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更新日期: 2025-05-31

某新型空投用緩沖裝置的地錨位置布局優(yōu)化設(shè)計(jì)

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某新型空投用緩沖裝置的地錨位置布局優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.3

根據(jù)某新型空投用緩沖裝置的不同地錨數(shù)量、地錨位置布局方案,對(duì)該裝置的緩沖效果和防側(cè)翻效果進(jìn)行了計(jì)算和效果評(píng)估。經(jīng)計(jì)算可知:地錨的數(shù)量和位置布局都會(huì)對(duì)緩沖裝置的使用效能產(chǎn)生較大的影響;多地錨設(shè)計(jì)方案的緩沖性能劣于單地錨設(shè)計(jì),但防側(cè)翻效果優(yōu)于單地錨設(shè)計(jì);多地錨設(shè)計(jì)時(shí),緩沖效果最好的設(shè)計(jì)為4個(gè)錨分布在底板4條邊中點(diǎn)位置,防側(cè)翻效果最好的設(shè)計(jì)為4個(gè)錨分布在底板4個(gè)對(duì)角點(diǎn)位置。

桿塔施工中深埋地錨的優(yōu)化設(shè)計(jì) 桿塔施工中深埋地錨的優(yōu)化設(shè)計(jì) 桿塔施工中深埋地錨的優(yōu)化設(shè)計(jì)

桿塔施工中深埋地錨的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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桿塔施工中深埋地錨的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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桿塔施工中深埋地錨的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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桿塔施工中深埋地錨的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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新型核輻射屏蔽材料的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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新型核輻射屏蔽材料的優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.7

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新型耐磨抗裂堆焊焊條的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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新型耐磨抗裂堆焊焊條的優(yōu)化設(shè)計(jì) 3

新型耐磨抗裂堆焊焊條的優(yōu)化設(shè)計(jì)——采用wmcad法研制出一種綜合性能優(yōu)良的堆焊焊條。該焊條耐磨性能好,焊前不預(yù)熱,可用于軋輥的堆焊?! ?/p>

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新型排水浮閥的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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新型排水浮閥的優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.4

濾池改造試驗(yàn)對(duì)中小城鎮(zhèn)的水廠改造提供了一個(gè)切實(shí)可行的方法。在提出浮閥濾池改造工藝的基礎(chǔ)上對(duì)它進(jìn)行了細(xì)致的試驗(yàn)論證,使其能更好地指導(dǎo)工程實(shí)踐。從理論上推導(dǎo)出新排水浮閥設(shè)備排水能力的計(jì)算公式,并用模型試驗(yàn)的大量數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證和修正,為濾池的技術(shù)改造工程設(shè)計(jì)提供重要的數(shù)據(jù)和技術(shù)依據(jù)。

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新型交通標(biāo)志桿的優(yōu)化設(shè)計(jì) 新型交通標(biāo)志桿的優(yōu)化設(shè)計(jì) 新型交通標(biāo)志桿的優(yōu)化設(shè)計(jì)

新型交通標(biāo)志桿的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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新型交通標(biāo)志桿的優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.6

為將單向懸臂式交通標(biāo)志桿設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化,文章通過應(yīng)用midascivil對(duì)交通標(biāo)志桿進(jìn)行建模分析,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工,從提高標(biāo)志桿承載力、減輕自重角度進(jìn)行了交通標(biāo)志桿的優(yōu)化設(shè)計(jì),研究設(shè)計(jì)出一種新型單向懸臂式交通標(biāo)志桿。該交通標(biāo)志桿采用桁架形式結(jié)構(gòu),與傳統(tǒng)的型鋼制作標(biāo)志桿相比,具有制作簡(jiǎn)單、安裝方便、自重輕、材料用量節(jié)約、外形美觀等特點(diǎn)。

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進(jìn)氣道新型流量調(diào)節(jié)閥收縮型面氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì) 進(jìn)氣道新型流量調(diào)節(jié)閥收縮型面氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì) 進(jìn)氣道新型流量調(diào)節(jié)閥收縮型面氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

進(jìn)氣道新型流量調(diào)節(jié)閥收縮型面氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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進(jìn)氣道新型流量調(diào)節(jié)閥收縮型面氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.6

本文主要介紹了fl-8風(fēng)洞進(jìn)氣道新型流量調(diào)節(jié)閥收縮型面的氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)過程。首先通過編程計(jì)算閥門幾何特性進(jìn)行初步優(yōu)選,再用cfd計(jì)算閥門總壓恢復(fù)特性和流量調(diào)節(jié)特性進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)選,最后采用風(fēng)洞試驗(yàn)對(duì)比驗(yàn)證的方法,確定五次方收縮型面為最佳收縮面,并成功應(yīng)用于試驗(yàn),表明氣動(dòng)院具備了該類型流量調(diào)節(jié)閥門的設(shè)計(jì)能力。

