二級(jí)建造師雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)計(jì)算

二級(jí)建造師雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)計(jì)算詳解

雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的繪制及時(shí)間參數(shù)計(jì)算圖 （1）雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖 1）繪制工作明細(xì)表（序號(hào)、工作、持續(xù)時(shí)間、邏輯關(guān)系（緊前或緊后關(guān)系）） 2）依據(jù)邏輯關(guān)系繪制草圖（按緊前關(guān)系為例） a.若某工作有且僅有一項(xiàng)緊前工作，則從其緊前工作的結(jié)束節(jié)點(diǎn)直接

虛工作是網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃圖中只有時(shí)間屬性、沒有直接施工現(xiàn)場(chǎng)資源涉及的工作。虛工作以時(shí)間屬性的深層狀態(tài)引入，它籠領(lǐng)著一個(gè)雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃圖的組織實(shí)施所實(shí)現(xiàn)的屬性。無機(jī)動(dòng)時(shí)間的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃圖的組織實(shí)施所實(shí)現(xiàn)的屬性，因各工序?qū)嵤?shí)現(xiàn)時(shí)間指標(biāo)的層次較有機(jī)動(dòng)時(shí)間要單一，它組織實(shí)施后如同一個(gè)虛工作、一個(gè)工程建設(shè)（或地區(qū)、國(guó)家建設(shè)過程中）領(lǐng)域中的一個(gè)虛工作；它起著統(tǒng)領(lǐng)地區(qū)或國(guó)家建設(shè)領(lǐng)域的穩(wěn)定、安全的作用。工程中，為了實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃圖實(shí)施的虛工作特性，常常通過將機(jī)動(dòng)時(shí)間實(shí)現(xiàn)為0體系、線路中資源組織成“一時(shí)的狀態(tài)（時(shí)間）”的方式。

在橋梁工程的施工當(dāng)中,經(jīng)常把掛籃當(dāng)作移動(dòng)的模板支架,張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋、綁扎鋼筋和進(jìn)行橋梁混凝土的灌注都是在掛籃當(dāng)中進(jìn)行,這就是懸臂掛籃技術(shù)。本文首先對(duì)懸臂掛籃技術(shù)進(jìn)行了理論上的介紹和分析,然后結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目,來探討掛籃技術(shù)在橋梁施工工程中的應(yīng)用。

雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖講解 ：代號(hào)講解計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖es雙代 號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖計(jì)算雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃計(jì)算 篇一：雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖解析實(shí)例 一、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖6個(gè)時(shí)間參數(shù)的計(jì)算方法（圖上計(jì)算法） 從左向右累加，多個(gè)緊前取大，計(jì)算最早開始結(jié)束； 從右到左累減，多個(gè)緊后取小，計(jì)算最遲結(jié)束開始。 緊后左上-自己右下=自由時(shí)差。 上方之差或下方之差是總時(shí)差。 計(jì)算某工作總時(shí)差的簡(jiǎn)單方法：①找出關(guān)鍵線路，計(jì)算總工期； ②找出經(jīng)過該工作的所有線路，求出最長(zhǎng)的時(shí)間 ③該工作總時(shí)差=總工期-② 二、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖 雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃是以時(shí)間坐標(biāo)為尺度編制的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，以 實(shí)箭線表示工作，以虛箭線 表示虛工作，以波形線表示工作的自由時(shí)差。 雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖 1、關(guān)鍵線路 在時(shí)標(biāo)雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖上逆方向看，沒有出現(xiàn)波形線的線路為關(guān) 鍵線路（包括虛工作）。如圖中①→②→⑥→⑧ 2、時(shí)差計(jì)算

單代號(hào)和雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖技術(shù)講解——本資料為單代號(hào)和雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖技術(shù)講解，共100頁(yè)概況：由箭線和節(jié)點(diǎn)組成的，用來表示工作的開展順序及其相互依賴、相互制約關(guān)系的有向、有序的網(wǎng)狀圖形。目錄：?jiǎn)未?hào)網(wǎng)圖雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的組成雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的繪制方法雙代號(hào)時(shí)標(biāo)...

