橋梁工程課件.-橋梁工程測量ppt
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橋梁工程課件.-橋梁工程測量ppt
橋梁工程課件橋梁工程課件思考問答題
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4.5
思考問答題 設計荷載 1.橋梁設計作用(荷載)分為哪幾類?各類作用(荷載)主要包括哪些作用力? 2.公路汽車荷載的圖式。 3.公路汽車荷載加載時有什么規(guī)定? 4.汽車沖擊力產(chǎn)生的原因是什么?在計算中主要考慮哪些因素的影響? 5.你認為公路橋規(guī)中根據(jù)橋梁基頻來制定沖擊系數(shù)有何道理? 6.制動力是怎樣產(chǎn)生的?其大小、方向和作用點如何? 7.風荷載的基本風壓是如何確定的?風荷載標準強度計算時,還應考慮哪些因素?怎樣計算 橋跨和墩臺受到的風力? 8.作用(荷載)效應的組合有什么原則?公路橋規(guī)的作用效應組合有哪幾類? 鋼筋混凝土簡支梁 1.公路鋼筋混凝土簡支梁一般適用的跨度范圍如何?現(xiàn)行標準設計有哪些跨度? 2.裝配式梁為何要分片?彼此是否需要連結?有哪些連結方式? 3.主梁有哪些截面型式?它們各有何優(yōu)缺點? 4.橫隔板的作用?為何端部橫隔板厚度較大?橫隔板為何留有方孔? 5.鋼筋混凝土
橋梁工程題庫
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答案見我文庫 一.選擇題 1.橋梁全長是指() a.橋梁兩橋臺臺背前緣間的距離b.橋梁結構兩支點間的距離 c.橋梁兩個橋臺側墻尾端間的距離d.各孔凈跨徑的總和 2.人群荷載屬于() a.永久作用b.可變作用 c.偶然作用d.其他可變荷載 3.下列不屬于懸索橋主要承重構件的是() a.吊索b.主纜 c.錨碇d.主塔 4.下列拱橋可以修建在軟土地基上的是() a.無鉸拱b.系桿拱 c.三鉸拱d.簡單體系拱橋 5.我國gb/t50283《公路工程結構可靠度設計統(tǒng)一標準》規(guī)定公路橋涵結構的設計基 準期為() a.50年b.60年 c.80年d.100年 6.按照受力特征,混凝土梁橋可分為() a.板橋、斜橋、彎橋三種基本體系 b.連續(xù)剛構橋、斜腿剛構橋、門式剛構橋、t形剛構橋四種類型 c.簡支梁、連續(xù)梁和懸臂梁三種基本體系 d.整體式簡支梁、裝配式簡支梁和組合梁三種基本
《橋梁工程》重點考題
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-1-1 《橋梁工程》思考題 第一篇總論 (一)橋梁的組成和分類 1.橋梁由哪幾部分組成? 2.什么叫橋梁的上部結構和下部結構?它們的作用分別是什么? 3.對于不同的橋型,計算跨徑都是如何計算的? 4.什么叫橋梁的容許建筑高度?當容許建筑高度嚴格受限時,橋梁設計如何去滿足它的要求? 5.請闡述梁橋、拱橋、剛架橋、斜拉橋和吊橋的主要受力特點。 (二)橋梁的總體規(guī)劃設計 6.橋梁設計應滿足哪些基本要求?并簡要敘述各項要求的基本內容。 7.對于跨河橋梁,如何確定橋梁的總跨徑和進行分孔? 8.橋梁各種標高的確定應考慮哪些因素? 9.確定橋面總寬時應考慮哪些因素?試述各級公路橋面行車道凈寬標準。 10.試述橋梁設計的程序和每一設計階段的主要內容。 11.簡述施工圖設計的主要內容。 12.請簡述橋梁設計方案比選的過程,成果應包含的主要內容。 13.橋位平面圖上應反映哪些內容?橋梁總體布置圖應
橋梁工程題庫
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1/49 答案見我文庫 一.選擇題 1.橋梁全長是指() a.橋梁兩橋臺臺背前緣間的距離b.橋梁結構兩支點間的距離 c.橋梁兩個橋臺側墻尾端間的距離d.各孔凈跨徑的總和 2.人群荷載屬于() a.永久作用b.可變作用 c.偶然作用d.其他可變荷載 3.下列不屬于懸索橋主要承重構件的是() a.吊索b.主纜 c.錨碇d.主塔 4.下列拱橋可以修建在軟土地基上的是() a.無鉸拱b.系桿拱 c.三鉸拱d.簡單體系拱橋 5.我國gb/t50283《公路工程結構可靠度設計統(tǒng)一標準》規(guī)定公路橋涵結構的設計基 準期為() a.50年b.60年 c.80年d.100年 6.按照受力特征,混凝土梁橋可分為() a.板橋、斜橋、彎橋三種基本體系 b.連續(xù)剛構橋、斜腿剛構橋、門式剛構橋、t形剛構橋四種類型 c.簡支梁、連續(xù)梁和懸臂梁三種基本體系 d.整體式簡支梁、
