以實(shí)際工程為背景,利用midas軟件建立有限元模型,對斜靠式系桿拱橋進(jìn)行了靜力分析和穩(wěn)定分析.結(jié)果表明:斜靠式系桿拱橋在成橋階段、運(yùn)營階段靜力驗(yàn)算滿足規(guī)范要求,結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求.最后,對斜靠式系桿拱橋主要施工工藝作了介紹.

剛架與拱組合系桿拱橋結(jié)構(gòu)靜力分析——剛架-拱組合系桿拱橋是一種組合結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)體系受力復(fù)雜,鋼束次內(nèi)力、溫度應(yīng)力和不均勻沉降等荷載效應(yīng)均為設(shè)計(jì)主要控制因素,上部結(jié)構(gòu)整體剛度大,計(jì)算中需要充分考慮基礎(chǔ)的變形。該結(jié)構(gòu)對基礎(chǔ)形式及地基條件要求較高。利用m...

系桿拱橋可靠性分析研究——結(jié)合工程實(shí)際，采用“jc法”進(jìn)行系桿拱橋構(gòu)件的可靠性計(jì)算。根據(jù)實(shí)際檢測數(shù)據(jù)，考慮結(jié)構(gòu)抗力和荷載的變化，計(jì)算當(dāng)前結(jié)構(gòu)構(gòu)件的可靠性指標(biāo)?？紤]實(shí)際結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中，構(gòu)件能力與荷載的相關(guān)性，確定結(jié)構(gòu)系統(tǒng)比較合理的可靠性指標(biāo)，完成當(dāng)前...

深圳彩虹大橋主橋?yàn)榭鐝?50m的單跨下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋,文中介紹了該橋的總體布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、分析計(jì)算和施工監(jiān)測監(jiān)控的要點(diǎn)。

單跨下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋設(shè)計(jì) 作者：薛錫芝，xuexizhi 作者單位：深圳市市政工程設(shè)計(jì)院,廣東,深圳,518035 刊名：城市道橋與防洪 英文刊名：urbanroadsbridges&floodcontrol 年，卷(期)：2006(2) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_csdqyfh200602011.aspx

以義烏丹溪大橋?yàn)楸尘?全面介紹了國內(nèi)首座斜靠式系桿拱橋主、斜拱圈安裝施工技術(shù)。針對該橋主跨斜靠式系桿拱的新型特殊結(jié)構(gòu)及處于水中的施工地形條件,本文對斜靠式系桿拱橋主斜拱圈的安裝施工工藝、拱圈支架及龍門吊的設(shè)計(jì)、測量控制、焊接標(biāo)準(zhǔn)的采用等均作了一一的敘述。

大跨剛架系桿拱橋吊桿力優(yōu)化——剛架系桿拱橋是一種復(fù)雜的多體系組合結(jié)構(gòu)，施工工藝較復(fù)雜，確定合理的成橋狀態(tài)吊桿力，同時確保施工中的各階段受力合理是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算的重要內(nèi)容之一。本文對該拱橋成橋狀態(tài)吊桿力采用了多種常規(guī)優(yōu)化方法進(jìn)行計(jì)算，并對各種方...

下承式系桿拱橋采用組合梁橋面系及鋼箱拱肋是新的發(fā)展趨勢。結(jié)合大蘆線新匯路橋135m跨徑主橋工程實(shí)例，介紹組合梁系桿拱橋的設(shè)計(jì)及施工。包括橋梁總體設(shè)計(jì)及主梁、主拱、吊桿等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對主橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行了靜力計(jì)算及穩(wěn)定分析，并簡要介紹了主橋的施工過程，為類似橋梁工程提供參考。

通過鋼管混凝土剛架系桿拱橋受力性能的研究,為實(shí)踐工程提供有利指導(dǎo)。主要從以下幾個方面進(jìn)行研究:考察鋼管混凝土剛架系桿拱橋結(jié)構(gòu)的受力性能,分析其在恒載、活載作用下的結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布;對鋼管混凝土剛架系桿拱橋結(jié)構(gòu)參數(shù),即,拱軸線、系桿力、拱墩剛度比等進(jìn)行了分析,考察它們對結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響規(guī)律,具有較強(qiáng)的運(yùn)用價值。

