橋道系結(jié)構(gòu)形式對中承式鋼管混凝土拱橋受力影響分析
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在分析中承式鋼管混凝土拱橋常用橋道系結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,首次提出一種新型的橋道系結(jié)構(gòu)形式———簡支連續(xù)組合橋道系,并運(yùn)用大型結(jié)構(gòu)有限元分析軟件MSC Nastran進(jìn)行數(shù)值仿真計(jì)算,研究不同橋道系結(jié)構(gòu)形式對橋梁結(jié)構(gòu)靜、動力特征的影響。通過對比分析發(fā)現(xiàn):不同橋道系結(jié)構(gòu)形式對鋼管混凝土拱肋的受力性能、結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性及動力性能的影響沒有顯著差異;簡支連續(xù)組合橋道系較好地繼承了簡支和連續(xù)橋道系的優(yōu)點(diǎn),是中承式鋼管混凝土拱橋的合理橋道系結(jié)構(gòu)形式。
鋼管混凝土拱橋使用階段受力特性分析
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對鋼管混凝土拱橋理論計(jì)算中的剛度取值進(jìn)行了討論,對拱橋在正常使用極限狀態(tài)下的靜力和動力特性分析進(jìn)行了闡述,以鄖縣漢江二橋?yàn)槔?應(yīng)用有限元的方法對中承式拱橋使用階段的受力特性進(jìn)行了計(jì)算分析,并運(yùn)用荷載試驗(yàn)的方法進(jìn)行驗(yàn)證.
中承式鋼管混凝土拱橋
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寶漢高速公路坪坎到漢中(石門)段ph-j5駐地監(jiān)理工程師辦公室 陜西公路交通工程監(jiān)理咨詢有限公司1 寶漢高速公路坪坎至漢中(石門)段 石門水庫特大橋 專項(xiàng)監(jiān)理細(xì)則 寶漢高速公路坪坎到漢中(石門)段ph-j5駐地監(jiān)理工程師辦公室 陜西公路交通工程監(jiān)理咨詢有限公司2 陜西公路交通工程監(jiān)理咨詢有限公司 寶漢高速公路漢坪段ph-j5監(jiān)理工程師辦公室 二○一四年十月 編制: 審核: 審批: 寶漢高速公路坪坎到漢中(石門)段ph-j5駐地監(jiān)理工程師辦公室 陜西公路交通工程監(jiān)理咨詢有限公司3 目錄 第一章、工程概況???????????????????5 一、工程概況??????????????????????5 二、工程地形地貌地質(zhì)??????????????????5 三、氣象????????????????????????6 四、工程內(nèi)容????
鋼管混凝土拱橋徐變影響分析
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基于齡期調(diào)整有效模量法推導(dǎo)出鋼管混凝土軸心受壓構(gòu)件徐變系數(shù)公式,采用該公式對鋼管混凝土軸心受壓構(gòu)件進(jìn)行徐變分析。由徐變預(yù)測結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)比較可知,在ceb-fip78、ceb-fip90及aci209r等3種典型徐變系數(shù)模式中,aci209r模式較其它兩種徐變系數(shù)模式更為合理。采用aci209r徐變系數(shù)模式對1座跨徑380m的大跨鋼管混凝土鐵路拱橋進(jìn)行徐變分析,并與ceb-fip78模式計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較,結(jié)論可為其它鋼管混凝土拱橋的徐變分析提供參考。
溫度對下承式鋼管混凝土拱橋振動影響分析
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影響鋼管混凝土拱橋自振特性的因素有很多,除了拱橋自身的原因,環(huán)境溫度對其也有影響。以下承式鋼管混凝土拱橋?yàn)檠芯繉ο?基于有限元方法,建立了拱橋三維數(shù)值模型,分析了不同環(huán)境溫度作用下拱橋的振動特性,并根據(jù)數(shù)值模擬結(jié)果,采用指數(shù)函數(shù)給出了環(huán)境溫度與拱橋振動頻率非線性擬合關(guān)系式。計(jì)算結(jié)果表明,隨著外界溫度的升高,體系聯(lián)合廣義剛度增大,結(jié)構(gòu)的自振頻率升高;隨著外界溫度的降低,結(jié)構(gòu)的自振頻率降低。當(dāng)環(huán)境變溫相同時,基頻變化率大于同溫度下其他階次頻率的變化率;當(dāng)環(huán)境變溫不同時,同階次振動頻率的變化率隨變溫幅度的增大而增加。給出的溫度-頻率非線性指數(shù)函數(shù)擬合關(guān)系,擬合值與有限元值吻合較好,實(shí)用性強(qiáng)。在橋梁檢測時考慮外界溫度變化對拱橋結(jié)構(gòu)自振頻率的影響,可提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性。
鋼管混凝土拱橋不同成橋方式對結(jié)構(gòu)影響
