色爾古電站引水隧洞施工大變形整治中,通過松動圈范圍測試、凈空收斂量測、多點位移計對圍巖深層位移變化測試、圍巖應力和支護應力測試等項目,根據(jù)所得數(shù)據(jù)信息進行分析和計算后,及時反饋給施工,采用合理有效的措施和方法對大變形進行控制。

1 色爾古電站引水隧洞大變形監(jiān)控量測與信息化施工 黃明波 （中鐵二十三局集團四公司成都610031） 摘要：文中就色爾古電站引水隧洞施工大變形整治中，通過松動圈范圍測試、凈空收斂量 測、多點位移計對圍巖深層位移變化測試、圍巖應力和支護應力測試等項目，根據(jù)所得數(shù)據(jù) 信息進行分析和計算后，及時反饋給施工，采用合理有效的措施和方法對大變形進行控制。 關鍵詞：引水隧洞大變形監(jiān)控量測信息化施工 0．引言 監(jiān)控量測作為“新奧法”隧道施工的精髓，對于現(xiàn)代隧道設計和施工起著重要作用。 通過對隧道開挖和支護過程中所采集的量測數(shù)據(jù)，反映圍巖和支護結構力學行為，對圍巖的 穩(wěn)定狀態(tài)和支護系統(tǒng)的可靠性進行判斷和預測，并反饋于施工方案決策和支護系統(tǒng)的設計， 進行論證和調(diào)整預設計所確定的支護參數(shù)和施工方法。文中介紹了色爾古電站引水隧洞施工 大變形整治中，通過松動圈范圍測試

現(xiàn)場監(jiān)控量測指的是在隧洞施工過程當中開展監(jiān)測,監(jiān)測最主要的是針對圍巖、支護體系的穩(wěn)定形態(tài),提出參數(shù)調(diào)節(jié)給圍巖級別變動、初期支護和二次襯砌作為依據(jù),是保證隧洞施工安全、引導施工程序、方便施工過程管理的十分重要的技術措施.本文介紹了集美隧道施工監(jiān)測測量的內(nèi)容和方法,介紹了測量頻率、數(shù)據(jù)處理和反饋分析方法.

對坪上應急引水工程引水隧洞一次支護的施工方法進行了介紹,包括噴錨支護、鋼筋網(wǎng)噴混凝土支護、鋼拱架支護等,從實際出發(fā)總結了一次支護的部分施工經(jīng)驗。

隧道周邊位移量測測線及錨桿軸力量測布置示意圖 周邊位移量測斷面間距和每斷面測點數(shù)量 圍巖級別斷面間距（m）每斷面測點數(shù)量 周邊收斂位移拱頂下沉 v103條基線3點 iv202條基線1點 iii402條基線1點 隧道周邊允許相對收斂值 v iv iii ＜5050～300＞300 0.20～0.80 0.15～0.50 0.10～0.30 0.60～1.60 0.40～1.20 1.00～3.00 0.20～0.50 0.80～2.00 0.40～1.20 說明： 1、本圖為公路隧道監(jiān)控量測必測項目設計圖； 2、周邊收斂位移量測是隧道施工監(jiān)控量測的重要項目，收斂值是最基本的量測數(shù) 據(jù)，必須量測準確，計算無誤； 3、洞身相對收斂值指實測收斂量與兩測點之間距離之比； 4、周邊收斂位移量測應持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后2～3周結束。對于膨脹性和擠壓性 圍巖，位移長時間沒有減

淺談自流引水隧洞施工方法 摘要：本文探討自流引水隧洞施工方法、隧洞石方控制爆破設 計參數(shù)及安全防護措施。 關鍵詞：洞臉施工隧洞襯砌石方爆破設計參數(shù)安全防護措施 2005年1月，我積極參與到豐城電廠二期工程的重要建筑物--- 循環(huán)水泵房工程的建設。期間深入工地與作業(yè)人員一起研究分析、 解決相關的各種工程技術問題，收集了大量資料并多次在現(xiàn)場進行 實地實驗，參與編寫了循環(huán)水泵房的引水建筑物—《自流引水隧洞 施工方案》，對指導自流引水隧洞施工起到了很好的作用，使該工 程的質(zhì)量、進度和效益都取得了一定的效果。以下謹將自流引水隧 洞施工方法取得的經(jīng)驗和教訓總結一下，以饗各位同仁！ 一、概況 本工程施工范圍為從循環(huán)水泵房進水口穿墻鋼管至引水管砼段 與鋼管接頭處，由兩條長59m現(xiàn)澆砼隧洞組成，隧洞中心標高為 11.8m。隧洞靠循環(huán)水泵房段為方形結構，結構尺寸為5×5.1m，長 約7m，內(nèi)部為ф

