采用雙光束激光輔助熱絲工藝實現(xiàn)了16mm厚11crni3mnmov低合金高強鋼的可靠連接,接頭強度高于母材。在此基礎上,重點研究了激光焊縫原始組織、激光二次重熔、經(jīng)歷熱處理后的焊縫不同區(qū)域的組織變化規(guī)律。結(jié)果表明,雙光束激光填絲焊的焊縫組織主要為貝氏體和針狀鐵素體,經(jīng)歷重熔與熱處理后的焊縫組織發(fā)生明顯細化,且經(jīng)過熱處理后的組織具有類似母材熱影響區(qū)的分布規(guī)律,變化明顯,主要為貝氏體正火組織和回火組織,且內(nèi)層焊縫中的針狀鐵素體含量明顯多于末層焊縫。同時在焊縫中存在大量的相互平行且緊密排列的鐵素體束,有利于提高焊縫強韌性。

采用90w半導體激光軟釬焊系統(tǒng)對方形扁平式封裝器件(qfp)進行了焊接試驗研究,并對不同激光輸出功率下形成的qfp結(jié)構(gòu)焊點進行了力學性能比較。研究結(jié)果表明,半導體激光軟釬焊不僅能夠大幅度地提高sn-ag-cu釬料qfp微焊點的抗拉強度,而且也能夠明顯地改善sn-pb釬料qfp微焊點的抗拉強度。在相同的釬料成分下,半導體激光輸出功率直接影響qfp焊點的抗拉強度,研究結(jié)果可為提高qfp微焊點強度和可靠性提供一個有效的解決方法。

激光釬焊作為一種新興的加工技術,因其具備高效、焊縫美觀的突出優(yōu)勢,被越來越廣泛地應用于汽車制造領域。以某批量生產(chǎn)車型的行李箱蓋激光釬焊系統(tǒng)為例,介紹激光釬焊生產(chǎn)線的設計構(gòu)成,并著重分析激光釬焊系統(tǒng)主要核心設備的技術特點。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及人們需求的不斷提高,節(jié)能、安全、環(huán)保成為汽車技術的三大主題,而激光加工工藝的發(fā)展對解決汽車節(jié)能、安全和環(huán)保具有重要的意義。激光以其光束能量密度高、熱影響區(qū)域小、焊接速度快、深寬比大和變形小等優(yōu)點,在白車身制造領域得到廣泛應用。近幾年,伴隨著我國逐漸邁向汽車產(chǎn)銷大國的步伐,激光焊接這一前沿技術已相繼出現(xiàn)在國內(nèi)主流汽車企業(yè)的生產(chǎn)線上,而其中又以激光釬焊的應用最為廣泛。在此以某量產(chǎn)車型的行李箱蓋激光釬焊為例,結(jié)合其工藝特點,系統(tǒng)介紹激光釬焊系統(tǒng)的設計方案,并著重分析了主要核心設備的技術特點。

fronius公司開發(fā)的laserhybrid激光復合焊技術是將激光焊與電弧焊這兩種焊接技術有機的結(jié)合起來,從而獲得優(yōu)良的綜合性能,在改善焊接質(zhì)量和生產(chǎn)工藝性的同時,提高了效率/成本比。laserbrazing激光釬焊帶有自動送絲系統(tǒng),利用激光源加熱低熔點釬焊焊絲,從而實現(xiàn)低熱量的焊接。當焊接鍍鋅板時,手工釬焊成本高,并且焊接質(zhì)量難以掌控;而采用激光釬焊可準確控制熱輸入量,最大程度地減少鋅的燒損,是汽車工業(yè)的一種發(fā)展?jié)摿薮蟮男鹿に?。激光復合焊應用于鋁、非合金、合金及高合金鋼,而激光釬焊則特別適合于電鍍鋼材的焊接。