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通過對鋼管混凝土系桿拱橋不同成橋方式的計(jì)算分析,得到鋼管混凝土拱橋不同施工順序、吊桿張拉與否對成橋狀態(tài)拱肋應(yīng)力、系梁應(yīng)力以及吊桿內(nèi)力產(chǎn)生的影響,分析對比得出最佳設(shè)計(jì)成橋順序,從而為設(shè)計(jì)施工提供好的指導(dǎo)。
中承式鋼管混凝土拱橋拱腳應(yīng)力分析
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本文主要對擬建林芝市察隅縣怒江大橋拱腳進(jìn)行空間有限元模擬分析,采用有限元軟件midasfea建立鋼管混凝土拱腳有限元模型進(jìn)行分析。通過模擬拱腳在設(shè)計(jì)荷載作用下的受力情況,研究中承式鋼管混凝土拱橋拱腳的應(yīng)力狀態(tài),并提出改其應(yīng)力狀態(tài)的措施,為同類型橋梁的設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù)。
下承式鋼管混凝土拱橋自振特性研究
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為了對鋼管混凝土拱橋進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,利用有限元通用軟件ansys,對一座下承式鋼管混凝土拱橋進(jìn)行了自振特性分析。文章通過變換拱橋的矢跨比和橫撐形式,來討論了它們對結(jié)構(gòu)自振特性的影響。分析發(fā)現(xiàn)該拱橋的振動主要有拱肋的面外橫向振動、橋跨結(jié)構(gòu)整體豎向振動和橋跨結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)振動;矢跨比對拱橋結(jié)構(gòu)自振頻率影響比較小;"k"形、"米"字形與"一"字形橫撐比較,拱橋結(jié)構(gòu)橫向剛度大幅度增加。因此在鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中可以采用"k"形、"米"字形橫撐來增加拱肋橫向剛度。
鋼管混凝土拱橋拱座結(jié)構(gòu)受力分析 (2)
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鋼管混凝土拱橋拱座結(jié)構(gòu)受力分析 1.常超,2.聶任偉 (江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司,江蘇211112) 摘要:為準(zhǔn)確掌握拱座的應(yīng)力分布,指導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),本文以一座中承式鋼管 混凝土拱橋?yàn)檠芯繉ο螅槍χ谐惺焦皹虻奶攸c(diǎn),在建立全橋midas/civil整體 性分析的基礎(chǔ)上,使用midas/fea對拱座進(jìn)行局部受力分析。對比分析c20、c25、 c30、c35和c40五組不同標(biāo)號混凝土拱座主應(yīng)力分布的變化情況,分析結(jié)果表 明,在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中,注重局部受力分析并使之受力明確是必要的,可以 確定經(jīng)濟(jì)合適的混凝土等級。本文研究成果對同類橋梁及其他類型橋梁有一定的 參考意義。 關(guān)鍵詞:橋梁工程;中承式鋼管混凝土拱橋;拱座;拱腳;主拉應(yīng)力;主壓 應(yīng)力 abstract:inordertomasterthearchfootstressdistribu
鋼管混凝土拱橋(全)
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鋼管混凝土拱橋承載力影響因素分析
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以某下承式鋼管混凝土拱橋?yàn)楣こ瘫尘?利用大型有限元分析軟件ansys建立了該橋的有限元分析模型,并對荷載分布形式、拱肋含鋼率、橫向聯(lián)系形式及拱軸線類型等因素對該橋承載力的影響進(jìn)行了分析。
鋼管混凝土拱橋拱座結(jié)構(gòu)受力分析
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鋼管混凝土拱橋拱座結(jié)構(gòu)受力分析 1.常超,2.聶任偉 (江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司,江蘇211112) 摘要:為準(zhǔn)確掌握拱座的應(yīng)力分布,指導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),本文以一座中承式鋼管 混凝土拱橋?yàn)檠芯繉ο螅槍χ谐惺焦皹虻奶攸c(diǎn),在建立全橋midas/civil整體 性分析的基礎(chǔ)上,使用midas/fea對拱座進(jìn)行局部受力分析。對比分析c20、c25、 c30、c35和c40五組不同標(biāo)號混凝土拱座主應(yīng)力分布的變化情況,分析結(jié)果表 明,在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中,注重局部受力分析并使之受力明確是必要的,可以 確定經(jīng)濟(jì)合適的混凝土等級。本文研究成果對同類橋梁及其他類型橋梁有一定的 參考意義。 關(guān)鍵詞:橋梁工程;中承式鋼管混凝土拱橋;拱座;拱腳;主拉應(yīng)力;主壓 應(yīng)力 abstract:inordertomasterthearchfootstressdistribu
