fā)展的載體，城市空間結(jié)構(gòu)的研究是城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的核心內(nèi)容，城市的區(qū) 域分析、定位研究以及發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)等研究最終均要落實(shí)到空間上。因此，城 市空間結(jié)構(gòu)的合理性對(duì)城市的可持續(xù)發(fā)展尤為重要。 1、中國(guó)高速城市化進(jìn)程的宏觀背景 目前，我國(guó)正處于城鎮(zhèn)化的加速期。近10年來(lái)，城鎮(zhèn)化水平從1995年的 29%上升到2005年的43%。按照西方發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展歷程，我國(guó)的城鎮(zhèn)化率從 36%提高到60%屬于加速期

第1講城市空間結(jié)構(gòu) 一、選擇題 某城市島國(guó)大力建設(shè)公共住房(即由政府控制的低成本住房)，解決了80%以 上國(guó)民的居住問(wèn)題。下圖示意2008年該國(guó)公共住房的空間分布。讀圖完成1～2 題。 1．該國(guó)公共住房()。 a．呈現(xiàn)出明顯的等級(jí)分布 b．相對(duì)集中分布在城市中部 c．以中心城區(qū)為核心向外呈環(huán)狀分布 d．沿快捷、高效的公共交通線分布 2．該國(guó)公共住房布局主要考慮城市的()。 a．功能分區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施b．人口分布、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) c．土地價(jià)格、休閑娛樂(lè)d．環(huán)境質(zhì)量、歷史文化 解析第1題，讀圖可知，中心城區(qū)位于中南部，公共住房并不是以中心城 區(qū)為核心呈環(huán)狀分布，也未體現(xiàn)出明顯的等級(jí)分布。公共住房都由巴士線、 快速交通線連接，故選d項(xiàng)。第2題，該國(guó)公共住房主要沿快捷、高效的公 共交通線分布，更加便捷地聯(lián)系各個(gè)工業(yè)區(qū)，更加方便了居民工作，所以該 國(guó)公共住房的布局主要考慮

西方城市空間結(jié)構(gòu)的演變

1 必修二專題二城市的形成及空間結(jié)構(gòu) 考點(diǎn)1不同地理環(huán)境中鄉(xiāng)村聚落的分布特點(diǎn)及成因 地理環(huán)境特點(diǎn)形態(tài)成因分布 平原規(guī)模大，人口多， 房屋密集 團(tuán)狀農(nóng)耕條件優(yōu)越， 開(kāi)發(fā)歷史悠久 平原及濕潤(rùn)盆地 內(nèi)部 丘陵狹長(zhǎng)帶狀地形比較平坦， 水源充沛 坡麓地區(qū) 山區(qū)分散，規(guī)模小， 具有流動(dòng)性 散漫型便于生產(chǎn)、生活山間谷地和盆地 干旱區(qū)規(guī)模小而集中團(tuán)狀、帶狀泉水和河流附近沙漠邊緣綠洲 濕潤(rùn)區(qū)規(guī)模小而分散散漫型便于排灌，就近 管理 水稻種植區(qū) 交通發(fā)達(dá)區(qū)狹長(zhǎng)，沿交通線 延伸 帶狀便利的交通條件臨近交通線 商貿(mào)繁榮區(qū)規(guī)模較大團(tuán)狀商貿(mào)活動(dòng)對(duì)人口 的吸引 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、交通 便利地區(qū) 【例題1】讀兩個(gè)地區(qū)的鄉(xiāng)村聚落形態(tài)示意圖，回答問(wèn)題 (1)根據(jù)鄉(xiāng)村聚落形態(tài)，一般可以推測(cè)出兩個(gè)地區(qū)地理環(huán)境的特點(diǎn)，則甲地區(qū)_____________， 乙地區(qū)___

廣州城市空間結(jié)構(gòu)演變下的住區(qū)分布研究——以廣州城市空間結(jié)構(gòu)演變?yōu)楸尘?，從?jīng)濟(jì)學(xué)上探討住區(qū)分布的形成原因與演變趨勢(shì)，并結(jié)合廣州城市發(fā)展的實(shí)際情況，尋求可行的住區(qū)分布優(yōu)化調(diào)整措施，進(jìn)而起到促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化并推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用?！　?/p>

西方城市空間結(jié)構(gòu)研究的理論進(jìn)展 楊永春 (蘭州大學(xué)資源環(huán)境學(xué)院地理科學(xué)系,甘肅蘭州730000) 摘要:文章綜述了西方國(guó)家城市空間結(jié)構(gòu)研究的理論進(jìn)展,概括了城市空間結(jié)構(gòu)各時(shí)期研究的主要內(nèi)容和理 論觀點(diǎn),展望了城市空間結(jié)構(gòu)未來(lái)研究的趨勢(shì)和方向。工業(yè)化以前西方城市空間結(jié)構(gòu)研究主要側(cè)重于城市表面形 態(tài)的揭示,把城市空間結(jié)構(gòu)同發(fā)展過(guò)程分離開(kāi)來(lái)論述其特性。工業(yè)化以后的城市空間結(jié)構(gòu)研究進(jìn)展十分迅速,在研 究中十分重視引入新思想、新理論、新技術(shù)和新方法。在不同時(shí)期出現(xiàn)了不同的學(xué)術(shù)派別,并總結(jié)出諸多城市空間 結(jié)構(gòu)的理論模型。 關(guān)　鍵　詞:城市;空間結(jié)構(gòu);西方國(guó)家 中圖分類號(hào):k915　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a　　　　　文章編號(hào):1003ο2363(2003)04ο0001ο05 收稿日期:2002-08-23;修回日期:

