指出了上海市奉賢區(qū)南奉公路是進(jìn)入青村鎮(zhèn)的重要景觀通廊,南奉公路與團(tuán)青公路道路交叉口節(jié)點(diǎn)區(qū)域,是提升青村鎮(zhèn)環(huán)境品質(zhì)的重要城鎮(zhèn)道路節(jié)點(diǎn)。為了展現(xiàn)青村城市風(fēng)貌、傳承千年歷史文脈、完善道路配套設(shè)施、構(gòu)建城市綠道系統(tǒng),對該項(xiàng)目地塊進(jìn)行了景觀改造提升。著力于解決景觀改造工程中的實(shí)際問題,通過豎向設(shè)計(jì)、種植設(shè)計(jì)、雕塑設(shè)計(jì)等內(nèi)容設(shè)計(jì)了青村鎮(zhèn)城市門戶空間；同時(shí),也為綠地使用者著想,設(shè)計(jì)建造了展示青村鎮(zhèn)桃源之境的形象路口。

上海城a#地塊 目錄：

上海城市規(guī)劃展示館 上海城市規(guī)劃展示館位于上海市政府大廈的東側(cè)，館頂4只象征上海市的市花白玉蘭的巨大 白色鋼帽在艷陽下熠熠生輝，與西側(cè)水晶宮般的上海大劇院一左一右相映成趣?？偼顿Y2.6 億元的城市規(guī)劃展示館主體高43.3米，地面5層，地下2層。城市規(guī)劃展示館不僅有利于 市民參觀了解城市的發(fā)展變化和未來規(guī)劃，更有利于向國內(nèi)外賓客介紹上海城市規(guī)劃與建設(shè) 的情況，樹立上海對外開放的國際大都市形象。2000年，被國家旅游局評(píng)為國家aaaa級(jí)風(fēng) 景區(qū)，已經(jīng)成為上海的地標(biāo)性建筑。 上海城市規(guī)劃展示館-簡介 上海城市規(guī)劃展示館 上海城市規(guī)劃展示館于2000年年初建成，2000年2月25日正式對外開放。上海城市規(guī)劃 展示館作為上海對外宣傳的重要窗口，以“城市、人、環(huán)境、發(fā)展”為展示的主題，向上海 人民仍至世人展示了上海城市規(guī)劃建設(shè)發(fā)展的成就，讓市民知曉城市規(guī)劃，參與城

附錄a建設(shè)項(xiàng)目（工程）竣工檔案歸檔范圍 序 號(hào) 歸檔文件 保存單位 建設(shè) 單位 城建檔 案館 一﹑前期立項(xiàng)文件 一立項(xiàng)文件 1項(xiàng)目建議書審批意見及項(xiàng)目建議書報(bào)告和附件√√ 2可行性研究報(bào)告審批意見及可行性研究報(bào)告和附件√√ 3建設(shè)項(xiàng)目列入年度計(jì)劃的申報(bào)文件√ 4建設(shè)項(xiàng)目列入年度計(jì)劃的批復(fù)文件或年度計(jì)劃項(xiàng)目表√√ 5關(guān)于立項(xiàng)有關(guān)的會(huì)議紀(jì)要﹑領(lǐng)導(dǎo)講話、專家建議文件√√ 6環(huán)境影響評(píng)價(jià)及衛(wèi)生預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告及審批文件√√ 7調(diào)查資料及項(xiàng)目評(píng)估研究材料√ 二建設(shè)用地﹑征地﹑拆遷文件 1選址申請及選址規(guī)劃意見通知書√√ 2用地申請報(bào)告及建設(shè)用地批準(zhǔn)書√√ 3拆遷安置意見﹑協(xié)議﹑方案等√√ 4建設(shè)用地規(guī)劃許可證的通知√√ 5建設(shè)用地規(guī)劃許可證及其附件√√ 6 土地出讓﹑轉(zhuǎn)讓合同及附件﹑土地招拍文件及拍賣﹑中標(biāo) 通知 √√ 7

