近幾年來,我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迅猛,科學(xué)技術(shù)顯著增強(qiáng),隨著人們對(duì)信息需求量的增加,信息傳輸已經(jīng)成為各行業(yè)和領(lǐng)域發(fā)展的重要方面,通過在各領(lǐng)域中對(duì)4g數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的普及和推廣,各種全新的傳輸模式和寬帶接受模式都逐漸得到創(chuàng)新發(fā)展.分組傳輸作為全新的傳送模式,是在科學(xué)技術(shù)持續(xù)發(fā)展的過程中形成的.相較于傳統(tǒng)的信息傳輸來說,分組傳輸?shù)膬?yōu)勢(shì)主要就是能夠根據(jù)業(yè)務(wù)種類的不同,對(duì)其進(jìn)行差異化傳送,這就大大提高了通信傳輸?shù)男屎唾|(zhì)量.本文主要是對(duì)分組傳輸技術(shù)概述以及分組傳輸設(shè)備在通信網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用兩個(gè)方面做出了詳細(xì)的分析,這對(duì)加強(qiáng)在通信網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用分組傳輸設(shè)備具有重要的參考價(jià)值.

根據(jù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和油田計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀,本設(shè)計(jì)采用接入層、匯聚層、核心層三個(gè)層次網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架,更新出口路由器為防火墻、更新核心交換機(jī)、新建緩存系統(tǒng)、認(rèn)證和網(wǎng)管系統(tǒng)等,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)整體升級(jí)。

通信網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代鐵路工程建設(shè)的關(guān)鍵內(nèi)容，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的組成形式及功能特點(diǎn)關(guān)系著鐵路交通的高效運(yùn)行。盡管早期我國(guó)投入大筆資金完善鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，但由于技術(shù)條件不夠先進(jìn)而影響了通信工程作用的發(fā)揮。新時(shí)期鐵路工程改造后，高科技通信網(wǎng)絡(luò)在鐵路運(yùn)輸中的運(yùn)用更加廣泛，通信網(wǎng)絡(luò)也面l臨著全新的改造升級(jí)。針對(duì)這一點(diǎn)，本文分析了鐵路通信網(wǎng)絡(luò)升級(jí)改造的方法，并倡導(dǎo)建立多功能的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)。

隨著地區(qū)電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,各種數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng),對(duì)傳輸光網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量維護(hù)的需求也越來越高,光傳輸設(shè)備作為通信網(wǎng)絡(luò)中最重要的一環(huán),對(duì)于電力生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運(yùn)行的作用日益彰顯。在闡述黃山地區(qū)通信網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀后,針對(duì)光傳輸設(shè)備改造提出兩種解決方案,比較其優(yōu)缺點(diǎn),最終選擇安全、性能、設(shè)備全壽命周期成本等三個(gè)方面均最佳的方式,完成通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的改造。同時(shí)提出了相應(yīng)措施充分利用退役設(shè)備,為該類問題的解決提供了一種有益的參考思路。

tcl空調(diào)器（武漢）有限公司 網(wǎng)絡(luò)改造方案 武漢太盛科技有限公司 2015年11月 目錄 一、概述.................................................. 二、需求分析.............................................. 三、方案設(shè)計(jì).............................................. 四、設(shè)備選用介紹.......................................... 五、其他材料.............................................. 六、服務(wù)承諾.............................................. 一、概述 tcl武漢分公司的公司網(wǎng)絡(luò)由公司內(nèi)部

隨著電力通信網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展、各種智能化與信息化業(yè)務(wù)的相繼開展,對(duì)傳統(tǒng)傳輸系統(tǒng)網(wǎng)管提出了新的要求。通過對(duì)傳輸網(wǎng)網(wǎng)管的升級(jí)改造提高網(wǎng)絡(luò)安全性、操作便捷性和功能完備性,并取得了初步成果。文章對(duì)通信傳輸網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)管升級(jí)的實(shí)施方案風(fēng)險(xiǎn)管控、優(yōu)勢(shì)及成果進(jìn)行了介紹,對(duì)實(shí)施中要關(guān)注的問題進(jìn)行了探討。

