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更新日期: 2025-05-29

基于人機(jī)工程的鐵路內(nèi)燃螺栓扳手外觀改良設(shè)計研究與分析

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基于人機(jī)工程的鐵路內(nèi)燃螺栓扳手外觀改良設(shè)計研究與分析 4.6

以國內(nèi)現(xiàn)有的鐵路內(nèi)燃螺栓扳手為設(shè)計對象,分析國內(nèi)相似產(chǎn)品外觀,結(jié)合內(nèi)燃螺栓扳手結(jié)構(gòu)進(jìn)行外觀改良設(shè)計。首先在原產(chǎn)品的基礎(chǔ)上設(shè)計了具有美觀性和保護(hù)性的外殼,提高了其外觀一體性和使用生命周期;其次重點(diǎn)從人機(jī)工程的角度考慮了整機(jī)外形尺寸,操縱桿、換向桿的高度,數(shù)字顯示屏的觀察斜度和按鈕布局,以及符合工作環(huán)境的配色方案;最終設(shè)計出美觀、安全、高效的內(nèi)燃螺栓扳手,給操作提供良好的用戶體驗,并增加內(nèi)燃螺栓扳手的產(chǎn)品競爭力。

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基于人機(jī)工程的鐵路內(nèi)燃螺栓扳手外觀改良設(shè)計研究與分析

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以國內(nèi)現(xiàn)有的鐵路內(nèi)燃螺栓扳手為設(shè)計對象,分析國內(nèi)相似產(chǎn)品外觀,結(jié)合內(nèi)燃螺栓扳手結(jié)構(gòu)進(jìn)行外觀改良設(shè)計.首先在原產(chǎn)品的基礎(chǔ)上設(shè)計了具有美觀性和保護(hù)性的外殼,提高了其外觀一體性和使用生命周期;其次重點(diǎn)從人機(jī)工程的角度考慮了整機(jī)外形尺寸,操縱桿、換向桿的高度,數(shù)字顯示屏的觀察斜度和按鈕布局,以及符合工作環(huán)境的配色方案;最終設(shè)計出美觀、安全、高效的內(nèi)燃螺栓扳手,給操作提供良好的用戶體驗,并增加內(nèi)燃螺栓扳手的產(chǎn)品競爭力.

雙頭螺栓扳手 雙頭螺栓扳手 雙頭螺栓扳手

雙頭螺栓扳手

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雙頭螺栓扳手結(jié)構(gòu)如圖所示。它由t形扳手1、內(nèi)六角妻筒2、開槽螺釘3,鋼珠4和半六角螺母5、6組成。左右兩個半六角螺母5、6合起來是一個完整的六角盲孔螺母。鋼珠4用來減小旋緊時螺栓頂部和盲孔螺母頂部的摩擦。由于雙頭螺栓7在盲孔螺

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NLB-600型內(nèi)燃螺栓扳手說明書(GX160)資料

NLB-600型內(nèi)燃螺栓扳手說明書(GX160)資料

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NLB-600型內(nèi)燃螺栓扳手說明書(GX160)資料 4.5

nlb—600型 內(nèi)燃螺栓扳手 產(chǎn)品說明書 通過gb/t19001-2000idtiso9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證 遼寧鐵路機(jī)械有限公司 1 一、適用范圍 nlb-600型內(nèi)燃螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母 的旋松和緊固作業(yè)。該機(jī)為雙套筒同時作業(yè),反向扭矩超大于 600n·m,可以旋松各種銹蝕螺栓,工作效率高。同時改沖擊 扭矩為靜扭矩,使作業(yè)過的鋼軌扣件壓力誤差??;換向靈活, 控制集中,操作簡便,是大量繁雜的松、緊螺栓作業(yè)不可缺少 的必備設(shè)備。 二、主要技術(shù)參數(shù) 1、汽油機(jī)型號:本田gx160 2、汽油機(jī)額定功率:4.0kw 3、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速:1800r/min 4、主軸轉(zhuǎn)速:73-78r/min 5、套筒數(shù)量:

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基于人機(jī)工程學(xué)的控制面板設(shè)計研究 基于人機(jī)工程學(xué)的控制面板設(shè)計研究 基于人機(jī)工程學(xué)的控制面板設(shè)計研究

基于人機(jī)工程學(xué)的控制面板設(shè)計研究

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基于人機(jī)工程學(xué)的控制面板設(shè)計研究 4.7