淺談城市空間結(jié)構(gòu)與城市規(guī)劃的關(guān)系——城市規(guī)劃學(xué)從某種意義上講就是一種空間地域的規(guī)劃，本文簡(jiǎn)單對(duì)城市空問(wèn)進(jìn)行解析，以空問(wèn)為主導(dǎo)因素，討論城市規(guī)劃對(duì)建筑設(shè)計(jì)的影響和制約。

城市空間結(jié)構(gòu)視角下我國(guó)知識(shí)城市構(gòu)建研究——基于中國(guó)快速城市化的大背景，從城市空間結(jié)構(gòu)視角，闡釋中國(guó)城市空間結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀和構(gòu)建知識(shí)城市的必要性。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有城市的八大類型的分析，從社會(huì)、地理和經(jīng)濟(jì)三個(gè)空間出發(fā)，提出中國(guó)原型城市轉(zhuǎn)型為知識(shí)城市的空間構(gòu)...

產(chǎn)業(yè)活動(dòng)和空間結(jié)構(gòu)是城市構(gòu)成的重要載體,它們之間存在著內(nèi)在的關(guān)聯(lián)。本文以蘭州市為例,分析了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和空間結(jié)構(gòu)演變之間的關(guān)系,總結(jié)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變的一般規(guī)律,并分析產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響。

2009年第6期 □/ 王 新 濤 城 市 空 間 結(jié) 構(gòu) 演 變 動(dòng) 力 系 統(tǒng) 分 析 一、引言 城市空間結(jié)構(gòu)研究的兩個(gè)層次，一是城市 外部地域空間結(jié)構(gòu)，把城市作為區(qū)域中的點(diǎn)， 從城市體系的角度進(jìn)行研究；二是城市內(nèi)部 地域空間結(jié)構(gòu)，把城市作為一個(gè)面，從城市形 態(tài)和功能分區(qū)的角度進(jìn)行研究。本文立足于 城市空間結(jié)構(gòu)變化的原因，以及城市在城市 體系和區(qū)域中承擔(dān)職能的調(diào)整對(duì)城市空間結(jié) 構(gòu)進(jìn)行研究，側(cè)重于對(duì)空間結(jié)構(gòu)演進(jìn)的動(dòng)力 系統(tǒng)進(jìn)行分析。 二、城市空間地域結(jié)構(gòu)演變的動(dòng)力系統(tǒng) 城市空間結(jié)構(gòu)在自組織力作用下經(jīng)歷集 聚－擁擠－分散－新的集聚的過(guò)程。在這一過(guò)程 中，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化，交通及 通訊技術(shù)的發(fā)展，重大投資項(xiàng)目的推動(dòng)，自然 生態(tài)因素等具有最為顯著的影響。另一方面， 城市建設(shè)中一直存在有意識(shí)的人為干預(yù)，即 政府加以規(guī)劃調(diào)控及政策引導(dǎo)。通過(guò)法律

西安城市空間結(jié)構(gòu)與交通發(fā)展戰(zhàn)略探討 摘要：本文首先分析了西安單中心城市空間結(jié)構(gòu)下的交通需求特 征，并結(jié)合西安城市總體規(guī)劃，為構(gòu)筑多中心的城市空間在不同層 次上提出了交通發(fā)展戰(zhàn)略。 關(guān)鍵詞：空間結(jié)構(gòu)；土地利用；城市交通；發(fā)展戰(zhàn)略 abstract:thispaperanalyzesthecharacteristicsofthethe trafficdemandofxi’ancitywhichisasinglecentercity inspatialstructure,andcombinedwiththeoverallplanning ofxi’ancity,proposesthetransportdevelopmentstrategies forthecitytobuildamulti-centers

文章分析了城市產(chǎn)業(yè)變遷與城市用地空間結(jié)構(gòu)演變的相關(guān)理論,并以華中地區(qū)的特大城市武漢市為例,分析了該市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及城市用地結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題,最后提出了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市用地結(jié)構(gòu)\"雙優(yōu)化\"的政策建議。