橋梁工程 (2)
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1、橋梁:是供鐵路、道路、 渠道、管線、行人等跨越河 流、山谷、海灣、其他線路 (鐵路或公路修立交橋)等 障礙時的架空建筑物。 2、橋梁的基本組成:(1)上 部結構(2)支座(3)下部 結構(4)附屬設施。 3、錐形護坡:設置在橋臺兩 側,形似錐形,保護橋面端 路堤土邊坡穩(wěn)定、防止沖刷 的構造物。在路堤與橋臺銜 接處,當橋臺布置不能完全 擋土或采用埋置式、樁式、 柱式橋臺時采用。 4、凈跨徑:對于梁式橋,是 指設計洪水位上相鄰橋墩 (臺)之間的凈跨;對于拱 式橋是指每孔拱跨兩個拱腳 截面最低點之間的水平凈 距。 5、計算跨徑:對于設支座的 為橋跨結構相鄰兩支座中心 間的水平距離,不設支座的 為上下部結構相交面之中心 間的水平距離。(l)橋梁結 構的力學計算是以為基準 的。 6、橋面凈空:是指為保證車 輛、人等安全通行,在橋面 一定高度和寬度范
橋梁工程習題
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1 第一章概述 填空題: 1.橋梁的基本組成部分一般由上部結構、下部結構、支座及附屬工程等幾部分組成。 2.按橋梁受力體系分,橋梁的基本體系有梁式橋、拱式橋、懸索橋、剛架橋、斜拉橋。 3.梁式橋按照結構的受力體系可分為簡支梁橋、懸臂梁橋和連續(xù)梁橋。 4.對于剛構橋,除了門式剛架橋外,還有t形剛架橋、連續(xù)剛架橋、斜腿剛架橋。 5.按橋梁總長與跨徑的不同來劃分,有特大橋、大橋、中橋、小橋、和涵洞。 6.按橋跨結構的平面布置,可分為正交橋、斜交橋和彎橋(或曲線橋)等。 選擇題: 7.按照行車道處于主拱圈的不同位置劃分拱橋,下列哪種不屬于此劃分范疇(b) a.中承式b.斜拉式c.上承式d.下承式 8.斜拉橋的上部結構中塔柱的主要受力特點是(c) a.受拉為主b.受剪為主c.受彎為主d.受壓為主 9.斜拉橋的上部結構主要由(a)組成 a.塔柱、
橋梁工程學
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橋梁工程學 橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養(yǎng)護和檢定等的工作過程,以及研究這一過程的科學和工程 技術,它是土木工程的一個分支。 橋梁工程學的發(fā)展主要取決于交通運輸對它的需要。古代橋梁以通行人、畜為主,載重不大, 橋面縱坡可以較陡,甚至可以鋪設臺階。在有重載馬車之后,載重量逐步加大,橋面縱坡也必須 使之平緩。這時的橋梁材料仍以木、石為主,鑄鐵和鍛鐵很少使用。 自從有了鐵路以后,橋梁所承受的載重逐倍增加,線路的坡度和曲線標準要求又高,且需要 建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟效益,因此,為要跨越更大更深的江河、峽谷,迫使橋梁向大跨度發(fā)展。 石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料,顯然不合要求,而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿足這一要求。 在技術方面,只是憑經(jīng)驗修橋,曾使19世紀80~90年代的許多鐵路橋發(fā)生重大事故;從這 時起,正在發(fā)展中的結構力學理論得到了重視,而在它的靜力分析理論完全確立并
橋梁工程教案
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..................... zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz 《橋梁工程》教案 (版權所有,請勿復制) 鄭州大學水利與環(huán)境學院李清富 ..................... zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz 目錄 第一章緒論.............................................3 第二章橋梁總體規(guī)劃和設計原則、程序......................7 第三章作用及作用效應組合................................9 第四章橋面布置與橋面構造..............................13 第五章混凝土簡支梁橋...................................16 第六章圬工和鋼筋混凝土