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新型閥門電動(dòng)裝置蝸桿傳動(dòng)模糊優(yōu)化設(shè)計(jì) 新型閥門電動(dòng)裝置蝸桿傳動(dòng)模糊優(yōu)化設(shè)計(jì) 新型閥門電動(dòng)裝置蝸桿傳動(dòng)模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)

新型閥門電動(dòng)裝置蝸桿傳動(dòng)模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)

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新型閥門電動(dòng)裝置蝸桿傳動(dòng)模糊優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.5

將模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)方法應(yīng)用于電動(dòng)裝置的蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì),建立了模糊優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,并對(duì)其求解方法進(jìn)行了詳細(xì)的說明,通過實(shí)例表明模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)可以使蝸桿傳動(dòng)更加符合客觀實(shí)際,從而進(jìn)一步減小電動(dòng)裝置的體積,提高電動(dòng)裝置的效率。

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電子元件位置優(yōu)化設(shè)計(jì) 電子元件位置優(yōu)化設(shè)計(jì) 電子元件位置優(yōu)化設(shè)計(jì)

電子元件位置優(yōu)化設(shè)計(jì)

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電子元件位置優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.6

本文主要從基站通信電源的歷程與未來、實(shí)物建模及熱管位置定義、主電路方案優(yōu)化等方面進(jìn)行了探討。

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某新型空投用緩沖裝置地錨位置布局優(yōu)化設(shè)計(jì)精華文檔

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鐵路貨車新型橡膠緩沖器設(shè)計(jì)

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鐵路貨車新型橡膠緩沖器設(shè)計(jì) 4.3

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張集煤礦:新型LED礦燈充電架投用 張集煤礦:新型LED礦燈充電架投用 張集煤礦:新型LED礦燈充電架投用

張集煤礦:新型LED礦燈充電架投用

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張集煤礦:新型LED礦燈充電架投用 4.7

目前,一種新型led礦燈充電架在山東豐源煤電公司張集煤礦投入使用。這種充電架采用封閉式結(jié)構(gòu),具有短路、過載和溫度保護(hù)功能,還能實(shí)時(shí)采集包括充電時(shí)間、是否在線、是否報(bào)廢(超限使用報(bào)警)、持有人是誰等礦燈狀態(tài)信息,同時(shí)將收集到的礦燈狀態(tài)信息通過有線方式傳遞到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中進(jìn)行處理,并反映到架體的led顯示屏上。

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快開盲板新型頭蓋的應(yīng)力分析及優(yōu)化設(shè)計(jì) 快開盲板新型頭蓋的應(yīng)力分析及優(yōu)化設(shè)計(jì) 快開盲板新型頭蓋的應(yīng)力分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)

快開盲板新型頭蓋的應(yīng)力分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)

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快開盲板新型頭蓋的應(yīng)力分析及優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.4

針對(duì)快開盲板的一種新型的變厚度頭蓋,運(yùn)用有限元應(yīng)力分析尋求出最大應(yīng)力點(diǎn),并對(duì)其關(guān)鍵尺寸dn和r的關(guān)系進(jìn)行優(yōu)化,得出其r與dn的最佳關(guān)系點(diǎn),得出這一最優(yōu)關(guān)系下的最大應(yīng)力近似計(jì)算關(guān)系,為這一新型盲板頭蓋的應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

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新型低損耗1×3光分路器的優(yōu)化設(shè)計(jì) 新型低損耗1×3光分路器的優(yōu)化設(shè)計(jì) 新型低損耗1×3光分路器的優(yōu)化設(shè)計(jì)

新型低損耗1×3光分路器的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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新型低損耗1×3光分路器的優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.8

針對(duì)傳統(tǒng)y分支光分路器損耗較大的缺陷,采用直錐形波導(dǎo)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的直波導(dǎo)來減小器件的尺寸,并且采用激模波導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1×3分支波導(dǎo)。設(shè)計(jì)中,利用輻射模和本征基模的疊加來修正光波場(chǎng),通過改善模匹配來降低分支耦合損耗,并通過對(duì)對(duì)稱輸出彎曲分支波導(dǎo)的優(yōu)化來降低彎曲損耗,最后在1×3光分路器中的兩彎曲波導(dǎo)的輸入端加入過渡錐形波導(dǎo)來降低損耗和優(yōu)化分路器的輸出均勻性,并用有限差分光束傳播法對(duì)該1×3分支波導(dǎo)進(jìn)行數(shù)值模擬。模擬結(jié)果表明,該結(jié)構(gòu)具有均勻性好、器件尺寸小、損耗小和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),有利于器件的進(jìn)一步集成。