利用開源webgis架構(gòu),設(shè)計(jì)了高效率、低成本的系統(tǒng)建設(shè)方案,并以上海市為例,構(gòu)建了上海城市災(zāi)害信息系統(tǒng)。系統(tǒng)以mapserver為核心,使用postgresql作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫,具備web信息發(fā)布、空間數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與管理等基本功能,提供了地圖服務(wù),可以滿足多用戶并發(fā)訪問,并能實(shí)現(xiàn)專題地圖、查詢統(tǒng)計(jì)、空間分析與建模、決策支持、制圖輸出等多種功能。

1 附件1 上海市城市更新規(guī)劃土地實(shí)施細(xì)則（試行） （征求意見稿） 第一章總則 第一條（目的） 為實(shí)施《上海市城市更新實(shí)施辦法》（以下簡稱“《辦法》”）， 規(guī)范本市城市更新活動(dòng)，建立科學(xué)、有序的城市更新實(shí)施機(jī) 制，制定本細(xì)則。 第二條（工作原則） 城市更新應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以下原則： 規(guī)劃引領(lǐng)，有序推進(jìn)。落實(shí)區(qū)域評(píng)估、整體更新的要求， 發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)作用，依法推進(jìn)試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)、可持續(xù)的 有機(jī)更新。 注重品質(zhì)，公共優(yōu)先。堅(jiān)持以人為本，激發(fā)都市活力， 提升城市品質(zhì)和功能，優(yōu)先保障公共要素，改善人居環(huán)境， 增強(qiáng)城市魅力。 多方參與，共建共享。搭建實(shí)施平臺(tái)，創(chuàng)新規(guī)劃土地政 策，使多元主體、社會(huì)公眾、多領(lǐng)域?qū)I(yè)人士共同參與，實(shí) 現(xiàn)多方共贏。 第三條（城市更新工作領(lǐng)導(dǎo)小組） 城市更新工作領(lǐng)導(dǎo)小組由市政府及相關(guān)管理部門組成， 2 負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)全市城市更新工作，對全市城市更新工作涉及的重 大

上海城市近代建筑文化

上海市地質(zhì)工作歷經(jīng)60多年發(fā)展,從傳統(tǒng)地質(zhì)勘查到現(xiàn)代城市地質(zhì)調(diào)查,匯集了海量地質(zhì)數(shù)據(jù),創(chuàng)新了地質(zhì)成果表現(xiàn)形式,拓寬了服務(wù)領(lǐng)域,為特大型城市規(guī)劃、建設(shè)和安全管理提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。上海城市地質(zhì)工作從承擔(dān)地勘項(xiàng)目到主動(dòng)融入市政府綜合管理平臺(tái),已成為城市經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。未來,上海城市地質(zhì)工作將通過精深勘查和精細(xì)化管理,進(jìn)一步注重影響城市安全的環(huán)境地質(zhì)問題,努力為上海城市生態(tài)文明建設(shè)再創(chuàng)新的業(yè)績。

通過回顧和整理上海市1980年代以來有關(guān)土地管理制度的研究,結(jié)合當(dāng)前上海城市發(fā)展面臨的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn),提出新的轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)期應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)圍繞"四個(gè)中心"建設(shè)和經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變進(jìn)行土地管理制度的創(chuàng)新。提出了將上海市城市建設(shè)用地進(jìn)行分類指導(dǎo),以存量工業(yè)用地的更新為重要突破口,建立土地使用結(jié)構(gòu)與城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整之間有效、及時(shí)互動(dòng)的土地管理制度創(chuàng)新研究的新路徑。并希望以此探索土地管理制度研究的新方法。

一、實(shí)施背景上海市作為全國第一大城市，用電負(fù)荷高度密集，因此對供電可靠性要求非常高。超高壓變電站作為向中心城區(qū)供電的主要樞紐，其可靠運(yùn)行就顯得尤為重要。上海中心城區(qū)變電站整體來看普遍存在建設(shè)較早、設(shè)備陳舊和絕緣老化等狀況，其整體運(yùn)行水平、運(yùn)行可靠性較低，導(dǎo)致每年需要安排大量的變壓器等設(shè)備檢修，為擺脫這一落后局面，確保供電可靠性，對變電站群進(jìn)行徹底全面的改造勢在必行，以保證公司輸變電運(yùn)行水平在未來10年內(nèi)在國網(wǎng)范圍內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

