通過(guò)分析現(xiàn)有老城區(qū)道路存在的主要問題,提出了道路改造應(yīng)重點(diǎn)把握的原則及設(shè)計(jì)理念,在此基礎(chǔ)上制定合理可行的方案,重點(diǎn)關(guān)注橫斷面形式的選擇、交叉口渠化、綠色交通設(shè)計(jì)、重要控制點(diǎn)的特殊處理方案等內(nèi)容,有利于老城區(qū)道路改造工程的順利進(jìn)行。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的推進(jìn)，城市人口不斷增加，機(jī)動(dòng)車保有量成倍增長(zhǎng)，老城區(qū)道路正日趨步入老齡化。文章結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)老路調(diào)查、綜合管線改造方案、老路改造綜合管線存在的問題進(jìn)行探討，可供類似工程參考。

結(jié)合天水市歷史文化保護(hù)街區(qū)小巷道改造工程,總結(jié)了老城區(qū)的小巷道改造設(shè)計(jì)工作,供今后類似工程設(shè)計(jì)參考。

通過(guò)花果山大道的道路景觀綠化改造的設(shè)計(jì)案例,提出既要重視道路現(xiàn)狀的分析研究又要科學(xué)把握道路改造設(shè)計(jì)中交通功能與綠化功能的統(tǒng)一性,彰顯城市道路景觀改造后的"窗口街景"特色,探索我國(guó)城市老城區(qū)道路景觀綠化提升改造設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)途徑。

老城區(qū)綠化改造在城市中有著特殊的地位和意義,它是生態(tài)、社會(huì)、景觀、文化等多種功能有機(jī)統(tǒng)一的整體,現(xiàn)代城市的發(fā)展打破了老城區(qū)綠化多種功能的平衡,造成功能效果不均衡的現(xiàn)象。該文以延吉市老城區(qū)為例,從分析老城區(qū)綠化存在的問題及其原因著手,探討老城區(qū)綠化改造的策略和內(nèi)容,尋求改善和調(diào)整老城區(qū)與城市整體協(xié)調(diào)發(fā)展的方法和途徑。

本文論述了城市道路景觀綠化面臨的突出問題,并根據(jù)城市道路景觀綠化設(shè)計(jì)的基本原則,提出城市道路景觀綠化設(shè)計(jì)的發(fā)展對(duì)策和具體措施,對(duì)當(dāng)前城市道路景觀綠化設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)和借鑒意義。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,城市化水平越來(lái)越高,人們對(duì)于生活環(huán)境以及居住環(huán)境的要求也越來(lái)越高。為了實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧相處,改善人類生活環(huán)境,城市道路的景觀綠化設(shè)計(jì)則顯得至關(guān)重要,這是體現(xiàn)人與自然和諧相處的一個(gè)重要部分。文章對(duì)城市道路景觀進(jìn)行了詳細(xì)的闡述與分析,對(duì)于其綠化設(shè)計(jì)進(jìn)行了簡(jiǎn)明的概述,對(duì)于未來(lái)的城市道路景觀綠化設(shè)計(jì)進(jìn)行了展望。

老城區(qū)作為城市的“根源”,體現(xiàn)著一座城市的核心歷史文化風(fēng)貌,但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛,社會(huì)的高速發(fā)展,新區(qū)的蓬勃建設(shè)與老城區(qū)形成鮮明的對(duì)比。由于老城區(qū)存在時(shí)間久,綠化問題往往尤其突出。合理解決老城區(qū)的綠化改造問題對(duì)提升整體改造綠化方法有著很重要的意義。所以老城區(qū)的綠化改造勢(shì)在必行,本文以哈爾濱市道外區(qū)為例,從老城區(qū)綠化問題入手,結(jié)合環(huán)境心理學(xué)的分析,尋求最優(yōu)的調(diào)整及改造老城區(qū)的方法和途徑。

老城區(qū)作為城市的"根源",體現(xiàn)著一座城市的核心歷史文化風(fēng)貌,但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛,社會(huì)的高速發(fā)展,新區(qū)的蓬勃建設(shè)與老城區(qū)形成鮮明的對(duì)比。由于老城區(qū)存在時(shí)間久,綠化問題往往尤其突出。合理解決老城區(qū)的綠化改造問題對(duì)提升整體改造綠化方法有著很重要的意義。所以老城區(qū)的綠化改造勢(shì)在必行,本文以哈爾濱市道外區(qū)為例,從老城區(qū)綠化問題入手,結(jié)合環(huán)境心理學(xué)的分析,尋求最優(yōu)的調(diào)整及改造老城區(qū)的方法和途徑。

根據(jù)2018年全市城建工作計(jì)劃，界首市于3月初啟動(dòng)人民路（文昌路一界臨鄲）老城區(qū)道路改造提升工程，并對(duì)施工路段進(jìn)行封閉，擬定工期10個(gè)月。人民路為界首老城區(qū)主干路，沿線多為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、居民小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等，承擔(dān)著重要通行功能。其中文昌路一東外環(huán)段，分別于2016年、2017年啟動(dòng)改造，文昌路一界臨鄲段暫未實(shí)施改造。

運(yùn)用師法自然生態(tài)、突出地域特色、崇尚綠色創(chuàng)新、謀求持續(xù)發(fā)展等設(shè)計(jì)理念,結(jié)合拉薩市東城區(qū)東環(huán)線的景觀風(fēng)貌、線路走向、斷面形式等特點(diǎn),對(duì)道路沿線、交叉口、小游園、觀景臺(tái)、邊坡、小品等景觀區(qū)域進(jìn)行設(shè)計(jì),以使東環(huán)線成為體現(xiàn)拉薩實(shí)力,展示城市風(fēng)采的景觀生態(tài)廊道,為我國(guó)青藏高原上的道路景觀綠化建設(shè)提供科學(xué)可行的參考。

根據(jù)2018年全市城建工作計(jì)劃,界首市于3月初啟動(dòng)人民路(文昌路—界臨鄲)老城區(qū)道路改造提升工程,并對(duì)施工路段進(jìn)行封閉,擬定工期10個(gè)月.人民路為界首老城區(qū)主干路,沿線多為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、居民小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等,承擔(dān)著重要通行功能.其中文昌路—東外環(huán)段,分別于2016年、2017年啟動(dòng)改造,文昌路—界臨鄲段暫未實(shí)施改造.