單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖講解——本資料為單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖講解，共70頁(yè)概況：它是一種以網(wǎng)絡(luò)圖形來表達(dá)計(jì)劃中各項(xiàng)工作之間相互依賴、相互制約的關(guān)系；分析其內(nèi)在規(guī)律，尋求其最優(yōu)方案的計(jì)劃管理技術(shù)。目錄：網(wǎng)絡(luò)圖的基本概念雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的組成雙...

單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖培訓(xùn)講義ppt——本資料為單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖培訓(xùn)講義ppt，共69頁(yè)。資料概況：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)它是一種以網(wǎng)絡(luò)圖形來表達(dá)計(jì)劃中各項(xiàng)工作之間相互依賴、相互制約的關(guān)系；分析其內(nèi)在規(guī)律，尋求其最優(yōu)方案的計(jì)劃管理技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)圖由箭...

單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時(shí)間參數(shù)計(jì)算 一、單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖的應(yīng)用意義 流水施工中各工作前后銜接，這樣可以保證整個(gè)施工段都空 閑下來，為后續(xù)工作提供工作面。顯而易見，這種只能等待施工 段完全空閑下來后，后續(xù)工作才投入工作的方式，不能保證工期 最短。而在實(shí)際工作中，往往很多工作都是平行搭接的，即前專 業(yè)隊(duì)在某施工段作業(yè)一定時(shí)間后，如果已給后續(xù)工作可以投入工 作的足夠工作面，那么后續(xù)施工過程作業(yè)隊(duì)就可投入工作，這樣 前后施工過程的施工段是搭接關(guān)系，兩施工過程平行施工，可以 縮短工期。 在單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，將上述提到的各工作平行搭接關(guān)系也表 達(dá)在網(wǎng)絡(luò)圖上，所形成的網(wǎng)絡(luò)圖即為單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖。比起橫 道圖、雙代號(hào)即單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖，這種網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃表達(dá)最為簡(jiǎn)化。實(shí) 質(zhì)上，搭接關(guān)系的存在起到限制各工作何時(shí)開始和何時(shí)結(jié)束的作 用，在網(wǎng)絡(luò)上這種關(guān)系一目了然。 二、單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖的搭接關(guān)系 單代號(hào)

0引言要使工程建設(shè)工作完成得快、好、省,就需要一個(gè)對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行統(tǒng)籌安排的科學(xué)方法。雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖是以加注作業(yè)時(shí)間的箭線和節(jié)點(diǎn)組成的網(wǎng)狀圖形式來表示工程施工進(jìn)度的,因其整潔有序、工作邏輯關(guān)系

本文以筆者的親身實(shí)踐為例,基于雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的不斷調(diào)整優(yōu)化,最終使工程項(xiàng)目的進(jìn)度提前,造價(jià)顯著降低,取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

介紹了雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的基本要點(diǎn)——工序、節(jié)點(diǎn)、線路,并分析了時(shí)間參數(shù)及其計(jì)算方法,探討了雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的繪制規(guī)則和方法要點(diǎn)。

單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)計(jì)算 在一般的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃（單代號(hào)或雙代號(hào)）中，工作之間的關(guān)系只能表示成依次銜接的關(guān)系， 即任何一項(xiàng)工作都必須在它的緊前工作全部結(jié)束后才能開始，也就是必須按照施工工藝順序 和施工組織的先后順序進(jìn)行施工。但是在實(shí)際施工過程中，有時(shí)為了縮短工期，許多工作需