1-15d16d-1個月1-3個月大于3個月 1 地質(zhì)和支 護狀況觀 察 巖性結構面 產(chǎn)狀及支護 裂縫等觀察 或描述，地 質(zhì)羅盤等 開挖及初期支護 2周邊位移 各種類型收 斂計 每10-50m一個斷面， 每斷面2-3對測點1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月 3拱頂下沉 水平儀，水 準尺，鋼尺 或測桿 每10-50m一個斷面1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月 4地表下沉 水平儀，水 準尺 每5-50m一個斷面，每 個斷面至少7個測點 5 地表水平 位移 經(jīng)緯儀，測 距儀，全站 儀，位移計 等 根據(jù)地形地貌和地表 （構）筑物的分布情 況確定 6鋼支撐內(nèi) 力及外力 支柱壓力計 或其他測力 計 每代表性地段1-2個斷 面，每斷面鋼支撐內(nèi) 力3-7個測點，或外力 1對測力計 1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月 7 圍巖體內(nèi)

1、對數(shù)函數(shù)u=20.397-4.490/lg（1+t） r=3.287 2、指數(shù)函數(shù)u=17.499e(-0.956/t) r=-0.919 3、雙曲函數(shù)u=t/(0.0830.055*t) r=0.964 19.210里程樁號:圍巖類別:ⅴ 時間t 收斂值u （mm） 收斂率 u/umax*100％ 時間t 收斂值u （mm） 收斂率 u/umax*100％ 時間t 收斂值u （mm） 收斂率 u/umax*100％ 514.0476.812017.0092.984017.6296.36 umax=18.28mm 40m， 圍巖收斂值達17.62mm,收斂率達96.36％≥80％；位移速度為0.01mm/天≤0.2mm/天 40 計算:校核:日期: 13 u

橋梁上拱變形監(jiān)控量測方法初探——混凝土的收縮、徐變會造成鐵路簡支橋梁上拱，導致橋面軌道不平順。對于影響橋梁上拱變形的各種因素，應采取以設計考慮為主、設計與施工相結合的原則。而借鑒路基沉降動態(tài)控制技術，對預制梁的上拱變形值進行監(jiān)測，找出其變化規(guī)...

智能方法在隧道監(jiān)控量測中的應用——近年來，監(jiān)控量測技術已普遍應用于隧道施工過程中，量測到的是圍巖已經(jīng)發(fā)生的變形，但是常常需要知道圍巖未來一段時間內(nèi)的變形情況，本文探討了采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡預測圍巖未來變形情況的方法。

. 教育資料 5.5隧道監(jiān)控量測 監(jiān)控量測是信息化設計與施工的重要內(nèi)容。通過施工現(xiàn)場的監(jiān)控 量測，為判斷圍巖穩(wěn)定性，支護、襯砌可靠性，二次襯砌合理施作時 間，以及修改施工方法、調(diào)整圍巖級別、變更支護設計參數(shù)提供依據(jù)， 指導日常施工管理，確保施工安全和質(zhì)量。隧道監(jiān)控量測主要包括圍 巖及支護狀態(tài)觀察、拱頂下沉、周邊位移及收斂、錨桿抗拔力、針對 ⅳ、ⅴ級圍巖段觀測錨桿軸力、圍巖與支護結構的接觸應力、支護結 構的應力狀態(tài)量測、隧道內(nèi)分段涌水量和水壓、涌水含砂量與含泥量 觀察、地表水水位觀察等監(jiān)測項目。 施工中的監(jiān)控量測是施工安全的保障，在施工過程中按要求進行 此項工作，并將結果做系統(tǒng)處理后及時反饋指導施工。監(jiān)控量測工藝 流程見下頁“隧道監(jiān)控量測工藝流程圖”。 1)監(jiān)測量測內(nèi)容、方法和儀器 (1)地質(zhì)和支護狀況信息的觀察 觀察記錄工作面的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)情況，作地質(zhì)素描。

中國科技期刊數(shù)據(jù)庫工業(yè)c 2015年51期167 隧道監(jiān)控量測方法及作用 韋煥法 中鐵二十五局集團第四工程有限公司，廣西柳州545007 摘要：隧道是鐵路、公路交通網(wǎng)絡設計系統(tǒng)重要組成部分，在整體設計過程中需要考慮到影響因素的差異性，按照固定的設 計形式對其進行優(yōu)化分析。近些年來我國隧道建設實踐項目的類別比較多，在具體發(fā)展進程中存在數(shù)量多、長度長及斷面大 的特點，基于隧道施工的多樣性，在具體設計過程中要明確施工工藝，按照固定的設計形式對其進行分析，進而促進我國高 速公路隧道施工技術的創(chuàng)新和進步。 關鍵詞：監(jiān)控量測；隧道施工；重要性；方法 中圖分類號：u456.3文獻標識碼：a文章編號：issn1671-5810(2015)51-0167-01 1監(jiān)控量測的內(nèi)容及原則 監(jiān)控量測在整體控制階段有重要的作用，其中涉及到工 程規(guī)模、支護類型及施工方法等

