為研究上承式鋼管混凝土拱橋的動力特性,以大型有限元計算軟件ansys為平臺,對跨徑為252m的上承式鋼管混凝土拱橋——千島湖1號特大橋建立了空間有限元模型,進行了動力特性分析。通過對前十階頻率和振型的分析,得出結(jié)論:面內(nèi)基頻一般較面外基頻大,尤其是大跨度拱橋,應注意保證拱的橫向穩(wěn)定性;橋面系的面內(nèi)振動與拱肋基本同步,橋面系的面外振動受橋面系與拱肋之間聯(lián)結(jié)形式的影響較大,采用立柱或剛性吊桿聯(lián)結(jié)時,二者振動基本同步;通過收集到的大量鋼管混凝土拱橋的結(jié)構型式和基頻計算結(jié)果,可得出鋼管混凝土拱橋基頻隨跨徑的變化趨勢,并由此回歸出頻率對于跨度的公式,當缺少實測資料時,可作為工程設計中的參考依據(jù)。

鋼管混凝土拱橋

對鋼管混凝土拱橋理論計算中的剛度取值進行了討論,對拱橋在正常使用極限狀態(tài)下的靜力和動力特性分析進行了闡述,以鄖縣漢江二橋為例,應用有限元的方法對中承式拱橋使用階段的受力特性進行了計算分析,并運用荷載試驗的方法進行驗證.

針對單圓管鋼管混凝土拱橋進行面內(nèi)穩(wěn)定分析,確定了影響面內(nèi)穩(wěn)定的主要參數(shù)為面內(nèi)等效長細比、矢跨比、縱梁剛度。綜合考慮各主要影響因素之間的關系,對單圓管拱橋進行面內(nèi)彈性穩(wěn)定和極限承載能力分析,得到了面內(nèi)彈性穩(wěn)定系數(shù)和極限承載能力系數(shù)以及兩者的比值。據(jù)彈性穩(wěn)定系數(shù)和極限承載能力系數(shù)之間的比值,擬合出兩者之間的關系式。

鋼管混凝土交桿拱橋施工 一、鋼管混凝土的分類 鋼管混凝土應用于拱橋有兩大類型，一種植是鋼管外露的鋼管以參與結(jié)構受力為 主，同時也是施工過程和澆筑管內(nèi)混凝土的模板，成橋過程先全龍鋼管骨架，再澆筑管內(nèi) 混凝土形成主找圈，另一種鋼管以施工受力為主，成橋過程中先合龍鋼管骨架，然后澆筑 管內(nèi)混凝土形成鋼管勁性骨架，再將鋼管混凝土作為勁性骨架，大大地減少了用鋼量，減 輕了骨架的重量 二、施工方法 本質(zhì)上是勁性骨架方法，雖然鋼管骨架較之鋼筋混凝土輕許多，但跨徑增大以后， 鋼管骨架本身的架設也具有很大的難度，對于100m以下的跨徑，鋼管骨架一般分為三段， 也可以支架支承 纜索吊裝施工方法是我國修建大跨度拱橋的主要方法之一，當路徑不大時，拱肋分三 段吊裝，兩段吊裝后斜扣索扣住，一般情況下，應該雙肋合龍，兩肋之間設者橫撐，或?qū)?橫撐臨時固定，但質(zhì)量較大，段與段之間的拼裝難度也較大，要注意接頭的傳力情況，為

鋼管混凝土拱橋資料

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鋼管混凝土拱橋橋型分析

鋼管混凝土拱橋具有著承載力高、抗震性能且施工方便的優(yōu)點,是當前應用和發(fā)展較快的一種橋型。隨著中承式鋼管混凝土結(jié)構理論的發(fā)展和完善,其也進一步向著更大的拱徑和規(guī)模發(fā)展,由此帶來給鋼管拱吊裝施工提出了更高的要求,本文主要就此進行分析。

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飛鳥式鋼管混凝土拱橋設計計算分析 作者：鄭懷穎，陳寶春，zhenghuai-ying，chenbao-chun 作者單位：鄭懷穎,zhenghuai-ying(福建省交通規(guī)劃勘測設計院,福建,福州,350004)，陳寶春,chen bao-chun(福州大學,土木工程學院,福建,福州,350002) 刊名： 公路交通科技 英文刊名：journalofhighwayandtransportationresearchanddevelopment 年，卷(期)：2007,24(1) 被引用次數(shù)：3次 參考文獻(9條) 1.陳寶春鋼管混凝土拱橋設計與施工1999 2.陳寶春.鄭皆連鋼管混凝土拱橋?qū)嵗?一)2002 3.陳寶春鋼管混凝土拱橋綜述[期刊論文]-橋梁建設1997(02) 4.唐黎明.魯應慧.劉新癡.孫勇

通過建立空間復合梁單元,將鋼管拱根據(jù)不同的材料劃分為縱向的纖維,每根纖維在縱向分段,縱向的分段通過取若干積分點來實現(xiàn),采用這樣的方法可以更加全面地追蹤結(jié)構極限承載力的發(fā)展過程,并把這種方法用于分析大跨徑鋼管混凝土拱橋,取得了較好的效果。