自從改革開放以來，我國(guó)的道路橋梁工程得到了前所未有的發(fā)展，各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)總量已經(jīng)達(dá)到了世界第二的水平。橋梁工程作為公路建設(shè)中一項(xiàng)重要組成部分，其施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施更是出現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。從橋梁工程監(jiān)理工作概念人手進(jìn)行分析，探討了道路橋梁工程施工質(zhì)量控制措施和監(jiān)理要點(diǎn)，旨在提高橋梁工程施工質(zhì)量和效益。

網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)是先進(jìn)的施工組織與管理技術(shù),是計(jì)劃管理的核心內(nèi)容,有利于計(jì)劃的優(yōu)化調(diào)整和電子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用,是目前應(yīng)用較為普遍的一種網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃形式,廣泛用于工程投標(biāo)階段和工程施工階段。建筑施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃在施工中的具體應(yīng)用,其對(duì)工程施工的組織、協(xié)調(diào)、控制和管理的作用是非常顯著的。

雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的繪制方法(ppt)——網(wǎng)絡(luò)圖繪圖方法：　　1.繪制沒有緊前工作的工作箭線。使它們具有相同的開始節(jié)點(diǎn)，以保證網(wǎng)絡(luò)圖只有一個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)?！　對(duì)于所要繪制的工作（本工作）而言，如果在其緊前工作之中存在多項(xiàng)只作為本工作緊前工作的工作，應(yīng)先將這...

雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的繪制方法及技巧——本文講述雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的繪制方法及技巧，能很好的指導(dǎo)雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的繪制?！　　纠L圖方法和技巧】　　1.繪制沒有緊前工作的工作，使它們具有相同的開始節(jié)點(diǎn)，即起始節(jié)點(diǎn)?！　?.繪制沒有緊后工作的工作，使它們具有相同的...

雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖個(gè)人學(xué)習(xí)總結(jié) 一．網(wǎng)絡(luò)圖要素 1．節(jié)點(diǎn)：表示工作的開始、結(jié)束或連接關(guān)系，也稱為事件。用帶圈的阿拉伯?dāng)?shù)字表示； 2．箭線：其方向表示工作進(jìn)行的方向；虛工作用虛箭線表示； 3．線路：兩節(jié)點(diǎn)之間的通路叫線路。關(guān)鍵線路用雙箭線表示； 4．工作時(shí)間：工作代號(hào)一般寫在箭線的上方或左方，工作時(shí)間一般寫在箭線的下方或右方。 二．網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的繪制規(guī)則 1．一張網(wǎng)絡(luò)圖中只允許有一個(gè)起始節(jié)點(diǎn)和一個(gè)終節(jié)點(diǎn)；一對(duì)節(jié)點(diǎn)之間只能有一條箭線；不允許出現(xiàn)雙向箭頭；不允許出現(xiàn)閉合回路；布局合理、盡量避免箭線的 交叉。 三．網(wǎng)絡(luò)時(shí)間的計(jì)算 工作時(shí)間的計(jì)算結(jié)果一般填定在箭線的上方或左方，如圖所示： es（最早開始時(shí)間）ef（最早完成時(shí)間）tf（工作總時(shí)差） ls（最遲開始時(shí)間）lf（最遲完成時(shí)間）ff（自由時(shí)差） 解題步驟（以網(wǎng)絡(luò)圖成功繪

雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖在工程造價(jià)中的應(yīng)用,可以不斷改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,尋求最優(yōu)方案,最終使工程造價(jià)和工期得到有效的控制。

淺析雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖在控制工程造價(jià)中的應(yīng)用——雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖在工程造價(jià)中的應(yīng)用,可以不斷改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,尋求最優(yōu)方案,最終使工程造價(jià)和工期得到有效的控制。

懸臂掛籃施工技術(shù)是現(xiàn)代大跨度連續(xù)梁橋施工中常用的技術(shù)之一,其借助掛籃為主梁施工提供了操作空間,人員在掛籃上完成模板搭設(shè)、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等施工操作,避免了搭設(shè)支架,可加快工程施工進(jìn)度.