**資訊http://www.***.***

選擇部分典型工程進(jìn)行造價分析,提出內(nèi)河航運(yùn)工程在建設(shè)時序上及工程設(shè)計中值得考慮的問題。

經(jīng)過10多年艱苦努力,我省南水北調(diào)中線干線工程如期通水,配套工程基本建成,南水北調(diào)工作逐步從工程建設(shè)轉(zhuǎn)入運(yùn)行管理階段,確保工程安全運(yùn)行、充分發(fā)揮效益,是國務(wù)院南水北調(diào)第八次建委會的要求,也是我省各級水利部門和南水北調(diào)系統(tǒng)的一項(xiàng)重要任務(wù)。

內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)工程概預(yù)算

河南省是農(nóng)業(yè)大省,糧棉油總產(chǎn)量多年來位居全國之首,但是由于河南省農(nóng)業(yè)長年缺水,使得農(nóng)業(yè)灌溉成本過高,生產(chǎn)效益不高,水資源供需矛盾異常突出。南水北調(diào)中線工程是南水北調(diào)工程的重要組成部分,河南段占渠線總長的58％,分配調(diào)水量占全部調(diào)水量的40％,隨著南水北調(diào)工程的建設(shè),將使河南省農(nóng)業(yè)缺水狀況得到很大改善,從而對增加河南省的糧食生產(chǎn)起到積極的作用。根據(jù)南水北調(diào)中線工程給河南省的分配供水量情況以及河南省各地區(qū)農(nóng)業(yè)用水量的測算,可以得到由于南水北調(diào)中線工程建設(shè)給河南農(nóng)業(yè)增加的灌溉面積;進(jìn)一步結(jié)合每增加單位灌溉面積可以增加的糧食產(chǎn)量,即可得到南水北調(diào)中線工程使河南省農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所增加的糧食總量。從而從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所增加的糧食這一角度對南水北調(diào)中線工程對河南省農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來的影響做出定量的分析和評價。

一、水利工程對航運(yùn)的影響內(nèi)河航運(yùn)在綜合運(yùn)輸體系中優(yōu)勢比較明顯,是最能體現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境友好的一種運(yùn)輸方式,充分發(fā)揮其優(yōu)勢和作用,大力提高航道運(yùn)輸能力和服務(wù)水平,對促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)型具有重要的意義。水利工程如果建在有航運(yùn)功能的河道上時,必須要考慮工

投入產(chǎn)出分析方法是分析水資源使用效率和使用效益的重要方法。本文在計算各產(chǎn)業(yè)部門的用水投入系數(shù)和用水產(chǎn)出系數(shù)的基礎(chǔ)上,提出了估算調(diào)水經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的方法,并對南水北調(diào)中線工程受水區(qū)——河南省的調(diào)水經(jīng)濟(jì)效應(yīng)作定量評價。評價結(jié)果表明:河南省不同產(chǎn)業(yè)部門的用水產(chǎn)出效益差異比較大,用水產(chǎn)出效益較高的部門分別為商業(yè)、交通運(yùn)輸倉儲業(yè)、建筑業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、食品制造及煙草加工業(yè)。在南水北調(diào)中線工程調(diào)水運(yùn)營期,調(diào)水為河南省帶來的直接經(jīng)濟(jì)效益為157.83億元,對河南省整個經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的gdp貢獻(xiàn)值達(dá)到341.79億元,其中對gdp貢獻(xiàn)率比較大的是用水產(chǎn)出效益較高的部門。

南水北調(diào)工程韓莊運(yùn)河段是南水北調(diào)東線工程的重要組成部分。文章主要介紹南水北調(diào)工程韓莊運(yùn)河段征地移民工作的具體做法、取得的成效和得到的啟示,以期對正在實(shí)施的南水北調(diào)其他工程的征地移民工作提供借鑒。

南水北調(diào)工程是我國一項(xiàng)重要的工程項(xiàng)目,這項(xiàng)工程跨了多個流域,距離也非常的遠(yuǎn),同時工程項(xiàng)目的投資對于所經(jīng)過地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長來說也是具有很重要的意義。所以對南水北調(diào)工程所經(jīng)過的中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系進(jìn)行研究具有重要的意義,通過研究可以更加具體的分析出工程項(xiàng)目的投資對中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)的直接帶動作用,同時還可以從中看出此項(xiàng)目對中部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)以及部門的發(fā)展所帶來的一些影響。

河南省南水北調(diào)工程開工距今已有5年。如今，各渠段開工的禮炮聲此起彼伏，挖掘機(jī)的轟鳴聲接連不斷。中原人民心馳神往的丹江水，正應(yīng)和著南水北調(diào)工程建設(shè)者們?nèi)缬甑暮顾?，隨時準(zhǔn)備歡歌北上，潤澤中原。

今年汛期以來,河北省各地高度重視南水北調(diào)工程防汛工作,把南水北調(diào)中線干線河北境內(nèi)工程納入河北省防汛保障體系,沿線各級防汛部門積極主動,全力支持配合南水北調(diào)中線建管局河北分局做好各項(xiàng)防汛保安工作。按照河北防汛抗旱指揮部統(tǒng)一部署,沿線各地各級防汛部門細(xì)化防汛責(zé)任,將南水北調(diào)中線建管局河北分局13

南水北調(diào)工程的實(shí)施將有效緩解河北省長期缺水問題,對其生態(tài)地理環(huán)境產(chǎn)生長遠(yuǎn)影響.從引江水和當(dāng)?shù)氐叵滤?、地表水合理配置出發(fā),分析了南水北調(diào)工程對河北省受水區(qū)生態(tài)地理環(huán)境的影響.

