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更新日期: 2025-05-29

某牛奶廠前處理車間空調(diào)系統(tǒng)改造方案的初探

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某牛奶廠前處理車間空調(diào)系統(tǒng)改造方案的初探 4.5

本文由前處理車間夏季空調(diào)系統(tǒng)運行時產(chǎn)生的不良問題入手,通過對運行工況的分析和有關(guān)參數(shù)的計算,得到改造的初步技術(shù)方案,為達到空調(diào)的運行效果和節(jié)能要求提供了理論上的依據(jù)。

某電子廠含浸車間空調(diào)系統(tǒng)改造方案分析

某電子廠含浸車間空調(diào)系統(tǒng)改造方案分析

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根據(jù)改造項目實際情況,分析某電子廠含浸車間冬季空調(diào)系統(tǒng)改造項目的空氣處理過程。并對兩種方案的節(jié)能效果進行分析比較。

轉(zhuǎn)杯紡紗車間空調(diào)系統(tǒng)改造體會

轉(zhuǎn)杯紡紗車間空調(diào)系統(tǒng)改造體會

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為滿足小型紡紗廠清梳、并條、轉(zhuǎn)杯紡各工序集中在同一個車間運轉(zhuǎn)的生產(chǎn)條件,對空調(diào)系統(tǒng)和各工序安置區(qū)域進行了設(shè)計和劃分。通過合理布置空調(diào)室位置和設(shè)備排列,在不隔斷車間的情況下,同一車間形成不同溫濕度的階梯區(qū)域,滿足了各工序?qū)貪穸鹊囊?降低了生產(chǎn)成本。

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蘇州某電子廠含浸車間空調(diào)系統(tǒng)改造方案比較

蘇州某電子廠含浸車間空調(diào)系統(tǒng)改造方案比較

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蘇州某電子廠含浸車間空調(diào)系統(tǒng)改造方案比較 4.6

根據(jù)改造項目實際情況,分析電子廠含浸車間冬季空調(diào)系統(tǒng)改造項目的空氣處理過程。并對兩種方案的節(jié)能效果進行分析比較。

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某醫(yī)療器械車間空調(diào)系統(tǒng)改造介紹 某醫(yī)療器械車間空調(diào)系統(tǒng)改造介紹 某醫(yī)療器械車間空調(diào)系統(tǒng)改造介紹

某醫(yī)療器械車間空調(diào)系統(tǒng)改造介紹

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某醫(yī)療器械車間空調(diào)系統(tǒng)改造介紹 4.5

某醫(yī)療器械生產(chǎn)車間為滿足新版gmp要求,需對原有空調(diào)系統(tǒng)進行改造。介紹了空調(diào)系統(tǒng)的改造方案,測試結(jié)果表明能滿足gmp要求。

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牛奶廠前處理車間空調(diào)系統(tǒng)改造方案熱門文檔

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細紗車間空調(diào)系統(tǒng)的改造

細紗車間空調(diào)系統(tǒng)的改造

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細紗車間空調(diào)系統(tǒng)的改造 4.6

·· 年月 枷沙車閹空調(diào)靡濾漪改造 黃啟榮 湖北金安紡織股份有限公司 年我廠改造了萬紗錠 , 重新為 細紗車間設(shè)計了一個空調(diào)系統(tǒng) , 其空調(diào)室的 結(jié)構(gòu)原理如圖 。 同傳統(tǒng)的空調(diào)設(shè)計相比 , 它有兩點不同 , 一是采用了噴霧風(fēng)機 , 減少了三排噴淋排管 二是回風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計和風(fēng)機選擇不同 。 本文對 該系統(tǒng)有關(guān)節(jié)能設(shè)計方面作一些探討 。 廠廠 兇 ‘ 區(qū)習(xí) 獷伽 ,’ 髓砌礴月 ’ 自 、甲石 奧日卜,吧叫 另 、 病飛 忍 、獷曰二飛 獷 匯 尸 支風(fēng)道 加熱器 噴霧風(fēng)機 冷凍水管 回水管 噴霧進水管 回風(fēng)風(fēng)機 噴霧水泵 排風(fēng)調(diào)節(jié)窗 細紗地溝 主風(fēng)道 擋風(fēng)板 回風(fēng)調(diào)節(jié)窗 蒸汽閥門 排污管 流量計 水池 密封門 回風(fēng)調(diào)節(jié)窗 蒸汽管 噴淋排管 補水管 浮球閥 過濾器 旋風(fēng)除塵器 噴排水泵 新風(fēng)調(diào)節(jié)窗 圓盤過濾器 圖 噴霧風(fēng)機的節(jié)能原理 噴霧風(fēng)機是在軸流風(fēng)機的基礎(chǔ)上