基于人機(jī)工程學(xué)原理,討論了控制面板顯示裝置和操縱裝置的設(shè)計及其相合性以及它的整體布局設(shè)計。

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人機(jī)工程的鐵路內(nèi)燃螺栓扳手外觀改良設(shè)計研究與分析熱門文檔

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基于人機(jī)工程學(xué)的控制面板設(shè)計研究

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基于人機(jī)工程學(xué)的控制面板設(shè)計研究 4.7

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基于人機(jī)工程學(xué)的臥室壁燈設(shè)計研究

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基于人機(jī)工程學(xué)的臥室壁燈設(shè)計研究 4.4

基于人機(jī)工程學(xué)的臥室壁燈設(shè)計研究

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基于生物力學(xué)的踏板人機(jī)工程設(shè)計研究

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基于生物力學(xué)的踏板人機(jī)工程設(shè)計研究 4.5

基于生物力學(xué)分析,研究了踏板設(shè)計參數(shù)對踏板操作時下肢肌肉疲勞的影響。定義了4個設(shè)計因子:座椅高度、踏板行程、踏板行程傾角和踏板高度,進(jìn)行中心復(fù)合試驗設(shè)計。應(yīng)用生物力學(xué)軟件anybody對25組試驗進(jìn)行了仿真分析,通過對仿真結(jié)果的回歸分析得出各設(shè)計因子的影響權(quán)重,并分析了每個因子對不同百分位人體最大肌肉活動度的影響,給出設(shè)計因子的推薦取值范圍。該方法建立了踏板的工程設(shè)計與駕駛員踏板操作舒適性的聯(lián)系,為汽車踏板的人機(jī)工程參數(shù)化設(shè)計提供依據(jù)。

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基于生物力學(xué)的踏板人機(jī)工程設(shè)計研究??

基于生物力學(xué)的踏板人機(jī)工程設(shè)計研究??

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基于生物力學(xué)的踏板人機(jī)工程設(shè)計研究?? 4.8

基于生物力學(xué)分析,研究了踏板設(shè)計參數(shù)對踏板操作時下肢肌肉疲勞的影響。定義了4個設(shè)計因子:座椅高度、踏板行程、踏板行程傾角和踏板高度,進(jìn)行中心復(fù)合試驗設(shè)計。應(yīng)用生物力學(xué)軟件anybody對25組試驗進(jìn)行了仿真分析,通過對仿真結(jié)果的回歸分析得出各設(shè)計因子的影響權(quán)重,并分析了每個因子對不同百分位人體最大肌肉活動度的影響,給出設(shè)計因子的推薦取值范圍。該方法建立了踏板的工程設(shè)計與駕駛員踏板操作舒適性的聯(lián)系,為汽車踏板的人機(jī)工程參數(shù)化設(shè)計提供依據(jù)。

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基于人機(jī)工程學(xué)的臥室壁燈設(shè)計研究 基于人機(jī)工程學(xué)的臥室壁燈設(shè)計研究 基于人機(jī)工程學(xué)的臥室壁燈設(shè)計研究

基于人機(jī)工程學(xué)的臥室壁燈設(shè)計研究

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基于人機(jī)工程學(xué)的臥室壁燈設(shè)計研究 4.6

通過分析臥室中人的不同需要與環(huán)境變化,并就臥室壁燈的設(shè)計進(jìn)行了人機(jī)方面的探討,針對性的提出了led技術(shù)將成為未來家居主要照明光源的設(shè)計思想,從而有利于實現(xiàn)人-機(jī)-環(huán)境的和諧發(fā)展。

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人機(jī)工程的鐵路內(nèi)燃螺栓扳手外觀改良設(shè)計研究與分析精華文檔

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計算機(jī)鍵盤的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計研究

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計算機(jī)鍵盤的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計研究 4.7

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洗手間人機(jī)工程學(xué)分析與設(shè)計

洗手間人機(jī)工程學(xué)分析與設(shè)計

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洗手間人機(jī)工程學(xué)分析與設(shè)計 4.3

洗手間人機(jī)工程學(xué)分析與設(shè)計

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螺栓與扳手對應(yīng)表

螺栓與扳手對應(yīng)表

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螺栓與扳手對應(yīng)表 4.7

外六角,內(nèi)六角螺栓和對應(yīng)扳手尺寸對照表 公制外六角螺栓和套筒(開口)扳手對邊尺寸對照表: 螺栓尺寸對應(yīng)扳手或套筒對邊尺寸 m35.5mm m47mm m58mm m610mm m813mm(14mm) m1016mm(17mm) m1218mm(19mm) m1421mm(22mm) m1624mm m1827mm m2030mm m2234mm m2436mm m2741mm m3046mm m3350mm m36。。。55mm 備注:括號中的尺寸為gb舊標(biāo)準(zhǔn)尺寸。公司風(fēng)機(jī)上基本用舊編號 公制內(nèi)六角螺栓與內(nèi)六角扳手尺寸對照表: 內(nèi)六角螺栓對應(yīng)內(nèi)六角扳手尺寸 m32.5 m43 m54