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一種新型后裝式垃圾車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 一種新型后裝式垃圾車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 一種新型后裝式垃圾車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

一種新型后裝式垃圾車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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一種新型后裝式垃圾車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.6

首先對(duì)后裝式壓縮垃圾車的車廂截面形狀進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)計(jì)出一種具有橢圓截面車廂的新型后裝式垃圾車。給出橢圓截面車廂的自重、慣性、壓縮、擠入、推出等壓縮垃圾載荷的數(shù)學(xué)表達(dá)。而后對(duì)車廂與填料器結(jié)構(gòu)進(jìn)行多種危險(xiǎn)工況的有限元分析,采用導(dǎo)重法對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),在保證結(jié)構(gòu)應(yīng)力小于許用應(yīng)力的前提下,本新型橢圓截面后裝式垃圾車結(jié)構(gòu)質(zhì)量比原來的矩形截面壓縮垃圾車減少了33.5%,是同類后裝式壓縮垃圾車中的最輕者。

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新型開關(guān)穩(wěn)壓電源的優(yōu)化設(shè)計(jì)與應(yīng)用

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新型開關(guān)穩(wěn)壓電源的優(yōu)化設(shè)計(jì)與應(yīng)用 4.7

針對(duì)小功率開關(guān)電源所普遍存在的問題,實(shí)現(xiàn)了一種新型小功率高頻開關(guān)穩(wěn)壓電源的優(yōu)化設(shè)計(jì)。本文采用powerintegrations公司推出的top244y單片開關(guān)電源芯片,設(shè)計(jì)與制作了應(yīng)用于變頻器的輔助開關(guān)電源。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果充分體現(xiàn)了該開關(guān)電源體積小、可靠性高、穩(wěn)壓性能好等優(yōu)勢(shì)。

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新型擠擴(kuò)支盤樁的數(shù)值模擬及其在優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究

新型擠擴(kuò)支盤樁的數(shù)值模擬及其在優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究

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新型擠擴(kuò)支盤樁的數(shù)值模擬及其在優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究 4.4

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新型橋面鋪裝與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

新型橋面鋪裝與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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新型橋面鋪裝與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.3

新型橋面鋪裝與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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新型低損耗級(jí)聯(lián)式1×4光分路器的優(yōu)化設(shè)計(jì) 新型低損耗級(jí)聯(lián)式1×4光分路器的優(yōu)化設(shè)計(jì) 新型低損耗級(jí)聯(lián)式1×4光分路器的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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新型低損耗級(jí)聯(lián)式1×4光分路器的優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.6

為改進(jìn)傳統(tǒng)y分支光分路器損耗較大的缺陷,我們采用激模波導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新型y分支波導(dǎo)和由三個(gè)分支級(jí)聯(lián)的新型y分支波導(dǎo)構(gòu)成低損耗1×4光分路器。設(shè)計(jì)中利用輻射模和本征基模的疊加來修正光波場(chǎng),通過改善模匹配來降低分支耦合損耗,同時(shí)在1×4光分路器中加入直波導(dǎo)來改善和優(yōu)化分路器的輸出均勻性,并用有限差分光束傳播法對(duì)該y分支波導(dǎo)和1×4光分路器進(jìn)行數(shù)值模擬。模擬結(jié)果表明,該結(jié)構(gòu)具有均勻性好、損耗小和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),有利于器件的進(jìn)一步集成和大批量生產(chǎn)。

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基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的新型缺陷接地結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的新型缺陷接地結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的新型缺陷接地結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的新型缺陷接地結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.5

應(yīng)用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與單純形優(yōu)化算法相結(jié)合的方法,對(duì)一種新型組合式非周期性缺陷接地結(jié)構(gòu)(cnpdgs)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。與電磁場(chǎng)數(shù)值分析方法相比,以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型作分析單元,可以在保證精度的基礎(chǔ)上大大提高分析速度,因此在優(yōu)化設(shè)計(jì)中可用來替代fdtd分析方法作為結(jié)構(gòu)分析的計(jì)算單元。本文中以所要求的傳輸系數(shù)為期望目標(biāo),以可以使誤差函數(shù)達(dá)到極小化的結(jié)構(gòu)尺寸為輸出,經(jīng)單純形優(yōu)化算法尋優(yōu),進(jìn)行該具有雙阻帶特性cnpdgs的優(yōu)化設(shè)計(jì)。仿真設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)的對(duì)比結(jié)果表明了這一方法的有效性。