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細紗車間空調(diào)系統(tǒng)的改造 細紗車間空調(diào)系統(tǒng)的改造 細紗車間空調(diào)系統(tǒng)的改造

細紗車間空調(diào)系統(tǒng)的改造

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細紗車間空調(diào)系統(tǒng)的改造 3

細紗車間空調(diào)系統(tǒng)的改造——本文對某細沙車間空調(diào)系統(tǒng)進行了介紹,并對其節(jié)能設(shè)計方面做了探討。

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生物制藥車間空調(diào)系統(tǒng)

生物制藥車間空調(diào)系統(tǒng)

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生物制藥車間空調(diào)系統(tǒng) 4.7

暖通空調(diào)系統(tǒng)對生物制藥設(shè)施的成功運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。本文論述了生物制藥車間內(nèi),凈化空調(diào)系統(tǒng)的規(guī)范要求,設(shè)計、安裝和運行的特點。

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高級旅館空調(diào)系統(tǒng)改造方案

高級旅館空調(diào)系統(tǒng)改造方案

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高級旅館空調(diào)系統(tǒng)改造方案 3

高級旅館空調(diào)系統(tǒng)改造方案——本文通過對某高級別墅式旅館空調(diào)改造過程中方案的確定進行分析,指出空調(diào)改造中應(yīng)如何充分利用原有設(shè)施,使改造后空調(diào)系統(tǒng)能滿足星級賓館的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和溫濕度要求,達到少投資、節(jié)能、高效的目的,收到預(yù)期效果。

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煙廠車間空調(diào)系統(tǒng)微機自控的探討

煙廠車間空調(diào)系統(tǒng)微機自控的探討

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煙廠車間空調(diào)系統(tǒng)微機自控的探討 4.7

本文介紹了煙廠卷接包車間及貯絲房空調(diào)系統(tǒng)微機自控設(shè)計.該設(shè)計由微機對整個中央空調(diào)系統(tǒng)實現(xiàn)集中監(jiān)控和管理,全面地反映了迅速發(fā)展中的計算機控制技術(shù)在中央空調(diào)控制系統(tǒng)中的最新應(yīng)用.

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牛奶廠前處理車間空調(diào)系統(tǒng)改造方案精華文檔

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無菌制劑車間空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用與確認

無菌制劑車間空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用與確認

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無菌制劑車間空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用與確認 4.6

hvac通稱為供熱通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié),在gmp中稱為空調(diào)凈化系統(tǒng)(簡稱hvac系統(tǒng)),是制藥工廠非常重要的保證系,它對藥品能否實現(xiàn)安全有效目標(biāo)具有重要影響。對于無菌制劑,空調(diào)系統(tǒng)是保證無菌藥品良好質(zhì)量的最核心系統(tǒng),空調(diào)系統(tǒng)能力好壞直接影響關(guān)鍵操作區(qū)域潔凈度。通過增加房間內(nèi)換氣次數(shù),確保房間潔凈度符合相應(yīng)級別要求。無菌制劑車間主要包含a、b、c、d四個潔凈級別,a級區(qū)域要求為單向垂直流,通過足夠大的均勻送風(fēng)(0.36m/s-0.54m/s)對該區(qū)域內(nèi)的空氣進行置換。其他潔凈區(qū)通過氣體稀釋來保證潔凈區(qū)內(nèi)環(huán)境。

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原料藥精制車間空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計和應(yīng)用

原料藥精制車間空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計和應(yīng)用

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原料藥精制車間空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計和應(yīng)用 4.5

對原料藥精制車間的空調(diào)系統(tǒng)在設(shè)計和使用中的幾個問題進行了仔細分析,特別是從防爆、節(jié)能的角度提出了系統(tǒng)改進的若干可行性建議。

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紡絲車間空調(diào)系統(tǒng)技改設(shè)計及運行

