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更新日期: 2025-06-08

水電站油壓裝置測控系統(tǒng)與上位機(jī)的串口通信

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水電站油壓裝置測控系統(tǒng)與上位機(jī)的串口通信 4.5

本文簡單介紹了POPC水電站壓油裝置測控系統(tǒng)的性能特點(diǎn),重點(diǎn)介紹了POPC水電站壓油控系統(tǒng)與向機(jī)的幾種通信模式和通信規(guī)約的情況及各自的特點(diǎn)。

大峽水電站機(jī)組油壓裝置控制系統(tǒng) 大峽水電站機(jī)組油壓裝置控制系統(tǒng) 大峽水電站機(jī)組油壓裝置控制系統(tǒng)

大峽水電站機(jī)組油壓裝置控制系統(tǒng)

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大峽水電站機(jī)組油壓裝置控制系統(tǒng)是針對大峽水電站公用設(shè)備分布范圍廣、數(shù)量多、控制功能各異等特點(diǎn),采用現(xiàn)地自動(dòng)控制為主,遠(yuǎn)方集中監(jiān)控為輔的控制模式。其各控制單元采用plc為核心控制部件,以現(xiàn)場總線網(wǎng)及無源節(jié)點(diǎn)的通信方式與計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)lcu連接通信,實(shí)現(xiàn)全長的綜合自動(dòng)化管理。在系統(tǒng)組態(tài)裝置、設(shè)備制造、電器元件選型方面,考慮大峽水電站環(huán)境的特殊要求,主要核心部件plc控制器、交流軟啟動(dòng)器選用進(jìn)口產(chǎn)品,以保證該控制系統(tǒng)具有較高的可靠性、先進(jìn)性和技術(shù)成熟的實(shí)用性,易操作、維護(hù)簡便。

水電站油壓裝置控制邏輯改進(jìn)思路 水電站油壓裝置控制邏輯改進(jìn)思路 水電站油壓裝置控制邏輯改進(jìn)思路

水電站油壓裝置控制邏輯改進(jìn)思路

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針對水電站油壓裝置常規(guī)的壓力油泵及補(bǔ)氣控制邏輯易出現(xiàn)油氣比例失當(dāng)現(xiàn)象,提出一種以固定的壓力油罐油位油壓曲線實(shí)現(xiàn)油氣比例恒定的油壓裝置控制邏輯,并闡述了其實(shí)現(xiàn)方法及注意問題,為其它類似油壓裝置控制邏輯改造提供參考。

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水電站油壓裝置控制系統(tǒng)故障分析與處理 水電站油壓裝置控制系統(tǒng)故障分析與處理 水電站油壓裝置控制系統(tǒng)故障分析與處理

水電站油壓裝置控制系統(tǒng)故障分析與處理

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水電站油壓裝置控制系統(tǒng)故障分析與處理 4.5

分析了大峽和烏金峽2座水電站油壓裝置控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因,制定了處理故障的措施,簡述了故障處理的效果。

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水電站油壓裝置PLC程序

水電站油壓裝置PLC程序

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水電站油壓裝置PLC程序 4.4

水電站油壓裝置plc程序:

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水電站油壓裝置測控系統(tǒng)與上位機(jī)串口通信熱門文檔

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下葦?shù)樗娬居蛪貉b置控制系統(tǒng)改造

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下葦?shù)樗娬居蛪貉b置控制系統(tǒng)改造 4.4

介紹了下葦?shù)樗娬居蛪貉b置控制系統(tǒng)的組成、改造情況及運(yùn)行狀況。

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龍上水電站油壓裝置控制系統(tǒng)的改造方案 龍上水電站油壓裝置控制系統(tǒng)的改造方案 龍上水電站油壓裝置控制系統(tǒng)的改造方案

龍上水電站油壓裝置控制系統(tǒng)的改造方案

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龍上水電站油壓裝置控制系統(tǒng)的改造方案 4.6

龍上水電站油壓裝置控制柜采用常規(guī)繼電器回路,功能不夠完善,如:不能實(shí)現(xiàn)油泵的主/備用自動(dòng)輪換、控制及動(dòng)力回路為單電源供電、信號未上傳至機(jī)組lcu等;為確保電站的安全可靠運(yùn)行,我站決定采用小型plc對其進(jìn)行改造。

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大峽水電站油壓裝置電氣控制系統(tǒng)改造 大峽水電站油壓裝置電氣控制系統(tǒng)改造 大峽水電站油壓裝置電氣控制系統(tǒng)改造