橋梁工程1
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1橋梁:指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物 2橋橋梁基本組成:上部結構下部結構支座附屬設施 3凈跨徑:設支座的橋梁為相鄰兩墩,臺身頂內緣之間的水平凈距 不設支座的橋梁為上下部結構相交處內緣間的水平凈距 4計算跨徑:對于設支座的橋梁,為相鄰支座中心的水平距離,對于不設支座的橋梁,為上、 下部結構的相交面中心間的水平距離。 5標準跨徑:對于梁式橋、板式橋,以兩橋墩中線之間橋中心線長度或橋墩中線與橋臺臺背 前緣線之間橋中心線長度為準,拱式橋和涵洞以經(jīng)跨進為準。 6橋梁全長:簡稱橋長,對于有橋臺的橋梁為兩岸橋臺翼墻尾間的距離,對于無橋臺的橋梁 為橋面系行車道長度。 7橋下凈空:滿足通航的需要和保證橋梁安全面對上部結構底緣以下規(guī)定的空間界限。 8橋面凈空:是橋梁行車道、人行道上方應保持的空間界限。 9凈矢高:拱頂截面下緣至起拱線連線的垂直距離 10
《橋梁工程》作業(yè)答案
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lb =1 6 00 b1 《橋梁工程》作業(yè) 一、橋面板內力計算 作業(yè)1:單向板內力計算 條件:①橋主梁跨徑為19.5m,橋墩中心距為20m,橫隔梁間距4.85m,橋寬為5 ×1.6+2×0.75=9.5m,主梁為5片。鋪裝層由瀝青面層(0.03m)和混凝土墊層 (0.09m)組成。板厚120mm,主梁寬180mm,高1300mm。②橋面荷載:公路ⅰ 級 要求:確定板內彎距 la=4850 a1 作業(yè)2:鉸接懸臂板內力計算 已知:鉸接懸臂板,公路-ⅰ級;橋面鋪裝:3cm瀝青混凝土面層,γ1=24kn/ m3;平均12cm厚c30號混凝土墊層,γ2=25kn/m3;t梁翼板:γ3=25kn/m3。 求算:設計內力 二、荷載橫向分布系數(shù)計算 作業(yè)1:用杠桿原理法求支點處各梁的橫向分布系數(shù) 條件:如圖所示一橋面凈空為凈-7.4+2×1.0m人行道的鋼筋混凝土
橋梁工程重點
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第一章 1.橋梁的組成部分(p17) 上部結構:橋跨、橋孔 下部結構:橋墩、橋臺、基礎 2.橋梁的各種水位、長度、跨徑和高度(p18) 低水位:枯水季節(jié)的最低水位。 高水位:洪峰季節(jié)的最高水位。 設計洪水位:按規(guī)定的設計洪水頻率計算所得的高水位。 通航水位:在各級航道中能保持船舶(隊)正常航行時的最高和最低水位。 跨徑:又稱跨度,表示橋梁的跨越能力,是表征橋梁技術水平的重要指標。跨度最大為主 跨 全長:橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離。 總長:橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻前端點之間的距離。 橋梁高度:橋面到低水位之間的高差。 建筑高度:行車路面標高到橋跨結構最下緣標高之間的距離。 容許建筑高度:橋面標高與橋下通航凈空頂部標高之差。 橋下凈空高度:設計洪水位到橋跨結構最下緣之間的距離 3.橋梁的各種分類(p19) 按基本結構體系:梁式橋、拱式橋、鋼架橋、懸索橋、組合體
中國橋梁工程