鋁鋰合金被認為是航空航天飛行器輕量化的理想材料之一。針對大型飛機整體壁板結(jié)構(gòu),采用高亮度固體激光器進行2mm厚的2060-t8/2099-t83鋁鋰合金t型接頭雙光束焊接,研究了焊接氣孔、裂紋和接頭的力學性能。結(jié)果表明,焊前需至少去除0.15mm厚的表面層,才能有效避免宏觀氫氣孔的產(chǎn)生;采用alsi12焊絲和合適的坡口設計,可完全消除焊接熱裂紋;接頭環(huán)向拉伸強度可達385~415mpa,為2060-t8鋁鋰合金蒙皮強度的82.5%;熔合區(qū)是接頭最薄弱部位。

天津市龍浩工業(yè)技術有限公司 地址：天津市河北區(qū)金鐘河大街愛家星河國際2-1-2103 電話：022-26366669傳真：022-26366669 目前，中小型變壓器及電力變壓器制造行業(yè)為降低產(chǎn)品成本，采用鋁材代替銅材，但在 產(chǎn)品制作過程中確會遇到鋁與銅相焊接的難題。由于鋁與銅（異種材料）的焊接性差，必須 采用特殊的焊料、焊劑，操作上也不同于一般的焊接工藝。 自2007年以來我公司連續(xù)鑄錠和等溫擠壓技術（焊劑包在直徑2.0mm的焊料中，制成 藥芯焊絲——藥芯釬料）進行開發(fā)性試驗，并經(jīng)國內(nèi)200多家變壓器廠批量生產(chǎn)，效果甚佳。 不但操作方便，接合強度高，潤濕性好，且接頭無腐蝕性。我公司可提供的焊料名稱、性能 列于下表。 編號牌號焊絲特點抗拉強度（kg/mm2） 1n0927適于鋁線、排與銅線、排相焊接。3.0-3.8 焊絲直徑2.0mm，1公斤

介紹了激光釬焊的工業(yè)應用以及激光釬焊的技術特點。結(jié)合后行李箱激光釬焊工業(yè)化實例,建立了激光釬焊的數(shù)學模型,初步研究了焊接參數(shù)的理論基礎及原理,同時結(jié)合部分實際缺陷,分析了其產(chǎn)生機理,對激光焊接的工業(yè)化集成有重要的參考意義。

為了提高非相干光纖組束激光的光束質(zhì)量,對影響光束質(zhì)量的諸參數(shù)進行了分析。理論分析和數(shù)值計算結(jié)果表明,離焦量ε、透鏡焦距f、組束陣列寬度w以及由光柵引入的角偏移θ_b是影響組束激光光束質(zhì)量的重要因素。提出了一種采用雙光柵組束結(jié)構(gòu)抑制角偏移θ_b的方法。該結(jié)構(gòu)僅適用于遠場發(fā)散角θ_0與θ_b量級相當?shù)那闆r。

以鍍鋅鋼板為母材,以cusi3焊絲為釬料,進行了單、雙光束激光釬焊實驗．在分析單、雙光束激光填絲釬焊傳熱行為的基礎上,采用有限元方法對激光釬焊溫度場進行了數(shù)值模擬,提出了激光填絲釬焊熱源模型．采用體熱源來模擬熔化釬料鋪展流動引起的傳熱,模型考慮了熱物性參數(shù)隨溫度的變化帶來的非線性影響以及潛熱、輻射和對流對傳熱的影響．對典型激光釬焊工藝參數(shù)下的溫度場進行計算,結(jié)果表明：單光束激光釬焊有較高的溫度梯度,而2mm焦點間距的雙光束釬焊接頭峰值溫度和溫度梯度低,高溫區(qū)域?qū)?更適合于獲得良好的釬焊接頭．

