課題的目的是對超細玻璃纖維隔板進行改性。主要指導思想是在玻璃纖維中加入憎水材料聚丙烯，由于該物質(zhì)的加入，使vrla電池可以設計成富液，這樣既能保證適當?shù)臍怏w通道，同時還可以提高電池的容量。實驗選取了聚丙烯絲，把它加入到超細玻璃纖維中制成隔板，并根據(jù)jb／t7630－94鉛酸蓄電池超細玻璃纖維隔板測試了隔板性能以及氧復合效率和放電容量。實驗結(jié)果表明：含聚丙烯絲的隔板各項指標基本符合要求。當電池設計成富液時，用含聚丙烯絲的隔板所組裝的電池，其氧的復合效率可以達到93％，并且電池的放電容量與用空白隔板所組裝的電池相比有很大提高。

超細玻璃纖維隔板在摩托車蓄電池的應用

1.隔板綜述 隔板是蓄電池的重要組成，不屬于活性物質(zhì)。在某些情況下甚至于起著決定性的作用。其本 身材料為電子絕緣體，而其多孔性使其具有離子導電性。隔板的電阻是隔板的重要性能，它 由隔板的厚度、孔率、孔的曲折程度決定，對蓄電池高倍率放電的容量和端電壓水平具有重 要影響；隔板在硫酸中的穩(wěn)定性直接影響蓄電池的壽命；隔板的彈性可延緩正極活性物質(zhì)的 脫落；隔板孔徑大小影響著鉛枝晶短路程度。 由于隔板對鉛蓄電池性能多方面的作用，隔板發(fā)展的每次質(zhì)量的提高，無不伴隨著鉛蓄電池 性能的提高。隔板的主要作用是防止正、負極短路，但又不能使電池內(nèi)阻明顯增加。因此， 隔板應是多孔質(zhì)的，允許電解液自由擴散和離子遷移，并具有比較小的電阻。當活性物質(zhì)有 些脫落時，不得通過細孔而達到對面極板，即孔徑要小，孔數(shù)要多，其間隙的總面積要大； 此外，還要求機械強度好，耐酸腐蝕，耐氧化，以及不析出對極板有

1.隔板綜述 隔板是蓄電池的重要組成，不屬于活性物質(zhì)。在某些情況下甚至于起著決定性的作用。其本 身材料為電子絕緣體，而其多孔性使其具有離子導電性。隔板的電阻是隔板的重要性能，它 由隔板的厚度、孔率、孔的曲折程度決定，對蓄電池高倍率放電的容量和端電壓水平具有重 要影響；隔板在硫酸中的穩(wěn)定性直接影響蓄電池的壽命；隔板的彈性可延緩正極活性物質(zhì)的 脫落；隔板孔徑大小影響著鉛枝晶短路程度。 由于隔板對鉛蓄電池性能多方面的作用，隔板發(fā)展的每次質(zhì)量的提高，無不伴隨著鉛蓄電池 性能的提高。隔板的主要作用是防止正、負極短路，但又不能使電池內(nèi)阻明顯增加。因此， 隔板應是多孔質(zhì)的，允許電解液自由擴散和離子遷移，并具有比較小的電阻。當活性物質(zhì)有 些脫落時，不得通過細孔而達到對面極板，即孔徑要小，孔數(shù)要多，其間隙的總面積要大； 此外，還要求機械強度好，耐酸腐蝕，耐氧化，以及不析出對極板有

該產(chǎn)品采用進口純凈玻璃棉為主要原料,以高科技先進成型工藝制得。它具有提高蓄電池容量、離子交換擴散快、效率高、低溫起動性能穩(wěn)定以及促進活性物質(zhì)充分利用、防止陽極活性物質(zhì)脫落等優(yōu)點,

隔板的材質(zhì)及特性,影響著sli鉛酸蓄電池的性能,尤其是起動性能。傳統(tǒng)隔板,如橡膠、pvc及復合玻璃纖維,其本身電阻太高,對高倍率起動特性的sli鉛蓄電池來說,這些隔板是適應不了的,目前能適應高倍率特性要求的隔板有兩種:一種是超細玻璃纖維隔板,這種隔板特別

