一：彩鋼瓦屋面漏水的主要原因： 1、生產(chǎn)和運(yùn)輸過程、施工過程中的不慎造成彩鋼瓦的變形。彩板質(zhì)量差， 上人屋面施工造成彩板變形。 2、風(fēng)、雨等外力的作用,造成彩鋼瓦屋面長時(shí)間的顫動(dòng),使釘眼處及鐵皮接 縫處長時(shí)間的磨損,遇到雨水就生銹.然后就再磨損再生銹,越來越嚴(yán)重。 3、自攻釘有橡膠墊為何還會(huì)滲水?第一：施工中自攻釘用力過猛已經(jīng)把橡 膠墊破壞。第二：橡膠墊老化快,很快就失去了防水功效。 4、彩鋼瓦屋面變形的主要原因：第一：屋面跨度大,時(shí)間久了造成中間積 水,中部重力加大，雨水次數(shù)越多變形越嚴(yán)重,甚至出現(xiàn)塌頂.第二：帶礦棉的屋 面，礦棉有吸水作用，遇到陰雨天，屋面滲漏的雨水全部聚集在礦棉里，重量 加大。第三：廈季屋面高溫時(shí)，突降大雨，造成彩板溫度驟降，彩板急速收縮， 造成彩板變形，釘子松動(dòng)。 5、高低跨屋面墻腳水沖部位滲水：采用水泥抹八字角、密封膠或者防水涂 料做防水保護(hù)

川崎鋼鐵公司開發(fā)、研制了采用應(yīng)變時(shí)效硬化技術(shù)顯著提高抗拉強(qiáng)度的新型熱軋薄鋼板(bht鋼板)。開發(fā)的鋼板由于強(qiáng)度低,因此在成型時(shí)具有良好的加工性,在涂漆烘烤處理后由于強(qiáng)度有很大的提高,因此能顯著提高碰撞吸收能和抗疲勞強(qiáng)度。在熱軋過程中,通過優(yōu)化固溶n量和細(xì)化晶粒,能同時(shí)獲得高的應(yīng)變時(shí)效硬化能和抗自然時(shí)效性。該開發(fā)鋼板應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件時(shí)不會(huì)影響沖壓成型性,可以提高汽車的抗碰撞性和耐用性,有助于車身的輕量化。

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涂層鋼板主要用作住宅和菲住宅的屋頂和外墻材。涂層鋼板就是先在熱浸鍍鋼板的底層用鉻酸鹽等處理后涂上粘附性高的底漆，為了裝飾和防銹，再在其上層涂上漆，其耐久性取決于熱浸鍍鋼板的耐蝕性和涂層的耐候性。

新型耐候性處理鋼板的開發(fā)

nanosteel公司報(bào)告說他們生產(chǎn)的超重量級(jí)鋼9700作為采礦卡車的耐磨鋼板比傳統(tǒng)的brinell500型耐磨鋼板的服務(wù)壽命提高了近4倍。服務(wù)大滑動(dòng)的磨損大約6個(gè)月更換一次原始耐磨鋼板。新鋼板結(jié)合了高硬度和高耐磨的特性使其在腐蝕、侵蝕、沖擊和磨損具有極高的抗性。

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新型快干瀝青防腐涂料

隨著市政建設(shè)的不斷發(fā)展,對(duì)管道的施工技術(shù)和施工質(zhì)量也提出了越來越高的要求,對(duì)于埋地鋼管的外防腐方面,目前我們已淘汰了石油瀝青外防腐,統(tǒng)一采用環(huán)氧煤瀝青防腐。采用環(huán)氧煤瀝青防腐的優(yōu)點(diǎn)是:

鍍鋅鋼板用防腐涂料

新型防腐材料打破國外壟斷

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專利號(hào):200910147579.3目前,使用最多的水溶性防腐劑約占防腐劑使用總量的3/4。由于單一防腐劑抗木腐菌、蟲的范圍較差,一般將兩種或幾種防腐劑按一定比例混合,不但可以克服單一防腐劑使用時(shí)的不足之處,而且還會(huì)產(chǎn)

鐵塔新型熱鍍防腐材料聶任員（江西省送變電公司．江西省南昌縣，３３０２００）１９８１年國際鉛鋅組織首次研制成功ｇａｌ－ｆａｍ熱鎮(zhèn)合金（ｚｎ－５％ａｌ－０．０５ｒｅ）。該材料性能優(yōu)良，根據(jù)鹽霧試驗(yàn)，耐腐壽命要比同厚度的純鋅層大２～３倍。中科院長春應(yīng)用化學(xué)...

