隨著工程監(jiān)理制在鐵路建設中的廣泛應用,監(jiān)理的行為對項目的影響也越來越大,所以業(yè)主如何控制監(jiān)理使其不會亂用職權而是用好權、用對權,從而最大限度的為工程項目服務,就成了擺在我們眼前的一個急待研究的問題。本文提出對鐵路監(jiān)理人員進行崗前培訓,從而解決監(jiān)理人員素質不高的問題。減輕業(yè)主在施工階段的工作負擔,為工程項目的順利進行提供保障。

目前為了更好的適應我國經(jīng)濟發(fā)展速度,我國的交通建設正飛速發(fā)展,而在交通運輸中鐵路運輸占到了總運輸量的大半,因而其對國民經(jīng)濟的發(fā)展以及經(jīng)濟的快速增長起到了基礎支撐作用。為了應對國際經(jīng)濟危機對經(jīng)濟發(fā)展的不良影響,國內對基礎設施建加大了力度。在這一時期鐵路得到了大規(guī)模的發(fā)展,這對于鐵路事業(yè)來說是一次機遇,但是在建設的過程中,我們不得不正式其工程安全以及項目質量問題,這些都是現(xiàn)實鐵路事業(yè)發(fā)展的不利因素。文章主要針對目前我國鐵路項目建設中所遇到的管理問題進行了探討,并針對這些問題提出了相應的解決措施。

2月23-24日，全國農村經(jīng)營管理工作會議在江西南昌召開。農業(yè)部副部長陳曉華在會上強調，要著力深化農村土地制度改革，扎實推進農村集體產權制度改革，積極構建現(xiàn)代農業(yè)經(jīng)營體系，為農業(yè)供給側結構性改革提供體制機制保障。會議指出，經(jīng)管工作要努力做到“四個圍繞、四個著力”：圍繞健全社會主義市場經(jīng)濟體制這個方向，著力完善農村產權制度；圍繞推進農業(yè)供給側結構性改革這個主線。

信息化管理在高速鐵路項目建設中的應用——概述鐵路建設項目管理信息系統(tǒng)(railwayconstructionprojectmanagementinformationsystem,rcpmis)是應用現(xiàn)代項目管理理念和信息技術,以鐵道部和建設單位為主要服務對象,以大中型鐵路建設項目為工程對象,支持鐵道部...

附件一： 鐵路基本建設項目流程圖 規(guī)劃編制 階段 建設前期——計劃管理工程實施——建設管理投產運營——運營管理 可行性 研究階段 項目建議書 階段 工程初驗 建設階段 施工圖設計 竣工驗收 試運行 工程移交初步設計 后評估 鐵路基本建設項目流程圖 項目建議書階段 發(fā)展改革委 或 計劃司 中介機構 設計院 建設司、運輸局、鑒定中心 鐵路中長期 規(guī)劃編制 利用外資貸款 三年滾動計劃 （外資中心） 年度勘察設 計計劃編制 委托 預可研 委托 方案競選 確定中選 單位 組織預可研 評審 2~5天 編制項目 建議書或 預可研審 查意見 10天 上報項目 建議書 委托咨詢 評估 批復項目 建議書 轉發(fā)批復 意見 組織方案 招標 7天 組織方案 競選評審 5天 咨詢評估 提交咨詢 評估報告 a 編制預可研 或方案競選文件 1~2月 修改預可研 7天 參加評審會簽 7天 鐵路基本建設項目流程圖

1概述鐵路建設項目管理信息系統(tǒng)(railwayconstructionprojectmanagementinformationsystem,rcpmis)是應用現(xiàn)代項目管理理念和信息技術,以鐵道部和建設單位為主要服務對象,以大中型鐵路建設項目為工程對象,支持鐵道部對全國鐵

鐵路項目建設的環(huán)境保護工作貫穿于項目規(guī)劃、設計、施工、運營的全部階段。其中,以施工階段對環(huán)境造成的影響為最大,是鐵路項目建設環(huán)境保護工作的重中之重。為了有效防止和減少項目施工階段對周邊環(huán)境帶來的水污染、空氣污染、噪音污染、固體廢棄物污染以及生態(tài)環(huán)境破壞,必須積極采取科學合理的環(huán)境保護措施。本文對鐵路項目建設施工階段的環(huán)境影響與環(huán)保策略進行論述。