浙江貝納通電源有限公司 原材料檢查標準bnt/jybz-21 超細玻璃纖維隔板 版本號：第一版 第1頁共3頁 資料來源編制 核對 標準化 提出部門審核 標記處數(shù)更改文件號簽名日期批準部門批準 1、范圍 本標準規(guī)定了鉛酸蓄電池超細玻璃纖維隔板的技術(shù)要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、貯存 及說明。 本標準適用于密封鉛酸蓄電池用玻璃纖維隔板的檢驗及驗收（以下簡稱纖維隔板） 2、技術(shù)要求： 2.1外觀： 隔板表面平整，顏色均勻一致，無裂紋、穿孔、缺角、嚴重分層等缺陷。 2.2規(guī)格尺寸應符合圖紙要求，尺寸偏差（按jb7630.1中5.2.2條規(guī)定，）見表1。 2.3隔板性能、雜質(zhì)，水份應符合表2規(guī)定。 3.技術(shù)要求 3.1外觀質(zhì)量[b級] 表面平整、顏色均勻一致，無機械雜質(zhì)、無裂紋、穿孔、皺褶、缺角等缺陷。隔板纖維分布均 勻，無

以不同直徑的玻璃纖維松散結(jié)合,其中填充一種惰性新材料—功能聚合物,包括sio2顆粒,制作成新型隔板。這種隔板改善了結(jié)構(gòu)與孔徑,提高了比表面積及濕潤性,增加了吸酸量,使閥控式蓄電池的容量、循環(huán)使用壽命、高倍率放電、充電接受能力等方面高于貧液式和膠體式蓄電池的。在使用范圍上,采用這種隔板的閥控式蓄電池強于普通開口富液式電池。

簡述了電池對隔板的要求,特別是閥控式鉛蓄電池對隔板的特殊要求。指出當前廣泛采用的玻璃纖維隔板在使用過程中表現(xiàn)出來的不足,由于隔板孔隙易被電解液淹沒,使得閥控式鉛蓄電池的密閉氧循環(huán)受阻,析氣量增多,引發(fā)出一系列的問題,影響電池性能。介紹了新型富液式吸附隔板,由于其中含有一定數(shù)量的特制憎水纖維,在隔板中能提供專門的氧氣通道,在富液狀態(tài)下也不會被電解液淹沒,在閥控式鉛蓄電池中使用,提高了密閉氧循環(huán)效率,明顯減少了電池的析氣量,防止電池干涸,延長蓄電池的循環(huán)壽命。

閥控式密封鉛酸蓄電池使用的agm(absorptiveglassmaterials)技術(shù)限制隔板的吸酸量,成為限制電池比能量提高的原因之一。簡單介紹了在親水性玻璃纖維中添加憎水纖維制成混合玻璃纖維隔板的過程,對新型隔板的性能作了相應的研究,發(fā)現(xiàn)新型隔板的多方面性能都有提高,用新型隔板組裝的電池能有效提高灌酸量和加快灌酸速度,對電池容量和電池循環(huán)壽命的提高起到了一定的作用,在電池的壽命檢測中未發(fā)現(xiàn)電池早期干涸。因此憎水纖維在閥控式密封鉛酸蓄電池隔板的制造中是一種有效的原材料。

通過對幾種隔板用不同方法測定吸酸值進行比較分析，并選擇了一種較為合適的吸酸值測定方法及在某壓力下的吸酸值指標。

通過試驗論述了供閥控式鉛酸蓄電池用氈型超細玻璃纖維隔板厚度的測量壓力,厚度與定量之間的關系。并對其在壓縮狀態(tài)下的吸液性能進行測定和分析。

通過試驗論述了供閥控式鉛酸蓄電池用氈型超細玻璃纖維隔板厚度的測量壓力、厚度與定量之間的關系。并對其在壓縮狀態(tài)下的吸液性能進行測定和分析。

介紹了鉛酸電池用玻璃纖維隔板的性能特點,并對其使用原料、孔徑與孔率、質(zhì)量改善與成本控制等方面進行了探討。

介紹了鉛酸蓄電池發(fā)展概況。目前常用的橡膠、pvc、pp、pe、agm隔板的優(yōu)缺點。以直徑大小不同的玻璃纖維松散結(jié)合并填充一種包括sio2顆粒的惰性功能聚合物制作新型硅粉玻璃纖維隔板，這種隔板改善了結(jié)構(gòu)與孔徑，提高了比表面積及濕潤性，增加了吸酸量，使該硅粉密封電池的容量、循環(huán)使用壽命、高倍率放電、充電接受能力等方面高于貧液和膠體式，在使用范圍上，密封電池強于普通開口富液式。