defenceindustryconversioninchina16 中國 軍轉(zhuǎn)民 本刊訊2月28日，中國船舶重工國際貿(mào)易有限公 司和中國船舶重工渤海船舶重工有限責(zé)任公司作為聯(lián)合 賣方與新加坡環(huán)球航運(yùn)公司在北京共同簽訂了兩艘32萬 載重噸（vlcc）超大型油船的建造合同。中國船貿(mào)總經(jīng) 理徐子秋、渤船重工董事長兼總經(jīng)理賀榮光與船東新加 坡環(huán)球航運(yùn)公司董事、總經(jīng)理蘇包文剛共同在合同書上 簽字。中國船舶重工集團(tuán)公司副總經(jīng)理董強(qiáng)及相關(guān)各界 代表見證了簽字儀式。這筆合同的簽訂，標(biāo)志著我國造船 界又刷新了兩項(xiàng)紀(jì)錄：一是該型船為目前我國造船企業(yè) 承接的噸位最大的船舶；二是成為我國船舶企業(yè)按照新 的國際規(guī)范承接的第一筆船舶訂單。據(jù)了解，32萬噸超 大型油船是目前世界上vlcc級(jí)油船最大的船舶，也是 vlcc級(jí)超大型油船中航速最快的一型，航速達(dá)16．1節(jié)。 香港環(huán)球航運(yùn)公司，是由已故曾被譽(yù)

“埋地鍍鋅鋼管采用三油兩布防腐”中的兩布是什么？ 【答案】一般經(jīng)常用的是玻璃布。工藝是：滿涂一層防腐油, 纏一層玻璃布，再滿涂一層防腐油，纏一層玻璃布，最后滿涂 一層防腐油，合計(jì)三油兩布。 布的作用主要是增加防腐層的拉力，防止防腐油硬結(jié)后開裂 滲水。 環(huán)氧瀝青底漆 組成：由環(huán)氧樹脂、煤焦瀝青、防銹顏料、溶劑固化劑等組成的 雙組份漆。 特性：防腐性優(yōu)，防銹性強(qiáng) 用途：適用于石油管道，自來水管道，冷卻水管道等外壁防腐， 作底漆使用。 冷底子油： 冷底子油是用稀釋劑（汽油、柴油、煤油、苯等）對(duì)瀝青進(jìn)行稀 釋的產(chǎn)物。它多在常溫下用于防水工程的底層，故稱冷底子油。 冷底子油粘度小，具有良好的流動(dòng)性。涂刷在混凝土、砂漿或木 材等基面上，能很快滲入基層孔隙中，待溶劑揮發(fā)后，便與基面 牢固結(jié)合。冷底子油形成的涂膜較薄，一般不單獨(dú)作防水材料使 用，只作某些防水材料的配套材料。在鋪貼防水油氈

埋地鋼質(zhì)管道的傳統(tǒng)柔性保護(hù)方式為沿管道同溝等長鋪設(shè)柔性陽極。文章在研究傳統(tǒng)防腐措施的基礎(chǔ)上,探索線性敷設(shè)柔性陽極的最簡(jiǎn)方案,針對(duì)柔性陽極價(jià)格高昂的現(xiàn)狀,提出埋地鋼質(zhì)管道不等長柔性防腐的新方式;針對(duì)山區(qū)復(fù)雜地形不易開挖、城區(qū)不可開挖情形下的舊管道防腐,提出柔性陽極的"環(huán)-弧"狀敷設(shè)模式,以提高柔性防腐方法在非開挖金屬管道腐蝕防護(hù)中的應(yīng)用效果。

由日本新日鐵住金公司開發(fā)的新型抗碰撞船用鋼板nsafe--hull經(jīng)過該公司和今治造船公司針對(duì)實(shí)用化的合作研究，近日最終被日本三井商船公司采納，實(shí)現(xiàn)了該型抗碰撞船用鋼板在世界首次投入使用。

本文將對(duì)建設(shè)工程領(lǐng)域中鋼管內(nèi)外防腐所采用的不同材料進(jìn)行對(duì)比，并詳細(xì)說明其特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。

介紹了一種實(shí)用新型艦用污水井防腐涂料的研制和實(shí)船應(yīng)用情況，分析了機(jī)艙污水井這一特殊部位的腐蝕機(jī)理和防腐保護(hù)方法。

重點(diǎn)論述對(duì)使用水泥格網(wǎng)板為填料的冷卻塔進(jìn)行改造的方案選擇，以及成功的使用新型茵派克填料的運(yùn)行情況和技術(shù)總結(jié)。為其它冷卻塔改造提供了技術(shù)改造的依據(jù)

埋地鋼管外防腐新技術(shù):采用環(huán)氧煤瀝青防腐