南通市工商聯(lián)拓展服務平臺為民營經(jīng)濟快速發(fā)展增添新推力 民營經(jīng)濟的發(fā)展離不開政府的支持，作為黨和政府聯(lián)系非公經(jīng)濟的橋梁和紐 帶，南通市工商聯(lián)急民營經(jīng)濟發(fā)展之所急，不斷創(chuàng)新服務載體，努力拓展服務平臺， 提高服務工作的有效性，為民營經(jīng)濟發(fā)展增添活力。他們一方面通過加強與政府部 門的聯(lián)系，搭建一系列為民營企業(yè)服務的工作平臺；另一方面，通過整合會員及自 身資源，搭建一系列為政府經(jīng)濟工作服務的平臺。 加快助推一批上規(guī)模高科技民營企業(yè)培育步伐。針對南通民營企業(yè)普遍存在的 技術不夠先進、產品科技含量不高等問題，加強與科技部門的交流與合作，幫助民 企打通制約發(fā)展的瓶頸。在為民營企業(yè)提供科技咨詢和促進民營企業(yè)技術創(chuàng)新方 面，走一條獨特的“借力服務之路。他們與國內大專院校合作，開展重點學科與民 營企業(yè)科技咨詢服務活動，幫助企業(yè)進行產業(yè)調整、技術合作和市場開發(fā)；還組織 大專院校、科研院所，與民營企業(yè)

(農業(yè)部官網(wǎng)訊)2月23日—24日,全國農村經(jīng)營管理工作會議在江西南昌召開.農業(yè)部副部長陳曉華在會上強調,要著力深化農村土地制度改革,扎實推進農村集體產權制度改革,積極構建現(xiàn)代農業(yè)經(jīng)營體系,為農業(yè)供給側結構性改革提供體制機制保障.

附件一： 鐵路基本建設項目流程圖 規(guī)劃編制 階段 建設前期——計劃管理工程實施——建設管理投產運營——運營管理 可行性 研究階段 項目建議書 階段 工程初驗 建設階段 施工圖設計 竣工驗收 試運行 工程移交初步設計 后評估 鐵路基本建設項目流程圖 項目建議書階段 發(fā)展改革委 或 計劃司 中介機構 設計院 建設司、運輸局、鑒定中心 鐵路中長期 規(guī)劃編制 利用外資貸款 三年滾動計劃 （外資中心） 年度勘察設 計計劃編制 委托 預可研 委托 方案競選 確定中選 單位 組織預可研 評審 2~5天 編制項目 建議書或 預可研審 查意見 10天 上報項目 建議書 委托咨詢 評估 批復項目 建議書 轉發(fā)批復 意見 組織方案 招標 7天 組織方案 競選評審 5天 咨詢評估 提交咨詢 評估報告 a 編制預可研 或方案競選文件 1~2月 修改預可研 7天 參加評審會簽 7天 鐵路基本建設項目流程圖

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國鐵路工程建設項目日益增多,提高鐵路工程造價管理水平,規(guī)范鐵路工程造價控制措施,成為鐵路工程項目管理的重要內容。文章通過分析鐵路工程造價管理現(xiàn)狀,運用全面工程造價理論,闡述了鐵路項目建設階段工程造價的控制難點,結合工程項目實踐經(jīng)驗提出了鐵路項目建設階段工程造價控制的對策與建議。