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基于人機(jī)實訓(xùn)室的安全人機(jī)工程實踐教學(xué)設(shè)計 基于人機(jī)實訓(xùn)室的安全人機(jī)工程實踐教學(xué)設(shè)計 基于人機(jī)實訓(xùn)室的安全人機(jī)工程實踐教學(xué)設(shè)計

基于人機(jī)實訓(xùn)室的安全人機(jī)工程實踐教學(xué)設(shè)計

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基于人機(jī)實訓(xùn)室的安全人機(jī)工程實踐教學(xué)設(shè)計 4.6

人機(jī)實訓(xùn)室作為安全人機(jī)工程學(xué)專業(yè)課程的延伸和深化應(yīng)用,為人們分析人、機(jī)、環(huán)境三者的內(nèi)在關(guān)系,并探索心理、生理特性與工作之間的聯(lián)系提供了實踐空間?;谌藱C(jī)實訓(xùn)室,文章就如何構(gòu)建安全人機(jī)工程學(xué)的實踐教學(xué)模式進(jìn)行了淺析,旨在為教學(xué)設(shè)計提供參考方案。

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金屬帶鋸床人機(jī)工程設(shè)計研究 金屬帶鋸床人機(jī)工程設(shè)計研究 金屬帶鋸床人機(jī)工程設(shè)計研究

金屬帶鋸床人機(jī)工程設(shè)計研究

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金屬帶鋸床人機(jī)工程設(shè)計研究 4.3

以金屬帶鋸床為研究對象,結(jié)合人機(jī)工程設(shè)計原理與方法,對金屬帶鋸床的控制箱、操縱裝置、鋸床工作任務(wù)進(jìn)行了人機(jī)系統(tǒng)分析,依據(jù)作業(yè)姿勢確定了控制箱的高度、操作面的傾斜角度及控制箱的整體外形。通過分析金屬帶鋸床相關(guān)行業(yè)男性操作者的手部尺寸,確定了金屬帶鋸床操縱器的尺寸和操縱力的范圍,得到作業(yè)人員的任務(wù)視距,最終形成金屬帶鋸床整體人機(jī)設(shè)計方案,使產(chǎn)品的功能、結(jié)構(gòu)、造型得到進(jìn)一步改善,對作業(yè)者的安全及健康有積極意義,為相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計提供參考。

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人機(jī)工程的鐵路內(nèi)燃螺栓扳手外觀改良設(shè)計研究與分析最新文檔

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電動螺栓扳手LB-600使用說明書

電動螺栓扳手LB-600使用說明書

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電動螺栓扳手LB-600使用說明書 4.5

第1頁共1頁 [電動螺栓扳手lb-600使用說明書] [電動螺栓扳手lb-600主要是適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業(yè)。] 第2頁共2頁 電動螺栓扳手lb-600使用說明書 電動螺栓扳手lb-600主要是適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業(yè)。電動 螺栓扳手lb-600為雙套筒同時進(jìn)行作業(yè),扭距大,操作集中,能滿足鋼軌扣件鎖緊扭 矩,方便快捷。適應(yīng)能力強(qiáng),能滿足長時間的工作效率,且性能良好。在底座上加裝 了旋轉(zhuǎn)式四輪行走裝置,既可在陸地行走,又可在軌上行走,搬運(yùn)方便,是松、緊軌 枕螺母代替繁重體力勞動的理想專用工具。 一、電動螺栓扳手lb-600主要技術(shù)參數(shù) 電動機(jī)型號:y100l-2 電動機(jī)額定功率:3.0kw 電動機(jī)轉(zhuǎn)速:2840r/min 主軸轉(zhuǎn)速:120-130r/min 套筒數(shù)量:2 最大旋

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人機(jī)工程圖

人機(jī)工程圖

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人機(jī)工程圖 4.8

人機(jī)工程圖

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汽車駕駛座椅的人機(jī)工程設(shè)計研究

汽車駕駛座椅的人機(jī)工程設(shè)計研究

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汽車駕駛座椅的人機(jī)工程設(shè)計研究 4.4