中承式鋼管混凝土拱橋地震響應(yīng)分析
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對某中承式鋼管混凝土拱橋進(jìn)行了抗震分析,拱肋按照"統(tǒng)一理論"換算為一種材料,首先進(jìn)行模態(tài)分析,然后采用rayleigh阻尼進(jìn)行基本烈度下和罕遇地震下的時程分析。通過計(jì)算,得到了結(jié)構(gòu)的固有頻率、振型,不同加速度峰值下的最大內(nèi)力、變形。結(jié)果表明:該拱橋平面外剛度相對較小,地震荷載下主要表現(xiàn)為平面外的振動和變形;拱橋在地震荷載下的受力情況復(fù)雜,必須綜合考慮不同工況確定其極值內(nèi)力;鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的抗震性能優(yōu)良,在罕遇地震下仍能保證足夠的延性。
中承式鋼管混凝土拱橋的鋼管拱吊裝施工
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4.5
鋼管混凝土拱橋具有著承載力高、抗震性能且施工方便的優(yōu)點(diǎn),是當(dāng)前應(yīng)用和發(fā)展較快的一種橋型。隨著中承式鋼管混凝土結(jié)構(gòu)理論的發(fā)展和完善,其也進(jìn)一步向著更大的拱徑和規(guī)模發(fā)展,由此帶來給鋼管拱吊裝施工提出了更高的要求,本文主要就此進(jìn)行分析。
脫黏對桁架式鋼管混凝土拱橋受力性能的影響
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大跨度中承式鋼管混凝土拱橋的面內(nèi)動力特性分析
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大跨度中承式鋼管混凝土拱橋的面內(nèi)動力特性分析
橋道系對鋼管混凝土拱橋吊桿受力影響的研究
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鋼管混凝土拱橋橋型分析
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鋼管混凝土拱橋橋型分析
中承式鋼管混凝土拱橋鋼管骨架的加工制作
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詳細(xì)介紹了中承式鋼管混凝土拱肋骨架施工工藝及過程。
脫空對鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性影響分析
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為采用統(tǒng)一理論法模擬存在脫空情況的鋼管混凝土拱橋的穩(wěn)定性,利用脫粘折減系數(shù)kt對統(tǒng)一理論法中鋼管混凝土的套箍系數(shù)進(jìn)行修正,模擬一鋼管混凝土單拱肋的脫粘現(xiàn)象,并與雙單元法的模擬結(jié)果進(jìn)行對比,得出兩種方法的模擬結(jié)果較為接近,不同脫空率的誤差均在6.5%以內(nèi)。脫空率對標(biāo)準(zhǔn)鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性的影響較大,脫空率從0增加到0.8,穩(wěn)定系數(shù)降低了11.9%,但不影響失穩(wěn)模態(tài)。
鋼管混凝土拱橋系桿更換數(shù)值分析
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鋼管混凝土拱橋系桿更換數(shù)值分析——在拱橋中系桿承受橋墩同水平推力,是拱橋中的重要構(gòu)件,在拱拱運(yùn)營過程中,如果防護(hù)不當(dāng),系桿易銹蝕,需要對其進(jìn)行更換,對銹蝕系桿更換過程進(jìn)行控制是一項(xiàng)不可缺少的工作。本文對四川樂山沙灣大渡河大橋系桿更換過程的結(jié)構(gòu)...
鋼管混凝土拱橋拱圈上施工順序影響分析
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以某啞鈴型鋼管混凝土拱橋?yàn)槔?采用midas/civil有限元模型從最大應(yīng)力、最大位移、最小穩(wěn)定系數(shù)三方面,對鋼管拱圈后續(xù)施工三種不同的施工順序進(jìn)行了比較分析,為縮短拱橋施工工期提供了理論依據(jù)。
大跨度中承式鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)
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職位:現(xiàn)場施工員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林