以湖南城市學(xué)院數(shù)字化校園建設(shè)為背景,全面分析了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行現(xiàn)狀及存在的主要問題,從加強(qiáng)校園基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)出發(fā),完成了網(wǎng)絡(luò)升級(jí)改造方案設(shè)計(jì)并提出了具體實(shí)施步驟。該升級(jí)改造方案的實(shí)施,加快了學(xué)校數(shù)字化校園建設(shè)步伐,有效提升了學(xué)校信息化建設(shè)的整體水平。

以湖南城市學(xué)院數(shù)字化校園建設(shè)為背景,全面分析了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行現(xiàn)狀及存在的主要問題,從加強(qiáng)校園基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)出發(fā),完成了網(wǎng)絡(luò)升級(jí)改造方案設(shè)計(jì)并提出了具體實(shí)施步驟。該升級(jí)改造方案的實(shí)施,加快了學(xué)校數(shù)字化校園建設(shè)步伐,有效提升了學(xué)校信息化建設(shè)的整體水平。

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的飛快發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也隨之興起。為了使網(wǎng)絡(luò)緊跟時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì),并滿足各個(gè)領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的需求,需對(duì)其進(jìn)行升級(jí)改造建設(shè)。論文主要針對(duì)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)改造建設(shè)過程中存在的誤區(qū),以及避免進(jìn)入誤區(qū)的相應(yīng)措施進(jìn)行闡述。

1 關(guān)于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)改造情況的報(bào)告 （2017年11月） 一、改造背景 我公司網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)于2011年9月建成投入使用已經(jīng)7年， 隨著公司的持續(xù)發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及設(shè)備的不斷更新?lián)Q代，公 司網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)配置己非常落伍和滯后，在日常使用中故障頻 發(fā)，維修費(fèi)用增加，己對(duì)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作造成了一定的影 響，具體存在問題如下： （一）光纖網(wǎng)速問題：網(wǎng)速過慢，主要原因是機(jī)算機(jī)由 2012年的50多臺(tái)增加到現(xiàn)在的120多臺(tái)，光纖容量不夠， 今年4月份己由原來的10m增至50m，每年費(fèi)用5萬元。 （二）.網(wǎng)絡(luò)主機(jī)問題：上網(wǎng)行為管理器、核心交換機(jī)、 防火墻等主機(jī)設(shè)備性能低、兼容性差，已無法滿足數(shù)據(jù)量和 用戶量的負(fù)載。 （三）.數(shù)據(jù)交換節(jié)點(diǎn)過多：由于后期增加了很多電腦， 新增了一些辦公區(qū)域，原有的網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)無法滿足要求，增加 了很多三級(jí)交換設(shè)備來滿足上網(wǎng)要求。因此造成了網(wǎng)絡(luò)傳輸 要經(jīng)過多級(jí)轉(zhuǎn)

省級(jí)高速公路通信網(wǎng)組網(wǎng)方案 cww.net.cn2003年11月5日16:05通信世界 福建高速公路廈門監(jiān)控中心何一峰 高速公路通信系統(tǒng)是高速公路建設(shè)中的重要配套項(xiàng)目和基 礎(chǔ)設(shè)施組成部分，它為高速公路各級(jí)部門的運(yùn)營(yíng)、管理以及沿線 設(shè)立的收費(fèi)、監(jiān)控系統(tǒng)提供話音、數(shù)據(jù)和圖像的傳輸，是實(shí)現(xiàn)高 速公路快速、安全、高效運(yùn)行的重要保障。 一、網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃原則 （一）高速公路通信網(wǎng)的規(guī)劃應(yīng)符合我國(guó)通信技術(shù)、政策的 規(guī)定，符合我國(guó)現(xiàn)行國(guó)標(biāo)和交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。 （二）高速公路通信網(wǎng)應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、實(shí)施和統(tǒng)一管理。根據(jù) 高速公路建設(shè)和開通運(yùn)營(yíng)的進(jìn)程，應(yīng)實(shí)現(xiàn)全省統(tǒng)籌安排，分路分 期實(shí)施以及逐步全省聯(lián)網(wǎng)的原則。省級(jí)高速公路網(wǎng)應(yīng)充分考慮地 區(qū)和各路段的業(yè)務(wù)要求，地區(qū)和全路段應(yīng)服從省網(wǎng)總體規(guī)劃的要 求，省網(wǎng)應(yīng)為交通部全國(guó)通信聯(lián)網(wǎng)和與相鄰省際聯(lián)網(wǎng)預(yù)留必要的 光纖、電路和接口。 （三）高速