f，瑚吁l，麟，蠓 上海投賽經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn) 關(guān)于上海城市規(guī)劃-5建筑物填充的思考 ／、7i-2 (=)2}7．強(qiáng)s·＼ 從90年代初開始，我國各地普遍開展了新一輪城 市總體規(guī)劃修編工作：此次城市總體規(guī)劃是在改革開 放深化階段、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城市迅猛發(fā)展、社會(huì)各界普遍 重視城市規(guī)劃的形勢下開展的，是以保證城市持續(xù)、健 康、協(xié)調(diào)發(fā)展為特征的。通過這一輪的總體規(guī)劃，上海 市形成了新的城市規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略，為未來城市的發(fā)展 做出了總體部署。然而．規(guī)劃還需要經(jīng)過具體的建設(shè)加 以實(shí)現(xiàn)，在城市建設(shè)的過程中，還會(huì)出現(xiàn)許多問題需要 加以解決．本文將著重探討城市規(guī)劃與建筑物填充的 問題： 一 、上海城市規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略 1上海域市發(fā)展目標(biāo)與總體布局 在上海市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，上海市現(xiàn)在已經(jīng)完 成了“邁向21世紀(jì)的上?！钡目茖W(xué)研究和論證，提出了 一整套城市未來發(fā)

“上海城”基礎(chǔ)工程屬于為數(shù)不多的軟土地基深大基坑工程類型，以地下連續(xù)墻為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，采用邊桁架對撐法施工，確保了鄰近建筑的安全，為軟土地區(qū)深基坑開挖提供了一些經(jīng)驗(yàn)

1城網(wǎng)建設(shè)改造工程(1)國家電力公司系統(tǒng)城市電網(wǎng)建設(shè)改造項(xiàng)目241個(gè).1998～2001年工程可研總規(guī)模1206億元(全國城網(wǎng)項(xiàng)目275個(gè),可研總規(guī)模1283億元)。業(yè)經(jīng)國家計(jì)委批復(fù)開工163個(gè)項(xiàng)目,涉及28個(gè)省(直轄市、自治區(qū))全國城網(wǎng)已批復(fù)開工178個(gè),涉及30個(gè)省(直轄市、自治區(qū))。兩年來穩(wěn)步推進(jìn),國電公司系統(tǒng)工程累計(jì)完成投資367億元,占兩年投資計(jì)劃的72％。建成10kv及以上電壓變電容量2500萬kva,線路25000多km。北京、寶雞等城網(wǎng)已初見成效。30多個(gè)城網(wǎng)居民生活用電量年增長達(dá)11％～20％,有的更多。初步統(tǒng)計(jì)估算,通過招投標(biāo)、采購設(shè)備、材料約200億元。項(xiàng)目法人積極組織貫徹“五制”管理,設(shè)備及工程質(zhì)量良好。

上海城市軌道交通已經(jīng)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營時(shí)代。在總結(jié)上海城市軌道交通運(yùn)營管理總體特征的基礎(chǔ)上，對行車組織、客運(yùn)組織、安全防控、人力資源等方面在網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理中所表現(xiàn)出的特征進(jìn)行了詳細(xì)論述。

結(jié)合上海軌道交通建設(shè)發(fā)展,針對城市軌道交通的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營等方面進(jìn)行綜合分析,總結(jié)了上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、融資模式、換乘的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、資源共享、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及技術(shù)進(jìn)步、裝備國產(chǎn)化等方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

軌道交通網(wǎng)絡(luò)是通過多條軌道交通線路、車站的銜接,形成的大容量的城市客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。在總結(jié)國外大都市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的概念和基本特征的基礎(chǔ)上,以上海城市軌道交通為例,分析網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營對管理體制、運(yùn)營組織、維修模式、資源共享等方面的要求。

425km的城市軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)建成投運(yùn)之后,上海域市軌道交通步入了遠(yuǎn)景網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)階段。從上海城市軌道交通遠(yuǎn)景網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)工作的特征入手,探討了上一輪軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作的經(jīng)驗(yàn),提出了遠(yuǎn)景網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的任務(wù)和工作重點(diǎn)。