南通市工商聯(lián)拓展服務平臺為民營經(jīng)濟快速發(fā)展增添新推力 民營經(jīng)濟的發(fā)展離不開政府的支持，作為黨和政府聯(lián)系非公經(jīng)濟的橋梁和紐 帶，南通市工商聯(lián)急民營經(jīng)濟發(fā)展之所急，不斷創(chuàng)新服務載體，努力拓展服務平臺， 提高服務工作的有效性，為民營經(jīng)濟發(fā)展增添活力。他們一方面通過加強與政府部 門的聯(lián)系，搭建一系列為民營企業(yè)服務的工作平臺；另一方面，通過整合會員及自 身資源，搭建一系列為政府經(jīng)濟工作服務的平臺。 加快助推一批上規(guī)模高科技民營企業(yè)培育步伐。針對南通民營企業(yè)普遍存在的 技術不夠先進、產品科技含量不高等問題，加強與科技部門的交流與合作，幫助民 企打通制約發(fā)展的瓶頸。在為民營企業(yè)提供科技咨詢和促進民營企業(yè)技術創(chuàng)新方 面，走一條獨特的“借力服務之路。他們與國內大專院校合作，開展重點學科與民 營企業(yè)科技咨詢服務活動，幫助企業(yè)進行產業(yè)調整、技術合作和市場開發(fā)；還組織 大專院校、科研院所，與民營企業(yè)

1新津縣水利發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題新津縣幅員面積僅330km2,在成都市屬小縣,境內卻五河匯聚,縣城所在地號稱五津鎮(zhèn),歷來旱澇交替,災害頻繁.牧馬山區(qū)和長丘山因缺水影響農業(yè)的發(fā)展,平壩區(qū)由于洪水泛濫對全縣人民的生產生活影響極大.建國以來,我縣大搞了農田水利、江河堤防和城市供水工程建設,到1999年,全縣已擁有各類水利工程3920處,蓄、引提有效灌溉水量由建國初期6618萬m3增至22587萬m3,灌溉面積由1.33萬hm3擴大到1.77萬hm2.近年來,我縣開展了金馬河、南河的防洪整治,修建了高標準堤防10余km,保護了全縣人民生命、財產安全,為全縣工農業(yè)生產的發(fā)展奠定了一定的基礎.

叫；番，盼苷≮畏．’ 努力加快我區(qū)水利經(jīng)濟發(fā)展 ——在全區(qū)水利經(jīng)濟工作會議上的講話 ’ ／ ■．?-／ ： ， 、 一=2占-y ， 5月底，水利部在杭州召開1997年全國水利經(jīng)濟工作會議，會議實事求是地總結了 近幾年來發(fā)展水利經(jīng)濟的經(jīng)驗教訓，提出了發(fā)展水利經(jīng)濟必須面向社會，面向市場，堅定 不移地推進五大體系建設，在建立機制和改革體制上下功夫。這次會議，我們把大家召集 到一起，就是要認真總結和交流近年來我區(qū)在水利經(jīng)濟實踐中的經(jīng)驗，按照全國水利經(jīng)濟 工作會議精神尋求出一條適合我區(qū)水利經(jīng)濟的持續(xù)、快速、健康發(fā)展之路。 i近年來我區(qū)水利經(jīng)濟初具雛形，穩(wěn)步向前發(fā)展 “八五”期間，隨著全國水利系統(tǒng)提出了發(fā)展“水利經(jīng)濟”的新思路，我區(qū)水利系統(tǒng)上下 都有了“水利經(jīng)濟”的新概念，并通過水利經(jīng)濟的發(fā)展給我們的水利職工帶來了眾多的實 惠，有利于穩(wěn)

都說女人的錢好賺,不過,有統(tǒng)計顯示,男士用品的銷售相比女士用品更加穩(wěn)定,受經(jīng)濟形勢的影響也小于女士用品的銷售。因此,去年以來,各服裝企業(yè)對男裝的關注比以往都高。"海瀾之家"是海瀾集團下的一個自創(chuàng)品牌,自2002年創(chuàng)立以來,以貨品品種豐富、選擇空間大等優(yōu)勢,挺進中國男裝零售市場并迅速打開了局面,被稱為"男人的衣柜"。目前,海瀾之家專賣店已遍及全國許多城市,市場銷售態(tài)勢良好。

隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展腳步的不斷加快,公路建設也引起了相關部門的高度重視。目前,公路已經(jīng)作為經(jīng)濟發(fā)展的重要保障,在經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū),已經(jīng)把“要致富,先修路”作為經(jīng)濟建設的首要任務。同時,為了從根本上確保公路項目的建設質量滿足需求,做好施工組織設計也逐漸被相關部門重視起來。本文首先對公路建設過程中施工組織設計中存在的問題進行分析,并在此基礎上探討施工組織設計的管理策略,以此來為日后公路施工質量的提升奠定堅實的基礎,進而更好地促進我國社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