針對(duì)銀川供電公司數(shù)據(jù)通信網(wǎng)不能滿足業(yè)務(wù)應(yīng)用承載需求和信息安全需求的問題，對(duì)銀川供電公司數(shù)據(jù)通信網(wǎng)現(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行深入分析，提出將信息內(nèi)、外網(wǎng)絡(luò)物理隔離，地市公司網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)采用“口”字型雙聯(lián)方式與省電力公司相連，信息內(nèi)網(wǎng)采用多個(gè)業(yè)務(wù)虛擬專用網(wǎng)絡(luò)（virtualprivatenetwork，vpn）管理的解決方案。應(yīng)用結(jié)果表明：該方案實(shí)現(xiàn)了銀川地區(qū)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)精益化管理，提升數(shù)據(jù)通信網(wǎng)的安全性、規(guī)范性、先進(jìn)性和穩(wěn)定性。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平的逐步提高,高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路系統(tǒng)中的作用日益凸顯。而究其視頻監(jiān)控系統(tǒng)自身而言,也不斷地往\"網(wǎng)絡(luò)化、高清化、數(shù)字化、智能化\"方向發(fā)展。本文結(jié)合具體的工程實(shí)例對(duì)高清視頻監(jiān)控技術(shù)在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用以及升級(jí)改造方案進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

截止2006年底,四川省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1788公里,在建高速公路里程超過1000公里。其中四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司(簡(jiǎn)稱

通過對(duì)高速公路光纖通信網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀的分析,從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及行業(yè)信息化應(yīng)用方面,提出了提升高速公路光纖通信網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)能力的破題方向,并對(duì)重點(diǎn)研究方向及其主要內(nèi)容進(jìn)行了分解,探索了形成一整套構(gòu)建在高速公路通信網(wǎng)絡(luò)上的綜合服務(wù)系統(tǒng),為行業(yè)信息化提供更好的服務(wù)。

2002年以來，特別是近3年來，在當(dāng)?shù)攸h委、政府和上級(jí)社重視和支持下，我們把“新網(wǎng)上程”建設(shè)當(dāng)作幫助政府解決“三農(nóng)”問題的重要抓手，充分利用現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)門店、倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)地等資源，大力開展招商引資，采取合資、合作、聯(lián)合開發(fā)等形式，改建、擴(kuò)建、新建一批適應(yīng)現(xiàn)代流通方式的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)850多個(gè)，成立農(nóng)資配送中心、煙花爆竹配送中心兩個(gè)龍頭企業(yè)和一個(gè)市級(jí)的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，辦起20個(gè)農(nóng)資專業(yè)合作社，5個(gè)流通行業(yè)協(xié)會(huì)，使全系統(tǒng)的流通網(wǎng)絡(luò)得到有效的改造升級(jí)。

運(yùn)行維護(hù)規(guī)程 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)分冊(cè) 基站配套設(shè)備篇 （試行） 中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)有限公司 二零零九年三月 目錄 第一章通則 第1條為保證通信網(wǎng)絡(luò)暢通，加強(qiáng)鐵塔、基站配套動(dòng)力環(huán)境設(shè)備的運(yùn)行維 護(hù)管理，適應(yīng)市場(chǎng)和維護(hù)的需要，完善維護(hù)管理機(jī)制，特制訂本運(yùn)行維護(hù)規(guī)程（以 下簡(jiǎn)稱“本規(guī)程”）。 第2條本規(guī)程適用于中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)聯(lián)通”， 中國(guó)聯(lián)通各級(jí)機(jī)構(gòu)分別簡(jiǎn)稱為“集團(tuán)公司”、“省公司”、“地市分公司”）運(yùn)行 的鐵塔、基站通信電源、機(jī)房空調(diào)、機(jī)房動(dòng)力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、消 防系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“基站配套設(shè)備”，相應(yīng)的維護(hù)及管理部門統(tǒng)稱“基站配套設(shè)備 維護(hù)部門”）。基站配套設(shè)備是保證通信網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)性設(shè)施，基站配套 維護(hù)專業(yè)是通信網(wǎng)絡(luò)維護(hù)的一個(gè)必不可少的獨(dú)立專業(yè)。 1.鐵塔和基站的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)和管理適用本規(guī)程。 2.本企業(yè)委托其它企業(yè)代為維護(hù)的動(dòng)