紡絲車間空調(diào)系統(tǒng)技改設(shè)計及運行

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紡絲車間空調(diào)系統(tǒng)技改設(shè)計及運行 4.4

介紹了該公司2200t/y粘膠長絲技改工程紡絲車間空調(diào)系統(tǒng)的技改設(shè)計及運行測試。系統(tǒng)采用了均勻送風(fēng)管、條縫形風(fēng)口及噴淋熱水系統(tǒng)。

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絲織車間空調(diào)系統(tǒng)的自動控制

絲織車間空調(diào)系統(tǒng)的自動控制

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絲織車間空調(diào)系統(tǒng)的自動控制 4.5

本文論述絲織車間空調(diào)系統(tǒng)的組成和實現(xiàn)自動控制的原理及方法。

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某紡織廠細紗車間空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造

某紡織廠細紗車間空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造

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某紡織廠細紗車間空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造 4.3

分析了該車間原有空調(diào)系統(tǒng)存在的能耗高、室內(nèi)空氣品質(zhì)差等問題;對空調(diào)系統(tǒng)作了改造,采用了前置式噴霧加濕風(fēng)機,并改變了排風(fēng)方式,改造后系統(tǒng)能耗大大降低。

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牛奶廠前處理車間空調(diào)系統(tǒng)改造方案最新文檔

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BS2廠房空調(diào)系統(tǒng)改造方案論證

BS2廠房空調(diào)系統(tǒng)改造方案論證

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BS2廠房空調(diào)系統(tǒng)改造方案論證 4.7

本文針對bs2廠房的空調(diào)系統(tǒng)保證廠房相對濕度困難這一問題。分析了問題產(chǎn)生的環(huán)境條件、現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)存在的缺點,指明了原因,提出了保證廠房相對濕度的改造方案。

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變頻器在藥廠植化車間空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用

變頻器在藥廠植化車間空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用

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變頻器在藥廠植化車間空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用 3

變頻器在藥廠植化車間空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用——為保持凈化室的潔凈,值化車間空調(diào)系統(tǒng)的兩臺風(fēng)機必須24h連續(xù)運行,在非生產(chǎn)期間造成了能源的巨大浪費,通過變頻調(diào)速系統(tǒng)在該空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用,取得了較好的節(jié)能降耗的效果。

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變頻器在藥廠植化車間空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用

變頻器在藥廠植化車間空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用

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變頻器在藥廠植化車間空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用 4.4

為保持凈化室的潔凈,值化車間空調(diào)系統(tǒng)的兩臺風(fēng)機必須24h連續(xù)運行,在非生產(chǎn)期間造成了能源的巨大浪費,通過變頻調(diào)速系統(tǒng)在該空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用,取得了較好的節(jié)能降耗的效果。

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空調(diào)系統(tǒng)改造

空調(diào)系統(tǒng)改造

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空調(diào)系統(tǒng)改造 4.5

空調(diào)系統(tǒng)是我廠重要的生產(chǎn)輔助設(shè)備。作為印染廠,對空調(diào)的要求雖不象棉紡廠那樣嚴格,但它對防止結(jié)露、滴水,調(diào)節(jié)車間溫、濕度,及改善工人的工作環(huán)境起著重要的作用。空調(diào)也是我廠重要的耗能設(shè)備之一。我廠原空調(diào)系統(tǒng)系由地建和浙江省輕紡設(shè)計院設(shè)