當前,遼寧老工業(yè)基地已進入全面振興的關鍵時期,錦州作為遼寧沿海經(jīng)濟帶\"渤海翼\"的重要一點,迎來了千載難逢的歷史性機遇,加快發(fā)展恰逢其時。今年

國家電網(wǎng)有限公司提出加快推進泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設,在今年全國兩會期間,受到了代表委員的廣泛關注——當前,數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化已經(jīng)成為經(jīng)濟社會發(fā)展的大趨勢。今年政府工作報告中指出,全面推進\"互聯(lián)網(wǎng)+\

<正>一、要確保完成任務三季度是工業(yè)項目建設的黃金時期。各縣市區(qū)、市直工業(yè)口各單位和工業(yè)園區(qū),都要對照4月28日會議和相關專題會議確定的目標,自我檢查,找準差距,自加壓力,沖刺三季度,確保全市工作目標任務的完成。第一,要用心集力強責任。全年工作任務能否完成,責任到位與否至關重要。落實責任,就是要落實到用心集力抓工業(yè)項目建設上來。一是要用心。要真心實意,全心全意地抓工業(yè)項目,在解決企業(yè)發(fā)展、項目建設的問題上,責任單位和責任人要沖鋒在

1 全力推進項目建設促進經(jīng)濟社會發(fā)展 上述成績的取得，關鍵在于我們堅持把工業(yè)放在 經(jīng)濟發(fā)展的突出位臵，深入推進“工業(yè)興縣”戰(zhàn)略， 心無旁鶩，一以貫之；關鍵在于我們堅持把招商引資 與園區(qū)建設、項目推進、環(huán)境建設扭在一起抓，不斷 培育壯大骨干企業(yè)和產業(yè)集群，夯實了工業(yè)發(fā)展基礎， 營造了工業(yè)發(fā)展的良好氛圍。但是，在肯定成績的同 時，我們也要清醒地看到，與周邊縣市迅猛的發(fā)展態(tài) 勢比，與我縣沖刺全省縣域經(jīng)濟20強的目標要求比， 還存在一定的問題和不足。一是工業(yè)經(jīng)濟的總量不 大。我縣工業(yè)企業(yè)規(guī)模小，缺乏大型企業(yè)的支撐；工 業(yè)結構層次低，產品鏈條短，產業(yè)關聯(lián)度不高，市場競 爭力不強，尤其是企業(yè)核心競爭力不強。與石首市比， 我縣凱樂、湖北車橋、金安、新生源四家骨干企業(yè)去 年實現(xiàn)銷售收入不到楚源集團的65%。與松滋市比， 白云邊酒業(yè)2007年上交稅收1.17億元，比我縣四家 骨干企業(yè)上交稅

“十一五”將是我國鐵路建設發(fā)展的重要時期,對鐵路工程建設標準提出了新要求。為適應新形勢發(fā)展要求,要加快構建新時期鐵路建設標準體系,加速制定鐵路工程建設標準,才能為我國鐵路跨越式發(fā)展提供強有力的技術支撐和服務。在新體系和新標準構建和制定過程中,必須貫徹科學發(fā)展觀,落實鐵路建設新理念,體現(xiàn)技術創(chuàng)新思想,實現(xiàn)鐵路可持續(xù)發(fā)展,逐步形成和完善具有我國特色、世界一流的標準體系和建設標準。

我國市場經(jīng)濟體系的逐漸完善,綜合國力的日益增強,帶動了工程行業(yè)日益激烈的競爭。在鐵路建設事業(yè)中,施工企業(yè)是直接責任方,企業(yè)實行的經(jīng)營管理方式會在一定程度上影響企業(yè)的收益。本文通過分析鐵路企業(yè)實施工程中出現(xiàn)的經(jīng)濟方面的問題,來探究鐵路項目經(jīng)濟活動中的成本管理情況,以此加強鐵路企業(yè)對工程的成本管理。