鋼管混凝土拱橋混凝土施工工藝 文本摘要：寶雞市廣元路渭河大橋是我國西北首座連續(xù)五孔無風撐、雙承載面下承式的鋼管 混凝土系桿拱橋，以本橋為例，介紹鋼管混凝土拱橋的施工工藝及要點。 關鍵詞：鋼管混凝土拱橋鋼管拱混凝土施工施工技 1.引言 鋼管混凝土結(jié)構自20世紀60年代初就已引人我國，最近幾年我國在鋼管拱應用方面發(fā) 展較快，許多大跨度的橋梁設計采用了鋼管拱技術。因其具有以下優(yōu)點：形態(tài)優(yōu)美，跨度大， 施工簡便，抗震、抗壓、抗裂性能顯著提高。鋼管拱混凝土充分利用了鋼管的套箍作用，采 用了微應力混凝土，其抗壓、抗裂性能顯著提高。三向應力混凝土的主要特性是強度高，變 形性好，在外荷載作用下，由于鋼管約束其內(nèi)部核心混凝土的橫向變形，使在三向應力作用 下的核心混凝土的強度比普通澆注的混凝土提高了2-3倍。普通混凝土受壓的壓縮應變 ≥0.002時，出現(xiàn)縱向裂縫而破

在收集大量資料的基礎上,簡要介紹了有推力鋼管混凝土中承式拱橋的發(fā)展概況,對已建和在建實橋的結(jié)構與構造、施工方法等進行了統(tǒng)計分析,可為此類橋梁的設計與施工提供參考。

寶漢高速公路坪坎到漢中(石門)段ph-j5駐地監(jiān)理工程師辦公室 陜西公路交通工程監(jiān)理咨詢有限公司1 寶漢高速公路坪坎至漢中（石門）段 石門水庫特大橋 專項監(jiān)理細則 寶漢高速公路坪坎到漢中(石門)段ph-j5駐地監(jiān)理工程師辦公室 陜西公路交通工程監(jiān)理咨詢有限公司2 陜西公路交通工程監(jiān)理咨詢有限公司 寶漢高速公路漢坪段ph-j5監(jiān)理工程師辦公室 二○一四年十月 編制： 審核： 審批： 寶漢高速公路坪坎到漢中(石門)段ph-j5駐地監(jiān)理工程師辦公室 陜西公路交通工程監(jiān)理咨詢有限公司3 目錄 第一章、工程概況???????????????????5 一、工程概況??????????????????????5 二、工程地形地貌地質(zhì)??????????????????5 三、氣象????????????????????????6 四、工程內(nèi)容????

橋梁動力特性是評價橋梁狀態(tài)的重要依據(jù)之一,本文以浙江烏溪江大橋為例,通過比較有限元理論計算和動力試驗,通過橋梁沖擊系數(shù)、自振頻率和阻尼比等方面進行橋梁動力性能的比較分析。理論計算與實測結(jié)果吻合度較高,對橋梁進行動力試驗可以有效客觀反映橋梁的真實狀態(tài)。

該文介紹了利用midas/civil建立袍江大橋空間模型。其主拱、邊拱、吊桿橫梁和橋面系采用梁單元、板單元模擬,吊桿和系桿用只受拉單元模擬,并對其進行模態(tài)分析提取橋跨自振特性。與實測值進行比較,查看基本振動形態(tài),得出該橋?qū)崪y模態(tài)與理論計算模態(tài)較吻合,且面內(nèi)振動頻率符合簡化計算公式規(guī)律,該橋動力特性優(yōu)良。

鋼管混凝土拱橋系桿更換數(shù)值分析——在拱橋中系桿承受橋墩同水平推力，是拱橋中的重要構件，在拱拱運營過程中，如果防護不當，系桿易銹蝕，需要對其進行更換，對銹蝕系桿更換過程進行控制是一項不可缺少的工作。本文對四川樂山沙灣大渡河大橋系桿更換過程的結(jié)構...

詳細介紹了中承式鋼管混凝土拱肋骨架施工工藝及過程。

鋼管混凝土拱橋拱肋吊裝時扣索索力分析計算——鋼管混凝土拱橋的施工方法以纜索吊裝法為主?？鬯魉髁χ档拇笮Τ晒熬€形有著至關重要的影響。文中對扣索索力進行了靜力平衡法和積分查表法2種方法的實例計算，并對計算結(jié)果作了分析與比較。從而得出靜力平衡法產(chǎn)...

濟南建邦黃河公路大橋 靜動荷載試驗方案 （拱橋部分） 山東鐵正工程試驗檢測中心有限公司 二○一○年十月 1/16 目錄 一、概述..................................................................0 (一)橋梁設計標準...................................................0 (二)拱橋總體布設...................................................0 二、荷載試驗的目的........................................................0 三、檢測及試驗依據(jù)....................................................

濟南建邦黃河公路大橋 靜動荷載試驗方案 （拱橋部分） 山東鐵正工程試驗檢測中心有限公司 二○一○年十月 目錄 一、概述..................................................................1 (一)橋梁設計標準...................................................1 (二)拱橋總體布設...................................................1 二、荷載試驗的目的........................................................1 三、檢測及試驗依據(jù)........................................................2 四