北京市南水北調(diào)工程是北京供水安全的重要保障,其輸水管線是流淌于北京的"地下河"。近年來,隨著北京城市的發(fā)展和城鎮(zhèn)化推進(jìn),威脅南水北調(diào)管線運(yùn)行安全的事件時有發(fā)生,南水北調(diào)新建工程建設(shè)也常遇到阻力,可能影響北京城市供水保障率。為促進(jìn)北京市南水北調(diào)工程建設(shè)發(fā)展,提升工程保護(hù)水平,保障北京城市供水安全,文章根據(jù)"河長制"的原則和要求,提出北京市南水北調(diào)工程"河長制"的構(gòu)想。

南方與北方——南水北調(diào)工程抒懷

南水北調(diào)工程是解決我國水資源和生產(chǎn)力分布極不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施。為配合有關(guān)部門開展這項(xiàng)工作，我們從湖北省航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展出發(fā)，開展了一系列專題研究。本文著重分析了南水北調(diào)中線工程對漢江航運(yùn)的影響，并從漢江航運(yùn)在湖北省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位和作用出發(fā)，闡述了補(bǔ)償?shù)谋匾院蛯Σ叽胧?/p>

內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目的環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益初探——傳統(tǒng)的國民經(jīng)濟(jì)評價沒有考慮環(huán)境資源的消耗和環(huán)境損失的成本。本文以衢江航運(yùn)項(xiàng)目為例,旨在將環(huán)境資源消耗、環(huán)境損失納入該項(xiàng)目的國民經(jīng)濟(jì)評價中,為項(xiàng)目決策提供更加全面、客觀的依據(jù)。

南水北調(diào)工程統(tǒng)計體系在我國南水北調(diào)工程中發(fā)揮著重要作用,本文就簡要的分析了南水北調(diào)工程統(tǒng)計體系的建立與運(yùn)行情況,供廣大同行參考。

我國內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)的一顆明珠──西江航運(yùn)建設(shè)工程概述

闡述了內(nèi)河航運(yùn)工程設(shè)計階段工程造價對項(xiàng)目的影響,針對設(shè)計階段造價編制和管理中存在的問題,提出了做好勘察設(shè)計工作和方案的比選、加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)人員的學(xué)習(xí)、做好定額的合理利用,以及相關(guān)部門做好造價監(jiān)管工作等有效控制造價、提高工程質(zhì)量的手段。對類似工程的造價控制有較好的參考意義。

"飲水思源"是中華民族的傳統(tǒng)美德。南水北調(diào)東線工程江蘇段試通水和不日正式通水的喜訊,令全國各地特別是受益的蘇北、山東、天津人民,為日常生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及工業(yè)用水問題得以徹底解決而歡欣鼓舞時,卻很少有人知道半個世紀(jì)以前周恩來總理高瞻遠(yuǎn)矚地對于開創(chuàng)南水北調(diào)之先河的淮水與江水北調(diào)作出的兩次前無古人的重要決策。

治淮:淮水北調(diào)的決策基礎(chǔ)1972年11月21日,周恩來在長江葛洲壩工程匯報會上意味深長地說:解放后20年我關(guān)心兩件事,一個水利,一個上天。這是關(guān)系人民生命的大事,我雖是外行,也要抓?；春邮切轮袊闪⒅跞珖卫斫硬渴鸬牡谝粭l大河。治淮史上奠基性的里程碑是周恩來1950年10月15日主持制定的中央人民政府政務(wù)院《關(guān)于治理淮河的決定》(以下簡稱

港口內(nèi)河航運(yùn)疏浚工程概預(yù)算軟件 一、包含定額： 1、港口工程： 根據(jù)交通部交水發(fā)[2004]247號港口定額編制依據(jù)： 1.交通部交水發(fā)[2004]247號《沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》 2.交通部交水發(fā)[2004]247號《沿海港口水工建筑工程定額》 3.交通部交水發(fā)[2004]247號《沿海港口裝卸機(jī)械設(shè)備安裝工程定額》 4.交通部交水發(fā)[2004]247號《沿海港口水工建筑工程參考定額》 5.交通部交水發(fā)[2004]247號《沿海港口水工建筑及裝卸機(jī)械設(shè)備安裝工程定額工、料、 機(jī)基價單價》 6.交通部交水發(fā)[2004]247號《沿海港口水工建筑及裝卸機(jī)械設(shè)備安裝工程船舶機(jī)械艘 （臺）班費(fèi)用定額》 7.交通部交水發(fā)[2004]247號《水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額》 2、內(nèi)河工程： 根據(jù)交通部交基發(fā)[1998]112號內(nèi)河定額編制依據(jù)