第23卷　第4期 2007年4月 甘肅科技 gansuscienceandtechnology vol.23　no.4 apr.　2007 開(kāi)發(fā)區(qū)主導(dǎo)下的中國(guó)西部河谷型 城市空間結(jié)構(gòu)演進(jìn)研究 3 鐘　源1,3,楊永春 1,2,3 (1.蘭州大學(xué)資源環(huán)境學(xué)院,甘肅蘭州730000;2.蘭州大學(xué)教育部西部環(huán)境重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室, 甘肅蘭州730000;3.蘭州大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,甘肅蘭州730000) 摘　要:隨著我國(guó)開(kāi)發(fā)區(qū)事業(yè)的不斷壯大,開(kāi)發(fā)區(qū)已成為近20年來(lái)我國(guó)城市空間結(jié)構(gòu)變化的主要 內(nèi)容之一。文章以蘭州等典型河谷型城市為例,說(shuō)明開(kāi)發(fā)區(qū)對(duì)河谷城市空間結(jié)構(gòu)的影響最初主要 體現(xiàn)在城市內(nèi)部空間的重構(gòu)。到20世紀(jì)90年代中后期以后,開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)始作為城市空間擴(kuò)張的主 體,在城市對(duì)外擴(kuò)張和功能更新上發(fā)揮著主導(dǎo)

近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)各大城市軌道交通的規(guī)劃和興建,軌道交通對(duì)城市發(fā)展的影響分析變得十分重要。本文在歸納東京都市圈軌道交通系統(tǒng)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,分階段詳細(xì)研究了東京都市圈軌道交通系統(tǒng)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響,闡述了東京都市圈與軌道交通系統(tǒng)的關(guān)系,并從經(jīng)濟(jì)角度、城市空間結(jié)構(gòu)和軌道交通互動(dòng)關(guān)系方面總結(jié)了東京都市圈軌道交通的發(fā)展啟示,希望對(duì)于國(guó)內(nèi)城市化研究有所借鑒。

xuanzhi371.com中原選址網(wǎng)——寫字樓、工業(yè)廠房首選的網(wǎng)絡(luò)租售信息平臺(tái) 中原選址網(wǎng)http://www.***.***地址：鄭州市嵩山路建設(shè)路錦繡華庭1 漯河經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)禹州市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū) 簡(jiǎn)述 禹州市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)是河南省政府首批公布的175個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一，禹州市規(guī)劃總面積為29平方公里， 其中，建成區(qū)9平方公里。 禹州市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)東產(chǎn)業(yè)區(qū) 主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) 禹州市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以裝備制造業(yè)、機(jī)械加工業(yè)、食品、中醫(yī)藥業(yè)等為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，配套發(fā)展金融商貿(mào)、 商務(wù)服務(wù)等第三產(chǎn)業(yè)。 基礎(chǔ)設(shè)施 近年來(lái)，禹州市先后投入7.5億元，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成了四通八達(dá)、便利快捷的 道路網(wǎng)，同時(shí)供排水、路燈、綠化、天然氣、電力、通訊、熱力等配套設(shè)施同步跟進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了“七通一平”， 具備了承載大項(xiàng)目的能力。2010年，禹州市基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃總投資6.5億元，

近幾年城市中心區(qū)域房?jī)r(jià)不斷攀升,居住區(qū)位引起的交通成本不可忽視,由此可見(jiàn)住房與交通在城市空間上是密切耦合的。本文從城市空間結(jié)構(gòu)體系的大框架上分析了城市土地利用與交通系統(tǒng)的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)住房與交通的綜合可支付性指數(shù)進(jìn)行探討,提出了關(guān)鍵變量的計(jì)算思路,最后以福州市西江濱大道的貫通對(duì)閩侯荊溪新城房?jī)r(jià)的影響為例揭示了住房成本和交通成本在空間上此消彼長(zhǎng)的規(guī)律。

隨著我國(guó)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的加快,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)城市外部空間形態(tài)演化和內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的重組產(chǎn)生影響作用越來(lái)越大。本文以蘭州為例,研究其建國(guó)以來(lái)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整過(guò)程與特征的分析,揭示了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整引起了蘭州市空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

洛陽(yáng)理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） i 洛寧產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究 摘要 我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)現(xiàn)在由于資源、勞動(dòng)力成本、環(huán)境、市場(chǎng)等因素影響，區(qū) 域資本已經(jīng)相對(duì)飽和，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)難以滿足資本增值的要求，發(fā)達(dá)地區(qū)大批產(chǎn)業(yè)已 開(kāi)始向經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)梯度轉(zhuǎn)移。這個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略機(jī)遇期，為河南這個(gè)經(jīng)濟(jì) 洼地借助外力，培育優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)提供了絕好的機(jī)會(huì)，而產(chǎn)業(yè)集聚區(qū) 的發(fā)展是承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要著力點(diǎn)和落腳點(diǎn)。 河南省當(dāng)前發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)、增強(qiáng)全省經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重中之重是發(fā)展產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。 河南省在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、發(fā)展具有本地特色的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的時(shí)候，得到了不少寶 貴的經(jīng)驗(yàn)，但也遇到了不少的困難和挑戰(zhàn)。本文試圖以洛寧產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為例分析 河南集聚區(qū)所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，并通過(guò)與上街裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)進(jìn)行對(duì)比的方法， 分析洛寧產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)，為解決河南省在發(fā)展產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)過(guò)程中遇到 的問(wèn)題給予一定的建議。 關(guān)鍵詞：

本文結(jié)合上海軌道交通的建設(shè)發(fā)展,分析上海近、遠(yuǎn)期軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,針對(duì)上海2020年城市空間結(jié)構(gòu)布局,提出\"2環(huán)13射\"的軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)想。

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