三跨連續(xù)系桿拱橋的設(shè)計(jì)與探討——安徽當(dāng)涂東營北路橋設(shè)計(jì)進(jìn)行新的嘗試，采用三跨連續(xù)的拱-梁組合結(jié)構(gòu)充分發(fā)揮結(jié)構(gòu)潛力．達(dá)到橋型美、工期快、用材少、投資省的目的。

近年來,國內(nèi)在設(shè)計(jì)系桿拱橋時常采用單跨形式,采用多跨時一般亦為簡支系桿拱結(jié)構(gòu),均很少選用連續(xù)系桿拱結(jié)構(gòu)。主要考慮系桿處理難度較大,節(jié)點(diǎn)處理和受力復(fù)雜。

下承式鋼箱系桿拱橋拱腳局部受力分析 葉梅新,李一可 (中南大學(xué)土木建筑學(xué)院,湖南長沙410075) 摘　要:采用大型通用有限元軟件ansys,運(yùn)用有限元兩步分析法,針對正在設(shè)計(jì)中的客運(yùn)專線下 承式鋼箱系桿拱橋拱腳局部結(jié)構(gòu)的局部應(yīng)力分布特征及其傳力特性,對該拱腳的結(jié)構(gòu)構(gòu)造及其細(xì)節(jié) 的合理性做出了對比分析和綜合評價。 關(guān)鍵詞:下承式鋼箱系桿拱;拱腳;有限元;應(yīng)力 中圖分類號:u441　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a　文章編號:1004—5716(2007)07—0165—05 1　概述 本文所述設(shè)計(jì)中客運(yùn)專線下承式鋼箱系桿拱橋,矢跨 比為1/4.67,拱肋中心距16m,拱軸線型采用二次拋物線; 拱肋結(jié)構(gòu)采用雙肋平行變截面鋼箱,鋼箱截面寬為2m,高 拱腳處為4.5m,拱頂處3m,中間截面高按內(nèi)線直插;橋面 系采用縱橫梁與混凝土板

基于100m跨徑云梨橋斜靠式鋼箱系桿拱橋工程,介紹浮拖法施工技術(shù)在大跨度、大重量偏心斜靠式系桿拱橋施工中的應(yīng)用,分析系桿拱橋整體浮拖中的關(guān)鍵工序和控制措施,針對云梨橋浮拖過程中的復(fù)雜性,應(yīng)用空間有限元分析程序,進(jìn)行了關(guān)鍵施工階段的應(yīng)力、變形分析,解決了浮拖過程中的穩(wěn)定性問題。

基于100m跨徑云梨橋斜靠式鋼箱系桿拱橋工程,介紹浮拖法施工技術(shù)在大跨度、大重量偏心斜靠式系桿拱橋施工中的應(yīng)用,分析系桿拱橋整體浮拖中的關(guān)鍵工序和控制措施,針對云梨橋浮拖過程中的復(fù)雜性,應(yīng)用空間有限元分析程序,進(jìn)行了關(guān)鍵施工階段的應(yīng)力、變形分析,解決了浮拖過程中的穩(wěn)定性問題。

本論述主要以國內(nèi)某鋼管混凝土系桿拱橋?yàn)楣こ瘫尘?為了防止施工過程中可能會出現(xiàn)的不利情況,采用bsas軟件建立有限元模型,對施工過程進(jìn)行仿真模擬,結(jié)果表明:橋梁設(shè)計(jì)基本合理,個別施工階段在拱腳截面處出現(xiàn)了拉應(yīng)力,建議對施工過程進(jìn)行優(yōu)化,以防止拱腳混凝土在施工過程中的開裂。施工階段橋梁跨中最大撓度為3.4mm,計(jì)算得出的運(yùn)營階段梁體跨中最大撓度為12.374mm,建議進(jìn)行支架預(yù)壓試驗(yàn),然后結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,修正各項(xiàng)參數(shù)后,設(shè)置科學(xué)合理的預(yù)拱度。調(diào)索時,應(yīng)盡量使其對整個結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和撓度變化幅度最小,使其在結(jié)構(gòu)安全的范圍內(nèi)變化。

提籃系桿拱橋之索力優(yōu)化的分析——文中針對滬寧客運(yùn)專線128m提籃系桿拱橋，分別采用剛性支撐連續(xù)梁法和彎曲能量最小法進(jìn)行了索力優(yōu)化。計(jì)算結(jié)果表明：采用剛性支撐連續(xù)梁法時，結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)較彎曲能量最小法稍差，拱橋結(jié)構(gòu)主要承受軸力作用，在局部出現(xiàn)較大的彎...