上海城市名人酒店(原滬西商業(yè)大廈)改建工程位于曹家渡的中心區(qū)域,改建前的上海城市名人酒店建于1994年,為一幢集酒店、商業(yè)、電影院功能于一體的高層建筑,地下2層,地上28層(含技術(shù)層)。由于原來結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)遵循較早的抗震規(guī)范,加上結(jié)構(gòu)需要部分拆建和改建,對裙樓拆除和改建范圍四周的以下柱子和剪力墻采用外包混凝土的方式進(jìn)行加固。分析結(jié)果表明,加固后結(jié)構(gòu)的承載力有較大程度的提高?？拐鸱治龊同F(xiàn)有結(jié)構(gòu)的房測報(bào)告結(jié)果表明,名人酒店的改建方案是可行的。

上海城市軌道交通規(guī)劃 自1863年在英國倫敦出現(xiàn)第一條地下鐵道以來，城市軌道成為世界各國解決城市 交通問題的首選方案，并在世界40多個(gè)國家的130多個(gè)城市快速發(fā)展。城市交通成為一個(gè) 國家現(xiàn)代化進(jìn)程的標(biāo)尺。 回索歷史的膠片，中國的地鐵始建于1965年，比世界發(fā)達(dá)國家晚了整整一個(gè)世紀(jì)！ 到二十世紀(jì)末，在北京、天津、上海和廣州四個(gè)已運(yùn)營的地鐵系統(tǒng)中，總長僅80公里，而 法國巴黎的地鐵即超過300公里。 1958年8月，北京中南海。周恩來總理在一次會(huì)上提出：“西方卡不住我們的油 脖子，中國也要修地下鐵道”。9月，中鐵四局集團(tuán)的前身鐵道部北京地下鐵道工程局在北 京市正式成立，很快就開始了北京地鐵一號(hào)線的籌建，在西方實(shí)施經(jīng)濟(jì)技術(shù)封鎖的情況下， 克服重重困難，進(jìn)行了線路比選、地質(zhì)鉆探、勘測設(shè)計(jì)、方案研究、施工組織等大量工作， 后因三年自然災(zāi)害而暫緩施工。1

上海市城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)手冊 上海市市政工程管理處 上海市土木工程學(xué)會(huì) 2008年11月 目錄 1總則......................................................................................................................................................1 1.1 1.2 依據(jù)和范圍...............................................................................................................................1 總體要求.....................................

上海城市道路發(fā)展與交通設(shè)施的研究 一、上海道路交通現(xiàn)狀 上海是一個(gè)擁有1300萬常住人口和近400萬外來人口的特大型城市，市域面積6340平方公 里，gdp持續(xù)高速增長（至今已連續(xù)第10年增長率大于10%）；因此，要維持這樣一個(gè)城 市的正常經(jīng)濟(jì)生活，交通壓力之大是可想而知的。為改善道路交通，從1992年起經(jīng)過3個(gè) 3年大變樣的持續(xù)高強(qiáng)度的建設(shè)，上海的城市道路設(shè)施量實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，由此不僅支持 了社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，而且使城市面貌得以改觀。至“九五”期末，道路通車?yán)锍踢_(dá)到 了6829公里（其中高架道路已經(jīng)成網(wǎng)，全長62公里）；公交運(yùn)營線路里程達(dá)23007公里； 輕軌交通從無到有，運(yùn)營總長度也達(dá)65公里；總體設(shè)施水平居于全國領(lǐng)先地位。與此同時(shí)， 本市機(jī)動(dòng)車保有量已突破100萬輛，此外還有約45萬輛的助動(dòng)車和600萬輛的自行車。

1 上海市市政工程養(yǎng)護(hù)維修預(yù)算定額 第八冊城市道路掘路修復(fù)工程 sha1-41（08）-2017 （征求意見稿） 上海市建筑建材業(yè)市場管理總站 二0一七年四月 2 目錄 說明??????????????????????????????1 《上海市城市道路掘路修復(fù)工程》費(fèi)用計(jì)算程序表???????????5 第一章大型掘路?????????????????????????6 第二章小型掘路?????????????????????????12 3 說明 一、《上海市市政工程養(yǎng)護(hù)維修預(yù)算定額第八冊城市道路掘路修復(fù)工程》 （sha1-41（08）-2017）（以下簡稱本定額）是依據(jù)《上海市城市道理管理?xiàng)l例》 （2006）和《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》dgj08-92-2013，并根據(jù)《城市道路掘路 修復(fù)技術(shù)規(guī)程》，結(jié)合目前上海市城市道路掘路修復(fù)的實(shí)際情況進(jìn)