大峽水電站油壓裝置電氣控制系統(tǒng)改造

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大峽水電站油壓裝置電氣控制系統(tǒng)改造 4.7

油壓裝置是水輪機(jī)組輔助設(shè)備的核心部分,軟啟動(dòng)器作為一種新型的電動(dòng)機(jī)保護(hù)控制裝置在水輪機(jī)組油壓裝置中得到了廣泛的應(yīng)用,提高了油壓裝置系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性,給主機(jī)設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠保障。對電動(dòng)機(jī)軟啟動(dòng)器與傳統(tǒng)電動(dòng)機(jī)控制方式進(jìn)行了對比,突出體現(xiàn)了軟啟動(dòng)器作為一種現(xiàn)代電動(dòng)機(jī)控制方式的優(yōu)點(diǎn)。

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烏金峽水電站油壓裝置壓油泵運(yùn)行若干問題及改進(jìn) 烏金峽水電站油壓裝置壓油泵運(yùn)行若干問題及改進(jìn) 烏金峽水電站油壓裝置壓油泵運(yùn)行若干問題及改進(jìn)

烏金峽水電站油壓裝置壓油泵運(yùn)行若干問題及改進(jìn)

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烏金峽水電站油壓裝置壓油泵運(yùn)行若干問題及改進(jìn) 4.7

烏金峽水電站屬新建電站,管理經(jīng)驗(yàn)尚不足,設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)了一些問題。文中介紹了烏金峽水電站油壓裝置的操作運(yùn)行與控制、運(yùn)行規(guī)定,并重點(diǎn)分析了烏金峽水電站油壓裝置壓油泵在運(yùn)行中出現(xiàn)的問題,針對這些問題,提出了相應(yīng)的改進(jìn)方法及防范措施。

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水電站調(diào)速器油壓裝置自動(dòng)補(bǔ)氣控制系統(tǒng)的改進(jìn) 水電站調(diào)速器油壓裝置自動(dòng)補(bǔ)氣控制系統(tǒng)的改進(jìn) 水電站調(diào)速器油壓裝置自動(dòng)補(bǔ)氣控制系統(tǒng)的改進(jìn)

水電站調(diào)速器油壓裝置自動(dòng)補(bǔ)氣控制系統(tǒng)的改進(jìn)

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水電站調(diào)速器油壓裝置自動(dòng)補(bǔ)氣控制系統(tǒng)的改進(jìn) 4.5

通過對水電站油壓裝置補(bǔ)氣系統(tǒng)應(yīng)用中存在的一些問題和不足進(jìn)行分析,提出自動(dòng)補(bǔ)氣控制的措施和實(shí)現(xiàn)過程。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

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水電站油壓裝置測控系統(tǒng)與上位機(jī)串口通信精華文檔

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江口水電站調(diào)速器油壓裝置控制系統(tǒng)的改造

江口水電站調(diào)速器油壓裝置控制系統(tǒng)的改造

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江口水電站調(diào)速器油壓裝置控制系統(tǒng)的改造 4.6

針對江口水電站調(diào)速器原油壓裝置控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的一些缺陷及運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的一些故障,將油壓裝置控制系統(tǒng)由原來的單機(jī)控制改為兩套既相互獨(dú)立又互為備用的控制系統(tǒng),大大提高了設(shè)備的可靠性,保證了機(jī)組安全運(yùn)行。

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安谷水電站機(jī)組油壓裝置控制邏輯的改進(jìn) 安谷水電站機(jī)組油壓裝置控制邏輯的改進(jìn) 安谷水電站機(jī)組油壓裝置控制邏輯的改進(jìn)

安谷水電站機(jī)組油壓裝置控制邏輯的改進(jìn)

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安谷水電站機(jī)組油壓裝置控制邏輯的改進(jìn) 4.7

對安谷水電站機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)油壓裝置投運(yùn)以來出現(xiàn)的故障原因進(jìn)行了分析,介紹了消除故障的改進(jìn)措施。

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小水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)軟件的開發(fā) 小水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)軟件的開發(fā) 小水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)軟件的開發(fā)

小水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)軟件的開發(fā)

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小水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)軟件的開發(fā) 4.4

對于小型水電站而言,人工監(jiān)控運(yùn)行方式的應(yīng)用不僅需要耗費(fèi)較多的人力資源,監(jiān)控不及時(shí)現(xiàn)象的出現(xiàn)還可能影響水電站的正常運(yùn)行。相比之下,利用計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)可以獲得更加優(yōu)質(zhì)的監(jiān)控效果。本文從監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)軟件的構(gòu)成入手,對小水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)軟件的開發(fā)進(jìn)行分析和研究。