本論述主要以國內(nèi)某鋼管混凝土系桿拱橋?yàn)楣こ瘫尘?為了防止施工過程中可能會出現(xiàn)的不利情況,采用bsas軟件建立有限元模型,對施工過程進(jìn)行仿真模擬,結(jié)果表明:橋梁設(shè)計(jì)基本合理,個別施工階段在拱腳截面處出現(xiàn)了拉應(yīng)力,建議對施工過程進(jìn)行優(yōu)化,以防止拱腳混凝土在施工過程中的開裂.施工階段橋梁跨中最大撓度為3.4mm,計(jì)算得出的運(yùn)營階段梁體跨中最大撓度為12.374mm,建議進(jìn)行支架預(yù)壓試驗(yàn),然后結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,修正各項(xiàng)參數(shù)后,設(shè)置科學(xué)合理的預(yù)拱度.調(diào)索時,應(yīng)盡量使其對整個結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和撓度變化幅度最小,使其在結(jié)構(gòu)安全的范圍內(nèi)變化.

. . 仁懷市茅臺三橋 施工監(jiān)控 實(shí)施方案 貴州大學(xué)土木工程學(xué)院 茅臺三橋橋施工監(jiān)控項(xiàng)目組 2013年12月 . . 仁懷市茅臺三橋 施工監(jiān)控 實(shí)施方案 編制： 審核： 審批： 貴州大學(xué)土木工程學(xué)院 茅臺三橋橋施工監(jiān)控項(xiàng)目組 2013年12月 . . 目錄 1工程概況...............................................1 1.1總體布置..........................................1 1.2下部構(gòu)造..........................................1 1.3主梁結(jié)構(gòu)..........................................1 1.4拱圈結(jié)構(gòu)...........................

下承式預(yù)應(yīng)力桁架系桿拱橋設(shè)計(jì)與施工——以湖州市跨越于泄洪渠上，與泄洪渠正交布置重點(diǎn)水利工程老虎潭水庫的一座交通橋工程為例，介紹了一座增加斜桿的下承式預(yù)應(yīng)力桁架系桿拱橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)與施工方法，施工精度控制，張拉程序與質(zhì)量控制，并對該橋型的力學(xué)...

鋼筋混凝土系桿拱橋由于造型美觀、結(jié)構(gòu)合理等因素而廣泛應(yīng)用于跨越河道、山谷和城市橋梁中,但其設(shè)計(jì)過程也存在著許多需要引起足夠重視的技術(shù)難點(diǎn),如果考慮不周將給橋梁帶來永久性損傷,甚至威脅到橋梁安全。結(jié)合京航運(yùn)河80m下承式系桿拱橋的設(shè)計(jì)過程,分析了此類橋梁設(shè)計(jì)中的計(jì)算難點(diǎn)。

深圳彩虹大橋是構(gòu)成深圳世紀(jì)大橋的兩座鋼管拱橋之中的一座,該橋跨越深圳火車北站29條股道,主橋?yàn)榭鐝?50m的單跨下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋。本文介紹了該橋的總體布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、分析計(jì)算和施工監(jiān)測監(jiān)控的要點(diǎn)。

目　　錄 表1，施工組織設(shè)計(jì)的文字說明 第1章.編制說明 第2章.工程概況、工程難點(diǎn)、重點(diǎn)分析及其應(yīng)對措施。 第3章.設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法。 第4章.施工組織機(jī)構(gòu)及現(xiàn)場管理 第5章.施工順序、流向及施工技術(shù)方案 第6章.施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 第7章.工程質(zhì)量保證體系及保證措施 第8章.安全保證體系及安全保證措施 第9章.文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 第10章.夏雨季施工保證措施 第11章.滁河大橋便橋選擇方案及報(bào)價 表2，分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃(斜率圖) 表3，工程管理曲線 表4，施工總平面布置 表5，主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 表6，分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 表7，施工總體計(jì)劃表 南京江北沿江(六合段)高等級公路 橋梁工程b1標(biāo)合同段 施 工 組 織 設(shè) 計(jì)