陶瓷耐磨彎頭詳細介紹 一、耐磨彎頭簡介 al2o3陶瓷：氧化鋁含量高，結構比較致密，具有特殊的性能，故稱為特種 陶瓷。al2o3.陶瓷材料是以氧離子構成的密排六方結構，而鋁離子填充于三分之 二的八面體間隙中，這是與天然剛玉相同穩(wěn)定的α-al2o3結構，因此陶瓷具有 高熔點、高硬度，具有優(yōu)良的耐磨性能。陶瓷貼片硬度≥hra85，僅次于金剛石 的硬度，而且表面光滑摩擦系數(shù)小，耐磨性能十分理想，尤其是在高溫氧化性介 質(zhì)或腐蝕介質(zhì)中，陶瓷貼片的材料較之其它金屬材料性能優(yōu)越得多。 二、耐磨彎頭結構形式 耐磨彎頭形式：互鎖固防脫落陶瓷貼片耐磨彎頭。內(nèi)貼片為耐磨陶瓷，外管 為焊接鋼管，材質(zhì)為q235a。參見《煙風煤粉管道零部件典型設計手冊》 d-ld2000-1620116290。互壓焊接加固式陶瓷貼片復合耐磨彎管”是我公司為解 決燃煤火力發(fā)電廠煤粉制備和輸送系統(tǒng)管道磨蝕現(xiàn)象專門

招標編號： 熱電廠2×350mw超臨界供熱機組工程 送粉管道耐磨彎頭招標文件 第二卷技術部分 設計院工程有限公司 目錄 附件1技術規(guī)范 附件2供貨范圍 附件3技術資料及交付進度 附件5監(jiān)造（檢查）和性能驗收試驗 附件7技術服務和設計聯(lián)絡 附件8分包與外購 附件9大（部）件情況 附件10差異表 附件11招標文件附圖附件1技術規(guī)范 1總則 本招標文件適用于熱電廠2×350mw超臨界供熱機組的送粉管道耐磨彎頭設備，它提 出設備的功能設計、結構、性能、安裝和試驗等方面的技術要求。 招標方在本招標文件中提出了最低限度的技術要求，并未規(guī)定所有的技術要求和適用 的標準，投標方應提供一套滿足本招標文件和所列標準要求的高質(zhì)量產(chǎn)品及其相應服務。 對國家有關安全、環(huán)保等強制性標準,投標方所供產(chǎn)品必須滿足其要求。 如對本招標文件有偏差(包括任何細微偏差，無

在輸送壓力可達4mpa的氣力輸送實驗臺上,進行不同平均粒徑煤粉的密相輸送實驗。獲得了不同操作參數(shù)下的彎管壓損實驗數(shù)據(jù)。在barth附加壓力損失理論基礎上,考慮發(fā)送壓力以及煤粉物性參數(shù)對彎管壓損的影響,運用量綱分析法,得到高壓密相輸送時附加壓損系數(shù)的關聯(lián)式。用關聯(lián)式預測的壓損值與實驗值吻合得很好。研究表明,相同質(zhì)量流量下,平均粒徑大的煤粉在彎管中的壓損要高于平均粒徑小的煤粉;在密相氣力輸送中,壓損隨表觀氣速的降低而增加。

型系列倉式氣力輸送泵

氣力輸送的料位檢測與計量

在輸送壓力可達4mpa的氣力輸送實驗臺上,進行不同平均粒徑煤粉的密相輸送實驗。從理論與實驗兩方面研究氣固兩相流流經(jīng)彎管的壓損隨煤粉體積分數(shù)以及表觀氣速的變化規(guī)律。結果表明,高壓密相輸送中煤粉運動造成的能量損失是總壓損的主要部分,且總壓損隨著煤粉體積分數(shù)的增加而增加。研究表明,相同質(zhì)量流量下,隨著表觀氣速的增加,彎管動能壓損增加,摩擦壓損降低;相同表觀氣速時,隨著煤粉體積分數(shù)的增加,摩擦壓損增加;固相摩擦系數(shù)與煤粉平均粒徑及煤粉質(zhì)量流量無明顯關系,隨著表觀氣速的增加略有下降。