免維護蓄電池的儲存

超細玻璃纖維濾膜 材質(zhì)：玻璃纖維 直徑：25mm、30mm、35mm、37mm、40mm、45mm、47mm、50mm、60mm、70mm、80mm、 90mm、100mm、110mm、120mm、125mm、150mm、200mm、250mm、300mm、400mm、 500mm 包裝：透明硬塑料盒，每盒25片。非滅菌包裝。 用途：一般用于煙氣采樣，大氣微塵測試，空氣粉塵過濾等?？膳c直徑47mm 的空氣采樣儀配套. 亦可用于液體過濾。其特點是納污量大,流速快.可過濾細胞液,污水分析等.常和 杯式過濾器、布氏漏斗、可換膜過濾器等過濾設備配套使用。購買前請確認所用 儀器的過濾面直徑是否配套。 參數(shù)： 1.阻力≤46 2.過濾效率≥99.99%(≥0.3um塵粒） 3.抗張強度≥0.23kn/m 4.厚度：0.23±0.03 5.可燃物：不含 6.粘合劑

1 建設項目基本情況 項目名稱xxxxxx公司超細玻璃纖維制品綜合開發(fā)項目 建設單位xxxxxx公司 法人代表xxx聯(lián)系人xxx 通訊地址xxx 聯(lián)系電話傳真郵政編碼 建設地點 立項審批部門批準文號 建設性質(zhì)新建技改改擴建行業(yè)類別及代碼c314玻璃及玻璃制 品制造 占地面積 （平方米） 45000 綠化面積 （平方米） 9000 總投資 （萬元） 26000環(huán)保投資 （萬元） 154環(huán)保投資占 總投資比例 0.59% 評價經(jīng)費 （萬元） 預期投產(chǎn)日期2012年6月 工程內(nèi)容及規(guī)模： 1、項目由來 微纖維玻璃棉行業(yè)是我國近年來發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)，它的生產(chǎn)技術(shù)是指以高熱 值可燃性氣體為燃料，玻璃熟料為原料，火焰噴吹成型的技術(shù)，平均直徑0.5—4μm的 微纖維玻璃棉。主要用于過濾紙、蓄電池玻纖隔板及絕熱材料等原料。它具有比表面 積大、化學穩(wěn)

近幾年來,一種免維護鉛酸蓄電池由國外引進,開始投放市場。該電池具有獨特的結(jié)構(gòu)和密封技術(shù),容量大,不需維護,使用安全,不污染環(huán)境,占地面積小,放電倍率較高,使用壽命可達20年,價格比較便宜等特點,因而它兼有g(shù)gf型鉛酸蓄電池和鎘鎳蓄電池的優(yōu)點,而又克服了兩者的不足之處,是水電站、火電廠和通訊系統(tǒng)較為理想的直流電源,文中用實例對選用免維護蓄電池、ggf型鉛酸蓄電池和鎘鎳堿性蓄電池三種方案進行了性能、價格等方面的比較。

鉛酸免維護蓄電池保養(yǎng)手冊 1、環(huán)境溫度對電池的影響較大。環(huán)境溫度過高，會使電池過充電產(chǎn)生氣體，環(huán)境溫 度過低，則會使電池充電不足，這都會影響電池的使用壽命。因此，一般要求環(huán)境溫度在 25℃左右，ups浮充電壓值也是按此溫度來設定的。實際應用時，蓄電池一般在5℃～ 35℃范圍內(nèi)進行充電，低于5℃或高于35℃都會大大降低電池的容量、縮短電池的使用壽 命。一般情況：電池存放容量：1個月（25℃），96%。3個月，（25℃）90%。6個月 （25℃），80%。 2、充電電壓。由于eps電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只 有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命，eps的充電器一般采用恒壓限流的方式控 制，電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，每節(jié)浮充電壓設置為13.6v左右。在使用溫度15~30℃ 環(huán)境中，電池浮充使用過程容量遞減。遞減情況：1

隨著工業(yè)化生產(chǎn)的高速發(fā)展,人們認識到環(huán)境對人類生存的重要性,因而減少或消除對環(huán)境的污染成為當前重大社會問題之一。研究表明,汽車排放的尾氣是城市空氣的重要污染源。為此,西方工業(yè)發(fā)達國家率先提出優(yōu)先發(fā)展“零排放”的電動汽車,企圖通過此舉一則依靠立法推動電動汽車盡早上路,二則建立一個新興的產(chǎn)業(yè)-電動汽車與電池制造產(chǎn)業(yè)。因此,電動汽車的動力源成為當前各國研究的熱門課題。本文介紹了鍍鉛玻璃纖維的工藝研究、纖

一種用玻璃纖維增強樹脂加強的蓄電池組及其制造方法。該蓄電池組中各單體電池之間由導電連接片連接，各單體電池之間還用樹脂基復合材料進行加固。其中，樹脂基復合材料中含有增強材料，其可以是玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維或超高分子量聚乙烯纖維的一種或數(shù)種；用于進行加固的樹脂材質(zhì)為熱固性樹脂，包括環(huán)氧樹脂、不飽和聚酯樹脂、酚醛樹脂或乙烯基酯樹脂。