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變電站保護(hù)測控裝置串口通信改造淺析

變電站保護(hù)測控裝置串口通信改造淺析

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變電站保護(hù)測控裝置串口通信改造淺析 4.6

文中討論了變電站自動(dòng)化系統(tǒng)中常規(guī)串行接口的間隔級測控單元和智能設(shè)備之間通信的改造方案,以應(yīng)對變電站惡劣運(yùn)行環(huán)境下的干擾,提出了串口通信的光電隔離和串口改造以太網(wǎng)兩種方案,并結(jié)合實(shí)際綜合自動(dòng)化系統(tǒng),介紹在110kv變電站的實(shí)際應(yīng)用情況。

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高砂水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)改造

高砂水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)改造

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高砂水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)改造 4.6

高砂水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)自2002年1月份投入運(yùn)行以來系統(tǒng)運(yùn)行基本穩(wěn)定,由于上位機(jī)主機(jī)/操作員站運(yùn)行年限已到,均已損壞且無法修復(fù),因此,針對存在問題先行對上位機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行升級改造是必要的。簡述了高砂水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)存在問題及改造要求,介紹了改造后監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和設(shè)備配置,升級改造現(xiàn)場施工與調(diào)試,以及升級改造的體會(huì)等內(nèi)容。

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水電站油壓裝置測控系統(tǒng)與上位機(jī)串口通信最新文檔

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水電站油壓裝置中油泵及壓力罐的容量選擇及配置 水電站油壓裝置中油泵及壓力罐的容量選擇及配置 水電站油壓裝置中油泵及壓力罐的容量選擇及配置

水電站油壓裝置中油泵及壓力罐的容量選擇及配置

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水電站油壓裝置中油泵及壓力罐的容量選擇及配置 4.4

簡要介紹了目前國內(nèi)外水電站油壓裝置、調(diào)速器油泵及壓力罐容量的選擇及配置情況,提出了油壓裝置油泵容量的選擇及多罐多泵式油壓裝置的設(shè)計(jì)方案。

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水電站油壓裝置中油泵及壓力罐的容量選擇及配置 水電站油壓裝置中油泵及壓力罐的容量選擇及配置 水電站油壓裝置中油泵及壓力罐的容量選擇及配置

水電站油壓裝置中油泵及壓力罐的容量選擇及配置

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水電站油壓裝置中油泵及壓力罐的容量選擇及配置 4.6

簡要介紹了目前國內(nèi)外水電站油壓裝置、調(diào)速器油泵及壓力罐容量的選擇及配置情況,提出了油壓裝置油泵容量的選擇及多罐多泵式油壓裝置的設(shè)計(jì)方案.

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水電廠油壓裝置電控系統(tǒng)的研究與開發(fā) 水電廠油壓裝置電控系統(tǒng)的研究與開發(fā) 水電廠油壓裝置電控系統(tǒng)的研究與開發(fā)

水電廠油壓裝置電控系統(tǒng)的研究與開發(fā)

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水電廠油壓裝置電控系統(tǒng)的研究與開發(fā) 4.5

油壓裝置是水電廠重要的發(fā)電機(jī)組輔助系統(tǒng),就油壓裝置油泵電動(dòng)機(jī)(三相異步電動(dòng)機(jī))在電子組合閥的配合下完成卸負(fù)荷起動(dòng)的控制過程,油泵電動(dòng)機(jī)軟起動(dòng)器參數(shù)設(shè)置,油罐運(yùn)行狀態(tài)控制等問題進(jìn)行綜合分析,并針對水電廠的實(shí)際情況開發(fā)出油壓裝置電控系統(tǒng)。實(shí)踐證明,該技術(shù)方案可行,具有較高的應(yīng)用價(jià)值。

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巖灘水電站監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)升級改造 巖灘水電站監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)升級改造 巖灘水電站監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)升級改造

巖灘水電站監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)升級改造

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巖灘水電站監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)升級改造 4.4

介紹了巖灘水電站監(jiān)控系統(tǒng)的概況、上位機(jī)系統(tǒng)升級改造分階段實(shí)施的過程,在改造過程中的安全措施以及改造過程中的注意點(diǎn)。

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水電站調(diào)速器油壓裝置進(jìn)氣問題淺析 水電站調(diào)速器油壓裝置進(jìn)氣問題淺析 水電站調(diào)速器油壓裝置進(jìn)氣問題淺析

水電站調(diào)速器油壓裝置進(jìn)氣問題淺析

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水電站調(diào)速器油壓裝置進(jìn)氣問題淺析 4.3

水電站調(diào)速器主要用于調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速、調(diào)整機(jī)組負(fù)荷和機(jī)組開、停機(jī),其中油壓裝置系統(tǒng)是調(diào)速器的重要組成部分,用于提供機(jī)組調(diào)節(jié)所需高壓透平油,但如果油壓裝置系統(tǒng)設(shè)備及管路內(nèi)部進(jìn)入氣體,將會(huì)對調(diào)速系統(tǒng)正常運(yùn)行產(chǎn)生不良影響.本文以向家壩電站調(diào)速系統(tǒng)所用設(shè)備為載體,著重分析氣體對油泵、過濾器、油泵加卸載閥運(yùn)行的影響及相應(yīng)解決措施,可供參考.