以合肥市包河區(qū)巢湖南路為例,介紹了慢行系統(tǒng)規(guī)劃背景及慢行系統(tǒng)的概念,并結(jié)合現(xiàn)狀交通分析結(jié)果,提出了巢湖南路慢行系統(tǒng)具體提升措施及解決方案,指出巢湖南路慢行系統(tǒng)提升改造提出的一些新理念及思路適用于老城區(qū)大多數(shù)老路,具有一定的借鑒作用。

道路景觀綠化設(shè)計(jì)及道路鋪裝景觀ppt講解(71頁(yè))——該資料為道路景觀綠化設(shè)計(jì)及道路鋪裝景觀ppt講解內(nèi)部景觀：行駛在道路上的駕駛員看到的景觀以及在停車場(chǎng)、服務(wù)區(qū)等休息散步時(shí)看到的景觀，是動(dòng)景觀，強(qiáng)調(diào)線形。外部景觀：沿線居民及其它道路上看到的道路景觀，...

隨著城市居民生活水平的提高,市民越來(lái)越注重精神層面的享受,作為居民生活的一部分,城市園林景觀的景觀欣賞性與舒適性也受到了居民的重視,對(duì)有關(guān)城市園林的規(guī)劃和設(shè)計(jì)的要求也越來(lái)越高,這一點(diǎn)在老城改造方面顯得尤為突出。城市園林景觀的規(guī)劃建設(shè)中要在科學(xué)合理舒適的基礎(chǔ)之上做到\"宜賞\

現(xiàn)代城市園林設(shè)計(jì)要滿足人民日溘增長(zhǎng)的美好生活需求，需通過(guò)提升城市園林景觀水平，彌補(bǔ)城市不平衡不充分的發(fā)展，推進(jìn)綠色共享、生態(tài)和諧。道路綠化是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，集中展現(xiàn)了城市景觀風(fēng)貌與綠化水平。本文以滬閔公路（莘莊立交-七莘路）綠化改造提升工程為例，闡述上海地區(qū)市政道路綠化改造提升的工作方法，探討綠化改造原則，為今后的道路改造工作提供借鑒。

隨著汽車總量特別是私人小汽車的數(shù)量急劇增加及城市規(guī)模不斷擴(kuò)張,城市交通擁堵現(xiàn)象日益突出,而對(duì)老城區(qū)既有道路的升級(jí)改造有利于緩解城區(qū)交通壓力狀況.本文依托亳州市老城區(qū)光明路快速化改造設(shè)計(jì)案例,淺談老城區(qū)既有道路快速化改造中需注意的關(guān)鍵因素及要點(diǎn).

1581年，意大利著名傳教士利瑪竇來(lái)華傳教，他先后在澳門、肇慶、韶關(guān)等地活動(dòng)，并于明萬(wàn)歷二十六年（1598年）到達(dá)南京，在城南三山街的承恩寺居住達(dá)1年之久。多少年后，三山街只保留了一個(gè)承恩里的地名，古寺廟早已不知去向。2006年4月，南京三山街一帶進(jìn)行拆遷時(shí)，無(wú)意間發(fā)現(xiàn)了宋代碎瓷片約萬(wàn)件。

以尋甸縣老城區(qū)作為研究對(duì)象。通過(guò)對(duì)其綠地建設(shè)調(diào)查發(fā)現(xiàn)老城區(qū)綠地總量偏少、分布零碎，特別是道路附屬綠地常

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第一章工程總體概況 1.工程概況 1.1投標(biāo)情況介紹 工程名稱：清水縣2016年城區(qū)綠化工程（牛頭河風(fēng)情園東側(cè)段） 工程地點(diǎn)：牛頭河風(fēng)情園東側(cè)段 建設(shè)單位：清水縣城市建設(shè)投資有限公司 現(xiàn)場(chǎng)條件：場(chǎng)地已具備開工條件，施工用水、用電、電訊線于開工前5 天內(nèi)發(fā)包人接至工地現(xiàn)場(chǎng)；施工范圍外的公共道路按現(xiàn)狀。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到設(shè)計(jì)要求，符合國(guó)家及省綠化工程技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí) 行天水市園林綠化工程、園林綠地養(yǎng)護(hù)管理及園建工程技 術(shù)手冊(cè)進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)收。 工期：計(jì)劃于2016年4月12日開工，總工期為30個(gè)日歷天。 1.2工程概述 1.2.1地理位置 本工程位于甘肅省東南，氣候溫和，屬隴中南部溫帶濕潤(rùn)區(qū)，年平均 氣溫9.6℃，地面年平均氣溫12.8℃，年降水總量524mm，日照時(shí)數(shù)2168.9 小時(shí)，全年無(wú)霜期170天，四季分明，氣候宜人，適宜多