精心整理 國家重點公路杭州至蘭州線 重慶巫山至奉節(jié)段 楚陽隧道 監(jiān)控量測方案 中鐵二十二局巫奉a1標 2011年10月 編制人： 審核人： 審批人： 楚陽隧道監(jiān)控量測方案 一、工程概況 楚陽隧道重慶境內(nèi)段楚陽隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路特長隧道。 楚陽隧道位于湖北省巴東縣沿渡河鎮(zhèn)紅巖村至重慶市巫山縣楚陽鄉(xiāng)和平村之間，進 口位于湖北省巴東縣境內(nèi)紅巖村三尖角兩條沖溝交匯處，出口位于巫山縣楚陽鄉(xiāng)和 平村范家河與其分支沖溝交匯處，隧道最大埋深約585m。本次施工組織設計僅為隧 道處于重慶境內(nèi)部分，左線長2824.907m(zk0+012.093～zk2+837)，右線長 2884m(yk0+011～yk2+895)。左線曲線半徑r＝1500m，緩和曲線長度ls＝240m；右 線曲線半徑r＝1420m，緩和曲線長度ls＝253.521m。隧道左洞為雙向坡：0.8％， -

四、引水隧洞、臨建設施（設計）及施工方法 4.1.工程概況及水文地質(zhì) 4.1.1.工程概況 栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內(nèi)的南椏河上，為南椏河六個梯級 開發(fā)中的第五級。工程為引水式水電站，在栗子坪建調(diào)節(jié)池接蓄冶勒尾 水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量，經(jīng)左岸引水隧洞、 埋藏式調(diào)壓室和壓力管道，在南椏河左岸ⅰ級階地上建廠發(fā)電。 栗子坪水電站主要由首部樞紐、引水系統(tǒng)、地面廠房系統(tǒng)等建筑物組 成。 引水隧洞布置在南椏河左岸，全長6283.562m。隧洞穿越古槽谷、1# 溝（南椏村溝）、2#溝、紫馬溝，以及安寧河東支斷裂帶。 引水隧洞總體圍巖類別以ⅲ類為主，ⅳ、ⅴ類次之。引水隧洞ⅲ類 圍巖襯砌為馬蹄形，斷面為4.1×5.6m，襯厚20cm；ⅳ、ⅴ類襯砌為圓 形，直徑4.5m，襯厚分別為：ⅳ類圍巖40cm、ⅴ類圍巖60cm。安 寧河東支斷裂帶采用鋼管襯砌，長

1 xxx隧道監(jiān)控量測方案 1.工程概況 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx根據(jù)自己隧道概況加入 2.監(jiān)控量測目的 2.1保證隧道結構的穩(wěn)定和施工安全。 2.2確保臨近建筑物、道理及地下管線等周邊環(huán)境的正常使用。 根據(jù)監(jiān)測結果，分析可能發(fā)生危險的征兆，判斷工程的安全狀 況，采取措施，遏止危險的趨勢，確保施工及周邊環(huán)境的安全。 2.3以施工監(jiān)測的結果指導現(xiàn)場施工，進行信息化反饋優(yōu)化設計， 使設計更切合實際，安全合理，有利施工。 2.4將現(xiàn)場監(jiān)測的結果與理論預測值相比較，修正設計參數(shù)，為優(yōu) 化設計提供依據(jù)。 3.監(jiān)控量測內(nèi)容及主要量測設備 監(jiān)控量測分為必測項目和選測項目，根據(jù)隧道地質(zhì)情況及隧道施 工方法必須進行以下項目的監(jiān)測，必要時根據(jù)設計增加選測項目。監(jiān) 控測量項目如下表 監(jiān)控量測