采用激光填絲釬焊方法進行1.5mm厚65%(體積分數(shù))sip/4032al復合材料對接接頭的連接,研究不同工藝參數(shù)下的釬料潤濕鋪展行為和焊縫成形特性,以及焊縫中共晶硅的形態(tài)變化規(guī)律。結(jié)果表明:接頭開v型坡口非常有利于焊縫的背面成形;光斑直徑為20mm、激光功率高于1500w時焊縫成形容易控制;與激光熔焊相比,激光釬焊方法更適合于連接高比分sip/4032al復合材料。焊接熱輸入對si元素的溶解、擴散行為影響很大,因此,不同激光功率下,焊縫中硅元素可以板狀、多角狀、瓣狀初生硅、板條狀共晶硅等多種形態(tài)出現(xiàn)。焊縫中心由于冷卻速度較慢,還形成了共晶團組織,共晶團內(nèi)部為均勻分布的短棒狀共晶硅。

采用高功率橫流co2激光掃描釬料合金與金剛石顆粒。研究了激光工藝參數(shù)對釬焊層結(jié)合性能及金剛石熱損傷的影響,分析了釬焊層與金剛石結(jié)合機制及金剛石顆粒在激光作用下的熱損傷機制。研究結(jié)果表明,激光功率和掃描速度是影響金剛石熱損傷及表面浸潤的主要因素。在氬氣保護下,粉末厚度為0.5mm,激光光斑直徑3mm,功率為800w,掃描速度為8.39mm/s時,可獲得金剛石顆粒、釬料合金、金屬基體三者具有最佳結(jié)合性能的釬焊層。合金粉末對金剛石顆粒浸潤良好,并發(fā)生冶金化學反應,生成tic和sic。當激光輸入能量太高時,金剛石顆粒開始與外界的氧發(fā)生氧化反應,在自由能方程中的氣體分壓下,金剛石一直氧化,直到與氧化物處于平衡狀態(tài)。這一過程表現(xiàn)為金剛石顆粒石墨化,逐步氧化燒損變成氣體。

雙光束紅外對射有線探測器

隨著汽車輕量化越來越得到重視,鋼-鋁合金異種金屬焊接結(jié)構(gòu)成為研究的重點。采用yag連續(xù)(cw)和脈沖(pw)兩種激光設備,對連續(xù)-脈沖雙激光束復合熱源焊接工藝進行了研究,并借助掃描電鏡(sem)、電子探針微區(qū)分析(epma)、顯微硬度計、拉伸實驗機等設備對焊縫進行了分析與測試。實驗結(jié)果表明,連續(xù)激光匹配適當?shù)拿}沖激光進行雙激光焊接,可以有效地減少或避免氣孔的產(chǎn)生,同時可以使用低功率的連續(xù)激光實現(xiàn)較深的焊接,擴大低功率激光設備使用范圍。雙激光束焊接過程中,由于脈沖激光的作用,焊縫中的fe穿入al中,在焊縫底部fe-al交界處形成了鉤狀的不規(guī)則結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)生可以增強fe,al兩種材料的連接強度。在焊縫底部fe-al交界處形成了高硬度、高脆性的fe-al金屬間化合物。鋼-鋁合金雙激光搭接焊焊縫剪切強度為128mpa,剪切斷裂斷口呈現(xiàn)為準解理型斷裂形貌。

光電子封裝中,光導纖維的定位鍵合是一項關鍵技術,并且焊點界面處的顯微組織對于焊點的可靠性有重要影響.本文選用80au20sn和52in48sn釬料實現(xiàn)了激光釬焊條件下的光纖鍵合,采用掃描電子顯微鏡及能譜分析的方法對于兩種釬料分別與硅片上的au/ti鍍層和光纖上的au/ni鍍層反應形成的界面微觀組織形態(tài)及形成規(guī)律進行了分析.結(jié)果表明:對于80au20sn釬料,除了共晶組織ζ相+δ相,在ausn/au/ti鍍層界面形成了大量枝狀的先共晶ζ相,在ausn/au/ni鍍層界面形成了針狀的(au,ni)3sn2;對于52in48sn釬料,在insn/au/ti鍍層界面形成了連續(xù)層狀的au(in,sn)2,隨著輸入能量的增加,其逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椴贿B續(xù)的塊狀化合物auin2,在熔融釬料流的作用下部分auin2脫離界面進入釬料中,在insn/au/ni鍍層界面形成了一層極薄的au(in,sn)2.