在移動(dòng)信息化時(shí)代、全業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代中如何高效管控網(wǎng)絡(luò)投資支出及后續(xù)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,全網(wǎng)系統(tǒng)化財(cái)務(wù)管理、行業(yè)及企業(yè)內(nèi)部鏈?zhǔn)截?cái)務(wù)管理成為影響通信企業(yè)價(jià)值提升、制約企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重要因素之一。本文將圍繞\"質(zhì)量鏈、成本鏈、時(shí)間鏈、信息鏈\"的四條管理鏈對(duì)通信企業(yè)如何提升網(wǎng)絡(luò)價(jià)值進(jìn)行研究,以網(wǎng)絡(luò)價(jià)值的提升作為研究對(duì)象,在鏈管理的理論下,將工程投資、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)運(yùn)成本管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)串聯(lián)起來,具體分析價(jià)值鏈管理理論、全生命周期管理理論、全成本管理、精益化采購(gòu)與網(wǎng)絡(luò)價(jià)值提升的關(guān)系,整體、長(zhǎng)遠(yuǎn)地籌劃價(jià)值提升工作,實(shí)現(xiàn)通信企業(yè)網(wǎng)絡(luò)價(jià)值的提升。

寬甸有線電視臺(tái)始建于1992年。當(dāng)時(shí)堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn),前端采用西德卡特萊茵機(jī)柜,巴可調(diào)制器,主干線采用美國(guó)500、540同軸電纜,干線放大器采用加拿大980系列放大

　　發(fā)射機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是發(fā)射機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定工作的保 證。它包括對(duì)發(fā)射機(jī)各部分工作狀態(tài)和信號(hào)流程以 至于主要性能指標(biāo)的測(cè)量,對(duì)開關(guān)機(jī)和主要故障處 理的控制,對(duì)輸出功率電平的自動(dòng)控制等。監(jiān)控系 統(tǒng)由傳感器、接口電路、微處理器和pc機(jī)及相關(guān) 軟件構(gòu)成?，F(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)三遙(遙測(cè)、遙控和遙訊)。 當(dāng)模擬電視發(fā)射機(jī)過渡到數(shù)字電視發(fā)射機(jī)時(shí),監(jiān)控 系統(tǒng)要作相應(yīng)改變。激勵(lì)器部分的監(jiān)控隨著激勵(lì)器 的更換而全部改變。整機(jī)的監(jiān)控軟件要更新。 6　冷卻部分 冷卻部分經(jīng)過仔細(xì)設(shè)計(jì)可以共用。 綜上所述,模擬電視發(fā)射機(jī)過渡到數(shù)字電視發(fā) 射機(jī),其激勵(lì)器要更換,其它部分,包括功放、 rf輸出單元、電源、監(jiān)控和冷卻系統(tǒng)基本都可以 共用。如果監(jiān)控軟件可以自適應(yīng)更換版本,那么一 臺(tái)合理設(shè)計(jì)的發(fā)射機(jī)既可以用作模擬電視發(fā)射,也 可以用作數(shù)字電視發(fā)射。作為模擬電視發(fā)射機(jī),采 用雙激勵(lì)器,一主一

根據(jù)國(guó)家安全監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造方案相關(guān)文件和技術(shù)規(guī)范,結(jié)合許廠煤礦實(shí)際情況,在滿足國(guó)家文件執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上對(duì)安全監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳輸與數(shù)字化傳感器、監(jiān)控分站分步進(jìn)行升級(jí)改造,并對(duì)系統(tǒng)改造過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行研究與探索,不斷地優(yōu)化系統(tǒng)升級(jí)方案,提升安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性與準(zhǔn)確性。

隨著黑龍江省高速公路建設(shè)步伐的不斷加快,聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)里程不斷增加,2012年底納入聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的高速公路已達(dá)3875公里。然而,隨著黑龍江省高速公路物理路由的進(jìn)一步形成,各個(gè)高速公路管理中心與省聯(lián)網(wǎng)中心間在聯(lián)網(wǎng)過程中產(chǎn)生的各種問題日益突出,現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)已無法很好的適應(yīng)路網(wǎng)管理需要。本方案將在原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,對(duì)省聯(lián)網(wǎng)中心的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行改造和整合,從而完成對(duì)整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備的升級(jí)更新,完善機(jī)電系統(tǒng)軟、硬件配置。