洞內(nèi)外觀察 周邊位移 拱頂下沉 地表下沉 1、監(jiān)控量測目的 在隧道施工期間實施監(jiān)測，是加強工程安全質(zhì)量管理，防止重大事故發(fā)生的有力措施。 通過監(jiān)測工作為業(yè)主及施工方提供及時、可靠的安全、質(zhì)量信息，及時準確預報安全隱患， 避免事故發(fā)生，科學指導設計和施工，實現(xiàn)“動態(tài)設計、動態(tài)施工”的根本目的。主要有 以下幾點： （1）確保安全； （2）指導施工； （3）修正設計； （4）積累資料。 2、監(jiān)控量測依據(jù) （1）《公路隧道設計規(guī)范》（jtgd70/2-2014）； （2）《公路隧道施工技術規(guī)范》jtgf60-2009； （3）《公路隧道施工技術規(guī)范細則》jtg/tf60-2009； （4）《鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程》tb10121-2007； （5）《工程測量規(guī)范》gb50026-2007； 3、監(jiān)控量測內(nèi)容 3.1監(jiān)控量測項目 隧道監(jiān)測工作的主要內(nèi)容見表3.1。

監(jiān)控量測論文

莊門源水庫—引水隧洞土石方洞挖施工合同 甲方：（以下簡稱“甲方） 乙方：（以下簡稱“乙方） 甲方將引水隧洞土石方開挖工程施工任務分包給乙方，為保證該工程嚴格履約，雙 方就該建設工程的施工相關事項協(xié)商一致，訂立本合同，雙方共同遵守和執(zhí)行。 一、工程概況 1、施工項目工程名稱：莊門源水庫—引水隧洞洞挖工程。 2、施工項目工程地點：松陽縣莊門源水庫 3、施工內(nèi)容：引水隧洞洞挖以及豎井開挖的爆破、清渣施工： 4、工程單價 甲方按照1400元/米（該單價包含各種火工材料費用）將本工程的爆破開挖、清 除廢渣施工分包給乙方施工。 5、工程款結算與支付 5.2本合同結算按乙方實際完成并經(jīng)甲方簽認工程數(shù)量和本合同單價進行結算，完 成其他工程項目的單價甲乙雙方另行商議。 5.3工程款支付：甲方按照乙方每月工程進度計量款的80%比例支付，待工程竣工 交付后，甲方按照工程款的90%比例

重慶市石柱縣萬勝壩水電站引水隧洞工程 轉角壩隧洞 梨子坪隧洞 爆 破 施 工 方 案 編制: 審核: 批準: 四川建設(集團)有限責任公司 二00六年月日 目錄 一、爆破作業(yè)范圍及特點,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、爆破方案設計,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 (一)、洞外明挖 1、爆破設計原則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2、爆破作業(yè)施工機具的選擇,,,,,,,,,,,,,,,2 3、施工方案,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 (二)、洞挖 1、爆破設計原則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 2、爆破作業(yè)施工機具的選擇,,,,,,,,,,,,,,,4 3、施工方案,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 三、爆破危害控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,

隧洞的監(jiān)控量測可以全方位、多層次地反映隧洞圍巖及襯砌結構的變形和受力特點,量測數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到的信息可及時反饋到設計施工中,進一步優(yōu)化設計和施工方案,可以達到安全、經(jīng)濟、快速施工的目的。將監(jiān)控量測應用于曹娥江引水工程隧洞開挖的全過程,通過施工監(jiān)測和信息反饋,為施工單位提供完善的資料,確保了隧洞施工安全和質(zhì)量,為超長度、大埋深隧道的施工積累了經(jīng)驗。

監(jiān)控量測技術在隧洞破碎段施工中的應用

隧道監(jiān)控量測應用的研究綜述 摘要：近年來，交通建設事業(yè)在我國快速的發(fā)展，開挖了大量的公路及鐵 路隧道。隧道監(jiān)控量測的應用在極大程度上為施工的正常進行提供了安全保障， 對隧道開挖施工具有非常重要的指導意義。本文在閱讀大量文獻的基礎上并結合 施工現(xiàn)場監(jiān)控量測的經(jīng)驗，綜述了隧道監(jiān)控量測在施工中的應用，主要包括監(jiān)控 量測應用發(fā)展歷史及現(xiàn)狀、監(jiān)測內(nèi)容及方法、存在的問題等。 關鍵詞：隧道；監(jiān)控量測；綜述 1引言 目前，人類開挖了大量的隧道及地下空間。然而，開挖的隧道多數(shù)處于復雜 的地質(zhì)環(huán)境中而且在隧道開挖前幾乎沒有可供使用的基本信息。二十世紀六十年 代初，由l.v.拉布采維茨正式命名的新奧法（natm）在隧道開挖中應用并快速 的發(fā)展。作為新奧法必不可少的重要組成部分，監(jiān)控量測也獲得了快速的發(fā)展。 自上個世紀八十年代，我國也開始逐步采用新奧法施工，并且經(jīng)歷近三十年的發(fā) 展，已經(jīng)