本文所介紹的銻氧輸送系統(tǒng)是采用的低壓連續(xù)氣力輸送系統(tǒng)。該工藝選用低壓連續(xù)輸送泵組成氣力輸灰系統(tǒng),整個工藝布置簡單。物料從除塵器下料口進到連續(xù)輸送泵內(nèi),由連續(xù)泵經(jīng)輸送管道連續(xù)地輸送到料庫內(nèi),無任何中間環(huán)節(jié)和中間設備。

橋頭電廠鍋爐送煤粉管道彎頭采用的是整鑄型彎頭,這種彎頭生產(chǎn)工藝復雜,耐磨性差。為了改善此狀況,我廠利用局部防磨原則,對磨損嚴重的外彎側加焊空腔,再在空腔內(nèi)澆注耐磨材料28cr鑄鐵,有效地提高了彎頭的耐磨性。這在技術上是可行的,經(jīng)濟效益是可觀的

陶瓷耐磨彎頭技術參數(shù)及執(zhí)行標準 一、耐磨陶瓷彎頭陶瓷主要參數(shù)： 氧化鋁含量：≥95% 密度：≥3.8g/cm? 洛氏硬度：≥90 冷壓強度：≥850mpa 陶瓷厚度：≥12mm 彎頭本港鋼板厚度：≥10mm 抗彎強度：≥290mpa 使用溫度：≥350℃ 耐熱粘合劑的技術指標： 抗拉強度：≥24.2mpa260℃下抗拉強度≥18mpa陶瓷-鋼鐵 剪切強度：≥7.08mpa 使用溫度：-35-1250℃ 二、耐磨彎頭的設計、材料和制造，符合現(xiàn)行使用的有關 國家標準和部頒標準。這些標準和規(guī)范包括（但不限于）： （1）gb223-84～96《鋼鐵及合金化學分析方法》 （2）gb228-87《金屬拉力試驗方法》 （3）gb229-94《金屬夏比沖擊試驗方法》 （4）gb230-91《金屬洛氏硬度試驗方法》 （5）gb241-90《金屬管道液壓試驗方法》 （6）gb91

通過搭建石子煤氣力輸送系統(tǒng)中試試驗臺,研究了純通風條件下,輸送系統(tǒng)管路上的靜壓和氣流速度分布特征,得到了純通風條件下輸送系統(tǒng)的沿程阻力系數(shù)和局部阻力系數(shù);進一步探討了篩分后不同粒徑石子煤顆粒的沿程阻力和局部阻力特性,并對未經(jīng)篩分的石子煤原料進行了阻力特性研究。結果表明:該系統(tǒng)可成功輸送電廠磨煤機排放的石子煤顆粒;隨石子煤粒徑增大,沿程阻力系數(shù)和局部阻力系數(shù)有所增加;隨石子煤質(zhì)量濃度增加,各粒徑石子煤的沿程阻力系數(shù)和局部阻力系數(shù)均呈上升趨勢;混合粒徑石子煤顆粒的斜坡段阻力系數(shù)稍高于直管段摩擦阻力系數(shù),局部阻力系數(shù)則遠高于前二者。

介紹了輪胎廠炭黑氣力輸送系統(tǒng)的結構和工作原理,并對其進行改造。將原同徑輸送主管改為較大通徑且逐漸增大,增大了文丘里閥口徑,增加管道壓力傳感器數(shù)量和將單輔管補氣改為雙輔管補氣后,對炭黑n330進行輸送前后破碎率試驗,結果表明改造后大大減小了炭黑破碎率,由于增大管徑并加固輸送管路,還減小了管路振動,避免了炭黑泄漏。

L型螺旋氣力輸送泵說明書

在馬鋼股份有限公司第二燒結廠生石灰粉輸送系統(tǒng)的改造中,通過慎重地分析和論證,大膽地采用了氣力輸送裝置。該套裝置經(jīng)過近兩年的安全穩(wěn)定運行,證明具有輸送能力強、易于維護和調(diào)節(jié)性能好的優(yōu)點。該項技術在生石灰粉遠距離輸送上的成功應用,可以為冶金工廠生石灰粉的輸送系統(tǒng)設計及應用提供有價值的參考。

我公司使用的3臺φ2200型db倉式氣力輸送泵采用通徑φ80mm的排氣閥。使用一段時間后(通常為2～3個月),由于含塵氣體流速較快,對排氣閥錐及芯軸產(chǎn)生沖刷磨損,從而使閥錐從芯軸根部斷裂,造成閥錐掉落進入泵體,隨成品水泥被輸送至水泥儲