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空調(diào)系統(tǒng)改造工程

空調(diào)系統(tǒng)改造工程

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空調(diào)系統(tǒng)改造工程 4.5

. 精選范本 空調(diào)系統(tǒng)改造工程 一、實施內(nèi)容 本工程包括:①新風(fēng)系統(tǒng)原風(fēng)機盤管機組及吊架拆卸,機組維修與保養(yǎng), 吊架制作與安裝,機組安裝及其與風(fēng)管、水管、電源連接;②空調(diào)水系統(tǒng)部分主 管閥門和全部支管拆舊、裝新;③房間內(nèi)原送、回風(fēng)風(fēng)機盤管機組及吊架拆除, 吊架和風(fēng)管制作與安裝,新機組安裝及其風(fēng)管、水管、電源連接;④制冷主機清 洗、檢修、換液;⑤廚房、衛(wèi)生間排氣風(fēng)管制作與安裝、排氣扇安裝。 二、監(jiān)控要點: (一)風(fēng)機盤管機組(檢修)安裝 1.原新風(fēng)機組要清洗干凈、全面檢查,風(fēng)機與馬達聯(lián)動軸要更換進口軸承, 兩軸芯徑向位移偏差不超過0.05mm,兩軸線傾斜偏差不大于0.2/1000;風(fēng)葉拆 裝清洗時不要碰傷,葉輪轉(zhuǎn)子與機殼的組裝位置應(yīng)正確;葉輪進風(fēng)口插入風(fēng)機機 殼進風(fēng)口的深度為葉輪外徑的1/100。 2.風(fēng)機風(fēng)葉安裝角度應(yīng)一致,葉輪與筒體的間隙應(yīng)均勻,水平度允許偏差 為1

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拉絲車間空調(diào)系統(tǒng)運行管理及擴容改造的總結(jié)

拉絲車間空調(diào)系統(tǒng)運行管理及擴容改造的總結(jié)

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拉絲車間空調(diào)系統(tǒng)運行管理及擴容改造的總結(jié) 4.5

1zfg拉絲空調(diào)系統(tǒng)簡介珠海特區(qū)玻璃纖維企業(yè)有限公司(以下簡稱zfg)共有三套(每套兩臺)中央噴淋水空調(diào)處理設(shè)備,其中w-c系統(tǒng)供織布車間,f—b供制品車間,f-a供拉絲車間.f-a空調(diào)主要調(diào)節(jié)拉絲車間空氣干、濕球溫度及車間內(nèi)風(fēng)速場分布.zfg拉絲車間配有800孔、1600孔、2000孔漏板,生產(chǎn)

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紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的研究

紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的研究

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紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的研究 3

紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的研究——研究紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的確定方法。分析了現(xiàn)有兩種紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的確定方法及出現(xiàn)的問題,在此基礎(chǔ)上,引入室內(nèi)空氣清新度的概念,通過綜合考慮紡織車間勞動強度、車間溫度、送風(fēng)方式、人員密度等實...

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紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的研究

紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的研究

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紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的研究 4.7

研究紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的確定方法。分析了現(xiàn)有兩種紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的確定方法及出現(xiàn)的問題,在此基礎(chǔ)上,引入室內(nèi)空氣清新度的概念,通過綜合考慮紡織車間勞動強度、車間溫度、送風(fēng)方式、人員密度等實際情況,提出了確定紡織車間最小新風(fēng)量的新方案,并以紡織廠細紗車間為例,計算出車間最小新風(fēng)量,認為由所提方法計算出的最小新風(fēng)量在保證室內(nèi)空氣質(zhì)量的基礎(chǔ)上能節(jié)約新風(fēng)能耗。

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噴氣織機車間空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用噴霧風(fēng)機的研究

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噴氣織機車間空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用噴霧風(fēng)機的研究 4.5

本文通過安慶紡織廠120臺噴氣織機車間空調(diào)系統(tǒng),設(shè)備改造前、后的能耗及運行效果對比說明:噴氣織機車間空調(diào)系統(tǒng)必須改變傳統(tǒng)設(shè)計模式和管理方式。應(yīng)該選用以噴霧風(fēng)機壓入式安裝為主導(dǎo)的空調(diào)系統(tǒng)。通過一年多的運行證明:噴霧風(fēng)機機理特別適用噴氣織機車間空調(diào)要求,能明顯改善車間溫濕度。并年節(jié)電87412度,所節(jié)汽:1224噸,而且具有節(jié)水、節(jié)省冷源及運行管理方便等優(yōu)點。

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某工業(yè)園地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)改造方案及分析

某工業(yè)園地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)改造方案及分析

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某工業(yè)園地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)改造方案及分析 4.6

以現(xiàn)有系統(tǒng)為基礎(chǔ),采用地埋管與冷卻塔、地源熱泵與水源熱泵聯(lián)合運行的方式對項目進行供暖與供冷改造。同時在機房內(nèi)增加了混水換熱水池,增大了地下水可利用溫差,提高了地下水利用率,充分利用了現(xiàn)有設(shè)備與系統(tǒng),節(jié)約了地下水資源,提高了系統(tǒng)有效性、經(jīng)濟性和環(huán)境效益。

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高瑾

職位:能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)機械員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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