闡述了汽車駕駛座椅舒適性對駕駛疲勞的影響,從座椅的靜態(tài)特征和動態(tài)特征兩方面對汽車駕駛座椅的人機(jī)工程設(shè)計進(jìn)行了詳細(xì)分析,對我國今后在汽車駕駛座椅設(shè)計分析方面應(yīng)注重的問題作了簡要討論。

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公路鐵路兩用電動運(yùn)輸車司機(jī)室人機(jī)工程分析 公路鐵路兩用電動運(yùn)輸車司機(jī)室人機(jī)工程分析 公路鐵路兩用電動運(yùn)輸車司機(jī)室人機(jī)工程分析

公路鐵路兩用電動運(yùn)輸車司機(jī)室人機(jī)工程分析

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公路鐵路兩用電動運(yùn)輸車司機(jī)室人機(jī)工程分析 4.8

介紹了公路鐵路兩用電動運(yùn)輸車司機(jī)室內(nèi)環(huán)境設(shè)計及布置.基于catia軟件中的人機(jī)分析模塊,從視野可見度、手伸及界面、舒適度、進(jìn)出空間等方面,對該型司機(jī)室進(jìn)行人機(jī)工程學(xué)分析評價.驗證了司機(jī)室內(nèi)環(huán)境設(shè)計及布置的合理性.

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鐵錘的人機(jī)工程學(xué)分析及改進(jìn)

鐵錘的人機(jī)工程學(xué)分析及改進(jìn)

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鐵錘的人機(jī)工程學(xué)分析及改進(jìn) 4.3

鐵錘的人機(jī)工程學(xué)分析及改進(jìn)

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影響車輛人機(jī)工程設(shè)計的因素研究

影響車輛人機(jī)工程設(shè)計的因素研究

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影響車輛人機(jī)工程設(shè)計的因素研究 4.6

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,車輛人機(jī)工程設(shè)計在汽車設(shè)計上的應(yīng)用范圍越來越廣泛。本文針對影響車輛人機(jī)工程設(shè)計的一些因素,結(jié)合車輛人機(jī)界面設(shè)計的特點(diǎn),對這些因素進(jìn)行了一定的研究。

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0-4基于人機(jī)工程的鐵路客運(yùn)站導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)分析

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0-4基于人機(jī)工程的鐵路客運(yùn)站導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)分析 4.6

0-4基于人機(jī)工程的鐵路客運(yùn)站導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)分析

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車輛人機(jī)工程設(shè)計中的若干問題研究

車輛人機(jī)工程設(shè)計中的若干問題研究

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車輛人機(jī)工程設(shè)計中的若干問題研究 4.8

文章主要圍繞車輛人機(jī)工程設(shè)計的相關(guān)問題,在提出合理改善意見的基礎(chǔ)上,形成對人機(jī)工程設(shè)計作為汽車設(shè)計的主要技術(shù),在不斷提升汽車舒適度的追求中,確保汽車在使用過程中的安全性與舒適度。

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數(shù)控機(jī)床人機(jī)系統(tǒng)與人機(jī)工程設(shè)計的探討

數(shù)控機(jī)床人機(jī)系統(tǒng)與人機(jī)工程設(shè)計的探討

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數(shù)控機(jī)床人機(jī)系統(tǒng)與人機(jī)工程設(shè)計的探討 4.8

工業(yè)設(shè)計是我國機(jī)電裝備設(shè)計中的薄弱環(huán)節(jié),其產(chǎn)品在國際市場上缺乏競爭力,究其原因,產(chǎn)品設(shè)計過程中僅注意了高技術(shù)的應(yīng)用和多功能的要求,而忽視了人和機(jī)器的協(xié)調(diào)關(guān)系。本文對數(shù)控機(jī)床人機(jī)工程設(shè)計原則進(jìn)行研究與探討,探索尋找有利于我國機(jī)電產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)和切入市場競爭,使我國的機(jī)電產(chǎn)品能在激烈的國際化競爭中得到有益啟示。

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建筑機(jī)械人機(jī)工程學(xué)的研究與發(fā)展 建筑機(jī)械人機(jī)工程學(xué)的研究與發(fā)展 建筑機(jī)械人機(jī)工程學(xué)的研究與發(fā)展

建筑機(jī)械人機(jī)工程學(xué)的研究與發(fā)展

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建筑機(jī)械人機(jī)工程學(xué)的研究與發(fā)展 4.5

建筑機(jī)械人機(jī)工程學(xué)的研究與發(fā)展

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古睿

職位:二級結(jié)構(gòu)工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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