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單片機(jī)與上位機(jī)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明

單片機(jī)與上位機(jī)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明

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單片機(jī)與上位機(jī)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明 4.3

..... 學(xué)習(xí)參考 jiujianguniversity 《單片機(jī)原理與應(yīng)用》大作業(yè) 題目單片機(jī)與上位機(jī)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì) 院系信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院 專業(yè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用設(shè)計(jì) 姓名 班級學(xué)號 指導(dǎo)教師 2011年12月14 信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院 ..... 學(xué)習(xí)參考 單片機(jī)大作業(yè)任務(wù)書 作業(yè)名稱基于at89c52單片機(jī)與上位機(jī)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì) 姓名院(系)班級專業(yè)學(xué)號電話qq號 信息學(xué)院計(jì)算機(jī)應(yīng)用 技術(shù) 1、設(shè)計(jì)任務(wù):設(shè)計(jì)一個(gè)基于at89c52的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng) 2、設(shè)計(jì)要求 (1)可以由上位機(jī)通過串口操作單片機(jī)模塊。 (2)利用單片機(jī)自身功能實(shí)現(xiàn)通信。 完成時(shí)間2011-2012學(xué)年第一學(xué)期 ..... 學(xué)習(xí)參考 目錄 一、摘要·············································

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水電站微機(jī)測控系統(tǒng)抗干擾的軟件對策 水電站微機(jī)測控系統(tǒng)抗干擾的軟件對策 水電站微機(jī)測控系統(tǒng)抗干擾的軟件對策

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水電站微機(jī)測控系統(tǒng)抗干擾的軟件對策 4.7

結(jié)合石門電站微機(jī)測控工程實(shí)踐論述了利用軟件提高系統(tǒng)可靠性的措施。

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蒲石河抽水蓄能電站油壓裝置控制邏輯與應(yīng)用

蒲石河抽水蓄能電站油壓裝置控制邏輯與應(yīng)用

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蒲石河抽水蓄能電站油壓裝置控制邏輯與應(yīng)用 4.4

蒲石河抽水蓄能電站的調(diào)速器、非同步導(dǎo)葉及主進(jìn)水閥系統(tǒng)共用1套油壓裝置。為保證3個(gè)獨(dú)立油壓操作系統(tǒng)的壓力和液位時(shí)刻滿足工作需要,對油壓裝置壓力油泵啟停的控制邏輯提出了較高的要求??刂破鞲鶕?jù)現(xiàn)地壓力、液位測值的變化控制油泵啟停,并合理控制泵的輪轉(zhuǎn)次序,保證每臺(tái)泵的合理使用時(shí)間,同時(shí),還具備油罐補(bǔ)氣和油站加熱的控制邏輯,以及針對油泵、油罐出口隔離閥故障等事故應(yīng)急操作控制。經(jīng)實(shí)踐論證,該控制邏輯可以很好的完成對油壓裝置各部分的控制,保證機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。

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淺談柏葉口水電站水輪機(jī)調(diào)速器油壓裝置 淺談柏葉口水電站水輪機(jī)調(diào)速器油壓裝置 淺談柏葉口水電站水輪機(jī)調(diào)速器油壓裝置

淺談柏葉口水電站水輪機(jī)調(diào)速器油壓裝置

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淺談柏葉口水電站水輪機(jī)調(diào)速器油壓裝置 4.7

介紹了柏葉口水電站水輪機(jī)調(diào)速器油壓裝置的用途及結(jié)構(gòu),油壓裝置調(diào)試過程參數(shù),針對柏葉口水電站實(shí)際情況,提出了一些有關(guān)調(diào)速器油壓裝置完善的建議,可供小型水電站安裝此類設(shè)備時(shí)參考。

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以PLC為核心的水電站集水井水位測控系統(tǒng)

以PLC為核心的水電站集水井水位測控系統(tǒng)

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以PLC為核心的水電站集水井水位測控系統(tǒng) 4.5

針對水電站集水井水位測控提出了一套以可編程序控制器為核心的控制系統(tǒng)jpcs。論述了系統(tǒng)的主要功能和組成,并對硬件選擇,特別是plc的選擇進(jìn)行了分析,最后對系統(tǒng)軟,硬件的主要實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了論述。

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李永斌

職位:網(wǎng)架輕鋼施工員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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