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論中國橋梁工程的發(fā)展前景與難點 內容摘要:展望21世紀中國橋梁工程的發(fā)展前景。跨海橋梁工程將會成為21世紀橋 梁建設的主題??缃?、跨河等大跨度橋梁的建設會是這幾年的主流。堅持自主設計和建設的 原則,為21世紀跨海工程中的技術難點做好準備,爭取創(chuàng)造出更好的業(yè)績。21世紀初期 國內的橋梁發(fā)展方向主要還是在本土,主要集中在長江黃河之上。橋梁計算問題,抗震防災 設計,耐久性設計是國內橋梁工程發(fā)展的技術難點。 跨海橋梁工程抗震防災設計耐久性設計發(fā)展趨勢 前言:改革開放之前,中國的經(jīng)濟、政治等都處于低迷時期,橋梁工程也?有太大的突 破。改革開放之后的二十幾年,國外橋梁工程的先進理念和技術不斷涌入國內,而中國橋梁 在20世紀最后20年所取得的進步更令世界橋梁界驚嘆不已。在這一成就的鼓舞下,一些 發(fā)達國家開始構想在21世紀建設更加宏偉的跨海工程。 正
橋梁工程梁表格匯總
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精選 -可編輯修改- 檢驗申請批復單 施工單位:核工業(yè)華東建設工程集團公司合同號: 監(jiān)理單位:湖北中交公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司編號:zk-012-□-□□□□□□-□□□□ 工程項目秭歸縣城出口一級公路陳家沖大橋 工程地點及樁號 具體部位 檢驗內容 要求到現(xiàn)場檢驗時間: 施工單位遞交日期、時間和簽字: 總監(jiān)辦收到日期、時間和簽字: 現(xiàn)場監(jiān)理人員意見: 簽名:日期: 本項目可以繼續(xù)進行:質量證明附件: 精選 -可編輯修改- 監(jiān)理工程師簽字、日期:施工單位收到日期、時間和簽字: 鋼筋安裝質量交驗單 施工單位:核工業(yè)華東建設工程集團公司合同號: 監(jiān)理單位:湖北中交公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司編號:zj-076--□-□□□□□□-□□□□ 分項工程名 稱 施工時間 所屬分部工 程 檢驗時間 樁號及部位檢測人記錄人 項 次 檢驗項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗結
橋梁工程中橋梁抗震設計
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4.4
橋梁工程中橋梁抗震設計
橋梁工程-第六篇橋梁施工
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橋梁工程-第六篇橋梁施工
橋梁工程簡支梁課程設計
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橋梁工程簡支梁課程設計
d1p公路、橋梁、隧道工程施工總論
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橋梁工程變形監(jiān)測
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橋梁工程變形監(jiān)測——本資料為橋梁工程變形監(jiān)測,共31頁。內容簡介:詳細介紹了橋梁工程變形監(jiān)測。目錄:概述橋梁基礎垂直位移監(jiān)測橋梁撓度觀測橋梁結構的健康診斷
《橋梁工程》復習題
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復習題 一、填空題:(每空2分,共20分) 1、橋梁結構在力學上可以歸納為、、三種基本體系 以及他們之間的各種組合。 2、橋墩中線之間的距離,或墩中線至橋臺臺背前緣之間的距離稱 為。 3、按承臺位置的不同樁基礎可分為和。 4、配式t形梁主梁間距與片數(shù)的確定要考 慮、、、等因素。 5、在實踐中最常遇到的行車道板的受力圖式為、、 三種。 6、橋墩中線之間的距離,或墩中線至橋臺臺背前緣之間的距離稱 為。 7、橋梁按承重結構體系可分為、、剛構橋、斜拉橋、 懸索橋。 8、荷載橫向分布計算中rki的第一個腳標表示。 9、拱橋預拱度的設置應考慮、、材料、拱頂?shù)确菑?性下沉等因素。 10拱橋按主拱圈的橫截面形式可分為肋拱、板拱、和。 二、判斷題:(每題2分,共20分) 1、通常荷載橫向分布系的值小于1,且沒有負值。(
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職位:城鄉(xiāng)規(guī)劃顧問
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林