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復(fù)合材料格柵加筋板布局優(yōu)化設(shè)計(jì) 復(fù)合材料格柵加筋板布局優(yōu)化設(shè)計(jì) 復(fù)合材料格柵加筋板布局優(yōu)化設(shè)計(jì)

復(fù)合材料格柵加筋板布局優(yōu)化設(shè)計(jì)

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復(fù)合材料格柵加筋板布局優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.4

采用遺傳算法在總體屈曲約束條件下對(duì)復(fù)合材料格柵加筋板進(jìn)行布局優(yōu)化設(shè)計(jì)。采用一種參數(shù)化的平鋪等效剛度計(jì)算方法,用于分析格柵加筋板的總體屈曲。最后通過有限元分析對(duì)優(yōu)化結(jié)果的有效性進(jìn)行驗(yàn)證。設(shè)計(jì)變量為軸向和橫向的筋條間距、筋條高度和厚度,筋條的布局。該方法適用于在給定板的全部可選尺寸參數(shù),面內(nèi)設(shè)計(jì)載荷,邊界條件,材料屬性條件下,對(duì)復(fù)合材料格柵加筋板進(jìn)行質(zhì)量最輕的布局優(yōu)化。

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某型橫向橡膠止擋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 某型橫向橡膠止擋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 某型橫向橡膠止擋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

某型橫向橡膠止擋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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某型橫向橡膠止擋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.8

采用多學(xué)科優(yōu)化平臺(tái)isight和參數(shù)高階網(wǎng)格變形軟件sculptor對(duì)某型橫向橡膠止擋進(jìn)行結(jié)構(gòu)形狀優(yōu)化設(shè)計(jì).通過sculptor進(jìn)行參數(shù)化建模,通過isight多目標(biāo)優(yōu)化算法nsga-ii獲得合理的形狀參數(shù).采用abaqus進(jìn)行有限元計(jì)算,結(jié)果表明改進(jìn)后的止擋垂向靜剛度滿足設(shè)計(jì)要求,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理.

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小河嘴礦投用新型膠帶鋼絲芯探傷儀 小河嘴礦投用新型膠帶鋼絲芯探傷儀 小河嘴礦投用新型膠帶鋼絲芯探傷儀

小河嘴礦投用新型膠帶鋼絲芯探傷儀

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小河嘴礦投用新型膠帶鋼絲芯探傷儀 4.5

一種目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的手提式膠帶運(yùn)輸機(jī)鋼絲芯探傷儀在小河嘴煤礦投入使用。這種儀器可以使膠帶運(yùn)輸機(jī)膠帶安全檢測(cè)的準(zhǔn)確度大大提高,消除了因膠帶斷裂、撕裂、老化等帶來的運(yùn)輸安全隱患。該探傷儀采用新一代x射線檢測(cè)技術(shù),由平板型影像增

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美國(guó)新型換氣空調(diào)裝置

美國(guó)新型換氣空調(diào)裝置

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美國(guó)新型換氣空調(diào)裝置 4.7

傳統(tǒng)的空調(diào)裝置有兩種類型:即吸收型和壓縮型。但最近,美國(guó)的太陽王公司又推出一種稱為能量控制器的新型節(jié)能空調(diào)裝置。該裝置與傳統(tǒng)空調(diào)裝置比較,一個(gè)顯著的特點(diǎn)是能夠不斷地將新鮮空氣敢送入室內(nèi),而不只是將陳舊的空氣進(jìn)行循環(huán)。能量控制器的采用是建立在蒸發(fā)冷卻原理上的一種新方法。該裝置靠水份冷凝和蒸發(fā)來吸收和放出熱量。整個(gè)裝置由天然氣加熱爐、干燥輪、熱交換輪、

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小型劇場(chǎng)空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

小型劇場(chǎng)空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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小型劇場(chǎng)空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.6

本文介紹小型劇場(chǎng)的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì),詳細(xì)論述觀眾廳、舞臺(tái)等區(qū)域的空調(diào)設(shè)計(jì)參數(shù)、氣流組織形式、系統(tǒng)布置以及空調(diào)系統(tǒng)的消聲隔振措施。

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某新型空投用緩沖裝置地錨位置布局優(yōu)化設(shè)計(jì)相關(guān)

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吳鑫宇

職位:資深專業(yè)監(jiān)理工程師

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

某新型空投用緩沖裝置地錨位置布局優(yōu)化設(shè)計(jì)文輯: 是吳鑫宇根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)某新型空投用緩沖裝置地錨位置布局優(yōu)化設(shè)計(jì)資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問: 某新型空投用緩沖裝置地錨位置布局優(yōu)化設(shè)計(jì)
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