文章從氣力輸送的基本原理、與其他輸送方式相比具有的特點入手,探討了在爐尾窯改造中二水氯化鎂的氣力輸送的可行性,并以二水氯化鎂的輸送為例,闡述了氣力輸送主要參數(shù)的確定過程,認為該系統(tǒng)的成功應用將填補氣力輸送在該種物料輸送方式上的空白。

生物質(zhì)發(fā)電過程中的灰料輸送采用倉式泵氣力輸送系統(tǒng),在料倉和進料管道處容易堵料,堵料后的處理費時、費力,對環(huán)境造成嚴重污染。本文提出的新型防堵工藝不增加新的設備,利用現(xiàn)有的倉式泵本體作為空氣炮,通過修改可編程控制器plc中的程序,增加對料倉和進料管道的反吹流程,對料倉及進料管道進行反吹,解決堵料問題。實驗結果表明,該工藝解決了料倉和進料管道堵料的問題,在火力發(fā)電、水泥及化工行業(yè)的倉式泵氣力輸送系統(tǒng)中使用,可以有效解決堵料問題,降低人工成本,提高生產(chǎn)效率,減少環(huán)境污染。

中國化學工程集團公司安裝施工工藝標準qb-cncecj21009-2006 1 氣力輸送設備安裝施工工藝標準 qb-cncecj21009-2006 1適用范圍 本工藝標準適用于輸送粉粒狀物料的氣力輸送設備的安裝。 2施工準備 2.1技術準備 2.1.1施工技術資料 設計資料、設備施工圖、設計說明及技術規(guī)定等。 2.1.2相關的標準規(guī)范 gb50270《連續(xù)輸送設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》； gb50275《壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》； gb50231《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》； gb50236《現(xiàn)場設備、工藝管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》； hgj229《化工設備、管道防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范》； hg20201《化工建設安裝工程起重施

介紹了一種新型內(nèi)襯式耐磨彎頭的結構及內(nèi)襯材料cr28mocub高合金白口鑄鐵的組織及性能。cr28mocub合金顯微組織中的高強度韌奧氏體基體與高硬度碳化物相結合,使其在高速沖刷磨損條件下具有優(yōu)良的泛角度綜合沖刷磨損能力;內(nèi)襯式結構設計在使彎頭壽命大幅度提高的同時不會引起其重量的明顯增加。內(nèi)襯式制造工藝具有適應性強、易于控制、產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠、彎頭安裝施工方便等優(yōu)點。

氣力輸送閘閥吹掃裝置的研制

電廠倉泵干除灰氣力輸送系統(tǒng)的plc控制詳述s!m+f!p;p(u6u9w8 j7d+}$w-f/l.n(}- p3x(_1i,{%](x! 文摘本文詳細介紹了火力發(fā)電廠氣力輸送（干除灰）系統(tǒng)的工作流程和控制要求，倉泵 氣力輸送技術開始在國內(nèi)的運用，進一步促進了國內(nèi)電廠粉煤灰氣力輸送技術的發(fā)展并且氣 力輸送系統(tǒng)的輸送距離、輸送濃度、系統(tǒng)出力和設備的制造工藝及自動化水平得到加強和提 高。 發(fā)電廠控制系統(tǒng)采用omron公司的c200h可編程序控制器,并在倉泵的輸灰控制系統(tǒng)中的應 用，實現(xiàn)了對倉泵的進料，進氣，排氣，出料等過程的計算機控制。本文給出了具體的實施 方案，由該裝置所構成的控制系統(tǒng)運行正常，其綜合效益十分明顯。x3m#{6p+?0`4h( 一、系統(tǒng)構成簡介}&n/|%i"\(q7h0e"n4 在倉泵輸灰控制

三(明)鋼燒結廠電除塵灰的氣力輸送

氣力輸送系統(tǒng)由于輸送的是各種顆?；蚍勰┪锪?故輸送管道中的介質(zhì)是固、氣混合體,此類閥門閥腔內(nèi)容易產(chǎn)生一些吹掃不到的死角,堵塞閥腔,導致閥門無法動作而使輸送系統(tǒng)停止運行。設有新型吹掃裝置閘閥有效解決上述問題。