制冷設備管路釬焊工藝 作者：時陽，張蓓，王家凱，王志民 作者單位：時陽,張蓓(鄭州輕工業(yè)學院,河南,鄭州,450002)，王家凱,王志民(鄭州長城科工貿(mào)有限公 司,河南,鄭州,450041) 刊名： 焊接技術 英文刊名：weldingtechnology 年，卷(期)：2010,39(1) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(4條) 1.張啟運;莊鴻壽釬焊手冊1998 2.劉歡龍;崔全合紫銅管釬焊工藝2000(04) 3.方洪淵簡明釬焊手冊1999 4.宋克儉銅管典型焊接方法的應用[期刊論文]-化工建設工程2001(03) 本文讀者也讀過(9條) 1.張毓新.李少青.蘆鳳桂.姚舜.zhangyu-xin.lishao-qing.lufeng-gui.yaoshun毛細管板接頭真空電子束釬 焊工藝[期刊論文]-機

我公司承接某電廠一產(chǎn)品,材質(zhì)為06cr19ni10與純銅,結(jié)構(gòu)如附圖所示。1.方案預定(1)按圖樣尺寸下1000mm×500mm×10mm的06cr19ni10鋼,鉆孔銑槽。(2)純銅的作用是起導電作用,可以用堆焊或加塞焊接的方法得到。2.焊接性分析06cr19ni10屬于奧氏體不銹鋼,焊接時易出現(xiàn)晶

在輝光放電離子轟擊釬焊工藝過程分析的基礎上,對工藝規(guī)范的選擇及工藝參數(shù)的自動控制系統(tǒng)進行了介紹。經(jīng)實驗證明,輝光釬焊的接頭質(zhì)量及工藝穩(wěn)定性取決于爐內(nèi)溫度θ(t)及工作氣壓p(t)表征的爐內(nèi)狀態(tài);輝光釬焊工藝參數(shù)應根據(jù)工件材質(zhì)、尺寸、形狀及釬料種類進行選擇;輝光釬焊工藝過程可通過過程自動控制來實現(xiàn)。

針對復合結(jié)構(gòu)壓電陶瓷變壓器(pect)疊片式發(fā)電元件的側(cè)電極引出問題，對釬焊工藝進行了研究分析，并建立了激光釬焊系統(tǒng)。實踐證明，激光釬焊技術應用于pect側(cè)電極引出，連接可靠，全連通率高，熱影響??；所建立的釬焊系統(tǒng)應用于生產(chǎn)，運行精確可靠，符合激光釬焊要求。

對紫銅管釬焊進行了工藝試驗,用國產(chǎn)焊材代替進口焊材,在工程上取得了良好的效果。

本文對頂蓋激光釬焊工藝的工藝特點進行了介紹，闡述了產(chǎn)生焊接缺陷的原因，并提出了解決措施。在實際生產(chǎn)中由于相關因素的變化過于頻繁，導致焊縫缺陷時有發(fā)生，給生產(chǎn)和質(zhì)量控制帶來困難，氣孔、“咬邊”和焊縫填料不連續(xù)為常見的焊接缺陷類型。

針對壓電陶瓷變壓器(pect)側(cè)電極的連接問題,提出了激光釬焊的工藝方法,采用金屬網(wǎng)輔助釬膏釬接片單元工藝,很好地解決了多層元件不同性質(zhì)分割區(qū)域表面的連接問題,激光釬焊接頭全連通率高,熱影響小,質(zhì)量好。建立了三維多層異質(zhì)復合結(jié)構(gòu)pect的激光釬焊溫度場數(shù)學模型,通過數(shù)值模擬的方法計算了pect激光釬焊溫度場的分布情況,取得了比較理想的結(jié)果,激光釬焊工藝及溫度場的分析研究,將會推動壓電陶瓷變壓器的實用化進程,對類似問題的解決也會有一定的借鑒意義